北美防空司令部说在阿拉斯加附近拦截俄军机

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 清苑县宇雕起重机械制造有限公司

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价牧:10.9万 车辆总价(含增值税)扮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷纳,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件钦舞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大榷另茹,当然这些选装件也个个价值不菲舵储。毫无疑问深,我测试的MacanS同样选装了不少配置厕许驴,加上所有的选装件之后膛,车辆的总价也达到了79.79万嫂围。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同煽反熊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm陕,比中低配车型长了18mm挺。从数据上看嫌,MacanS除了高度和轴距之外咀此,都要比Q5大一些恢撑,但是由于MacanS车身足够低矮陇仕,所以从视觉效果上来说尝惩,MacanS的车身显得更加紧凑秆馆抱,也更加运动硷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯乐,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder睬。如果光看前脸的话蚕虹棘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo翁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带擎蔷纤,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条惶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈珐别,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19奇班度。如果不选装的话陇矢雄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18掳彪。   MacanS紧凑撤关、简洁的尾部设计奋税忙,充分体现出了它的运动风格该,简单的尾部线条用最平实的设计语言第蔬,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型替惨诺。同样运动的还有它的尾灯挛帽抛,狭长惋、扁平的尾灯造型掣采,与尾部线条搭配极为和谐密妒,起到了画龙点睛的作用捞狗迸。   内饰方面昂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格慨,运动中不失豪华感冻触。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘科搔称,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉汉氯法,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你潞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因镜。但是有些遗憾的是腺瞥奉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬餐,每次按下去都会发出“咔咔”的声音痘,感受并不算太好提奢。   Sport Chrono组件死,包含了中控台最上方的计时钟薯巢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统歉和。只有选装了Sport Chrono组件龋爬,车辆才可以进行弹射起步说罐驶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少讽涉楷,但就算是为了那个做工精致的计时钟挫炼,选装Sport Chrono组件也是值得的萝棵灿,毕竟1.8万元的价格藤忱鲍,对于保时捷车主来说也并不算贵吨毫蝎。   换挡杆周围密密麻麻的按键插,对于接触Macan时间不长的人来说抗篮,绝对是个噩梦捎,想要记清楚它们的准确位置圣森牡,真的不是件简单的事情椽。起码在我开Macan的一段时间里吭,每次操作我都要低头确定按键的位置弥潭斤,真的不太方便匠蔫伐。" "  在国内提到奥迪晤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L店沫能,不过奥迪家族并不只是只有这一款车宛烧,随着奥迪开发更多的细分化市场车型牡群伤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城剂缦,这其中就包含SUV以及小型车眷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型湿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢笆粱?   在外观方面淋,奥迪A3延续了家族外观设计烹霜棱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴闯浚谴,用在这样一款小车上显得更有气势筒领疤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质晃华,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计珐,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些需,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉痘,辨识度非常高搔华澜,同时大灯下部还带有清洗器染遍芥,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能憾。   作为一款偏运动化设定的两厢车型缚板,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多危卿晌,至少看起来没那么晃眼婚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰喀,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯汀斧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多侍督,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惹,起到了很好的效果湃嫩图。侧面的造型上在A柱位置最高射墙北,整个车型几乎以平直收尾崇碾箩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证梢罢糜,同时让整车侧面看起来更大一些奇馁厩。   A3的车顶采用了黑白色的设计判衅鸥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大露玛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些间搂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间龄畴班,但天窗在外放着也只能是一种妥协了弦青盘。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎仙,轮胎尺寸为225/45R17粟函胸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂殊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂秦酮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现逞蛋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉头,整体呈现梯形结构笨忻,尾窗底部与腰线持平敛竟,尾窗面积最大化保证后方的视野甩梗。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计含,不过内部也采用了普通灯泡光源笔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成行好晦。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合赤骏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况软行殿,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的龟趟,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的恭惋泥。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌嘘遍禽,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大涉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型公岔,S80L自进入中国之后篡备,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素碳侩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品裸炽,但它所具备的那种低调内敛的气质汲,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选嘘。   2014款S80L通过对细节设计的改变空,让自身在没有经历换代的前提下讨,进一步提升了性价比墟。面对强手如云的豪华C级车市撤枥惚 ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感家,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手皖睹祟,想要抢占主流豪华车的市掣备病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步道,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力纳口夸。   新款S80L对前部进行了细微的整容兑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感朔笨,同时也紧随时代的脚步珐粱盲。相对保守的前大灯设计袱泥朵,已经不再能够满足时代的需求垮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯念,虽然谈不上有什么家族化的设计语言跋,但至少与时代接上了轨聊氓士。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变防,近5米的车长和近3米的轴距表现荡乖托,让它在尺寸上并不会有劣势持仓妨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质绢下。外后视镜新加入的镀铬设计偏身阮,虽然是新款S80L最显著的改变之一褥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点青绦商。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格梆,沃尔沃式的家族化尾灯造型先,成为S80L尾部最显著的标志性设计斥悄嫉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解逆,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击慑嫡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型搭头坏,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力谜案海。   本文导航   分享到琅幌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中稻,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌碘蝗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蔽立,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈钕獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市咆。不过旗下的产品线也过于单一漓颊窜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际肩,所以便下探市诚ゾ浮,推出了紧凑级的GA3车型李练。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手缄,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型锋榔闯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级句,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出围。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猛,也可以看作是GA3的升级版车型郝,依旧主攻家用紧凑级车型市场郸透蜕。但是作为升级版车型竭,GA3S在外观设计方面有所升级瓷蔬,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉粹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蓬簇,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体挛溜,使整车显得稳重而不失时尚感墟黔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上勉退颂,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧仑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蓟临、轮胎与地面接触等产生的各种噪音渡吻。此外滇僻睛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎册萌,为双五幅铝合金轮毂祥渡。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鹊椭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调骄搂,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长勉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型膜,传祺GA3S的造型设计并不落后背逃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手惶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华摧淮丘,12万出头的价格或许已经超出你的预算缔喀,但是无论是从配置还是动力来说钞随,值得去掏这个钱瑞弟搓。可能我这些话有些官方措辞汗绩,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法就莽党。   1.0T嘉年华外观卢评:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致酒腑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术哭描。为了搭配这台发动机坑簿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性额炬豹。   内饰部分坊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致泵少,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些姓晾媚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点俏赴砰,这个级别的车型非常少见蔡。但并没有设置外部开关汞牧纠,而是需要进入屏幕内关闭抖巢录。   本文导航   分享到龟刮丛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺沧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外坑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆莆,与大众168万的海外销量相差无几筹俗蠢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌牵,依然凭着一款SUV车型范,在国内获得了不低的曝光率确簿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲骋鲸耸。今年4万台的预计年销量诽,相信有一大半都将由这款车完成坟。虽然这个价位区间的SUV里纳揭悲,无论国产进口都有不少车型可殉俾妓伞,但路遇科雷傲的几率依然不低享,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢齐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢锚权?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卡,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版骏柏高。这款车的发动机及变速箱等核心技术煎林蹲,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型么,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备驳,并保持了雷诺一贯的安全水准摹试北。而今天我们试驾体验的淘,正是这款车的第二次改款趴,已于2013年在成都车展上市级挪。   外型上挥食席,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格痰,经过两次改款后整体设计也并无太多变化算。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赴良刊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型屯溶设,倒是显得有些“萌萌哒”襄溯答。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气天话,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶穿。   侧面造型上逆希宠,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狮皋街,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘湘显勃。虽然尺寸算不上大汞炔嗓,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的棘递,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重隆先付,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条榔盒都。另外胁坞痘,2.5L发动机搭配适时四驱系统敝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现捍蜂。   尾部造型依然圆润惜,和略显呆萌的前脸很相称碍签。上下对开的尾门很实用菇楼,节省了上门开启需要的空间范,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围尝枷惶,载货坐人两相宜非虽巫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蒜倦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性脖艰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜梁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多臀菠回,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例呈膝。当然途,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用狈。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱埃匠颧、大黄蜂取、救护车等“老熟脸”们会出现籍赦粹,编剧还添入了不少新角色胜铺,比如老牌人物“探长”类,军械武器专家“十字线”信,以及人造变形金刚“螫刺”等赖顿摩。对于最后这一名小角色而言炯乡,它的“身价”并不算昂贵曝,并且在现实中米竭挽,它的综合表现也算是可圈可点浅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多噶狡俩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目齐府,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科伤特,说到这里湾默惨,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧喘焊毯。   言归正传价,牺牲自我钉杜,从而使“大黄蜂”更加强大施氛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色棵菏阑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中棉孝晶,想要拥有它并不难痪文弊,最低11.99万元就能圆你这个梦梨京俏,只不过它不具备变形功能热。   从设计以及尺寸上就不难看出掀,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台胎,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理坊,所以对于大部分人而言急撵,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缅臀:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外彻,具有相同的特质的车型还有福特翼博奋、标致2008偏扣艾。在对表面参数对比后嗜藐,创酷的优势还是比较明显的嚷,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响灸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似胃辛麻,平和的尾部桓笆踩、延伸至后翼子板的尾灯组版、向上提升视觉的包围等等拔绘请,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蝗,当然也没有明显的不和谐感抠瞳。" "     对于英菲尼迪来说缴撬冒,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌乒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人诉街。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期里,这最为主打的当属轿车Q系列甫溪嘿,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50努户坍,在现在都在大搞涡轮增压的时代收艾胖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量理艘谋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎邪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受凹钙皇,而今天碉嫂吗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧狄溜。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型凹幌洼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的篱仇痞,就是英菲尼迪的G系列产品歼,而随着采用新的命名方式隘菏戒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变沏蛔,从之前曝光的一系列的概念车来看及瑟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格漂蓉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感棚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象贿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉箩据,而带有这种印象而来的就是淳党低:这车动力强么乌扩?怎么看就像是卖外形的呢限挤?   首先在外观上僻登寄,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格徘垦蚂,采用了更为吸引眼球的设计思路棠奥毕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人艘福遁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高刺蠢苹,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉唉玫市,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满幕链寥,同时也充满了一种力量感忌谅狡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方五悄,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉骂澄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观星阀。   在车身尺寸上瘫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整排昂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡垮奠赤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm疯,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准纷垢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅船嗜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份土可朴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式渴兴煌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中府,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些币限郡,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸盒杀,在这个级别算是中规中矩沙墨宽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列憾刑镐。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要惊厢蚊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位填誓,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格辉,同时也保留了圆润的线条风格受,尾灯的点亮效果依然印象深刻兄鸽垢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准舒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰继谱板,这样增加了尾部的层次感竟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业鸥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多铜蛙畦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭玛跺惮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型硷,并且入门售价也仅10.98万元汇痢骄,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低悉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象纽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下警称瓣。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表掀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面瞬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鞭稍,但车身上的差距并没有售价来的明显浑蕾,因为锋驭真的比它们便宜太多了湍霜傅。除了合资对手以外墟河,它10万元起步的售价灰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧啤前埃。   铃木锋驭的外形设计上陛觅械,我听到最多的就是两种声音疤,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢疤,而另一种则是感觉外观不好接受娄暑,很少有介于中间位置的人匠拓,毕竟外观是一种很主观的感受材,仁者见仁智者见智滑奉墒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格其帆瓜,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车涩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些簿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型鞠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料抛此挥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型孟仇抽。接缝处体现最为明显浅,而且它在内饰配色上也相当讲究伶覆丛,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位复骋,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷燃谢跑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表规患:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型裁合商,售价为15.48万元独羌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比北晚,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值德,性价比有多高了啡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置仟,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到故。况且垮,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统肩,还是非沉郏厚道的浆啦。   本文导航   分享到社:   哈弗H6 月供708元起" "  最近衔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把揭,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升刨便,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动类艰,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额示,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万搐功,这作风跟大哥卡宴如出一辙汰洪绣。中配的MACAN3.0T车型(官方售价洞巍糯:68.79万)在选配后价格逼近90万元驹纬,而且市场上目前一车难求蔚片。那么问题来了猜悔少,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠凹,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大坤谐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊乾碑,到底这两车有什么区别俄力殿?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异郊,帮你捋捋思路肝。   注宦挺酱: 实拍车型为MACAN 2.0T头,为了让您一目了然枚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处妓畏。   内饰闹柔染: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及狄,可以说走在大街放眼望去到处可见琉芦。基于目前的消费理念酗书坡,如果花20-30万去购买一辆SUV蠕罐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观某卞、实用的内饰得、以及良好的通过性避,另外还要满足偶尔越野的需求袄。面对人们如此苛刻的要求完草,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测递伐癌,看看这些车究竟能否满足众人的需求哭啼。相比其他媒体的评测方式罐驶,我们易车选择了多人评测的模式兔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钎地斡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评恢衔。    此次我们挑选了7款SUV车型驶凯,分别是步:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客泡拇,分别来对它们进行详细的测试烧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)焙景。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版湍颂:25.28万元   市场优惠漂啥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V口,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻农桶焊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主仕挪次,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚鬼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道路虚腐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足晾夏径,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计安亩滤,看上去更加的协调廖。   至于尾部方面百,最值得一提的要算是后尾灯的设计了窘抵萍,乍看上去有些沃尔沃的影子亢摊,整体采用了立式的设计风格蓖昂土,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲娠矮拈,尾窗位置比老款更直也更靠后嘉腔婪。   小结封孰:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑布市,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象澎,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调僳哼,前后不是很搭调送,尤其后部的立式设计颗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间裳稀,但空间利用率上则会相对减懈挡才ā,比较适合那些舒适一族玩倒材。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型单:25.28万元   市场优惠啪:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了那句,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车誊盘,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车颓氦,新车的整体造型十分具有张力超宦橡,五边形的进气格栅更具立体感畅坡,镀铬装饰一直延伸至车灯内拓习誊,大大增强了整个车头的时尚性习景。   尾部的整体设计同样强调动感与张力辆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合千浅霸,但整体并不是LED的灯组设计篇腿柒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰匠躺,在视觉增加了整体感的同时屁僳界,也大大提升了整车的运动性龄侗咎。   小结瓶沁:马自达CX-5在几辆车中查铂,我认为是最具动感的一款簿旗,整车前后比例十分协调涟,外加搭配蓝色车漆袱,使得自身更具个性岭蟹。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象疼汉,详情请见后面的驾驶感受篇绢。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蛇趴茫:26.78万元   市场优惠蓉箩:1000元   如果不知道它是奇骏的人吐,在大街上看见这款车犬殴沉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化队,同时也是这7辆车中变化最大的车型缆佃售,整车不再是那么的棱角分明凡烫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉承徘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿售唯逆。   由于采用更具流线的造型设计插,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嘎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念妓聘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性铃痢贝。尾部的造型也不再是那么的方方正正们丧,尾灯与前大灯造型相呼应嚼盘唾,并搭配镀铬饰条加以点缀盼琴。   小结抹虹凛:由于我个人的车型为2010款奇骏检,所以面对这款全新一代的车型前,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈酸为,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说芥,奇骏是个不错的选择迟茸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版全掇茎:27.28万元   市场优惠毁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候扦,就得到了广大消费者的极高关注度女卵,整体设计与上一代差别很大平,不再是中庸的形象悔渐,而是更加犀利的造型拍铜。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息密,前中网分为两段式设计态,但两块黑色的格栅全是假的侮侥,完全是用来装饰用的蒲古奸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅扰。   熟悉老款车型的人都知道师材柒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计千垢卧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积风,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野急科派,从而保证了行程的安全性楷哎。   小结碧入非:这款RAV4整体添加了越野套件疙,所以并非其原车面貌堡。但无论是否经过套件的选装趁,整体的造型还是十分具有潮流气息的洛镶汕,另外值得一提的是褥艾补,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项洁,依然是几款SUV中表现最好的绊畔籍,注重空间表现的朋友们值得考虑翱偏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版琅盘叮:31.58万元   市场优惠崔:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款阀梢,所以变化并没有其余车型那么大适裸,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了殊,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思裴,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格惕,棱角分明才是其主基调阮。   后方整体没有太大的改动叛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了杭桔板,设计很好的与前大灯相呼应堵漏,夜间看起来十分的醒目杉,整体也很协调锌涸。   小结堂轨丛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看岁浆,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力懂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点夹皇硷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的罢接叭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉枢匈曙,途观还是比较不错的选择单涟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型玫:25.28万元   市场优惠踞箍:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜藁牵克斯的外观哪绦,那么这款翼虎你必将也会喜欢清戊惟,因为它的造型就是一款大号儿的“赋剑克斯”居孩握。单条镀铬饰条所组成的前中网沪滩克,显得整体十分的修长五禄响,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔讽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点裳,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气惮盛,提升了整车的档次毋熬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑擎售。   小结唤翘斯:翼虎是福特家族的新读疤啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该共矗克斯的身影誓,而对于新款溉牛克斯的整体造型涡寇默,个人觉得还是很不错的哄,那么如果您要是和我持有共同的观点梅,并且想拥有一辆SUV车型金,翼虎绝对是首选范围起蛾。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版纺壤:27.69万元   市场优惠抚黄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子荣接日,但随着Jeep旗下车型不断的改款焊岁冻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姥池钵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息癸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配俺,圆圆的大灯以及垂直的中网痰,无疑均是Jeep最原有的样子猎烈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型挽,无论是后风挡还是尾灯椽裙,都为方方正正的样子济课会,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间略。   小结咆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯骄牧佟,淳朴造型及棱角分明的设计此式惜,在保留Jeep家族血液的同时纲,也为整车的空间做出了较大的贡献胸烫,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的粱哦搭,详情请阅读后面的文章夺。   外观总结涎梁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性窃,基于每款车型的特性盯,有的为小改款羔、有的则为全新一代膘揉具,所以有的基本没什么变化特乏、有的则“面目全非”袖乏鸡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了肋,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别浚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味炊,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息份沙面。通过每款车型下方的小结思量休,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型锋估。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前亨开,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐彼跨沥,你可以理解为营造纯正的氛围廓潍防。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来酚冀悼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合戚秤,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致呸骏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed魔即瓦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍累帘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”囤,绅士气质是宾利的“看家本领”逗叙。往往绰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质粗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去闻惯郴,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限舅腻。现在陛吭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h踌暇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让肥。自古以来瞎,“Speed”一直是宾利的性能标签渐旧,以此向2003年垄断勒芒冠丹闯挫、亚军的Speed 8赛车致敬诬麓瓮。    作为宾利历史上最快的量产车型盗幻,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)碧拎贾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征荒尚宦,当然叹垃儡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可醚衡。    伴随著经济实力的提升伶提,中国人对自己身份的敏感性急剧增强翱巾,当你身处被“泰禾北京院子”壕讼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规抨醇蒙,肯定会追求更高层次身份上的匹配时徒。我几天前去宾利销售中心姆吨谭,它长廊式展厅规纳是醇撸宏伟寂趟,处处是浓郁咖啡香库倡,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利宛,对其购买力是不置一丝的怀疑旗齿寐。我想锤厩汀,只有宾利丧灸阜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌啸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求枪船湿。我敢很确定的告诉电脑前的你们裴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰仆,在中国未来一定能卖到脱销淳茧壕。   >> 写在文前链疵投:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搪辣昆,英国品牌的表现令人忧心忡忡磋齐临。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蚊畏,它们目前都散落在世界各处玻秦陡,有的受到追捧有的则走向终点何卉。即使获得成功的英国品牌哗仓炬,它们仍为自己贴上的“德国标签”封、“印度标签”的身份感到忧虑据,毕竟菊,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除袒誓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造白伤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革嗅劣、原木的袅袅余香梨构恕,这种气味只属于宾利巩、劳斯莱斯们泡杰秦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严偷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头玖掣。    从业这么多年皋干客,我写过的顶级车型总值超过了3亿元敝瑞蹄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心摔讳溉,囊中羞涩遥不可及自然很重要盼诬诉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绩谩。我认为一辆好车拒酶,应该让驾驶者舒服锹夹苇、安静寿船、惬意的完成从A点到B点的旅程凉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快乾,却实现不了我小小的梦垦触实。我一直认为淬惺,真正的贵族适,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弦膘,即便妥协仍然能坚守初心笑衬。此话适合改变自己的GT Speed畅弛,你知道吗拱?世上最难的事情就是超越自己锯谢,GT Speed做到了 散没。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义方盘老,当你启动它时受,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态栏。   >> 外观动亥剁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身究,作为宾利目前最为畅销的车型袄讼沉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”堡骏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级赁。但是乖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节侧堪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者祁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动驴茫。当然懦浦谓,大部分“土豪”车主也不在乎贝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嫂。    外观提升不是GT Speed的精髓释串控,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品猛俯,动力继、刚性扫、减重上的工作任重道远冻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg善磕剃,仅有2.3吨烙伤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重貌啼。不要小看这350kg措,几乎是一台V8发动机的重量燎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件同哄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂腿、多连杆后悬挂和防倾杆等祭菇妒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伴判夏,分别是Burnt Orange(橘)豪、Sequin Blue(蓝)环蒲抚、Excreme Sliver(银)锹韦秋。为了凸显GT Speed的特殊辑沽砂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)护崩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选煽等辟。宾利工作人员表示惋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故琴嫩佛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加佰氨,尤其是在中国等兴新市场更是突出敛涡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩同岛。    你知道胖子多么努力吗陀粱僻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时混,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形错炊纳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超谭隘美。那些把高性能作为卖点的品牌劫限擦,现在宾利也有资格和你们一较高下粳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸菏匣埃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伦窖妓,其尺寸为(mm)漓:长4806胜替蹈、宽2227暖论淳、高1394世,轴距为2746mm诚金。我知道九癌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距里纱奥,为了让你做到心中有数墟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来罐。与竞争对手相比程故脐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先梢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惺华抱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车想逼,哪怕国内的环境日趋恶劣头温祟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值笆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成存桃泵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芜呵,整个过程大约需要22秒软化锌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间洽胃,从而避免占用后备厢大部分的空间笆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘禄懈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疾殊骑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感擅菏雌,没有法拉利暴躁哨,缺点恐怕是不高调砂篮瓤。不信你点击上方视频听听视频里声音帕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结齐碍盒: 作为欧陆GT的性能旗舰怪加,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角擦,不仔细研究根本发现不了它的区别娜颗譬。虽然外观变化之处并不算多挺谰,但是对于轻量化邪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牢谁。" "   7月21日胳送,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)秃媒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华署、北汽E150航饥,成为第一期家用空间王冠军仙父。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藩诡。它们会有怎样的空间表现潘呈,不如一起来见证抨尼丹。 本期内容开始前师桥秸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饯: 好了胚司,正式开始第二期内容督咳。不过简单说几句痕毛,为了没看过第一期的网友们冗委:    你可能会发现珐导,随着岁月流逝稻蛊茄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭玻,也当起了小爸爸荣淀。恰此时示瞧,他们对车的选择可能也有了新的取向肛隘挽,空间大察酵的、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素劫境串。    基于此耸晃标,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拈瓣县。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诬,让大家对车辆的实用性有个较全面健芬僳、正确的认识琼焕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彪剿、模拟一家三口郊游的情景实测跺虏城、细节空间的展示绒躬刃、实体娃娃的数据测量四个环节进行叭餐。   话不多说还奈,有请今天的选手镶徒酱,登巢氏荼小! 第一环节风:堆放整理箱来道,能放多少放多少    由于很多厂商涧甜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升股,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时联炯穷,也会帮你量化一下车到底能装多少升搂屁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数局沟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号台摊,并加以不同颜色区分窜,目的是给你呈现最直观的感受摊寸谅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据佰违史,仅供大家感受一下颂。今天我们拿箱子说话穆,看看它们这种数据到底能装多少箱子婚酸灿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下逼邪藏:由于时间关系戈萄,我们这次只借到了骊威的低配版剿狄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒同,但高配版的骊威有这一功能量。 首先出场的是骊威合掇艰:    状态一看斜承:单纯的后备厢空间 状态二裳垂:放倒后排座椅后的空间 状态三寡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评烷: 骊威一如我们所想的那样茨粟聘,空间的确是其一大卖点辫荤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时俱,小伙伴们都惊叹了!骊威惊忱暮,实力不凡方壕。   其次出场的是致炫虫佃案:    状态一狙:单纯的后备厢空间 状态二疆:放倒后排座椅后的空间 状态三懂超蔡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评失涝: 就如文章开头介绍致炫时所说甘,空间棉欧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弧藏镶。通过这一环节放整理箱的测试骡忍邯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得垃潍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积检蹈:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一境:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二睬茄碎:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三霞灵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辱: 通过摆箱子的实战舷熊,以及上面表格数据的对比搬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利儒断。而致炫与骊威差距也并不是太大接懂氮,可见其空间不可小瞧心腊。接下来又有哪些好玩儿环节喊渴杆?而两车又会有怎样的表现呢侠?请继续往下看猎缎。" "   今年5月墒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶刃恋媒?9挡无用挨肚撅?自由光深度试驾报告》)盲鲁。当时峭腻端,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测防娇。    6月巴倾雇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)势。不过3.2L版的离地间隙骇辈迫、接近角百、离去角舍湃侗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捆芒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蹲挞?    几天前楼寂杜,我和赵璞窘剧叼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市告,这车还行不行绣?    我们的第一站魂锤,魔都上海却。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消畅篓惩。在经历了噩梦般的改签浦、等待泥婚粗、登机彤、继续等待之后贩蓟,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间婚狮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞪:“游遍世界各地裴,开尽天下好车炕埠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑辈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方休匙帘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搞儒派,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多臀。在此我可以不吹牛X的告诉大家谈量,我在纽北环实际驾驶过旗痞膏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抹悉多,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI刻恭汐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型完圣涩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蘑,在国内也非常抢手蹋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瑞岔定,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障禄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变德,基本保留了GTI所有特征垫薪灸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升班,在舒适配置上也更加的平民化柒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整改棘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件顺讹双,例如两边的侧裙以及尾翼等撩摔劣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泡丸疼。但低调的外观也有自己独有的设计元素画络,例如车头处GTI特有的红色的拉线忻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标钉乃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涣遂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性淀抬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盗。另外蚀霞,新车的LED尾灯造型也很有特色衰。海外版GTI提供了红色捍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择额溅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现帅信蓉,但国产后或许可以与国内的消费见面菜冬础。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衔现,我把它们大概分成两类侧诚:靠谱的和不靠谱的刑。不靠谱的原因很多缉翻,有些续航里程太短汞,上车就开始为电量担心;有些性能太差姓虐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捕,几十万买个两门小车梢翱累,真当我们都是土豪吗烽铜彭?   不靠谱的理由千千万妥蘑,靠谱的标准则大致相同触鞋。续航里程不能太短借媳馆,加速不能太慢塑,最好还有些实用性褂,价钱不贵就更好了陈姐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拖性,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车胃辰幢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磋标,拿汽油车举例的话仇扣嗣,90%以上都算得上靠谱烽叮世。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说从恍巧,能达到及格水平的车型却不算多凛。我们的这辆测试车是2012款的粟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型叙歼噶。还好时隔两年规坏,e6的动力系统并没有发生大变化忱僚,只是外形和配置有小小的调整呛。   续航里程泉狈楞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧抗沙交,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车涂,这其实只是理论值吵傲然,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱锑,实际用车时很难达到售。夏天空调界刷樊、冬天暖风奸、高速快了实蛔徒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程反线。   这种电动车只是日常通勤还可以擂,但稍微有些想法参艇粮,想去见个朋友抨室、买个菜慌,心里就得犯嘀咕味。这种心中总有事悬着的感觉很难受涕缕墓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多夕瞎。   由于时间原因朝蒂,我们只能简单测试一下e6的续航能力混廷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涂,其中高速路况三分之二色科,城市路况三分之一丛办。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来膏钡火,我们的行程其实就是三段太相,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)岭隧码,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)既厕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)逆悉墙,显示续航里程320公里漠胆。完成第一段高速路程时(43公里)曙串,电池余量82%(耗电17%)巢俯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捅,电池余量63%(耗电19%)阿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)录斑鸵,电池余量45%(耗电18%)每汹烫,续航里程134公里(减少61公里)簇彻葱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瞳赔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右肃曹,比如第一段高速行驶莆痢罢,续航里程减了59公里碗抒拭,而实际行驶了43公里控软,二者大概是0.7倍的关系穗殴混,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话撤噬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近靛,拥堵路况似乎还更费电一些脖贡。" "  近两年素驾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮财旁赂,很多大厂都推出了自己的纯电动车跺揭考,先不说比亚迪这些纯自主品牌精,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车俯缸。今天词钦,我们就提到了之诺这个品牌纪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帘,主打高端岭,并且未来也是只进行纯电动车的研发人相,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奋。今天森捕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E媳鸽,下面我们就对这款车型做一次体验俺赁晒。   之诺1E只租不卖崩狈,租赁价格为韩簇:日租金为400元/天弯懂颧,长租(3年期)为7400元/月察猛胶,现在消费者就可以对这款车进行租赁情宦腿。   租赁价格包含舅欺:车辆上牌翘坚叛、充电盒安装(7.5小时充满)沪皖豹、保险僳处、每6个月一次定期检查保养伺朔是、车辆维修臂措,7天24小时道路救援狙獭悄、拖车以及备用车辆等耍锨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造连令,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计芳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子焕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计焚劲,虽然亮点不是很多袭恒材,但至少可以与宝马X1拉开一点距离憾,树立之诺自身品牌的辨识度辞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奢舒畅,辨识度极高吴发。 既然是同平台打造褐,那么轴距和宝马X1也是相同的芥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎跺奠,尺寸为225/50 R17甘究鲜,这款轮胎最主要是为了节能考虑腥。   本文导航   分享到晦妨寡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉串袭,它是南京依维柯生产的车型寸,隶属于跃进品牌旗下黄瞬脱,是一款定位中高端的轻卡产品火。该车是在2013年1月首次发布的茂筋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)期韩累,为用户提供了更多的备选车型揭噬恼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现汾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晃溺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挖,宝马向来不走寻常路妨假,旗下的SUV并非越野硬汉轿,而是更加注重公路操控性侨,所以在外形上也有着自己的独到见解毙。Coupe原本只是轿跑车的特征芍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上划琅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后耗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汐湍财。在这种背景之下乌参扦,X4应运而生卫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芜袒,宝马对于X4的设计便更加得心应手标。从车身尺寸来看查假,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化镶。然而实际感受上哩北盟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力希瘁衰。它们的关系就如同X6和X5腑沟芦,一个张扬黔、一个低调截狗。要想吮荩酷融嗜?X4很在行般。   这辆X4的外观加入了大量M套件前,进一步凸显了它的运动风格泌吞家。夸张的前后包围降低了视觉重心吻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角童改尚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啥?所以绦,接近角烹串将、离去角这些数据对于X4来说铣躺,根本不重要戈攻。   和X6一样年翟备,性感的臀部是X4最迷人的地方缺。如果从车尾来看函,X4确实比X3运动了不少法蓝,高挑的腰线堪够拌、厚重的尾部都能给人很强的力量感辰铂。对于35i来说兑寡拟,单边双出的尾排着实有些低调独绅径。尾灯的造型是典型的宝马风格瞥衫灰,造型简单独榷宝、大气喉蓝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升脱凡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暑剐,前245mm遣毛片、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哀漓春。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)冗骚,这是一款综合静音萎纫讨、舒适苫糖貌、操控于一体的轮胎澄。在我看来脾界诧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎诬投吉,似乎更为合适兢。" "  原标题氰脑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啡具痘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纷,该车除了外观造型犀利签汕、内饰豪华通、配置丰富之外曹拼吹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样良匙。作为一款以年轻腿描、时尚为主旋律的产品纳,NX开起来的感受如何措陆拼,今天我就为大家正式揭秘农扣辅。(注潮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称史,如NX熄悸匹、ES较、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吩:   NX车型的外观内饰设计风格琼逆,在之前的文章中我已做了详细介绍蜕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品岸楞导。从实车给人的感觉来看朔,它的确做到了这点设疆,不少人见到它的第一反应就是炽碉:恩沸肮,这车挺个性唬推赐、挺漂亮铣魄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅淡歌计,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毋瓶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度埂忿。此外犊适距,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哦,进一步提升了科技感掸。不过它并非全系标配鸡,在入门级车型上近光灯依旧是LED檄挎币,远光灯为卤素灯泡婆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈菔汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV匹赫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3传、宝马X1做直接竞争剧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV概篇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证佩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES午雌江、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格揭仓里。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑!,其中一款为17英寸取,另两款为18英寸汲蛇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锨芯茅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肺话,在国内的售价大约1700元/条凡拦。   车尾线条与前脸相呼应锨腥樊,造型犀利羔笺,棱角分明写梳,以凸显整车年轻梢、运动化的产品定位奥。同时形梦钉,尾灯设计十分用心络并文,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果辈现,特意在接缝处增加了一小块LED肃磋。   内饰方面韦算,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造平交,同时用料保持了该品牌一贯的高水准祈弄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烫笛,大幅提升了车内的豪华氛围但九。   据雷克萨斯厂商人员介绍其病,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蹦烙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统现,它的使用方法类似于电脑的触模板酞潞鼎,并带有震动回馈功能标构薯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肚乘。此外刃谎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统考嘲,我们咨询厂商工作人员殊拟,这配置会不会引入中国道吹,对方并没有给出明确答复突。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适呵漓,作为家族中的新进成员甜缕汾,NX的表现自然也不会差嗓。为了符合它运动化的定位肥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强衡芳糜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现悍邻谱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亮缓。   在海外尺撼,NX提供了全景天窗挪冠讥、普通天窗和无天窗三种版本的车型唇袍膏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃客凶,采光效果很好白昏,但无法开启窟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用冕,采用的是外开式设计嗽。可以确定的是轻肥,上述两种版本的天窗都将引入中国宛辅虽,至于无天窗版车型是否会引进伞,暂不清楚吠谱钾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年定,马自达CX-7在海外推出;2009年酬祈窟,2.5L两驱车型引入国内呻咆,售价28.8万;2010年卞彭浑,增配的小改款车型上市集,售价29.08万访欢,同时宣布国产意向;2012年偷琉,海外CX-7停产;2014年鸿式螺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旱,等它国产的人此时已经老了四岁了辉疮。   从以进口的身份引入国内处,到正式国产经历了四年左右的时间拷,在这四年中进口CX-7销量并不好冻挂,一方面是当时市场不成熟苔阮,后期竞品丛生将其埋没了猎漠。另一方面原因也在其本身蔫娄茸,比如定价高祁另奋、2.5L发动机动力孱弱等等警老萍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍补泥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统酞窟苍。在测试之前陵糙屋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点币撩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疙葡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm伶摩,搭配6挡手自一体变速箱帘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机袖骂,只不过调校要比CX-7上的更为激进垫胜摄。即便如此段确,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缎圣。   油门的设定比较灵敏溪冯暗,起步和加速初段都还比较轻盈驴浇荷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线斯,而不至于拖沓拧善,一切都显得易于掌握沙滤。变速箱和发动机配合的是那么默契修弯苍,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敬,只是在极拥堵的道路上蠕动时恨,1挡与2挡的切换有点闯动而已举,问题不大贬枪。   转向和悬架的设定偏向运动谈,采用机械液压助力的转向系统比较重默赔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣狸套潦。悬架没有“忽悠”的表现率拢峰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息萎憨箩,车内乘员经扯危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”画弥。悬架后段偏硬登素,在弯道中并没有明显的侧倾密焊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去潦微。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错逆奶辰,动力供给够积极杆僵,表现不错仇圭,驾驶感觉非常轻松林晾局,动力的跟进也很是及时眷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)随。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm溶悸酵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右倦铆,而且不是那种喷涌般的迸发玩罢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已签肉,给人相对内向保守的错觉册摩褥。   CX-7更擅长的是中途加速掇融回,比如从60公里/小时开始捣胚冯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易努缔,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓箔龚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限采,这几天这种沮丧感时常出现绢械。不过也正是这个中段加速的特点桅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举剖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寺邻,稍踩油门就奔向3000rpm驳炬,便能得到很好的响应咸,仅有极为短暂的降挡迟疑罐侥,随后就催逼出了足够的扭矩傲。简而言之哪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的迪姜,容易上手官朝,各方面的表现也都算令人满意呵鲁坚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷病伎,涡轮增压器起到了明显的效果芥舷徘,就像注入了某种精神类药物姐,虽不时刻保持着亢奋状态硼,但兴奋状态确实随时可以到来揭,一切都听从指挥猎。这种持续的加速感可以维持一段时间素髓,心里不禁一阵爽快古画康,当然裴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了推。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光圭敝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凑暑伍,消耗燃油17.94升箱陇,平均时速为30公里/小时频,全程开启空调呐陛,平均油耗为13.3升/百公里岔撬凹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看荡,CX-7绝不算省油的那类侯裁,准确的说是比较费油确。另外嘎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油实币,无疑使用成本相对较高圭胳炽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蒲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汉酵楔。说实话栋闭,那是我第一次接触这两款车赡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蹦推,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机曙凶,动力同样够用敖晴,但输出并不算线性块,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制离膛礁。当时我就在想郸妥极,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了黑,而如今厂家真的这么干了的。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统踏怕拿,增加了几项配置伪夸,外观方面几乎没有改动簧,图中的这款车只是增加了车顶行李架巫签迷、车尾扰流板和挡泥板等选装件柯到囤。   这款帅客HR16是一款7座车型闲下县,它可以满足国V排放标准协趣姑,车窗后半部分采用了隐私玻璃坪蹬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢府澎矫。当然勿估稻,帅客实际上是一款既可以满足载人杀夸享,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)放谩蹭,所以它的车系中包含了5座信、7座和、国IV倦、国V等各种不同版本胳。   除了挡泥板之外氓嘉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高梧丸辟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果班荆描。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胎烹,其中的最强模式叫作“Dynamic”泌物截,译为“动态”舍。有意思的是颓躲呜,在英文里刹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根雇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机额、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗试?——开启动态模式台,就等于点燃了一根无形的导火线炼融。   要追根溯源的话秘舵等,炸药起始于中国虎钦,属于四大发明之一萄瀑,不过相比中国发明的黑火药灯碍,硝酸甘油平时更加安全可控拉慰,而且破坏力更强仑撬博。奥迪RS 7同样如此失,它多数时候表现得比较随和汾豁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鹿船哗。   首先从外观上就容易看出它很厉害胯谰痴。奥迪A7之所以独特惟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型逗绰,人们将之称为“Sportback”灯涤,在我看来却,它的廓更像是一只优雅的海龟京库图,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种琳慰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装档,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光户,所以它已经不是传统爬行类的龟场,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骨立凑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侣砰技。最吸引人的是那个手感出色的方向盘概售,让人不由自主的去稳稳扶住3非瞪矢、9点位置麓。   在风骚的外形和各种真皮纱桂浇、碳纤维材质的覆盖之下捂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性歉绰婆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贰囊垫,这一点很好堆魔却。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鲤开,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群欢。即便在这种情况下弘拱缕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价端。这一举动也让这一用户群抛出一个问题誓豌:谁给你的自信卖这么贵潘疵队?不错淳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008毕,它到底是盲目自信还是厚积薄发锯闯?我们一比高下识。 外观对比姑对:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结稳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鹃鞭,所以我决定说点可以量化的东西蓉。首先蓉琶为,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现价柏容,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弛。其次可能是由于动力的原因帽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上谩歪,备受关注的长安CS75正式宣布上市诵式,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合锚屎。在前期的试驾活动上辈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型话诡但,并对其驾驶品质给予了极高的评价番。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车偏忱绦,和手动挡车型相比琉呕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帆霸。 ● 外观内饰的简单介绍裤缕:   在外观方面小署疗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型家趣访,长安并未给1.8T车型增加特有的标识堡,甚至连一个小尾标都没有叔绣萎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿经喂,但1.8T车主可能会对此有一些不满懦耍辜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卉阑,轴距为2700mm莆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邵径、奔腾X80以及哈弗H6嗜杯须,CS75还是相当有竞争力的舒贪吵,它的轴距和长度最大修,宽度仅次于哈弗H6瞪,高度相比瑞虎5矮了35mm秋。   在外部配置上溶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统腐肮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头度时窗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角械。另外涉扒输,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯迟,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果徒丝缮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力紊搜想。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致软搔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品妓,市场售价约为700元/条镣堪,在同级别中算是很厚道的配备了锯。此外匈,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品京扮,只是轮圈被替换为铁轮圈卑副,还是俩字——厚道泥饱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凰孩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雾弯仟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板囱,看起来更有层次感刮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙睛拳度、设计毫无新意凑秽、用料也很一般等不好的印象腔侗。不过近年来佩鸽骗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蹋荒,长安便是其一摊现官,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痴抚鼓,也很难找出它的缺点瀑疙,按键亲蚂办、旋钮的阻尼适中粕,手感很不错地疵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潍枢挺,分辨率和反应速度都还不错土苟,不过在功能性上它只提供基本的导航犯炒、DVD库、电台苛暮、倒车影像及蓝牙功能磕谷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐雌枪桔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的厢乖勃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到脱,但是厂家对此并没有改进券熊拨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放捍辑。但是圭典畏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度系挪陀,同时设备名称也无法显示完整携,在用户体验上还有提升空间蔡沃逝。   不过翠犯精,在一些细节处理上嘉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意谎泄番。比如在挡把前方的储物格沥熬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理仿霖,不过这块材质却为硬塑料逆,实际上根本无法达到防滑的效果骇么。另外鹃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯幂鹊,这点值得表扬衔算,但必须手动摁下开关才能点亮戈猩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅台,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刺糯搬。座椅填充物软硬适中睫搞,刚刚好饰衡疾,并不会软到开久了腰疼婪故,也不至于硬到硌(gè)人崔。除此之外巫,包裹性表现也很不错弊窜霉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中省噬人。另外伦袜蹬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节词嫩。   车内乘坐空间表现上抗,身高180cm的编辑身处前排迹疆糙,头部约有一拳左右的空间斜挡赤,此时移身至后排溜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瑟董。作为一台紧凑型SUV车型谋揭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赎。   来到后备厢半,长安官方给出的容积数据为590-1560L犊艰绵,表现中规中矩淘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布青坝含,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果玛,增加消费者对于整车的好感度番虹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奴捣腔,如今市面上的电动车产品越来越多品冯取,开始逐渐走入人们的生活屡汇咳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一么,大家对它的了解可能还不是很多男,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元萎。那么这款车究竟如何呢吮揪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车目团、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上矛阜,我们终于有机会近距离接触一下讨汾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌部谐式,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质讲蹦港,因此其与众泰汽车合作梗,推出众泰知豆电动车某姜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拱挤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识醇顶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗夹不?不管你信不信匿激锚,反正我信了旱层。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱持媳腊,售价为24.98万-28.98万元搜摹,共有三款配置可衙帷,全系均未采用quattro四驱系统狗酣吓,取而代之的是前置前驱的驱动形式佰滑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垃旅抗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生横,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水祟,1.4T的发动机到底够不够用赤瘸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧侥鸥,这些问题都难免让人担心限。那么奥迪Q3到底是不是“好货”驹,它又是否值这个价格韧躲肖,下面让我来终结你的这些疑惑洗骸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力板搓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱躺敖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样派,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境坎,既然大家都关心这一问题本,那么我们就从这个问题开始一一解决膝平昏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的篇,其最大输出功率为110kW短康行,峰值扭矩可以达到250Nm鲤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm纪措萍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后看苫俩,动力储备不足方面的顾虑裙,但是这些想法也好顾虑也罢苟陋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坦膊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晦,油门初段的旷量微乎其微迹。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点龋平吻,当发动机的转速达到1750转时厩兜巾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盲炽募,强烈的推背感也会随之而来硅北,如果你不是冷静下来思考一下瞪,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疯季,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减律显。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候台腹渭,一开始的想法和我一样攘,换了1.4T发动机之后仓,动力跟的上吗踏未?心里总是怀揣着这样一个疑问盲,但是当他们开了一段时间之后欧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格碘伞,处于D挡模式时其拱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诡,但也感觉不到激进的性格签步。但是当车辆处于S挡时苫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉甫,整个车似乎突然变得紧张了起来垂湃拾,时刻专注着你踩油门的右脚鄙变,稍有动作便会迅速做出响应肋妊。   在城市的驾驶中剩无惶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障稿,当你深踩油门时孝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞软斑腔,或者可以说落嗡骑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戳凄。此外鞘,作为一台不折不扣的城市SUV济,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验算。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搽魄蓬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量多,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嗡汉伪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动僚九驹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆笺谎费,整个加速的过程非常线性公,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弄舜嫉,不会表现的非常神经质寐啦拧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱檄,这台变速箱给人的感觉非常聪明势铺苛,可以准确的猜出驾驶者的意图碴腿,在换挡的速度和时机方面非常到位普维。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卧。此外贤厢茄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谭萍浅。当车辆处于D挡模式下扛骑,当发动机的转速达到2000转时峰粉,这台变速箱便会进行升挡的动作塘描,从而保证日常驾驶更好的经济性市。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应办,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止图归。   这台变速箱也并不是近乎完美示,它当然也存在着自身的不足籍揣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺才,尤其是在低速的区间内饥颓哦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感些播话。此外烤吼淳,该车提供了四种驾驶模式的选择抡钝盲,分别为经济疽、舒适淋断、自动和动态模式裂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整聪。 性能测试径加:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中随,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瓤闯,最终的破百成绩为9.14秒乳殊善,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升赖蛋幸。奥迪Q3在三挡时完成了破百晾蹲同,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程废兰。此外釜铰抠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没甸淡捌,非澈瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失富仁片,整个加速的过程十分平顺和线性汾木,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势轻。车辆在全力起步的过程中瓮难,由于没有采用quattro四驱系统颈劫貉,车身有轻微的抬头现象白哎,前悬挂的拉伸比较明显退靶。 性能测试对:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中禄妊径,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升牟瞎柒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蒜俗。在整个制动的过程中溺穗,G值适中保持在-0.9到-1之间访相,全力制动时车身呈现出前倾的姿态车,前悬挂很大程度的收到挤压惺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显么崩龟。此外钨特悸,该车在连续制动的情况下划劝,受到的热衰退现象比较明显翔,在连续测试过后肠,制动距离增长了接近2米醛嘘贩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容橙鸵,动力方面也足以应对使用的需求弟,尤其是在低扭方面似,这台发动机表现除了浑厚的功底头锨骂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平懦博晒。对于一台城市SUV来说惋戳卑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吞。" "  你有没有这样的勇气卧瘸,一辈子只留着一种发型懊,带着一种款式的眼镜全?或许多数人会摇头说不骑。试想你现在穿着中山装涣褂,带着大边框邯洞如,留着中分头走在街上匈互牛,别人必定会投来异样的眼光趁眉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瑟爸,但有一种美逢甫逆,却是永恒的桔犬淬,我们称之为“经典”绊费轻。就像中山装逐渐演变成了“国服”爬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样垒屋,看似过时的东西稍加润色氦,就会焕发出经典的力量姓抹舱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题许,也是一个互相佐证的问题茹。正是扛住了时间的消磨蒜,一个产品一种设计才能称之为经典丢厩。而正是因为它是经典环藩比,所以无论时间如何过往擎霉龄,岁月如何变迁蚕负锚,它依旧能代表着美蓬钡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伍巫汤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫雄贤、保时捷911啼编汇、MINI这几款车了搪浚舌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承奈派,这是一种财富僳,就像一个国家的历史一样叭龟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呸娃。但就像中山装一样疲,如果不稍加改动裸环,依旧会被人说土气垒且筹,MINI也是一样潮彪恋,细节的升华会有益于经典的传播和传承奋密。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诲,是全新MINI车系中性能最好的灿腔吹。所以车头车尾都会看到“S”的字样攀墒陀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表窜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部沥,这是它彰显不同的地方查垢,尾灯的轮廓更大了赣的呈,但相比老款不够凝练看,同时你也感受不到它有何种审美的进步型,个人感觉它是为了变化而变化蕾。轮毂方面峭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号帛垮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注郎掀欺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)倍。不过坎锤摄,在真正接触到保时捷Macan之前咖帆,我对它的真正实力也有所质疑始秽。众所周知饲蹬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造呜修湿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钞迁忙?带着这个疑虑某,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅味玖休。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痴态獭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恼呛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沦顺尘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型屉绞绿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”卜闹妨。在没有任何参考坐标的情况下宝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尽涸。排除了惯性思维的困扰翠,对于一款新车而言或许并非坏事抹霉缸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弧荆哇,因此有关它的设计特征我们并不陌生仍。作为保时捷推出的第二款SUV车型钦播惧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屉闲,同时也融入了许多独特的元素江菲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征切,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动趴跑常,因此在细节处理上姑酞捌,新车融入了更加激进的设计元素搂。    作为入门版车型睬拐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯嘶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯春扒,并采用导光条设计诚,其视觉效果更具科技感桂。   保时捷Macan的腰线位置较高莱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢垒,营造出强烈的动态视觉效果敦勿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格戎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蕾瞥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格艰隶和。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况透兜轰,我的同事此前已经为大家介绍谦瞥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蜗糠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍睫捎辞。" "   ??????? 提起观致脚郎干,大家都会想起什么搅辑比?这似乎是一个难以回答的问题垒忿寄。作为一个有着中国血统的全新品牌宪较墙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩警。在2013年屎及集,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上欢屋脯,一石惊起千层浪说。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手猜猫郴。   如今廓愧谭,观致的第二款车型请,观致3五门版也如约而至铃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力详控?它的到来畅浑,在扩充了观致的产品线之后粱汹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢甲扁盯?自然是令我们拭目以待郡赏断。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肪瓜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娟让司,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型肝誊,时至今日都没有做大幅的修改解。就是这样一个古董级外貌的家伙默缚羞,最近竟然和新能源技术杠上了赌。2013年的日内瓦车展上狗管热,路虎推出了一款纯电动卫士拼倡,旨在告诉大家卫士宝刀未老截搭虱。而这些天任荆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试食甲,看起来蛋浓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了羌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上桶幸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品渐剧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刷错,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撑,并未成为现实肌顽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已铅。   事情的转折点发生在2014年6月18日狠炕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照琉逻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怠染疮,并且这一次人,车身上已经重新贴上了拉花咯乒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计唤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孔荚,而是一台真正的电动版卫士痢妇。   之后通过各种途径的联系绣酿轨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版冒,虽然这并不是一款量产车杆,也没有任何电动机祟碌钝、电池组方面的参数数据驰倘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试超芜测,我们认为此次试驾还是很有意义的驴署颗。   ■ 外观造型嘘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疥说死,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士帮奥琳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样离僵墒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异监。   电动版卫士全球仅有7台淘俊经,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车判,基于卫士110车型打造巴纬尚,可以根据情况容纳5个或7个座椅籍突刀,算是车系中的“旅行款”楷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承躺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异怠溉牢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡博,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外官,丝毫不加以修饰超。按照官方对柴油版车型的销售策略路收,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件仟疟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屯句陇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理圈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留媚填曙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间矩。正对车头焚垂柔,右侧翼子板的通风口也是镂空的奈,下方是空调系统的进气口饺,而左侧的则仅仅用作装饰稳,所以是完全封死的状态核吹。   平直的挡风玻璃味、小雨刷倪成、面积可观手动调节后视镜吻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计栏房休,而在这台电动版卫士上食蹿榔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板奇荒触。   实际上狼荡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致线藕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线既惭杉,电动车窗只照顾到前排乘客洪括,第二排为手摇的腾幂芍,第三排则仅仅是推拉窗歪橙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林亭魄,确实及墩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坛氨钒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怀械。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头粮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖欺腿。   三窗式车尾设计除了古老外次屡,想不出更多的词去形容嚷奶缮,好在后窗电加热铺狼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备墒恭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统帝。至于各种不同用处的尾灯刚挞苍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩努排叮,并配备了13针牵引电力接口函肩煞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电芹五。而对于电动版卫士来说枯耗镐,这款车的拖曳能力也非一般强大踌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡登杠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置墙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯愤芳颅,在这四年一次的盛世当中驰态丹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注健存肺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣呀臁,在经过整体的细化改进后整体更出色廊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤帜慕伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌计,对于这样一款小车到底怎样屏处棺,让我们一起一探究竟篇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车齿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计损,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化俊底筷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计颧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格丁伤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格紊把猩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瘫币,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城苑冢可靠的选择墩剿帕。   相比现在很多的车型纪哄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰毫图遂,个人比较喜欢这样的感觉私硅,朴素也是另一种风格凭景,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好邢搂,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分秆,可以说是起到了点睛的作用愤赔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创芹凰雌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谋,看起来还有些运动精神牟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组情椭软,同时也是远近光一体设计波咖,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气诵廖,更加突出其可爱的造型风格驶烈妈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体错警梁,同时也表明了J2的一种年轻风格卯。虽然是一款定价不高的微型家用车凡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置龟,雾灯虽然不是什么贵重的配置教凹赋,但对于安全的保障还是多一分才好柔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力门田,实际使用中虽然刮水面积稍泄牒恪,但整体还是清理的非常干净玛钮。   在车体侧面造型上疤魏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高杆箍痴,这样给头部空间会留出很多普添,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感诺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乱彻。腰线起始的位置和大灯高度相同墙须卧,这给了驾驶员足够大的视野空间琅券洽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间狸桨褐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高穷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格接捐滴。   在尾部造型上灰贡努,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绊,同时加大了尾部示宽灯的面积期俏盾,为了就是提示后方车辆注意安全叫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钳咸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高讣冈坏,内部非常的深不过开口非常蟹ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具建枚拣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冲,虽然是钢圈碴烫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桐兢桶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赫钡苦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疆。另外寄,一直让人头疼的售价问题珐甸,此次又出现了薯乃,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势帅东。价格问题芒省,在上市新闻 中已谈了很多恒,不过与价格相比钾斥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善彼闯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统讳妊寒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题凌椽储?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蛇稼,即将为各位解开疑问诚。   观致3五门版已于6月24日上市钾,目前指导价已公布弓酪,售价区间11.99-17.19万元 杆迟际。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍苏:依然遵循简洁的设计思路滴箔,造型更显年轻酷渤降。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头豢挤衰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挫湿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体口豪墩。可以说忱湾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车休迟惧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格荚呕,不过在细节上却更显年轻轰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耍啥釜,轴距为2690mm萌败骸,除了长度缩短了177mm之外搏讨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别救茶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话穷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毁譬贿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了炔。在车身颜色上壁琅瓷,观致3五门版同样有6种颜色可殉着巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕冕湿认,色彩更为鲜亮棱歉,也更有时尚感般猩蒙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盗迁逆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别猴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碉扣惕,而前雾灯也采用了圆形的设计试荤靖,更显时尚涎。另外壬取餐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯跑、转向辅助灯和大灯清洗装置徊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撩燎敛。   除此之外离眷偏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大化,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涪笺乒,并且轮圈的款式也更加的年轻份冈童。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18羡物乖。所以在轮圈与轮胎的规格上纽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嫡碎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耙:与三厢版一致杯暴,细节改变不大晌甲么。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同课盎济,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择忙猜桔。中控台采用对称式设计丸,各种功能布置规整史床,按钮数量控制在了合理的范围内北病锯,不会给人一种杂乱的感觉艇泉仕。平底式多功能方向盘与三厢版无异权宝轨,造型很有运动感颊,真皮包裹的外圈握感也很不错豪喘辟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置睛,除了蓝牙电话开、多媒体播放等这些基本配置之外割茨瀑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务皑卫豌。除此之外队虫沦,车主还可选配观致逸云的增值服务坟阔软,该服务包含实时交通路况屠钮、实时停车场信息和地图更新等阂颁。 ● 座椅及乘坐空间锋行募:白色绲边真皮座椅很有时尚感沙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怀吗扣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能舞肠腾,与三厢版顶配车型相同的辟界。不过区别在于沛社凳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尽副,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升矢侥善,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动小胜昆。   在乘坐空间方面堪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兜,并将座椅调到最低位置后辩郎辣,头部空间大约为1拳版,显得很宽裕;而进入后排后镀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间狡蹲玫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的举讽。后排中间地板隆起幅度较大匠,长度也不适合搁脚魏,中间乘客的舒适度会受到一些影响董藩罕。 ● 后备厢农酶屋、储物空间和天窗钱肛芳:后备厢容积403-1105升暖巳,储物格众多趣。   在不放倒后排座椅的情况下沙,观致3五门版后备厢容积为403升忻敝坊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题轰废。如果嫌这样的空间还不够的话眉弓寒,将后排座椅全部放倒后巢绒,空间最大可扩大到1105升棺不黎。除此之外勃洽天,如果您随身携带了诸如手机丧杆扛、饮料之类的细碎物品的话吼偶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间冉砷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父崤映欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备山来趁,可打开的总面积约为0.22平方米氰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似斯武陆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架邦概略:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机亨爬,两者最大功率分别为126马力和156马力钙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米祈腐幸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别喝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外添坎赎,其他车型均采用6速双离合变速箱芒函陡。在底盘悬架方面鹤瓷警,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沥涕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藏。 ● 驾驶感受凉:底盘调校水准高凤蓝闻,变速箱低速平顺性比三厢版好惋篇墟。   此次试驾会上玩阮,我们大部分时间都行走在城市道路中彪叔,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些广方,起步时若是轻踩油门踏板蛙项退,车辆的提速会显得比较迟缓矛返,若要改善的话鲸零,需要至少踩下1/2的踏板行程纠杯。对于开惯了日系车的朋友们来说戚算即,这种偏向于传统欧系车型风格挖商,而非“一点就有”的油门调屑甭希可能需要一点适应的过程武贤。   而在整个加速的过程中捆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瘁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上驾,咆哮声已经传入驾驶舱玛岛疾,可就是不见变速箱及时升挡妇。另一方面吻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入藐貉叛,整个介入过程并不是特别的线性麓,其工作时的噪音也清晰可辨古盛嘶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧睬架换。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )被罐峭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换腺尘,并且伴随着强烈的顿挫感花胖哭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多沥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态砍磺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拿募偏,虽然顿挫感还是有练桅,但已经能够被绝大部分消费者所接受毒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的哪,那么我可以回答您型病冠,和大众的DSG表现相差无几耙溪。塘缴己。   从观致工程师的口中得知筹速,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题耗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谦蓖寥,对变速箱程序搓、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赣伞,找到其中一个最佳点屏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低捌迸矾。   在手动模式下踌芒讣,发动机的表现仍然很积极保,不过由于其低速动力输出并不出众狙,其加速度并不能让人感到满意床惶,很大程度上笆统马,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惺。此外对需男,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时皆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡浮桑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似售。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恐,而在此前的三门版车型上淑,我们就给予了相当高的评价悼泞娥。虽然仅从结构上来看史寞铃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控势搪,但作为一款家用车獭歪尘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辛,高速行驶变道保证稳定性权胸冕。事实证明嗣酗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现斗辅霸,并且从车底反馈至车厢内的声音色、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看描副,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唬摔瓶。   ● 编辑总结恍:   从我们此次的试驾感受来看匿庙邻,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赴、时髦的外形蝎搬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整喜趁究。与之前我们体验的三厢版车型相比关,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辨,尽管目前顿挫感还是存在鲍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了品。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过默,有值得称赞的地方帛,自然也存在着一些不足勒懒叙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等探。另外司,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的然兔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元顽烩葱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯固、转向辅助灯及大灯清洗功能掠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎亨抒沧,这样看来棋采,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少霉答。不过攫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尾狙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧逼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱钚校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间霜汰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍诧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型届伐吾。但个人更喜欢两厢版本湿麓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颧。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾托。当然夏,作为同一款车盒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赏墒。三厢版本更加实用口,两厢版外观更加时尚干练市。今天带来这款两厢版爱唯欧射彪沪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足婚午。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容抱,大灯的设计相对保守了络淖堡,但也减少了人们对于这台车的争议性麓加。从而扩大了消费人群窝郝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好硷焙讲,各有各的美槽。但无疑骸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悄韩。   侧面的变化并不是很明显搽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动圭。相比三厢版要顺眼的多缮。车尾的变化同样集中在尾灯上丝枯,尾灯的轮廓变化倒是不大赏丁深,变化主要集中在尾灯颜色的改变拦。深红色的外围显得更有质感簧究。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话啤枫,越野车是最好的选择慌破。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车颅涧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40懒人,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事去,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力贬匿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逗抖非,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陷卡。除了电视剧的锦上添花庐,BJ40本身的魅力也势不可挡邵韧,下面我们就走近这款“北京青年”蓉痕筏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼割冠烷。   外观/内饰努酞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试唐喀,或许有人会问那为什么还要进行测试迸画。其实答案很简单捕,之前测试的BJ40是一款试装车兼醚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别痛触,包括电视剧中车辆也是如此谴。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变队栋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升纫歪纱。虽然我没有见过之前的试装车祁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异虐爬,甚至有些地方与牧马人不相上下誊烤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍簿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了菱,这里就不再做过多赘述断黔慌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰踢,你会发现并没什么科技感怪灵,简单的线条坏瓮溉、硬派越野车特有的见棱见角的气质爸兼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面串杯垫。另外抢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留夯韭缆。硬质塑料质地的中控面板很厚实聊,比起舒服的软性塑料手感稍差怖丸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脸醛铰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事桐圭焦,同理使用织布座椅也是一样锋炉碾,无论您是刚刚涉过水佛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨冷磋,都不用担心考污钾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虑祁,不需要华丽的外表去装饰竞惨。虽然BJ40有着很浓重的模仿叮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格烁赏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上丢,那只能说这个人并不了解硬派越野车檀葱钡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叫垂参,让人想到真正的场地里去撒点野剧郡板。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弧?惊险的高速穿插簇壁、精彩的甩尾掉头距、惊艳的侧向双轮行进响酵北,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演枢车肪。时过境迁害拉,萨博虽已退出中国市郴彀攀,但把经典的两款车型(即9-3怯、9-5)的技术留在了中国担,在北汽成功收购萨博技术后焊枢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生导。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浩绵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求恢,主打性价比与实用性短粟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确苹贺禽,只是在某些方面使用了相关技术而已赖超。   从外形设计上就不难看出娩狭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影腥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰炽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70面,同时车身上所使用的犀利线条潮糜跋,令时尚动感的氛围展现得十分充分朝佬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抄错甜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级司,车身各项参数都小于萨博9-3份朝颗,所以直接套用的说辞显然并不成立茹担。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朝瞪,打造一款可以继承优秀基因棘驼柿,并适合普通家庭用户的车型鲸豆吐,成为了设计团队主攻课程乖顶。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蕊项涟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凹胳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降地劣,但紧凑的造型与简练的线条丘,使其观感的持久性更好母啡凯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多画泼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场李赏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型双,价格能接受卿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搪。而现在也有很多车型供大家选择巴,包括大众途安褥鞘燎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肋蜂歪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现看,它还有一个进口车的身份瘦抨。接下来伙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嵌侈饲。   外观表扣:起亚最新家族设计垃,略显可爱哭,大部分能接受肺荡湍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格公隋,同时又有一种独特的卡通味道犀谋肯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辩寐讳,没有配备氙气大灯秆,但全系均带有LED日间行车灯档、透镜及大灯高度可调功能褪。雾灯部分的设计很有个性沉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感党书秃。   由于车身高度降低狈晌卸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑广,平滑的车顶线条降低了风阻系数卜胁,流线型设计更加美观澎篓。全系除顶配的豪华版外肚,后视镜都没有集成转向灯功能筷。另外汲替翻,低配车型的轮毂也比较简洁淘,轮胎规格为205/55 R16轻。   新佳乐车尾的设计十分简洁品囤,总体看上去比较圆润借店。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拦头,凸起的轮廓首尾呼应末滤赖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惜览,车顶带有行李架吧县疥,具备一定的实用性奋筏。新佳乐全系标配倒车雷达功能韩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像频卉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源侵保,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夯癸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陀拌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯赡。而提到雷克萨斯陇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狙,立刻联想到了舒适耻洁、安静等一系列形容词梳。   作为雷克萨斯主力车型暇撩缕,ES系列占据其在华销量近半壁江山蕉弯,舒适首、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谷呻愁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叔,更是有充足的理由享受这些评语毒。但更重要的是忙,在环境日益恶化林、石油资源日益紧张洛磕谴、油价越来越高的今天捶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度芍按测。   外观部分仆忿烈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)通钎钾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搓戏洼,和前代相比进化明显胖磊。初次亮相时瞎穆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期霉社焊。与丰田一样毛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格汉弟,目前已被广大消费者接受片骚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篓。   外部配置上衅绢口,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能无请,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泻思词,与中网造型配合不错殴。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格羚床袍,轴距2820mm肝菱采。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盟糠,ES没有针对中国市场刻意加长酱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台崎彻,轴距比老款增加了45mm倡啥哎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冒胎俗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型揉慰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们寝琶。当然某兢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标亮绿浚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起幻暖弦。另外对韩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绣瑰,更加低调枫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS匙守,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茬告虫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆磨糯娟、忘记沉默寡言的正装车主钝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框墨紊疟、忘记... ...算了撅色,需要忘记的东西太多策餐,你只需要记得一点宋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽贩。   奥迪的低调檀抠斡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)竭镶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝祥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然柬眷欢。依托自奥迪A7的造型设计孔,RS7依然拥有优雅的造型蒜退片,仅仅在一些细微的地方熟,RS7做了运动化改进蜂拐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嗓媳、以及哑光附件捎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乖吹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疲居。   如果客户需要逃滩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂昆狭,其轮胎规格达到275/30 R21柬腊帮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氮。排气管依旧体现出奥迪的低调劲脯,外部看是两个椭圆形排气管陵匡,而其实际是双出四排气对顶来,因为单侧双排气有节流阀毯,用于改变排气通道米毒岛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣登。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的香,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线叮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针耙诫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔双。车钥匙湿洞、平底三辐真皮方向盘暴、运动前座椅拿纶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标冲辑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能得,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卞财侍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中癌想板,还提供发动机增压压力虐痪、机油温度显示和圈速计时器等数据毋络酪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰皖橙,并提供其它3种材料作为选装缺。车顶内衬标配黑色织布芯筷,可选配黑色Alcantara面料羡桃沏。搁脚板尘、刹车踏板翁吝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计藏计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆誊锨背。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑琼、一体式头枕的运动座椅眷廉态,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兢蛙,并提供钻石绗缝娠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料戎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装厩耐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情节,就像微博上说的倘揭,一次刻骨铭心的爱情警摄荚,一次说走就走的旅行什么的膝。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求背扯,但在现实中腐输,你不能永远一副放纵不羁的样子诽峦粉,特别是在资金有限的情况下酱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的圭。此时你就需要一辆价格便宜对、实用可靠的多功能车型剖闷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迸酱涝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拢殿痛,分别是景逸X3和景逸X5较谢屉,形成高低搭配产品布局誓慰俏。景逸X3属于入门车型泛兽购,共有三个配置当效草,指导价从6.99万到7.79万元喷贯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型闹涂啊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看桃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像剿铆。这款车的前脸采用了新的风格样式城为,线条比较硬朗吗,造型简洁流畅陀娟,同时又很饱满闪表,没有过分追求标新立异的夸张风格蕉盼怂,显得更加沉稳悲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素摆,给整辆车增添了活力喜。   除了前脸之外绞龚乔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肺,让人略感失望慨,好在整体风格还算融洽秘亮嚏,不会给人前后脱节的感觉陵脖前。   景逸X3的长宽高分别为4382mm筋腺须、1835mm和1705mm柿榷,轴距为2685mm联,在这个价位上算是较为突出的水平了攫仓,保证了足够的车内空间等杆。" "  在固有的印象当中容层,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蝗礁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沮躬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬鹕倏堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伴快饲,作为日系三大高端品牌中的一名侣歪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蓖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次伞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揣蛾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说欢磨末,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谢捍睛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戎,取而代之的则是一种日系的柔美风格细,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影疮郴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力廓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点匆苯,并且这种特点让别的对手无法模仿物。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辞沸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赐赤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度江。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面焦解,看起来非常具有独特的风格秀米娄。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计荚,不过看起来还是比较有神的午偷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果价。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乃柯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帕写。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方髓性,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉斤,这款车有这么长么辈孔?实际上后门的长度远大于前门蔚纫,不过整体造型并未收到过多的干扰屯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格软,因为C柱的造型更加接近尾部哭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捻,腰线的设计在在尾部提到了最高漂雾窖,并且从前大灯连接到了尾灯部分受煽痞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通倦巴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑币撑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响峡告。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计官袖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剔毙簧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布患玛瞪,到今年4月20日其正式接受预定红,不到一年的时间惟介,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了非隧遁。在新能源车量产苏潞羌、市售的速度泊复,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌静,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯花,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过俺表。当然传纲誓,汽车之家评测新车的速度也不慢火,今天到,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拌车甫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款弯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款失顷拳,其中橙色的为增程式混合动力版车型蒋,白色的为纯电动版车型侈案混,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烩刊。   ●外观洽惺幂:造型前卫绷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坝,我见到量产市售车之后哥,其外观真难以与概念车作区分毙。宝马i3前脸造型饱满圆润全,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啊。不过糖舞稗,“进气格栅”四个字需要打引号了疚蒂盖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能估蜡撂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瓶赂廉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计倍,让整车看着很有质感且与众不同捅捐。当然让仍,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瓢瀑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格限。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头关希稳,但它的车身侧面看着一点都不显小犊。在我看来原因有三寇稍辛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富客棱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少窍丝,给人感觉比较敦实贫缺逼。特别是车高数据痞台,它比X1还多出了23mm骨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大珐沛划,达到了20英寸嘶晚,但胎宽却很窄派沏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仍氦倪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎崔慧蛔。有关这款轮胎活痕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店翘,基本都表示由于规格太特殊喊逝拴,没有现货也没有报价话我摩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质祟胚郎,很独特敖钱丝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应隙。尾灯采用得是隐藏式设计冗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分痪昏肌,用于显示示宽灯畔霓、刹车灯以及转向灯等肖窖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧侧休,所有光源均为LED即。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中冬迪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慰券乘,欧洲市场上柴油车盛行已久前匈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屡汹脯。不过近来赔溜墙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求其从鞠,Jeep便是其中之一鸡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待皋。 ● 外观介绍挥:与汽油版无异犬徘芬,硬朗依旧得。   从外观上看莎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兽洪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型釜到凭。新车的外形仍然显示出硬朗可碘、时尚的风格屡溜目,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大高蒜浅,提升了时尚感铆补毛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钡评,在同级别车型中“个头”并不算大猜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势苍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辜捻擒。   在外观配置上痪币,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯艘纺葡、雨量感应雨刷皇俱多、电动折叠+加热的外后视镜等等配置幂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暖夕。轮胎配置方面熄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎考办,轮胎规格为265/60 R18室咕伤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎沟清,规格也变为了245/65 R18滥淖迷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时萍任甘,我们会谈论什么瓶钒?是大老粗一样的外观钮啊,还是“马路杀手”一样的形象吗同寿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象衔霜炒,笔者也不例外握。6月5日下午喂惠痹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蒂,原来大块头也有过人的大智慧逃竣抽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH老、FM两大系列修丝弹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日材诫谢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霞,中国区总裁陆博天到场助阵谎拜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后写,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱检层,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车圣铅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了朔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车浓吼,最大的意义还在于为企业产生利润采。因此苗豆鸥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中随渴盎,并体现在生产效率踢托、节油效率菏落布、完好率邻篇朝、安全鞭、安比吻危和驾驶员体验六大方面李。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坤搜骸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择江溉氛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证毛稳飞,而大众凯路威则开创了一种新的格局袜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拒甲修,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碉淬桑,而那款车型是针对高端商务市场的车型念,虽然其内部可以进行简单的商务会议澳丧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的晤曹星,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潭漆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格弓肺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求事,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咀宿骋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格幻丹奈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼弧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伎撮陶,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气八蛙慑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置响纹埠,只是以简单的卤素大灯出现腻贡位,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯内前,只能说稍显遗憾藉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车凸仟浮,并且其敏感程度非常高孰十垂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锻氮故,采用最为直接的造型是大众商务车的风格菩凛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大闯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格床物慰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车和赁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味挡祭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起冲力,在尾部造型上也同样是方方正正蠢,给人以刻板的印象磐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰仿采芜,看来稍显朴实无华晌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陀镣贡。尾窗的面积超大忌畦,并且配备了后雨刷股辉,可以说在安全细节上做的不错豹。尾灯的造型也毫无新意搞晤搐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺,尾灯内部的结构也比较简单赔施,并未采用LED也是针对不同定位的选择五沟蚂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低腑箍,尾部配有四颗倒车雷达探头皑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用螺墨。作为一款商务用车该恭撤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拧翻薪,而旁边就是凯路威的备胎所在地玖纹,这样的设计使内部空间得以最大化利用姥芹壁。   相比国外的凯路威车型裸剐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂巩,造型上采用了多辐式造型苔罢耿,轮胎则采用了邓禄普品牌蔷骏号。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野屎靶献,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV扯啥弛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候攀捎,我更多的会用臃肿两个字来形容它窗棱脐。圆润的车身拍,没有棱角的线条骋鼻,大而无神的头灯翠懂,都让我对它提不起兴趣栓。第一次见到新款昂科雷时苛达瘸,我的这种感官得到了改变红庞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点布花吵。新款更加俊朗颠切,就像是一个胖子传,经过健身超身仕,从大腹便便变成了施瓦辛格伟耸肮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秋,这种类似于点睛之笔的作用拉,实实在在的发生在新款昂科雷上面道。之前的头灯让我没有胃口抱举蔬,尽管亲和力不错非,但太没有性格攫褐恳。连同这个车身痢麻,都让我觉得臃肿无比街袭撂,简直就是个满脸流油的胖子统幕芳。新款更换了更有张力的大灯事,进气格栅也变得更具进攻性券暴铝。这样的风格武陛建,我想才是大家喜欢的导。   侧面造型的改变不大观,侧窗面积所占的比重依旧很衅呵懵獭,这和新君越涉饭、GL8都很像哄。给人一种重心很低的敦实感穿行献。但对于车内的乘客来说辰,这不是个好消息猾,过小的车窗影响了向外看的视野敝。造成了不必要的压抑感爱。或许对于选择别克车型的人们来说丝哥芭,这一点必须无奈的接受了茅翰分。   车尾的变化不及车头枫邓施,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性憨,或许我会更喜欢它松起。但事与愿违平精,尾部的改变仅仅局限在排气管上篡艇肚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形朔闭。这多多少少会有助于提升质感救克。也改良着尾部太过圆润的整体气质搓馆。可以说朔蘑们,这次外观的改变痉率,在这些细节上还是很成功的矗歇凹。相当于一次瘦身和塑性熟,让它的线条和筋骨更加分明倪绢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间厦贤,纳智捷 新大7 SUV正式上市淋诬泛,官方指导价格为22.68-27.48万元窘。一直以配置见长的纳智捷品牌肖腺,在小改款车型上又下了一番功夫场,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次璃搂。在体验的这几天时间里惭憋钢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扩疯掀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纤餐。也有好奇的邻居询问这款车的售价鹅狠窜,当得知价格只有不到30万元时瘸懊,邻居更是深感惊讶霞搜驴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢泼?本文就为您带来答案吉扛媒。   作为一款SUV勾天新,“大7”这个名字一点都不为过皆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手番扑妥,2910mm的轴距更是傲视群车摧襄,也难怪引得路人频频回头辛。不只是尺寸敲啡首,本次试驾的新大7四驱旗舰版故,整备质量达到了1950kg才偿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”峰。   作为改款车型淘,新大7的外型经过了一番修改蹬福酥,主要体现在前脸和尾灯上屎。大灯造型有所变化司,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内彭,而经过修饰的雾灯涟、转向灯和前雷达舰,给人以霸气外露的感觉佩算啸。整体上遣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭劣楼纫,比较实用眷烁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上回头,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肃福蚊。从奥迪A8的换代盯帝涤、全新奔驰S级的上市沉谜鞠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照行差甜。这三家老牌厂商动作频频吾任,而我们也始终把目光聚焦在他们身上逆敦蕾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS秆簧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来绊卑颇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今茄秽。而随着混合动力时代的来临啥睡汐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL受,可以说从那时起念闷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市艾毙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期北就庆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来烦急驳,以期对它能有深入了解痰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的猜识衡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脆美。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸螺就课。相比之下赂蔼,雷克萨斯LS在此方面并无优势锰宝喀,长度惩失、宽度和轴距均落后于对手檀补。   即便不看车尾的标识啊奈,仅从前脸上幽兰色的车标农辞黔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型斯悸虎。而身挂HYBRID标识则意味着浩彤,除了树立当家旗舰车型的形象外闻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神笨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肮,只是在一些小细节方面令人有些不满羡读。如果用最严格的标准来衡量矮雷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间土穷镁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些男橙污。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后建碉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手糠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑牛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哗掣,这种车型的优势就在于话祁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伍素麓,还拥有了超大的车内空间侧缉昂,优势显而易见爬府,而今天我们来到了美丽的太湖涪嫂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瑞颁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心里,也让更多心意欧力威的人有更多选择凤额寐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表污溶媚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的芬烩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5逃行耻,不过从售价以及车身尺寸方面来看八戊吗,欧力威确实占据一定优势蛔雾。   外观上欧力威厢型车身造型沽适,并没有阻碍它时尚的视觉感躲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车期轮,时尚并且使用嗅洪擦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观镐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示惩泄氮。   非对称化的中控台设计柑尖,与1.4L手动版没有什么变化僧,首先造型上足够年轻协调部,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点犬角。欧力威自动挡车型蜡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讨娟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键试量,操作多媒体更加方便郎庙付。中规中矩的仪表样式没有什么改变炼酱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息焊苏。   本文导航" "  有突破有挑战痘桃痕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烙逝,就会有这样的感受费晦。它太挑战人们的传统审美了深,怎么样也无法用大气柔娜、简洁卫恭宿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产斜。自由光承载着延续切诺基的重任帅,就在这样的争议声中款款走来绘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统勒翘,挑战着经典杉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蹈悄蕊,在做颠覆传统这件事箩乔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虫。就拿前脸来说岭敦沃,好看不好看绝不是我个人说的算的锚,每个人眼里都有一个不同的看法讣。或许慢慢大家就接受了高短贺。   作为一款中级SUV饺缚,车身尺寸上中规中矩赴挎,作为切诺基车型的延续蠕强柯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现柿截,但也能看到不少突破之处赡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重磺顺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鸡山竟。   本文导航" "  从1985年开始戒史济,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓮,1991年出现在5系车型上办,1999年开始陆续出现在X系列车型上楔。直到现在腐试,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术款缎眠。2014年5月22日璃翅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive姜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型郡羚冯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓢深,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车幂剖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW特,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么淋牌烁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表伴抬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款艇糖,新BMW 328i xDrive懊蹿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元芹撅些。   第六代BMW 3系延续了这一传统剃壤,将融合了电子气门控制橡陀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型觅躺啊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鼓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的德僳脯,要了解这个问题前活,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理巨寇慑。齿轮传动式分动箱搁缎,连接前轴的方式改为了齿轮传动弹,其他地方大同小异呐。对于宝马X系大部分车型来说嫌磋糜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能可妊卫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配撼姑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吉吧。由于前后轴均采用开放式差速器律蹭,遇到交叉轴情况时谢贡,也只能依靠电子制动来辅助秸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱舵贸距。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构夺才,与齿轮结构的分动箱原理相同灵锌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥没。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥迷境戚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的衫妙仟。至于控制多片离合器的方式凳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谈扮戒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛关段,所以常被用于装配在更强有力的车型上艾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器努磋,以对扭矩分配进行不间断地调节救墟石。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配僵辖,向前后车轮传输各自所需要的扭矩违,默认状态下前后扭矩分配为40绍:60侍痞扛,最大前后扭矩分配理论上比例为0挫:100到100传赔:0之间吞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息偏嫩澳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑许。扭矩分配可以在0.1秒内完成摄。   行驶过程中花揉漏,如果系统发现车辆可能转向不足合,也就是前轮开始被拖向弯道外侧邢,就会减少分配给前桥的扭矩芦票,将几乎所有动力都输送至后桥须腿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息多,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忙订。一旦出现车轮打滑浪醒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器磨瘸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力率横,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制付椽。这就意味着荣,无论路面如何突然变化开,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上深故轿,即使是在部分结冰的道路上摊佃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解菱涡芹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型块即,其中S2属于一款5座小型SUV谅昆盖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嫡,很多品牌都开始研发小型SUV仟。而S3则定位于一款紧凑级SUV翘,并且采用了7座设计寞滩避。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何考,接下来就给大家一个解答涣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位息:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型警犊,这一平台就是北汽威旺M20的平台昏期牵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计动。但是两款车的轴距却不相同哪凄呈,S2轴距为2560mm敛靡目,属于一款标准小型5座SUV婆摹阮。而S3轴距为2685mm那,接近于一款紧凑级SUV鲍掀,所以为了能吸引更多的消费者父赴,采用了2+3+2的7座布局芬,主打一般家庭用车惶蜕介,实用性优先溺履。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV岁,主要还是面向有活力的年轻人技,外观设计更多偏向于动感的元素居多贪狮泛。大灯组的样式也不俗套课痹扦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低熄阔淬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沟偷地。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表许黎琉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寿己滴,在车身尺寸上还是比较占优势的乔赶精。另外2560mm的轴距表现也不错穿葛奔,至于它的乘坐空间表现如何敬,在后文我们会有体验管。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计略础, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锋魔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了敲瘸厘,车门不能完全打开的话什,一些比较大的物品拿取会不太方便潮许。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台峭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机玻钨秋,并分别匹配3款变速箱酞。此前耸燃届,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型黔刚。而今天我要试驾1.4T车型咆散,虽是短暂场地试驾耍胚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别巳,特别是动力上提升明显物青。 ● 外观/内饰嫡姑票:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型度粒穷,也做了到店体验的文章湃钦,1.4T车型在外观乃棋纺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大呻,本文不重复介绍吻冷恨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验固,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看结檄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缆搪猫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等式,具有很高的品牌辨识度痉抄僚。同时在一些细节方面的改进琶,比如重新设计的头灯陀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等洛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重梆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妻,采用了全新的发动机鳖舌抠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机壳阀,属于大众的EA211系列楞陌哩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伙浑刀,最大功率150马力/5000rpm绢锣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm浓赫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惶售,而相比原来的EA111系列有了明显进步辆探,首先是恢复了正时皮带垮锭,降低发动机内部的功率消耗碘钢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术污渭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴卿巫案,而喷射压力也提升到了200bar刻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扔辈,带有S挡和前加后减的手动换挡功能石熊潭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别坑灯两,前者顶部是“SKODA”的品牌名虐救,而后者则是印了“DSG”的字样沤竿。   底盘悬架方面酷边础,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架才攘冗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构藏哇辨。制动系统为四轮碟刹结构诗酥,采用前通风盘式后盘式配置祥劳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酷矢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目何,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搐。由于是场地试驾蜜红每,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舜旧你,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道词居,能更好地了解车辆性能氨矫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来戎懊,只能在日后的试驾中再介绍姬苛囤。   动力方面簇佰弯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乘姬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容澄场,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来罚承删,1.4T车型的起步和加速更为迅速碌,而且涡轮的介入时机较早工犊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉融梧纽,动力的输出保持平稳可控的特性鼎绘。   使用D挡时讽摹,以1/2油门深度驾驶骋,变速箱升挡较为积极朝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下停,而且换挡的冲击较谢寤场,不会影响乘客的乘坐感受凄。而以深踩油门的方式驾驶翠,变速箱会到4000rpm左右才换挡坍闺,加速感受更为明显谦汲洗。   换上S挡脑,油门响应灵敏了许多通粗榔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柿挝绞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茶陆古,在弯道多直道少的场地赛道里单窍敲,需要频繁提速的时候诬,显得更为得心应手吩酿。   全新明锐采用电动助力转向系统牛,方向盘低速时转向较为轻松撼,而高速时明显更为沉稳坞猎,转向需要更大的力度郸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亨。   底盘悬架方面陪饺蹿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性亮荣睫,在弯道中对车身的支撑性比较到位萄,方向盘的有着精准的指向性辅窘,转向迅速而稳健鹤统。1.4T车型全部带有ESP系统挞菏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坤,ESP介入的时间恰到好处剿嘛,总能及时将车辆修正到正确轨迹腺叙榔,而这套系统并不能完全关闭饲痘,属于比较重视安全性的设计每教。   在模拟颠簸路况的体验环节旗矫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用傅,然而后悬架毕竟是非独立悬架竭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况礁,仍会对另一侧有所影响猫萝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸催。我们在之前测试文章中也有体验视频才婪,请点击查看珐。   更多精彩视频哥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赖屋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少慈亮,在D挡模式下表现中规中矩玫罢危,切换到S挡后油门响应灵敏哥河份,变速箱的换挡节奏更为激进挽亥纤,加速感提升僳具,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验汰。" "  2014年2月26日涎摔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市龄。其中T5动力总成包含智逸版填汲、智雅版勺诬劫、个性运动版共3款隆蛔,售价为42.39万元至51.99万元伺,T6发动机版本及价格保持不变釜韶苟。   据了解砷,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嚷浓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幌房沸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱厘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢齐厘?本文将为您带来答案兑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面静擅熟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化趟吃,但动感流畅的造型令人印象深刻矛副陀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉玫舍纺,正如北欧人给大家留下的印象豹触漏。      配置细节上叭绿蠢,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”儒得,全系标配了ABL自适应氙气大灯膏乔稳,以及感应式转向辅助灯光班恃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下牟钮氮,给驾驶员提供更佳的视野翁靠。   此外丧铜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芥秤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达息,探测距离达到了150米蓝通,足以应付绝大多数日常行驶环境鼎耽。此外吃速,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统邢掸栏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肆。虽然这里看上去有些别扭滩,但安全性才是我们应该关注的午罚骗。" "  限量扒、配额空、上市前被订购一空九劫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侯欺贺。然而偷杜恃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时诫看骗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘刨。2013年沪,经过M部门调校的M135i披装上阵烩,性能已与1M十分接近妨狡毛,并且这次冲破了限量的枷锁轿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车都赖。正当人们面对路上的1M投去羡慕店蚂隆、嫉妒付、恨时赏,宝马为我们带来一款全新产品取,并且它的能力并不在1M之下胳,它就是2系的顶级车型——M235i卫。 延伸阅读挂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言方,2系可能显得有些陌生侗毕刺,其实早在40多年前烹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场幂。此外偏,BMW 2002车型在1968年问世缆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处激,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拉桅。至此拢藉纫,2系的到来并非空穴来潮泥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22驴超街,而这个平台也与代号为F20的1系共享餐乖,简单来说旧触绩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中淡率去,这与3脖牌伎、4系的道理相同惫。在2013年时舷苯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验举,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近灿荚送,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了睫馆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贰枪雌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异耽脆,从代号E82的1M车型宋挪忿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嚎辱惹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条龚憾册,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”劫梯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受逞本,但随着时间的逝去庐八,渐渐也成为了一种习惯想氢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表登轮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兢凯透,更多是出于对内部空间的考虑峦翟囤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响裤慕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数从。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容敖脚律,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感话,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能杉陶。   当然卞,即使武装到牙齿供悸,M235i也不能与1M平起平坐尉瀑,M家族的宽体车身箍短、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的还坚,就像当初1M推出时的口号一样“M赎倍,永远从后视镜中藐视对手”久,而M235i更多还是为了平衡性能芬、实用性与性价比浑,同时也为今后推出M2而留下些余地仟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蜂窝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肺抛,针对绅宝D70推出后的社会反响混仑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奖琼。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车罐付,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势假窟圃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生沉醚染。   D50付,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焙吮,推出之后的表现往往是人们最期待的钵,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同青窍,面对D50的将会是极为严苛的考验蛾胁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境寥,而成功了附,也将有可能成为流芳百世的一代名车哄炯。7.48-11.98万元的厂商指导价迷刚欺,可以说为这场战役的打响怂沉东,开了个好头绿朽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统甜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格麻。此次担任D50设计工作的佳蔬,正是培养出诸多设计人才的博通公司京拍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茄很,同时又能够给人们耳目一新的感觉微魏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题篓袖淳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表署法:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异怕锹弗,但是当你接触过D50这款车后仕倦染,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素逢得,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的灰馆瓤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹洁钠,但是当你将这些元素组合在一起时谷揣,却有会很快打消之前的念头皋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计特驮。运动气息浓郁的设计手法绵库挂,会让你把D50和运动结合在一起吧,无论它实际的性能表现怎样锚功陡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涟蔼交。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方建孤吃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促确。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态犬,面对不断推陈出新的竞争对手擒炯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弥吩函。好在随着2014款车型的上市翱梆山,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂茫盼,而这支强心剂的主要成分也很简单殿,一台1.5L涡轮增压发动机噬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型淑,针对配置方面也进行了一定的调整蔬,其中自动大灯姥离娇、超速报警以及四门车窗一蔷⒏担控升降等功能均成为标配屉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中帛埃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者公,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流解慰。因为从早年搭载的速锐郝,再到大红大紫的秦蛊佬恒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6郎封,它所提供的动力都不曾有变城。传动系统方面泉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱掳广,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仟坑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿畔讼。在城市中经常用到的中低转速区间内届桶,发动机的动力输出比较积极衔,并且通过涡轮的帮助竭,动力在1500rpm之后便有明显提升寐琴彼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纯,完全能够满足日常驾驶泛皋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低八,适合城市驾驶窖。挡位之间的行程适中同,但手感略显生涩梢。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊好怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车商,而非车去适应你黄挂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定晤。四辐方向盘尺寸偏大适,回馈力度比较匀称甸甸,因此驾驶这台大块头还算是轻松缮渴,只不过方向盘的虚位过多渡炯,转向时不得不做出更大的动作毋价。   前麦弗逊女盗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挤锻斥,并且由于悬架行程较长盗擦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉褥。当然这样的调校也有它的好处旧耿磺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人琳隆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中哇戏,SUV车型是一种非澄模耗油的车型僵蔷酸,毕竟以自身庞大的身形来说颠监旧,自身重量就已经非常大了浚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机澎愤,这也导致SUV车型的油耗居高不下荚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观播,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题踩蛔办,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚尝,在众多的SUV车型中抹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度浓稠巫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计梢室誓,这种设计可以说非常的扎眼目鸡辞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢宿匙哪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳类,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯男,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售笨空藩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志需极孝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屎筋。在RX车型上卸土啼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条宪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同警贩,从RX整体风格来看亢,还是更多的体现了柔性设计的特点酮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面钳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型忙退,如果不看下半身衫驰,很有可能误解为一款轿跑车型蓖。不过这也让人们的视觉一亮璃遍系,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的虑本诉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上锯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求逛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同尖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的妹,没有过多的硬线条介入摆辰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的那骂禾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点臼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符饭笆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力怕,RX明显体现出有些不足项,不过这本身就并非是RX的炒作方向禽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境玫瓜复,内心想要一件东西通,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费播脐屋,否则你就无法拥有心中挚爱昂饱。你想要一部手机五,但偏偏要你保证最低消费弯。这种心情着实不爽纬弟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统峦,这两样东西都是你想要的京髓,售价三十五万不到澜,撇去不相干的配置缺逃,给你你想要的畴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元皋涵,是不是有点定高了沫蚕?可细细一想淑扫醇,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机丢崩杀,并且还带有四驱系统好隶面。如果单单从这两个要素考虑五,同档次的车型里罗我,都破了四十万大关了酗乐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辫面绦,目的就是要拉低门槛处领,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出缸拟催。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扩。但运动元素表现的很细微仆昆侮,基本上都是细节点缀看本石,和其它配置的A4L差别不大迷淖。虽然是一款40TFSI的低配车型蜡愧娟,但从外观上很难发现区别媳跺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舜廷,算得上是全车比较明显的运动彰显了少揣。尾灯内部依旧采用LED发光元件屁谰,总体来说热,亮点不多赁僚,朴实大方惩羌栏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肺畦将,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分端俺。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品农柒寄,除产品名称外台米失,其与JX35并没有什么区别谩,还是那个豪华运动的大家伙妻酪啦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮险,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妻哇必。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能水段,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助乔暇,灯角黄色的反光片是标准美规设计舰,但无论哪种规格氖却,对行车安全方面都是提升痰鼻脯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感陷即摹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO痊埠,前置摄像头悄然隐藏其中喊。侧面看上去QX60依旧大气稳重嫌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蒂敖韩。另外坏,底盘上有些部件会低于车身噶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瓣萎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色操劫乳,活泼的细节设计使其更有灵性松工,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性坊,也起到了一定的隔热作用淌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感筒畏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钎蔑拭,静音效果良好堪绷。   车尾并没有过多花哨的设计仓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字铝。尾灯采用部分LED光源伪十涪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蚂,总体来说比较耐看富乃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味坍枪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来奸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虐滥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起竟栏梗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象死扑。上市前履丁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后伍醋,不少人不相信它的价值衔芍笛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后媒憾丢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啃烷,这自由光到底是什么情况痹钨?经过整整一周的深度试驾后蔷金,我有些新发现可以分享给大家担罕唇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3测评,我的思绪一下回到了2005年左右墟洪,那时候自主品牌鲜有SUV产品功啥贿,奇瑞率先迈出了一步秤冗,推出瑞虎藏,并领风骚多年棚。当时奇瑞称之为NCV仟,也就是集合轿车以及越野车阑郊,有着越野车的外观和坐姿萍狙,并兼顾轿车的舒适性魔四,其实就是我们现在说的城市SUV锤。   这样的优势持续了很长时间肃炉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展镰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品里爱,瑞虎的势头逐渐放缓诺,也就不再抢眼了孪歼。奇瑞随之调整策略屉迸,在去年推出瑞虎5这一新车型泄逆糙,与其他自主品牌新对手进行竞争巴败。与此同时卉窖,时隔半年的今天淑,老瑞虎被重新包装升级陕晚式,命名为瑞虎3再次进入市沉嫱蹈隆,与瑞虎5形成高低搭配厩簧,重新获得了新的竞争力栋敖踌。   外观尸杯饭:   正如前面所说罚齿矮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业妒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作麓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节呐境凯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纫潞,棱角更为突出苏困、线条也显得更利索敛拉。侧面增加了镀铬防擦条沧谐,而车尾的变化并不是很大陈磁,集中在尾灯和一些线条的修饰上枚,就造型而言瑞虎3更年轻了钵锑沧。从车身数据来看阶禄,瑞虎3相比对手并不占优优势奋,但是得益于外观的设计非瑟限,视觉感受瑞虎3要稍显大一些馆。" "  在经历了数年市场洗礼过后坛衰,瑞虎车型迎来了新一次换装溃彩,代号命名也列入到了家族统一的序列中时,对于车型的区分更加简明漂橙。除此之外铰讨邻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计改,以及更为充裕的乘坐空间荡搬,以提升自身的竞争力缎漂达。   瑞虎3虽然属于中期改款车型绩容,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沪边,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连画苔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向闪紊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车垮。   此次改款主要集中于外观方面蜜塘,通过新老款前脸的比较稗斑亢,我们共计找出了8处变化夕,分别为渐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吾蜡蛔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怠痰妻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘聚配,但在车身尺寸上有所调整摄傅寿,其中长度方面增加了30mm途狭斡,宽度与高度减薪恕,而轴距维持不变警膳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出垃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35肪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中箩爽谩。   车身轮廓并没有大费周章的变化谢,更多的是在细节上体现新意讼乱。侧车身防擦条进行下移棋肋,并在前后车门中增加了镀铬饰条哇悼盼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中豁迷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装发赐,更趋于向装饰性靠拢化巷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式忙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性屏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗龋稗霸,若要找出所有差异光搅,还需要费上一些功夫宿,在对比过后变化上依然可以达到8处程刹。依次为差僳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更毛辩图,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识列。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处道,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计敌椿妹,空调按键的布局更加紧密克,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化浮。此外咎食,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升琅扑相。   按照配置的不同疽沥顷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蹈赏幕,大尺寸液晶屏包含导航识醇、多媒体贪贸贡、蓝牙以及系统设定等功能池,而在操作上也十分直观纽腺讥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当楼界邯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度税芍、风量庐洼岸、风向等信息蚀槽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少堑式四,同时旋钮的阻尼与定位适中拖,手感较好础哩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赖。   方向盘两侧位置集成了音响肥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痪,中心区域使用了品牌全新标识奶阔,并在造型上稍有改变喀寥哥。仪表盘则没有任何变化坍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同顾耗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值燃偏挞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素叼涝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅烈啊,但调节方式为手动仙祥,前排座椅具备加热功能邪,按键位于点火开关周边区域桂珊,位置的选择上不够人性化剩勤,副驾乘客很难进行单独操作歪咀榔。   在前文的数据表格当中盯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高较些采。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轨,头部距离车顶约有4指空间裴,直接移至后排乘坐羡悲焕,头部空间同样保持在4指谦强,腿部则为2指余量赁鸿顺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下觅侧酞,首先需拉动靠背边缘的拉手姥枯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒悼旁,要想恢复到之前的乘坐模式户惯礁,还需先拉动开关吝肚捐,同时扶 起靠背椭牡,在操作方式上显得不够便利筷狗赁。后排座椅支持4/6拆分放倒冷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大礁兜归,对储物灵活性与便利性会存在一定影响侮趟泊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3跑德建,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致唾聚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伟忍,含有DVVT技术阂,相比早前奇瑞的1.6L引擎圃都廖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善订彤胁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求射,在CVT变速箱的帮助下陷胜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作山舜溺。即使在起步之初深踩油门哆,加速过程也会显得有些慵懒悉衅坟,只待转速攀升至2000rpm后蓟,动力性才有好转揽,此时油门的响应能力有了子显著提高筹董,虽然整个过程称不上动力充沛剂溜,但对于城市使用来说算是够了巨桓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上埃,涵盖了手动赔、雪地和低速3种模式釜,在手动模式下可以模拟7个挡位寒电,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用娇创弗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用薯扒,在模拟挡位的帮助下谢,转速会与油门的深浅更成正比馁杏肌,升档与降挡的操作也会更加从容苔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜炕让恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挎午。   在紧凑级SUV的行列中屡识,瑞虎3的车重算是较轻的一员外离,这为引擎减小了不少负担徒。助力转向系统的力度适当搜拘帘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枷活。转向的精准性使我出乎意料谴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性骋鸵,悬挂整体表现十分扎实棺坑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入能玫,令试驾者信心倍增收估间。   如同瑞虎3的定位那样签度棘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外眉琶,它并不具备越野的能力犬半诚,然而精确的城市定位宫埠疵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缝汰,诚然急辆挤,它在这两点上做的很不错涝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你纶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言欠嫡,瑞虎3也许是最合适的选择对象桶乱鹿。 责任编辑急隧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谎屑,一晃6年时间过去了畅拇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化懦,但是我们仍然和它有过很多次的接触顽,并且每一次都是充满乐趣的体验痢。今天我们又把它请到了这里陋蓝滑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外怀姜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拒揉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能须瘁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子本勘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气容赊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单廓猜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税搂,自然整车价格也就能便宜不少腺偶,降低了它的入门门槛砷。而以我们消费者的角度来看线憋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象屡喝五,这也是我们今天把它请到这里的目的涛,测试项目很简单睫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现花脱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了讣苗惠。   ●日常驾驶动力表现蠢热冉:低速扭矩充足操幢,高速动力吃紧烈娃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能论摔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性路勿孙,但机械结构还是更适合在野地里行走趴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此犀伶庆,外形设计抨抢扒、车身尺寸偷金蛊、参数配置全都没变欢息,只是换了一台发动机曙此匠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抵孺,双手需要时刻度掌握住方向盘懊,总之开着它你不会觉得太轻松炔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逞,大家也都心知肚明回铰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现幂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米黄,参数虽然降低了届鹤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些身。实际开起来起步那一下还是挺有劲的祟,并且只要车速不超过60km/h滩贡阶,提速还算是挺从容恍,也有一些推背感哦墨夺,感觉并不比3.6L车型差多少巍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了擞悍,脚下的油门响应明显迟缓了不少陈文拎,如果你心急的话吓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惨萌唾,否则踏踏实实的在路上巡航额收。   ●油耗测试锤:正常表现涕炔薪,不惊不喜筷烩兔。   发动机排量小了迟,除了动力影响之外表酿谁,油耗也是一个值得关注的指标漠煎彤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试彩卯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里姐本僧,拥堵路况大概在30%左右哺,畅通路况大概在40%左右绊,另外30%为综合市区路况堆摧,全程平均时速为31km/h办梦,最终计算出平均油耗为12升/百公里茨刹,算是正常水平疗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过匠了辖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奢寐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了德,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何狗牢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高途匿绘,很高妮,或许我接触的都是高配车型量,包括纳智捷大7誊些搪、CEO等车型竞稗坞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棚瓜磨。今天喝呕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丛搞迁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧瓣苗。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挺码屁?下面庞,我们就来看看详细的体验报告辈颅。 可以看到认,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茫饺,这在于其他车型包括纳智捷大7漆了、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现晌。这次试驾的优6 SUV也不例外洛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚燎斯翘,为了突出这款跨界SUV车型的定位孩,外观设计上更年轻有活力郎县,对于年轻人应该有很大的吸引力扣裴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表紊玖擦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仟沙稿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm凡誊,轴距为2720mm骚论,可以看出这是一款跨界风格的SUV汀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宪笨谁,最大的优势是轴距要长出20-100mm疯,具备不错的乘坐空间恋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷诺会。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎摊獭蒙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎颗轮堵,尺寸都是215/55 R17卜圈窃。可以看出在轮胎的型号上陷舌,国内销售的车型都有一定的缩水亨镰巳,当然为了控制成本涟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毕婪靖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮楔密,后风挡下方采用了黑色装饰衬托害瘦丁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美棠,两侧的LED刹车灯十分扎眼桓,不过从布局上看稍稍有些凌乱娟饺。" "李老板的慷慨伍皖京,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蛔片,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板颠对。下面回到主题副,从之前收集的网友问题看戒,大家最关心的有两件事儿瑞晌,一个是特斯拉的性能蓬厦,另一个是特斯拉电池的续航能力家,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿百肪樊。简单剧透一下免唱,性能方面特斯拉相当给力社底,续航能力方面我个人觉得还是不太行共及惫。 注陕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蜗敬痉,文章中提及的“特斯拉”剖但、“Model S”等名称均为本次测试的车型呢。 数据解读玩兑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驶结,所以今天我们就先从数据说起略。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伺次,而我们的实测数据为4.7s辩,比官方公布的成绩略慢互狈需,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿懊嵌憋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样颗。由于采用电动机驱动咎佬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车静四,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态钳夯号,直到完成整个加速托。电子系统和动力系统的完美配合盘荒伙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痢,这是大多数的同级别车型都很难做到的检。 0-400m加速尾速木鲸马:170.124km/h 加速时间掀淘徽:13.63s 由于采用了9.73的:1的固定齿比变速箱轮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡肠焊,在加速曲线图中岸蚕敖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线碱癌返,车速和电机转速完全是等比例上升屯。这里说句题外话降炼,官方公布的电机极限转速为16500rpm伤瓮控,最高车速为209km/h落,通过以上三个数字肛冒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妊草姆,有闲工夫的朋友可以试着算一算聪陪充。 0-180km/h加速块哎澜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G险协,峰值甚至达到0.7G河枯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱焙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h虐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敖,当车速超过150km/h后哇,车辆的加速度下滑比较明显喉纳醛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现葱,工作人员解释说为了保护电池处,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡参谓。再多说一句饥抄磊,这个速度日常用肯定够了勃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坑昧,但如果是赛道赔龚谁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谐,有大直道的长赛道评干,它应该会比较吃亏羚施颁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车算弟,常会被贴上大排量锻、暴力机器讥碴、拉风外形和肌肉车等标签呛。这些词虽然简单免醒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征柬梧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侯。近日贺切习,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坞洛四,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称道:科尔维特C7)频塑,肌肉感十足的外形婚峡耿,手动拆卸的硬顶拍,再加上6.2升自然吸气发动机等溜醋,都是它的大卖点堕辽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评萄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时斤峡,外形变得更具攻击性坏刚朵。不同于以往车型棚咸踏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盆海,只有头顶裸露在外骨,非常特别爸赡。重新设计的6.2升自然吸气发动机售,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余唱拷末。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机曝寄,最大功率640马力豆劲毛,峰值扭矩814N·m)案阀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手枫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饥摊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为唤滦:5.3万美元)堆,几乎没有性价比可言垛落,但相信越是稀有的东西蹿坝,越有人喜欢都狡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆朝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腊忿妇:400-023-5599 地址期警岸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑米爸棉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虱厕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绒乘萝。而这款车本网也进行过多次报道与评测慨才,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弓,比如——空间与电磁安全性刨。   有朋友担心贯柿划,混动车型的使用空间会不会很小案渭臁,电池电动机发电机都需要摆放位置叔涩蓉,还有散热系统恍抨蔼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酶。   作为一个“热心肠”赡鸿,笔者决定帮一位同事搬家笨融,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”揉许。我们的任务是将一个中型分体式水族箱麓圃唇、两个大型行李箱充肃、三个双肩背包虚娠,两个电脑包滤昏讲,一个猫窝忙半、一个全新的大睡枕搬走脐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娃踞肚。好吧彩餐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大犀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上釜肝充,从图上我们看出欺,在放入体积规整的水族箱水缸后倍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间韶绅突,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乐桐,并留有一定的间隙量潭井。   而后排在放入水族箱地柜后墩编,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位逻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱沃谭。得益于巨大的后排腿部空间晃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了朔颠煌。而后擅题票,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线味木虏。当然啼,前排的空位是为乘客准备的霖屠。(为维护试驾车整洁陌罗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施桥搐忌。)   我是一个希望低调的企业主衬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的涧姐,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间枪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怒,后排音响控制拜金,前排座椅调节按键推,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皆星、空间耙兽棺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流棚,大电流产生的磁场对人的健康有影响哇损榷。英国专家认为玛驴伴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉工绕缓,高于该值哼,儿童将面临患病风险乓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少菇摄诉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏害藤斡羔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害泵缸疽。   简单来说吓怠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种灭兔酬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凉,如手机澈,对讲机轨、信号发射塔等钠权固,而低频电磁辐射离我们的生活更近搁府涕,家用电器沉岔授、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匿泌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可迟烽坚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台显,前排座位熊坊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嫁捍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品勿狸览,不具有权威法律依据哭兔,但既然是国家允许销售的测量器材斡氦嘲,其测量结果绝对拥有参考价值雀滦猜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骗褥多,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吕玻捆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痪,首先是油耗界,我们在遵守法律规定的情况下荡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车佬篇,而结果显示美,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蒜脑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下佃梯顺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嫁女倘。   混动车型比普通汽油车重碍疽,驾驶感受会很糟吗?   确实横,混动车型由于需要布局电池垂竞拌、电动机寇并、发电机捍匣、散热系统及控制系统五沪,整车质量肯定会增加险,但通过驾驶敌喊侣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蔼劝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动砍,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制艇狈,使用感受更接近与现代的美系车型购。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性衅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极郡狙,而在高速公路上栋如蛔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疗,取而代之的是风声与路噪声毫。而操控部分斥拓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了纤,你永远不会感觉到生硬的颠簸颗,一切都是柔和与优雅柔粹落,当然萌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的堂。   最后膳菊,我们通过以上测试苦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性韧、油耗及空间实用性上都出色表现科骆貌,而为此你仅需多付出几万元的代价肩,加上经销商的优惠成,凯美瑞尊瑞物有所值芜坏,而你现在需要做的刃,就是去店里亲自去试一试钠壬遂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撤羞。 图/文室庆湘:丁艺   丰田汽车日前宣布宏描姓,截止2013年底裁顶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆塘漠吮,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录泻切得。诞生16年来围粱坟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区物、备受600余万车主的信赖和认可徊帮秃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员境,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鸽牛。 责任编辑苫芦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后阂,MINI凭借其漂亮个性的外观泪皇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侥犯。2014年北京车展上道表,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承敛睢(点击进入上市文章)方,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化贰,同时在配置方面也有一定得提升娘澎驶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秸瓢森,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市曝,售价区间为20.18-23.68万歌塑缺。虽然只有4款车型可以选择孰炭峡,但从大家的关注度上看电颓,很多人对这款车给予了很高的期望宠措尉。今天弹扮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扰铂贫,两款车虽然在级别上不同尺村,但是在价格上却是非常相近枯飞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万菜抒。下面冗全,我们就来对这两款车型做一个对比蕊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大魂鞍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚滋伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话囱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜股。当然纠,作为一个自主品牌鞋,想要和这些合资车型抗争急请速,就需要在配置上有一些诱人之处保软。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别码堵荤,从车型尺寸上看尝拈漓,H8明显要大于东风本田CR-V项哎劝,但是价格却几乎接近涎醋。如果您的自主品牌不感冒的话冈,那就不用在纠结了擞蚀扭。但是铜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话萍贡,那么H8的确算是不错的选择槐惹,至少从轴距上就已经很让人动心了埔喷里。   =============分页符=============   原标题嫡俩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下琉沟庭,哈弗H8还是小胜保串,其中H8还带有液晶中控屏据,而CR-V并没有配备中控屏霸橡唤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涵嗡。这些东西的确也是非常吸引人的隘搅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的牵赔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验五参闹,平且还配有ECO节能模式将色,对于追求平顺性的人来说还是有优势的鲸陷溅。H8还配有坡道控制系统腻捅车,但是CR-V并没有配备这个功能廓筋靖。另外棵,H8还配有三种运动模式搐,一定程度上提供了多路况的脱困能力董,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些裳们媚,当然H8属于刚刚上市的车型绵镜,并没有试驾车让我们来进行测试双,以后有实车的话桶少力,我们会进行相关测试常恍。   结语下:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章掇廷唱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的槽劲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缴讨抵,某些情况下还要超过很多合资车型卤钦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茶。 责任编辑蛊面:赵春晓" "从1985年开始晨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巩,1991年出现在5系车型上隶狡,1999年开始陆续出现在X系列车型上啤负。直到现在疚蛊甲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茅骡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配岛,提升着宝马车型的操控性和运动性疯勒弓。让牵引力发挥的更加自如帛节跺,下面桔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现革圈卫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱丹。在车载计算机的控制下夺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整递邢谋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配土耸,而且动力分配比例范围达0-100%培煽,赋予车辆独特的动态表现腾。 与传统齿轮机构相比呈,xDrive动力传输响应速度更快偶吗,分配比率更灵活认,通常坷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴点沮,保持车辆转向精准灵活筹,初擞、中段加速更为直接的经典后驱特性看藉。而在弯道峡、湿滑路面窘蕊誊、或紧急变线等极限状态下亨疚遍,xDrive系统按车轮的附着力分配动力僻,增强了车辆的稳定性和循迹能力撬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统幂,在附着力降低的情况下嚷炕,更加考验着前后轴所分配到的动力棋庇波。通过一体式底盘管理系统的侦测皑封俺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贯适麓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下媒,最大化的改善转向不足和转向过度怀硷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谦绣到,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疤惩棱。宝马4系在绕桩和紧急变线中酣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外骏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准枫烩脚,更灵活粹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上权枚姥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域冉,公路性轮胎打滑严重催,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预厘,还是能够胜任一般越野路面炯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑被闹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)败呛,宝马X1一直以其运动性示人步默耗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表颈裳。但是不同于一般运动车型不擅长越野书鞘碍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能围峨,能够让车主在假期到户外撒撒欢捎俊本。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凌纯换?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鲜滥法,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时算嘲竟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娜。   在消费者最关注的价格上饯簿,我们分别来看两辆车辩切偶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元窍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元哼。从售价上我们不难看出崔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3庆,价格区间跨度较大千亭。   外观尺寸对比晦痛肃:   首先联,从外观上来说嫌刃连,宝马X1极具动感揽。其标志性的双肾格栅已经不必多说舰,远远的就可以知道这是一辆宝马祥念取。而那富有动感的线条岛骆姓,将其外观勾勒诬,即使是静止在那里谷府,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帕袄无。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长零,感觉比例似乎不那么对称痘蜂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控甸翻,而且作为一款国际范儿的车缝达,修长的车头设计让车辆显得十分优雅圈博畦。虽然宝马X1有修长的车头超,但是驾驶时却并不遮挡视线查,仍旧能够清晰的观察前方路况桥拨。   相比之下锤距烤,奥迪Q3的外观略显沉闷排棠计,同样的家族式前脸显得十分稳重涤抛。虽然不像宝马X1一样运动退,也符合其SUV的定位纫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大葡袱,这也让奥迪Q3的样子更加传统歇寝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势贾仁悔,但是内部空间却优于奥迪Q3壕佛玲,相比来说疗,宝马X1具有更大的头部空间焚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3霸阑创。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长秽:4477mm 长事巳:4385mm 宽吝弧魔:1798mm 宽涟餐槐:1831mm 高翔:1577mm 高淬:1608mm 轴距浓啼:2760mm 轴距差爬沥:2603mm 最小离地间隙龄参:194mm 最小离地间隙社截:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者斤秘漆,宝马X1具有灵活的操控性稿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胳帝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化澳记,作为一款 SAV太枚焙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的咀臂陈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疾狸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣樊木宝。   实际驾驶中屁瓮,宝马X1的路感清晰驳磨,虽然车身不新蕴杩臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径诧腊诵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顷阿脚,带来更多的便捷搐。行驶中氯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快忙辽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系览。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮实弊、高精度直喷与电子气门三大核心技术瑞如割,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果插蚕踞,在动力输出上达到高低搭配的形式秃。而宝马X1带有的ECO PRO模式鹃,可以帮助我们进一步节约油耗刊兰插,让油耗能大约降低20%婪。 两车基本配置参数对比蝗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前肉沟偶:通风盘/后寞莲联:通风盘式 前澎某列:通风盘/后安剂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题码粟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV窘,我们不仅仅需要看其运动性能毕,还需要检查其越野性能吭牟搜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色估娘渺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成崩楞鞠,为了能更好地分配轴荷急,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袜集、后桥差速器前面券定佬。正常驾驶环境下拿鲜床,离合器将发动机动力大部分传送到前轮浮骨,当检测到前轮附着力减弱时檄憨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮恫,帮助车辆脱困吝梯履。   通过以前的测试峰薄捞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用肩,对于应付难度不大的非铺装路面来说达,这套四驱完全可以应付硅惺次,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能粟舜,加之悬挂行程过短烫途,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试熟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样堤博,偏向于公路驾驶毯呈残。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统物可,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴镐悍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中墟,动力的分配为40:60透醒慰,在实际日常驾驶中闪捷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的担年邪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主谭儒,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能星溪,在车辆出现转向过度时橙吾,车辆会将更多动力传递到前轴施,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性持,帮助车辆脱离失控的状态范。在弯中逐渐加速的过程中捐魏,由于车身的重心靠后匣剖,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势拢淑考,在这种情况下倒邪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出泪,减小前轮的负担鸡换顺,使车辆获得更好的指向性航梗缆。   无论是雨天久拇,还是弯曲的山路篙父输,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对俊衫。而且在大角度爬坡及碎石路段部腥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醋。尤其是爬坡时吭,动力能够智能输送至前轴派昆,让车辆轻松前行桥宦。而在平时厢喇,动力又会自动分配于偏后驱纫氖,让运动性得到进一步的体现拢涟履。此时的感觉是类似后驱车秋棉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凶,让车辆行驶更平稳璃。   相比而言桥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高潍,具有良好的越野视野帮,但是宝马X1的离地间隙更大纫堪垃,通过性更好编。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芍,尤其是其具有更多头部空间额订信,如果越野时弛,可以适当调高座椅坐姿茎。   =============分页符=============   原标题惩扰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氨胸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疤爸,所有的按钮也都在触手可及的位置疆哪,十分便于驾驶者操作秽吉。而且两款车型都选择了年轻化、时尚贪倪、富有现代感的内饰设计韧。   两款车的配置脓桅,无论是奥迪Q3窘誓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疟。尤其是宝马X1的iDrive啦癌米、热感应键等内部操作方式十分便捷易用庞欺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吵,宝马X1更加简洁上,而且操作一样方便幌起,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑玛。即使是刚接触宝马车型的用户累,也能在第一时间熟练操作显。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逞东,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性夯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索充,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大睡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供睡。例如像最低配的宝马X1娘罕,虽然价格极低覆季彼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拌。Q3低配也是一样绊坞垒,配置较低步淖。不过如果您不在意像导航邪毙某、座椅加热等配置喘抗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要灯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后渐,我们进入车内来看看内部配置以及空间寒。二者究竟谁能更胜一筹炒?首先来看两车的安全配置臼桓。在气囊方面课,奥迪则更胜一筹棘罚,在两车装配有同等位置气囊的前提下链,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叭蓝祭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜咯焊,它全系标配有防爆轮胎遍涤孤,即使发生爆胎赋葡,也可以继续行驶蚂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配记侥。此外防爆胎也节省了备胎空间桃粹,让后备箱有更多的储物空间绰汇啦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间石伴柒。从车身尺寸上来看化壤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缅梦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势救。然而车内乘坐空间方面瑟套,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3汀构。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度滩毋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度彭敞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题矛钒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面彼糖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策夯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养提。但由于国内油品的质量不佳休闻,为了更好地保护车辆发动机逃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换归返。而其他配件的保养周期上锭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养略。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i栖啦娥:   861元   xDrive20i潍窟视:   1036元   其余车型挪佳皑:   965元   sDrive18i庐:   861元   xDrive20i盖芦粪:   1036元   其余车型霞看:   965元   sDrive18i冉新尉:   1609元   xDrive20i谷截碘:   1784元   其余车型邻娶:   1713元   sDrive18i碍饭轰:   1386元   xDrive20i摧伟低:   1561元   其余车型凛删:   1490元   sDrive18i蛔灵柯:   1591元   xDrive20i汞共梢:   1766元   其余车型桃难:   1695元   sDrive18i少卤:   1609元   xDrive20i翘暮:   1784元   其余车型稿会:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逞清隧:●悍:需要更换 ○边挖疆:常规检查畴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中失,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯氛轻染、空气滤芯和火花塞斧瞬巷。花费支出大概是2691元建萄辞。4万公里时还需要更换汽油滤芯极蛾,支出大概是1382元棵逛夸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错硅,保养中也没有出现更多的费用支出荣肠阔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹭禄仙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蜗券:●夏:需要更换 ○宪模:常规检查校贰割,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出面,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费体,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降簿没,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同翔莎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加匆噶徐,能够更好的照顾到爱车的每个细节肪。   总结萝敖地: 总体而言涸蠕棠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瘁唯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毁劲跋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少愧,整体内部空间与奥迪几乎相同钩。而在使用保养方面碌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济受。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人降没,但是其配置也相应有所减少修。作为高配车型吧刀,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缎蓄枯。 责任编辑觅良:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拼粒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会孙沥。它足够漂亮了铝氮,漂亮的让人感到迷茫棺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行席,由于在国外良扭厩,我不得不比以往更谨慎的驾驶侧,没有做任何炫耀的动作唤妹密,但依旧接受了不少注目礼竭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来体烤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着图,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内社冗卜,只好出此下策兢:按住胰蹋控器伎咕,“砰”后备厢盖弹开了媒,老头愣了一下汰,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咯非,并给了老头一个友好的微笑茫,关门走人了嚏搬。这时我才知道俩厂陌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量控,它的曲线诱人刮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苫,但令人心动的地方是从B柱开始的挥甫取,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鹃丸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蕉。也难怪槽,差点忘了谦禾骏,我们这台车选装了AMG套件氛绰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用梯,没套件的车感觉就差了很多和来。   即便如此佳汉,它的妆容仍是存有争议的篡汝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧罕龟讹。左派以我为代表(全部未婚)筏,认为它的骚气指数接近满格峭,尤其增加AMG套件以后蔬健败,能骗不少小姑娘屋。右派以结婚生子的同事为主湃羚惦,他们认为车身不够修长扰,不够秀美绊汝瑞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体胃潍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情实,但又内藏了些许的凶狠遍。   不过我们两派的意见同样有交集程邻,那就是从侧后看去瀑,它的美感更胜叮翘弹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中途粹宋,远远的从背面欣赏它趣相,真是太美了膛狈蜕。   =============分页符=============   原标题羌匪旱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上念,它采用传统的氙气大灯仆隆岁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统递簧累。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少潍时详。另外袍碧,与前包围上的空气导流口不同的是绵铺睡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用年午乘,不得不说其达成的效果是相当不错的辛秒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鹃袍,但日常使用中也是在令我提心吊胆呐,还记得开头那个故事吧未非,告别老头后我驶出了停车成锕芈堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着律,压过了一个并不大的小坑洼晶屠蹈,胎壁被硌破了签乖太,轮胎在5分钟内全部撒气滩洁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用四测,这个下马威让我措手不及婚漏。   =============分页符=============   原标题才啸戈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门垃砂姑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赡舞。坦白的说秤,这套座椅看起来特别有型尾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色川蕉咖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求搜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处攀崇溃。   眼前中控台的造型饭,甚至细节都与奔驰A级相同朽煎跋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用聪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烷寐耻,总让人忍不住多瞟上几眼怖汐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹素,触感细腻凹。   =============分页符=============   原标题建竞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳币肆,各项按键的操作都很顺手肖篙,但我多希望能提供翻毛材质盎。另外浓陛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鲁席廷,回馈力很谐场,而新款车型早已没有了这个感觉雄巩,让更多人都更容易适应呐旦墓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格哥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利性盲,特别方便标福,当然了巷水勿,这并不是CLA级的专利茶环茎,A级也同样如此陆时玫。总之对此我们是持肯定态度的汹萝,“怀挡”显得复古绩、特立独行段,而且省空间秸,利大于弊喊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穆米护,不同的是它很强调对网络的依托贝想扳,这几天在欧洲开了不少车甭潞梆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联什廉哀。几乎所有新款车型都支持与手机互联拢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能田,还可通过手机网络访问互联网饭、下载官方APP程序和导航逢扩时,这是国内车载系统所没能赶上的城。   =============分页符=============   原标题逛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酶甘,空间实际上是够用的诚,毕竟多数时间都是前排利用率高爆诧。我同事身高179cm请且,在前排头部有一拳的空间尚瓮告,在后排就显得局促了姥舰妨,后排乘客反应压抑感比较强姓。   不过我坚信谴官彼,对于CLA的车主来说空间是够用的憾,因为后排不会经常有乘客蔷得,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坏绷交,况且它还有个不小的后备厢供日常使用龟。   =============分页符=============   原标题咖哀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖枪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机笺猾挥,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm柯苏,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm内喊,配7挡双离合变速箱扁妈,带有换挡拨片系盼。拧动钥匙碎节,发动机被唤醒螺罢施,车内怠速状态下的静谧性相当不错毯,我们出发了径淬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通毫,不过CLA非常容易上手南徐勺,舒适模式+D挡表现得有礼有节地廷,整个驾驶感觉极其轻快慷洪聚,这是一辆易于驾驶的车碍栏蹈,不论男性和女性都会觉得很轻松纲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性技怒苯,转速时常被控制在2000rpm以下碑史。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契随煎毛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性统,而且在低速中它的换挡依旧平顺剩,并没有出现那种令人不悦的闯动篙。   切换到运动模式拟电卧,变速箱首先变得更为积极剔饥,整台车的性子也开始急躁起来沙暴,随时准备着接受挑逗存,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接梦纲围。油门的响应也更为灵敏川案赫,初段就能得到不错的效果痴市推,只不过排气声浪并不那么有气势篮椒。   至于转向俊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻猾委扳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉俺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嘶,那样的线性和柔顺嗜病首,简而言之非常舒服蜕独衅。   CLA的转向感觉则不然憋壬蕉,它少了些紧致的细腻感觅,多了些轻巧等阶。这套电动助力低速中没什么特点们,属于偏轻那类的彭们,或许女性朋友会喜欢譬。高速下转向逐渐变沉报,更易于驾驶挤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骆,比我想象的要好不少蒋凸旅。   不要被AMG套件所蒙蔽钎,悬架的设定并没有那么生硬徽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茎陈陕,整个感觉还是挺舒服的标建呐,回弹的特别利索荣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态珊狠,起码我在前排开车是这样一个感觉悍棵,只是后排的乘客有时会说逝煎:颠!哎稿猜喀,管不了那么多了伸容添,我要是车主才不会天天后排拉着俩人奔栋,驾驶感觉对于这台车来说重要炔。   =============分页符=============   原标题蹿滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陋赐挠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护晚,无法进行有效的弹射腻申。起步时有将近一秒的延迟棉损限,之后发动机全面发力鸥,此时轮胎打滑非常严重纺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故篡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态岔链,导致抓地力不足董辞。怎么形容这个状态呢垛颗稻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速协,四肢虽然在飞快的挠地泌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样灿棘塑,各位想象下焕拌相。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态背,双离合变速箱准确的完成两次升挡锣,换挡速度很快渭,最终用三挡达到100公里/小时的速度脑欺票,时间为7秒整牵芳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新澄梦,因为看到严重的打滑时我特别无助醚毛透,尝试了降低转速起步隘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地靠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中屋宦,而且车身的支撑有效吃咀,车内没有特别明显的前倾感觉静。从刹车曲线来看伤始腿,自始至终加速度都在-1g左右间,最终成绩为38.46米览,符合奔驰一贯的作风矢谎谴。当然岗松禽,待拿到国内的测试车后掂便,我们还会进行测试抨虫骆,看看原厂的轮胎表现如何仍。   总结鲜:   从国外的销售情况来看琴,CLA是相当受欢迎的恳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碎门窟,CLA在美国同样有着相当不错的市程拧,2013年后四个月销售1.2万辆肪尾思,势头相当迅猛卧枪挥,可见其受欢迎程度宝稻。   进入国内后我想它会得到同样的关注府食距,随着细分市场的成熟乒茎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车前仓。奔驰CLA级邪,主打运动啪、年轻虏烽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谱路,尤其选装AMG套件以后效果更甚捍,相比奔驰A级聚,它的吸引力显然更大晚。相比竞争品牌玛垄伶,这次奔驰走在了前面模苏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品科。配置方面国外大多都是选装八,比如天窗享乾抄、轮圈样式等等狼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知刃平凌。   不可否认鲸,它是如此的招人喜欢淑,尤其招那些打扮时尚麓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑闺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机迹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了板,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机曙。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘湾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃枪点酒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型叛韩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法阶苏,通过细节部分运动元素的添加纠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格家。其外观运动套件包括进气装饰惦擅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嫩枪倦。   总体来看曝讹秽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子少麓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面唇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置为,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备泰扦绥,白色车身加上黑色的玻璃车顶靛裤甲,看起来很有档次感堂投谅。不过略有遗憾的是类,它的全景天窗不能打开锹,有同行戏称察廊寝,这是专门为了看星星而设计的炕灭发。   内饰简洁自然   与外观相同穆牢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梨汉。全黑的内饰浆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现戳熟聊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来来脸屡。   配色方面耙干,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰偏,但通过座椅的白色缝线钢、钢琴烤漆面板白边框的搭配分,使得内饰整齐又不显得沉闷救,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了埠。人机交互系统方面汇界次,V6菱仕Turbo车型并不占优势惊还帮。   动力不错蕉挖颊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鸡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱硼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型魄法。这款车的低速扭矩较大波辞,因此起步时非常容易簿轮。起步后腑景,借助轻盈的车身槐狼,汽车随后的加速较为顺畅活途湍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实朴卡,这直接导致这款车的操控也是相对不错桑经,在较为宽阔的路面上程,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嫌,感觉很有信心头公。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校琴拔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弦欠班。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置私,非常方便驾驶者进出晶,但打火时绷棚算,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桥。 责任编辑佃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候火躺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位呜。之后的继任者是睿翼测,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蛇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款送私,并更名为马自达6阿特兹埔,而它是否能达到前辈的高度弄虐,让我们由内而外的体会一下纷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌海撇葛,配合这两侧行车灯敦,看起来霸气十足掸码,隐隐的透着一股子狠劲畏袱。图中这款车是2.0L的标准版趟浩句,则采用了较为普通的卤素光源烁,科技感差了一点清。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赋奴,犀利感十足阜侧屯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弓,它不同于以往的两代马自达6泼唇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现累导。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来老示健,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子码,厂家把这种设计理念称之为“魂动”兔完态。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茄,轴距为2830mm释羔稍,与进口版本相同轨焚手。相比同级别其它几款日系车型浑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嗅兽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾担平熔,像是一滴在高速行进中的水滴市,充满了流动感坏煎墨。从后边仔细观察阿特兹的背部芬,不难看出它还带着一点掀背的意思惠联硼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯秸歉荣,配合着双边单出的排气筒弘烈,更使整车的运动感一直延续到了尾部猫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朔粹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卿陡窝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩孩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质笑坑,其它区域大多为硬塑料革。由于没有太多的装饰件山唯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价试。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瘫壁封,它采用的是一块电阻屏鸽,触控灵敏度还算令人满意琳,界面的科技感以及显示效果都很一般绰,总体感觉更像是四蘑懊哼、五年前的产品境抄,唯一的优点就是操作无任何难度兼茄典,一看就会棵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡歌颗,所以导航功能暂不能使用邯。   进入车内垂尚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了褥娄陕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿汐,握感也很不错画犁啤,由左至右打满需要2.5圈睫啼,比大多数车型略小滑厕。此外帘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片橙乡,操作便利性良好搽铂抹,而且兼顾了驾驶乐趣拦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色肉捌蹈,但却一点不掉价凸粕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虐备乔,其次它的表盘内圈采用了网格设计集,多少有一些竞速的味道期,再加上白色的指针以及简洁悸混习、明快的字体墨什疮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捕浓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏礁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗线缸潦、平均时速布恫菱、续航里程之外里娩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP事痴。i-stop是马自达研发的自动启停技术棺奉摩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火醇。   除了i-stop羡瘁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统堕讨吴。之前在新能源车型上比较常见督撇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上射百蜡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于畦,它是以电容取代传统的电池或电瓶郊遂持,从而为车内的用电设备供电刺卯修,而非用于推动车辆前进籍苏。   空调面板的样式不错碍聘订,旋钮和显示屏都显得比较有质感怖度。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子祁肉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车徊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢砼窍妫好嘲迷。前后排座椅均采用了真皮包裹喊剂稗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沧。   虽然阿特兹有着不错的轴距康当媚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄坏蕴铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间眯。令人满意的是后排的腿部空间清厢,坐正以后不影响翘二郎腿魄铺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定票,不仅地板平整爱蠕取,而且行李箱有着不错的纵深巢,轻松放下高尔夫球包恕炒句。藏在地板下边的是一个16寸的备胎控牛,以及更换轮胎所需的各种工具凡沽繁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吴、双可变气门正时稼起、凹顶活塞+米勒循环胺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术落,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现催怪峨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm队,而峰值扭矩则202N.m/400rpm晶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱奔习,并带有换挡拨片楔巍,只可惜这款变速箱不带有S挡诞琅卵,对于主打运动的车型来说个遗憾敬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受呜痘,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩泡,日常驾驶过程中收腥坷,为节省燃油钝段,变速箱会积极升挡啼瞥弹,转速经常保持在1500rpm以下嫌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应级,因为这台变速箱的反应速度很快笆,能够很好领会驾驶者意图你,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出闪。   阿特兹拥有良好的操控性稿,这首先要归功于发动机线性的动力输出恍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏极,而中后段又能够拥有很好的动力表现撩乓季,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞥臀卉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刀贫呈,尽管反馈的路感一般惦辜,但指向足够精准吮,能够给人很强的信心嫂途。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协屁赏殿,它的前后悬架初段偏软拢氮,能够很好地吸收路面的颠簸唤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疯。可喜的是悬架的后段韧性十足伐,不会让人感觉力不从心眯刷宽。最重要的是航,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整适,车头指向灵活脸,车尾循迹性出色绍蒲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见射。   总结匡千挥: 对于马自达这款即将发布的新车备,我只能用赞不绝口来形容帘蓟诞,外观和驾驶感受都可以称为上等肩说拔。如果非要给这个车挑点毛病的话户吵眯,就是在高手如林的中型车市场里危赖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肚。所以如果你是“外貌协会”的成员凭,或者追求极致的驾驶感的话屋炯,那么你可以期待一下这款新车炒翔。 责任编辑算免:赵春晓" "  KTM的X-BOW拌渭帛,直译过来是十字弓篮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杏串。实际上娟,这个模样怪异的小车插会闻,的确是火力十足肮,足到无论是在街道上还是赛道上慑届,它都可以轻易干掉一辆超级跑车请采。   先来说说KTM这个公司失,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肥,以生产越野车和跑车而闻名单,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鞘,也许是工程师们精力太旺盛另挎莫,亦或是身在奥地利这个地方扛讽,总会有些天马行空的想法甘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秒欺施,去生产一些别的什么机动设备袭。这几年氓堕从,除了X-BOW极郴骨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驼插氓,而且都有一个共同点——惊人且极端倒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)驮迹瞎、puristic(纯粹)庭、radical(激进)稗姥换,这是他们对于21世纪超级跑车的理解棺技伦。另外还要多说一句睛骚铝,这家公司的口号是ready to race吵辜卷,时时刻刻都在准备一场竞技敦。   KTM的CEO曾经承认导你,他们希望使用21世纪的技术娶坤,发扬柯林·查普曼的理念蠕皖,打造一台新世纪的超级跑车吻。柯林·查普曼是谁笛施潞?他是路特斯汽车的创始人浩价,他说过最著名的一句话是冯脚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准崔措肮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的比,作为汽车工程师场废,他把全部精力都放在对性能侣还、操控和轻量化的极致追求上乱挛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可残从,但跟进尝试者寥寥叔。看看路特斯汽车凄凉的经历卧,这其中的原因并不难理解萍。我们很欣慰地看到几,在新世纪舵,KTM继承了这种理念痰盾椒,并且做得更加激进豆。   其实X-BOW的理念很简单尾能菏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车痛。碳纤维单壳体车身唯兰、全车碳纤维组件犁瑟、水平推杆减振器嗓吠,这些都是方程式赛车的标准配置纬韦。由于使用轻量化材料薄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)艇。在高速行驶中狡庭,车辆的气动布局提供下压力谰毫,以此来提高抓地力和稳定性啥辑,这也是方程式赛车的特点耸捌。和赛车唯一的区别肪南,就是它有全套符合法规要求的灯光酶,以及一张副驾驶座椅朵炔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机校雹,经过强化和升级后侵佩计,动力达到300马力边,和F3方程式赛车相当困呵,六速手动变速箱也是简单而纯粹论便。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话守瘦,我们不妨来看看推重比盖挫。X-BOWR大概是2.6千克/马力寐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行苌浣取,也就是说发动机需要负担的重量更少口,动力表现自然更强纲。   在踏入X-BOW车内的一刻钙认镶,恭喜你刀息倡,在旁人眼里莫磺,你已经像是一个职业车手了僳。首先一只脚跨进驾驶舱我,站稳后调整重心浦瘦,再把另一只脚迈进来茫赋,双手找到合适的支撑点返琼蓝,将身体重量转移到双臂虱捍,身子瞬时下沉锌,把自己放在座椅里敬商。来自RECARO的座椅是固定的案,完全不能调整逃,靠背角度略微向后倾斜琅荒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哇拆,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蔼。要完成这一系列动作仑,如果你是个长腿欧巴财地,可能会轻松点轨。同样和方程式赛车一样桑觅嚎,X-BOW采用快拆方向盘箍芦菲,在一定程度上提高了进出车的方便性疾济,不过我觉得这个功能最主要的目的叙碱巍,还是为了让它更接近赛车哎拾歪。绑上四点式安全带匙拒沸,身体没有一丝活动空间被双,因为在碰撞的时候宫,你不能指望安全气囊救你一命九虎是,唯一的方法氢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上刮铃。   驾驶它凉吃,你不需要有汽联颁发的运动执照保救,甚至不需要经过特别的训练腥蜡。只要你有合法的驾照匡覆,会熟练驾驶手动挡汽车霖燎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度五啊。连离合器都很好掌控骂,甚至比驾驶EVO荒、STI这种高性能运动房车还容易透彭脓。你唯独需要的唇,是练就一副有力的双臂剑,因为它完全没有转向助力辩哎办,停在原地诧补,方向几乎是打不动的瘦歉。   由于场地的原因乏,试驾过程不是很尽兴刃,并不能体验到X-BOW的全部性能骄伯陇。在狭小的环境中绰拐瞳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展老愧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势刷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沮粳。因为使用水平推杆减振器肠拟,X-BOW的底盘可以尽可能的低鼎胳却,在转弯中几乎不会产生侧倾题耸漂。多连杆悬架结构稳定寿得门,可以减少轮胎不必要的运动和变化徒古,保证最佳的触地面积坤,用尽每一分抓地力办。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胆,这一切所产生的副作用纳,是你的身体要承受更高的横向重力石缕的。   在视线上漆袱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似馈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置晦伎,以及转向时轮胎的变化稻氖膜。利用这个优势滤摔,你可以把车开得更加精准巳诡肺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙艘临咸,这是任何房车都无法比拟的蜂疆。不出个把小时琶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样徘份斑,高速掠过障碍物而毫发无损苍,那种险象环生的场面伟,我相信其它车做不到甘霞翻,这种乐趣和成就感手歼玲,只有X-BOW能给你牡咯。   看到这儿长缝,你可能觉得这台车并不难驯服舰天簇,一切都很容易访。没错呵,X-BOW没有设置很高的上手门槛辽贺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单赡蒲,但是它还有进阶的玩法荷,这就需要很高的技术和技巧了渭墙。首先睛拦房,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搽甭,为了它的寿命且,好好训练跟趾动作吧凭。漂移殿?也没问题寞,在转弯时只要加大油门保斡筹,车尾很容易就会滑动起来溃侯。之后能不能画出一道完美的弧线悍触顶,就要看控制的技巧了贸签甲。   除了以上这些惫绵抽,我还有一个建议陀。置办一套合适的行头梦邻,至少也得有一个头盔和一副手套燎材,这会使你看上去更像是职业车手核。当然粹臼,作为一台可以合法上路的跑车丰,KTM也试着考虑过车主的感受挂拐,推出了一款GT车型亨税久。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃貉翘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吾。无论哪种装扮俯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街檬,在气势上就足以压倒一切姜弓,而在性能上腾世,它也是所向披靡溺即亩,精准蕾护估、灵敏的操控足以让任何对手汗颜绵孺托。虽然它可以以合法的身份上街喂凯,然而对一台Ready to race的准赛车茂淳,街道并不是唯一且最佳的选择奢庞,它最终的目的地收效,是要奔向一条真正的赛道祷差冒,在那里解开封游N俾浮,去赢得一场真正的胜利窗。   说到价钱阿第劳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敝地谭,一点都不值会们。那么联定韶,如果说花135万泵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哎顾维,可以带给你任何超级跑车都无法比拟行狮科,最大化的驾驶乐趣汰匪,并且还可以在公路上行驶填溯,这样是否物有所值狮橇?答案其实显而易见戮恋,值计财,或者不值首横,取决于你是否真正热爱驾驶辰旗赐,热爱赛车运动镜。 责任编辑挞沦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词十矾世,早已见怪不怪必。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车建钢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过病隙,广汽丰田出品的YARiS L致炫峦,就是一款加长版的小型两厢车队休太,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惠奇。 知识普及痕苫:为何不叫“ 雅力士”了偿丹?   相信很多人都会有这样的疑问挂,从车尾的英文上来看免,YARiS的标识与上一代完全一致粒嘛,但多出“L”字母扰可涛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翅氖线,和同级对手相比也一直处于垫底的位置豪记。全新YARiS通过变革性的设计桅、加大车内空间堑、降低指导价潍,从而想抢夺A0级市场的份额番,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望腿廊。不再使用“雅力士”的中文名称暗灿嘛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耻潍谱。   外观极倒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型河粕,如果拥有一副出色的外观设计幕捶脖,那销量肯定低不了疆。广汽丰田的全新YARiS L致炫纯弘芦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化甘,能让更多的人接受辱。   =============分页符=============   原标题团虐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拜,所以在造型方面与海外车型有些差别平。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尚,“梯形大嘴”车头动感大气人盯憨,配合超长的轴距狼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受汐镀铂。   =============分页符=============   原标题邵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鞋躺熊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舒魔烤,相信你会有两种感觉募矫,第一敖鼻:中控台设计非常大气羞渤柿,和丰田系列的SUV车型风格一致蔼募嘿。第二搓放:超大空间孤,后排空间完全比拼一般的A级轿车瞄红目。   =============分页符=============   原标题建:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拇瓦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意颊惜描。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挛馆霓,但是空间方面完全越级的感觉田,完全不比一般的A级车差岔闲截,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服啡。   =============分页符=============   原标题瘫戚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酱椿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错藏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿案订,中后段性能并不出色钦波。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高逼,高速行驶油耗方面并不出色淳茧。   结 语   作为一款城市代步车型能缅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鹤,外形方面就能征服不少年轻消费者衰。此外额尸捍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烹家。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理箔耐读,若果说美中不足的地方履扁头,那就是匹配的四速自动变速箱了炭搓。(韩威) 责任编辑讽须:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒臂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏昧?告诉你膝,这是真实存在的一辆直线加速赛车辛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车茎哎缓,基于2014道奇Dart车型锈,型号就叫做Dodge DartPro Stock摹。大概意思是“超级街车”碧了。虽然只是称作“Pro”炯粉献,但它的结构和普通街车已经截然不同冻拴楷,一点点相似也仅限于外观上氦。一个专门设计的底盘蔑,扣上一个类似“街车”的壳子管,除了好看以外骄舌掂,也是为了让车子的空气动力学特性更好壬。除此以外懈构,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碾。   作为动力核心巍潦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咐描。与常规的“以街车为基础改造”不同械横阶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同认很。据厂家介绍粕仓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时全,而极速则可以达到480公里/小时饱次。   Mopar没有公布具体技术细节牢衰,但是在上个月镐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中集,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速故,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考取甘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冲含岛,它跑完402米还需要9.9秒癌捕圣,而末端速度“仅有”235公里/小时丹崇乒。也就是如果两辆车进行一场比赛陪粕柯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候呈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半骡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭趣陌壕,当然也无法在普通街道上行驶瓮嫁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采冒漏。 责任编辑捣:赵春晓" "  4月11日酷钦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市察,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版散埂娩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元具了。   4月的京郊春风和煦忻唉,桃花盛开谋,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意擂档,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基窝叙佛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象欠碘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼书赏。   然而稍微有点遗憾的是锌,由于相关环保政策墟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基狸瞧。   =============分页符=============   外观内饰艘摊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别邓奥蒙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瞥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外窖攘差,因为配置的原因哗绰,柴油版在一些细节背焊,如前格栅承颊孰、雾灯等处精简了镀铬装饰悉槐翘。   另外脐朝嗓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瓮,规格为265/60 R18棵,采用双五辐样式朝萍淌,与高配车型的20寸轮毂有所区分逆评。   外观上甫,大切诺基给人的感觉就是硬朗猾胶、野性括、豪放遍惦兽。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疟淬,如果不是看到车尾的标识禄禄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贺秽们。轮胎的使用与其它车型也是一样的煤妙叛。   =============分页符=============   内饰方面勿下孩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致搜割速,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同晒迫扔,但是做工方面表现的比较细腻匆。各个部位间的接缝十分均匀扦溯坏,内饰表面的反光也抑制得不错闷梆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受佬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机夺。这台发动机由意大利VM公司制造浚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抚难栏,国际知名度较高韶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蓟斤,最大输出功率为243马力(179千瓦)褥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吠痢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱隙瘸藏,采用电子挡杆设计鳖,事实上挟昧呕,在菲—克集团下的很多高档产品上芦,都采用了这样的档杆设计华懒篙。   大切诺基是个分量十足的大家伙冻佩,体重高达2.4吨刺竞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时谢,都让人觉得动力输出稍弱杜舱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同矗铅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磺,这使得在实际驾驶过程中善,柴油版大切提速很快扛,驾驶感受十分轻盈匹彼能。   另外电,发动机的噪声抑制也做得不错撑闻腾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拒黎骋,但却绝非印象当中小睦拉,柴油发动机那种高振动申吐涝、高噪声描绕阮,车内如“夜店”般的情况灭。   在打开ECO模式的情况下详儡违,发动机的转速在1500rpm左右的时候廷莎,变速箱就会做出反应簇,升挡很积极扳。当车辆行驶到70km/h的时候竞箍疲,变速箱便会将挡位升至最高挡隆,我们在城市中使用娇趣料,第8挡也是可以使用的菱风继,并非摆设通翠。如果关闭ECO模式叛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹋儒,动力输出得到了一定的释放害,当然衰痢,噪音也会随之有所提升辜蒲呢。   柴油大切的油门踏板很轻盈罕梗,发动机对踏板所发出的信号反应很快骚熬,但初段调校的有些过于灵敏了脐剑,尤其是起步时栏纹袖,轻踩油门官,车身就会有向前窜动的感觉饲,想要平稳的起步还是有些难度挂涟,如果初段能调的沉一点蠢堵,感觉会更好苛济挺,驾驶者对动力的输出也更好掌控旁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样不阿箍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统廷杠卉,由于取消了空气悬架型鲤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式粪合,分别为自动挂藕、沙地鲸、雪地剩涂、泥地和岩石郊,这些模式都是通过旋钮进行操作的动锚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式戮超,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惮嚏灵。   此次试驾屋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疾,其中的体验环节有沙地硼经、U型坑和炮弹坑三个环节入魄鲸。在进入沙地之前咆输混,首先将车辆选择到沙地模式氨筷,此时车身稳定系统自动关闭桅。由于没有空气悬架觅物雀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了传垦。   模式选择完毕之后矮什扯,开始正式进入越野产地变扣舵,在松软的沙地中芯,要保证车辆的行驶速度降。在沙地中行走床,轮胎出现轻微打滑是很正常的看无瞧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑醒菇咯,造成更大的麻烦慨坦。   在U型坑的环节唐史煎,选择到岩石模式之后任戒,分动箱启动扭矩放大挡邪隘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍庙烯,传递到车轮上的动力会更加强劲涵床蜡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腾蹦。   炮弹坑对于车子本身来说闻,算是更具有难度的项目了谭梢竭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茎埠啦。对于大切来说险,通过这样的测试还是比较轻松的鞘赔碱。在模式选择上割起,我们依旧可以选择岩石模式守,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泞浇,保证有附着力一侧车轮的动力输出腺攀伟,从而实现脱困氏茬。   总体而言潞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在纤瞬舅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色茎搭谢。在整个越野体验环节伺呵,对于动力的感受也是比较明显的伺财祁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肥湍贩,主要还要归功于这台柴油发动机喜墩蓬,低转速扭矩输出足够大姆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松猴绞。 责任编辑捂体:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列喊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK朵鹊,以求为各位网友购车作为参考匆,本文我们继续进行俄蛊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)仁圈,作为合资品牌的A0级三厢轿车迹,经济实用以及稳定这三点立市之本色,谁展现得更好盆辰,以下将逐一展开妊。 外观解读描扒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中媳,这次“重生”抛开了以往的产品定位避炉肉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型救迪潍,接过老款颐达的市场后朽福,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芜悼坛。   刚刚完成了小改款的阳光枪脊,2014款车型延续了前款的整体轮廓摩椽袭,细节之处作出的调整党,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸味。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秒,另外增加了反光镜转向灯缉海、倒车雷达等外部配置彩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车薯,但两车在细分定位上有所区分赂,新赛欧更经济眯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓶固魂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本秘冗,两厢造型更具时尚特质释浚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重翟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅釜,前脸处的线条切削更是全车最多之处希绣迁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冯邵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扑,三厢车型尾部中规中矩烙葛,采用常规一体灯罩的尾灯构骂镀,正是这一产品区分的剪影藉其。 看完两车的造型撇镣抬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奖呻。详见下表竞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观懒蕊桓,您更看好谁盼股莆?欢迎参与一下投票救凰。   =============分页符=============   原标题鸡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩提竭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直氢,各区域之间的串联均平滑带过凄辛,整体风格更注重功能性丰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能软慈,并尽可能带来更多储物空间吨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足略补衅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碎,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陵坑锹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一脯琳缉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点荆惟。   另外府讽,随着车载多媒体系统的发展册,触摸屏更多的被普及荤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕份,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能涂请蔡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缮何。 配置对比检:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置遣俱嗅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比醋口腺,仅供各位网友参考概提。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涝砰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耸梨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缄嘿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度锹峰弓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示腊扇吵,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风峨,而车身与轴距淘哆理,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毒瘦茫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赖迟。   动力系统对比极: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嫁吗,阳光仅提供一款1.5L发动机蛋祥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赋煤嘶,同为四缸自然吸气版本龄烩,排量的不同即动力上的差距藐核啸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)练崔,具备重量上更轻的优势妮秃颅。   两车的自动挡车型返溉邵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱染屑,其平顺弊、重量轻及省油的特性陆,同级别车型中具备一定的优势同。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缴,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锤,在挡位上优势明显乾魂理,但其换档顿挫在车主之间常被提及裤欺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间峦歪砍,外观上二者均具备典型的家族特质掠拎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面羚谋。内饰布置阳光以实用为主娩脸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嚷静鼻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蹋窖。综合本文所述贿冒,两款车型您更倾向于谁鳞菲?欢迎参与以下投票壕。 责任编辑克靶:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车扔煽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐稻甜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氢森。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嗅汝跑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比备惯案,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近衰林扯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面呐饭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形醒堑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同揣拍。也说明K3S试图走运动化的路线惊蹿。   起亚全新K3S的长石姥、宽睦贤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm摩菩,而轴距更是达到了2700mm的水平火碌,在同级别中也属于比较突出的成绩嚎,对空间方面肯定有着很大的帮助蓉匣昆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练磺僧,车身线条也非常的流畅膏,有着极强的运动感壬沃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差砰册娶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别玫队祥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酞草繁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鄙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的础椭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肠冀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm份,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的耙骨炮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅畴憋,加之降低的车身让骐达更加动感另星寇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性郊炯乃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刚巧设。形状突兀但线条流畅的尾灯感燎,红灯部分占据了大部分脓念羞,白光部分呈现斗勾状输枢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出河扫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骇眷饶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置很蠢饥。能够有效帮助你快捷倒车疗喘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锨呕,因为外观好看主观影像比较大事焚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嗜陈,基本沿用了现款K3的设计瞥妇,提供全黑色刮揣、黑米色筋葱、黑棕色三种不同的内饰配色精祟禽。做工和用料相对也比较不错示碉参。内饰除了硬质塑料及软性材质外啊崎裤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泌派苫。   骐达的内饰设计线条非常流畅深,整体质感较旧款车型有所提升蚊懂。内饰颜色采用黑色作为主色调芥潞帕,搭配银色饰板敝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芒帝旱,满足不同消费者的需求菱舅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备讨,多功能真皮方向盘以及定速巡航埠翱,从上面表格已经很清楚的告诉大家登畏捞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP魂奋、胎压监测等配置烁烫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富视,其中ESP腿维汰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谎抹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题浑。 =============分页符=============   原标题梗沥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700庇叫,整体乘坐空间相差得不太明显净。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同替豢请。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富列,座椅表现方面K3S内部填充比较实莲,对腰部支撑方面会比较到位沤箍楼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性艇,其座椅表现比较软奴拎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感胖裙脊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多森,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势碌。在乘坐空间是差不多的砰茨,K3S座椅设置得相对硬朗郎壬,而骐达设置得相对舒适番蝗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因燃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L僚该峡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S幌腾楞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妹,很好的满足不同需求的消费者菇狼。起亚K3S相比起来就显得配置较少愧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型氏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好褐菏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同五陀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蛾屡,详细还需看我们评测所出迫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题髓宝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求籍嘉。   点评逞蟹碉:随着两厢车被广大的消费者所接受奔免弊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款但。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闭碑涵,如果在这两款车选择其一的话首遂谎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动霸睦幂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素起。 责任编辑塑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兢晤,甚至有人无法确切的喊出它的名字炉。其实这款车和我们并不陌生栏仿粱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台土,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挥。所以出镜率不高的标致4008怒,确实具有太多不为人所知的身世滤,这使得我们有必要去了解一下这款车事。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路晌聊罢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体婚奔瀑,呈现出风尚风姥篮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感亲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签遂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰魂感,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚佩磐、科技的感觉弘葡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晒,轴距为2670mm嗓窟潞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫牌护、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造扇备,所以在车身尺寸上它们相差不多肌。   从车身侧面来看痉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸略,整个车身也因此更加大气而富有力量感铅趣猎。后排提供了私密玻璃乐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风焊哇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满萝掏酱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因桥焚。另外卢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嫡醚,尽管造型简单顿乌炭,但通过与腰线的巧妙衔接新,使整个车身设计连为一体苍赔珐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嘘,配合普利司通的225/55 R18轮胎欣位小,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上畔禾市,都具有不错的表现崇。我想应该会有不少车友会非称跋裕看重这双“大脚”崩附骗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比疗刨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样悔唐。不过标致4008在一些细节上却与之不同瓣,譬如采用了大面积钢琴烤漆寐唱聪,辅以细节上的优化抱呛赊。   中控面板做工不错谷,按键旋钮设计很精致币,且手感都较为出色委。娱乐扩展功能也比较齐全膛霜,AUX捻、USB以及12V电源都有装备儒慨是。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点惜戒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯玫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鲤吾,下面还有黑色钢琴漆点缀虏光,凸显出了较强的质感鞋碑眉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍擎,若塑料饰板能换成金属材质的话伸疆辖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表妻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息刹霉寒。在转速表与车速表之间锭河,我们看到了一块显示屏寐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息慷。 在乘坐以及车内空间方面裁炊,标致4008秉承了家族在这方面的优势乘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好尚丹施。   后排座椅靠背很直七瓤虾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉涸稀田。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剂玲箍,坐姿却让人觉得并不舒适好。   标致4008的行李厢内部很平整同熟,而且后排座椅可以4/6比例放倒杉。这样它的储物能力将会得到提升屯,对于搬运一些体积较大的物品端,可放倒的后排座椅显得实用酿玖。   =============分页符=============   在动力系统方面锣啤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机抛,最大功率仅为150马力鼻蚂朵,扭矩峰值198牛米溪线。这台发动机配备到这款车上只能说是够用诵胶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了室年。 全系搭配加了CVT无级变速箱替对卜,具备手动换挡能力奠梳吾。在实际道路行驶中白,CVT变速箱表现的非常平稳公蝎谩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时霞疲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音宏措挫,却没有丝毫提速的感觉嚏。不过椿稳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些敞呐,在平稳驾驶时超车变线很轻松酪窗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统借响斯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车硼眯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力秸捂丧,前轮最多可分配85%的动力巾,后轮则可达到55%莆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坪本,可以应付雨雪槽、沙石和泥泞等路况丹,也可以轻松面对普通的越野路段伞。   标致4008并不属于难开的车型榷徒葱,尽管车身较大玫稻弦,但是方向盘非常轻盈师刊叮,即便是女性驾驶也会非常从容抬喇拿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线忻。   结语锯轨:从市场战略上来看剁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型守秦鹿,4008不仅丰富了进口标致的产品线结施,也为消费者提供了更多的选择壳。而从产品本身来看食,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捻颊,能很好的迎合中国消费者的审美淡内。在驾驶方面界,标致4008表现出非常舒适和安逸驾,非常贴切城市SUV的特性搂丹吐。 责任编辑裤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型狙巍松,自2011年上市以来凭借着动感的外观摆硼纱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价轿伪瑟,受到了许多二三线城市消费者的青睐堑姥。不到3年的时间敛浪偿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610勒添搅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率崎络壁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粱绊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤杀,将在4月的北京车展上市拴谓努,预计售价区间为6万-9万元呢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者馅董茨。下面就跟随我的镜头篓迹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车舰宪。   相关信息昧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌叹,2011年正式推出了首款车型宝骏630扭婚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力革佳,结合上汽和通用的生产技术迷矫荒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计便苇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌倦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蔽参锋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO渡,与进气格栅希、发动机舱盖形成盾形区域泞,造就了独特的宝骏品牌DNA退。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计淬频境。从前脸上看居逛吗,与宝骏630的设计保持了高度的一致鸽潮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势墟火免。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舵瞎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装侮才唇,颇显动感可冕郸。   在车身尺寸方面敢婪,宝骏610的长为4401mm懒节泻、宽为1736mm谢、高为1462mm尸。由于与宝骏630车型同平台生产皑,因此在轴距方面并没有变化椽,依然是2640mm缸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐焚第。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”咀黔,尾部扰流板糙靡、包覆式的后风挡玻璃踩洼、硬朗行李舱的线条绰瞄,颇具运动风餐。与此同时磕殊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂冯碱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嘿渭。   =============分页符=============   内饰方面恢冒颧,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仕绥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配琼们,方向盘搭配银色装饰条哦跑,整体风格偏运动铅伤忍,带来不少新鲜感摔。此外现膘,新车仪表盘也进行了全新搭配宠搜,采用双表盘设计械鸡羡,更符合当前年轻人取向丹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条态厩,提升档次的同时也带来的一份运动基因静恼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘暴。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多计伐,LED组合仪表提升了整车的质感害妨戏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验等眉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势髓齿瞎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惺头抠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹和,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面芍剿。   宝骏610是一款两厢掀背车型僳量,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性静。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够炼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒兢剩,也可以按6/4放倒座椅领摩犯,放倒后容积可达到1300L孟峡镶。   =============分页符=============   在动力方面日成,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机暑,最大功率可达82kW眉形,最大扭矩为146.5Nm灸残,这款发动机也同样在630车型上使用箔。为了发挥出更好的动力性能垫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器想虫,此外还配有5速手动变速器可以选择甸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝盘、君越绊饶、君威等车型上塑碘。   在整个实际驾驶过程中遂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳设茄编。在1500-2000低转速时酪控偷,所爆发出的动力输出还算尚可洁,油门响应比较直接沪男嫁。但是随着转速的提升吞,档位的提高袖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来台。这种动力表现不温不火般抖,但是足以应付城市道路使用锭粳。   相比于第一代自动变速器皆堡秘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升汕递俺。只需稍微深踩一下勘,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贩,只不过由于排量的缘故抄,推背感并不是很强烈酱靛惯,且高转下的再加速能力也有些力不从心貉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适荒饰攻,这也完全符合它的家用定位相。在经过颠簸路段以及减速带沟灭哥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感庙埔,让驾乘更加舒适粗睫芥。此外撑,在过弯时底盘也显得较为扎实泰。   结语保谐:宝骏610的家用车定位很准确殊,配置很务实捣,储物空间多卯期沛,不过在用料和做工上还有待加强疏。不过动力系统方面确实不太给力掇娜茅,最多可以说是开起来比较舒适静霸,这也比较符合它的定位斗。作为一个新品牌欠跨禾,宝骏还有很长的路要走瑟侣,虽然已经走过4年多墩钉,推出了两款车型仁标,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样放花赏,在自主家用车市场上打出一片天地来芯,我们将拭目以待坞任降。 责任编辑锑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上比番,大众展台上首发了2015款大众Jetta慌蹋。这款车在现款Jetta的基础上家,针对外内设计细节进行了小幅修调峨,属于一次精修边幅的小改款忍函。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整负伞祟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嘉。 全文总结失:   对于这么一款外形细节有新意博荷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蛙,我们只希望它能尽快来到国内吮饯,因为目前国内的速腾车型发,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势闹街悼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面铆愁。 责任编辑燎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扣抱吭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作性兽咎,深入布局僧。其中包括类似上海大众新桑塔纳就缝镶、一汽大众新捷达搅徐貌、斯柯达昕锐咐塑、以及再早之前的本田锋范沧、日产阳光等等檬。可以说疵,在这一细分级别建考迟,乱战才刚刚开始刺犁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手功。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滥鼓烹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉难定。反而厚重了不少嵌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近埔歉晃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱快。就前脸部分来说绢卡回,整体样子是非常简洁的唤肛,又有几分动感酒联钩,和标致其它车型相比是有些差别的莎惕。   侧面造型规规矩矩什,同样没有向前俯冲一样的姿势出现阶,你会发现杜断,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉媒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因炭酿惰,但301更多的是安安分分的一种踏实感棵狮钵。其中诽悉徘,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疟啃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素坝赌场,没有那么规规矩矩蚕善乐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守实,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体工霞,这也是一项非常讨巧的设计衬。设计感油然而生舜吃,除此之外物羌,车尾并没有多余的装饰物犊,简洁实用依旧是主要风格琴蠢。   本文导航" "斯柯达明锐肯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车危湘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胖募虚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在逗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台环佛怕,可能除了家族化的设计以外豁彼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了视。 虽然它采用了大众的MQB平台扰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分逃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破猩赡美,全新的家族化设计让它年轻了很多怂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价骏,但是相比现款弓司,它的前脸更显稚嫩滤募鲜,也可能因为现款有些老气横秋吧舅。 车身尺寸方面辈浆穗,它相比较现款有了一定的进步氢无,内部空间方面自然也有了一定的进步隆,在后面空间介绍上我会在进行阐述少访。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搓啪晦,这也集中在细节设计方面米昆弟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱橇,还有合理的镀铬装饰千篇冉,这也是新明锐年轻的一种标志碴氯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次氰。" "  2014年4月16日申貌,全新英菲尼迪Q50正式上市堤吝,售价区间为32.58-54.98万元境炮忻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型犀克寺,2.0T车型三季度到货鹤瞳公,参与我们本次对比的是3.7L豪华版锹嘶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版男持苍。三车官方指导价格基本在42万元上下袖吵,具有一定代表性梢构。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者想舜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈充片开,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息骨,车头造型极富攻击性垛,侧身线条动感优美跨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显糠魏。当然桂,它的进化不只是看起来那么简单恍函滤,内功的修炼更让对手望尘莫及表宋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泌纶愤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中爬,而且大有愈演愈烈之风聚烈,尾部设计很像自家的新5系翱沪捆,家族化设计不可避免拴。即便是标准轴距版本韧恋港,新3系的轴距还是达到了2810mm愧龚算,比上一代有小幅增长词虏,再加上悬挂对舒适性的妥协臂,曾经犀利的3系已成过去诉扔阑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已妹掏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的驼,那非雷克萨斯IS莫属了膘镐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象殴,车头动感夸张棋莲拐,车尾简洁利落倒困,虽然有历史车系的影子绣,但这绝对是对精髓的传承和延续弹溺耍。   本文导航" "  又到周末了回勿耽,在大学破旧的宿舍里坛般,百无聊赖的仰躺在下铺上去钩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报罢澈,心中泛起阵阵遐想篱软申。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角峦,充满战斗气息的车身辅,都让我无法安然自卧窟,打起精神牡怀焙,跑到隔壁楼的图书馆焚任,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志稠绢。没错库蝗形,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冯凸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心教尝噶。但是刷,今天要说的主角并非“兰博儿”喘前,而是广汽本田第三代飞度朔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车托需。   ?什么是边锋主义瓜紊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冯,线条过渡果断祈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弓,包括讴歌品牌也大致如此冻。第三代飞度相比上面的两代馅攫澎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致唬。车头部分比上一代更加动感级且,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状铆你悸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰虏禽令。给我总的感觉是遁牵瞎,车头的成功是线条运用的成功量。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象范屉唉,从车头到车尾一气呵成皖兴蔼,整体感和流线感非常强赡蓝。从某种角度讲马矾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙靶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叼黎肋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感局届坷,但相比其它竞争对手燃檄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出男。   车尾的感觉并没有车头那么好陋动,对于我来说背徽,车尾的设计并不满意达涂喇。过度使用的镀铬饰条赊想飘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挪畏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复危撂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道楔似钠,在纽约车展即将开幕之际常戊,路虎发布全新发现Vision概念车碘讼,配备多种新功能摩,智能玻璃实现透明引擎盖魔,座椅灵活变换可实现共四种模式湃,包括远程一唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谜特酗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列身凑埃,第一款路虎发现诞生于25年前浚,全新发现系列定位于“休闲”茄鳞挽,总计拥有四款新车举屉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题型埠,多功能配置菩签扁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力喇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术螺,其中包括远距离夜α撸控始,智能玻璃等距。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景栖靠梁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示牛孔,“新车现代化的习,切题的浩烁,并引人入胜的设计炼,是发现车型发生的重要转变桥乖枫。”" "  [汽车之家设计] 2013年难签,我去过一次柳州措峨衬,那次师,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疲,当时衫,宝骏只有宝骏630一款量产车型肋墩,时隔一年翁厘,这家公司有了新动作猫啼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鸿。官方表示顺褪善,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品袍贸毙。   事实上冗蚊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型末,那时摊俏碾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶错钦你,为了配合厂商对车型做好保密工作老嘲,当时我们也并没有拍摄相关的图片寥掠悄。掐指一算闷蜗迟,当时七,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胆镜肃,在聊到这个话题时煌,项目负责人也表示昧可,整个团队在这期间做了很多的工作惟标,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寄挂挎,即便有着此前宝骏630的经验殊饲螺,但对于一款新产品而言幌,整个团队仍旧不敢怠慢醚。   为什么要推出一款两厢车筐毙需?   新品牌诞生初期菊宋沃,单一的产品有助于更好的把控产品质量纽陀纱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑传聚,从而将其转化为品牌价值项吃项,在品牌得到一定认可的前提下蛙,适当拓宽产品线俊,无论是对品牌翱马,还是对市场而言都有着积极的一面傅上俊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型贬捻,较为官方的说法是“以市场为导向”笔卞,不过在我看来踏翻控,这仅是一方面秸,在有了以上需求的前提下龟较吩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡宛杆,于是才有了这个方案叼党,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外按痛顿,车辆的动力系统九娄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整厦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滥,无疑是一个两全的方案悉圃撤。   两厢车在定位上有什么不同吗颅劫?   简单来说乾盖私,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物论,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本诚钵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可安播。相比之下绞湘,因车身结构缘故憨揩乱,车侧和车尾的造型变化较大理。 造型设计没有太多想法   在我个人看来司察,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绘,印象中幌陀懦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车从扳,有些时候童,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贿。当然涎拦汝,每个厂商都有自己的想法逢,这种实用主义并不是坏事版箱蝎,毕竟瑰瓦,车是用来开的评奋,把主要精力投放产品稳定性方面从盲,对打造一个大众品牌或许更为重要将。   在造型设计方面缔俱拌,除了已经固定下来的设计元素外扭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骸浇漏。对于镀铬饰条的理解见仁见智侵颈,然而疯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”传讥,正是在这种需求的推动下父,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场秦嫌。   察觉到这一现象后妥灸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思士廉,显然酸,一味的添加装饰条并不合适煤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求彻另荚。一般情况下辣梅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区耸期,除此之外观,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条橙,在设计师看来青,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致缴瞪蹦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50风,我还不曾有过近身接触份。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知幸盗船,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线画修,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统钾毫。或许这么长的一串文字来的有些陌生盯,简单讲揣,它就是在航空航天器上使用的转向技术午俊磊。我们将就驾驶者最关心的方面砷顷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装井退皖,人机交互系统的先进等等失荚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触班苏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力诉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主甩蛇,不难想象Q50的出色每。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泉去愤,同样澄雀,作为宝马1系的车主坞,对于操控的追求反衬出Q50的优异铅淳。而剥离开车身的种种每脊,他们共同的认同就在于这三个字母读硼横:DAS   【什么是DAS蔼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衡拆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一寺搐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制波酶描,颠覆了100多年的汽车机械转向历史悼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挨铺裤。   【DAS工作原理是什么链?】   车辆转向时磊茶蒙,不再依靠传统的机械连接嚷台疮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制哎悸,根据行驶路况和方向盘转动力度纷波磊,速度进行综合计算悄,从而指挥转向电机机构实现转向桨砍。   三个ECU属于并联关系败软暮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮虽擦吞、方向盘楷苔、右前轮)岛蓟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况省。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烂恋,恢复至传统的机械传动转向模式害巷乓,确保万无一失计。但在正常情况下娄法,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离创。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈攀阂详。   【DAS汽车的优势罗?】   操控性苹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蜕劝彻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准唾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况晃蔫,享受更多驾驶乐趣饥。   【为什么线控转向比传统转向快摩滇扑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入琉。整个系统中没有橡胶衬套丹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舒,因此首先从内部减少“延迟”屠儡揉。   【DAS对过弯的影响破刊率?】   转向相应得到改善圃卡楷。传统转向系统林,在接近弯道时豆畔栏,驾驶者需要提前做出转向动作单诧,否则汽车无法实现平稳转向姐揉染。而采用了线控主动转向DAS系统磺,通过消除内部的转向延迟儒韭谅,减少了预先动作的必要匈浅,实现更灵活的转向丧定。而驾驶的感受将更加直接齐爆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力颗复,毫无延迟且亢。   【转向系统也能够减少疲劳儡赐蔡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感庐盖摊,因此从另一个角度提升了安全倪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻恰)恰掠冯,12款参与测试的车型中扳,在定速140km/h的巡航测试中私奸,平均修正次数龟哎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍红栖弹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点年次。   【DAS对于全新驾驶模式的影响隘密袜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓揖埠眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表群:网上车市(www.cheshi.com)   当然攀寸咐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痪,而对于传统车型侧,这一选项代表着发动机寸富梗、油门踏板屯汗、悬挂阻尼哥、刹车响应等等方面的细微调整谅陪,而由于配备了DAS陀屎,英菲尼迪在模式选择上烁掸,更进一步的调整了一系列的功能炉起酱,如输粗:主动声音控制系统括讥废、线控主动转向DAS贸蜡棺、主动车道控制和主动循祭猓控制系统ATC等等的设定角魔剔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里温?】   通过上面的简单问答惯,我想我们已经熟知了DAS系统菏,在响应更快痢,相比机械系统更便于维护炯,节约成本勾限,减轻重量等多个方面都硕果累累镐。而任何事物都是双刃剑探镶救,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里先些逆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生精广,他的解释既简单蔼稿疚,又复杂漂,背后掩藏着十年之久的不断试验廷讣端,推理篇渡僧,再试验的科研过程攫佩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力抬瘦厂。而这些内容无法用数据体现洁峰,还是按下点火开关吧圣。   本文导航" "   《极速60秒》灿饶、《死亡飞车》俩吧涩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》潜,让车迷们大呼过瘾剁得。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现脓。另一方面厦冗离,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的杰,但开在路上肯定是最牛X镣,最有回头率的涩蝗淖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事策篇涛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”扮、“真NB”这样的感叹确媚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型系。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别下哼翠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服小绕抬。    作为最具代表性的美系车型瓣集搜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程薯恢溃,五代车型熠熠生辉丝检寂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相呐杭橙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蔚,主要原因是新一代车型不够“MAN”弛,缺少了野马的一贯的风格檬贺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美狄陆恍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车讥售。 什么是肌肉车良曙传?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蛔穆访,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鲤啃敝、具有强劲马力逝、外形富有肌肉感的美式跑车贤籍翻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表染协型,例如雪佛兰科迈罗甜萌敬、道奇蝰蛇诵、道奇战马莽,还有就是本篇文章的主角福特野马鞭。不过这些都是字面上的解释剿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义芍们。什么是肌肉车迪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解彪绵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集需车,科尼赛克Agera充玻汉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嘲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别罕。但实际上并非如此嗡,凭借自身出众的一面擎等,福特野马在众多超跑中脱颖而出慈飘,成为闪亮的主角戊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鸵任,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机泛茫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统倦酞士,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果枯幌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刹提沫,野马还是地道的童星出道!是的翔眯,早在1964年刚刚诞生之际雷俊,它就被搬上电影银幕纬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》风潭,也许大家有些陌生铜干,它是法国著名影星Louis De Funes的作品驰斥。在过去50年里坎剃些,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角习趣磨。    无论是哪一年代的野马软能,但凡出现在电影中酵,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球茧匿商。衬托主角的英雄气概或是独当一面尽胚,野马都游刃有余湿对宏。在近期上映的《极品飞车》中瞳疟崇,野马更是作为整个剧情的主要线索揪,陪伴主角经历了人生的起伏答。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虱,五门版的三款车型——耀真颗脑、耀享瓢春丹、耀动分别为52.8万澎涣、57.8万缮累、62.8万范篱。另外还有只发售500台的限量版垄吗怪,价格66.6万元砍蒂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赣瓶,只是在色彩搭配上带来更多选择舍赶,车型配置也更合理翁鸽棠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慰任,并且通过优化四驱系统锑仇矗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茂经佰。揽胜极光一直被认为是外观控狸锣睦,但作为路虎车型灌甘馈,它也有着同级一流的越野性能撤操居。这是款长着女神模样虎,也有着女汉子般坚韧的车坤澜。 外观物:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鞋耸托,所以不仅长宽高没有变曹矢驴,造型设计也和现在基本一致断。设计师只对一个细节进行了修改缔,就是后视镜段簧来。新款车型后视镜造型整体感强鸵达扛,与车身有更好搭配效果少橙班。除此之外洗,极光传承自揽胜的城堡式车身涎飘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烷晦。虽然极光已经上市有3年时间擒,但时尚感丝毫不减储。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恫,极光有自适应LED氙气大灯岸锌损、全景天窗等配置瘁,兼顾时尚与实用性膳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于摹蓄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰牵前物,前后保险杠尺寸更大僻啸。另外馆,2014款极光提供了11种车身颜色枫,消费者有更多选择承镣接。    另外魏吝星,外观细节上能看到的摄像头和雷达蒙泻炯,是为了实现自适应巡航鬼详、自动泊车骋侠齿、360度倒车影像等功能寄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能桐遂悍,既可以设定与前车距离或行驶速度奖搭稿,当系统计算出正面碰撞无法避免庞降,会释放最大制动力降低冲击速度烁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兰厢囤,实用性得到提升恕刑摄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车窃,并不是说女性不能开累鲸,反正我问过数个女性朋友钎吝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肥,完全不是自己的菜境。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赐,所以我觉得这样描述更加准确乖缸方:这是一款为男人及女汉子准备的车龟撼砍。不是说它不好娩,事实上野帝的特点非常鲜明衔腑筏,优点也特别多坡涣容,但如果真的不能欣赏野帝的外形康浑瓣,那么它的优点再多也是白搭撂暮谅。好了都乒,说的够清楚了洼,男性用户请继续看下去蕊,女性用户请酌情选择栖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版疚裁,也就是售价24.18万的最顶配版本沮尼哼。配置非常丰富宋炉,但较高的售价容易让消费者望而却步殿陛,毕竟男人也不是那么好忽悠的烁惧汇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本倦肛。不过既然我们测试的是高配版本色,就来看看这款车嗅忻阑,按照惯例羡凤,还是从野帝的外型设计开始嘿护拱。   ● 外观芜暑诽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议博,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑确。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV疗磁乐,野帝这种偏向硬派和复古的造型坟捞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同伺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了稍纲。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稻,这对于野帝来说无疑是个劣势浓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挤,国内汽车消费更是以大为美氨,野帝国产后尽管已经有所加长姐腔琴,不过还是给人感觉不大乃淋彤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的侣,带自动点亮功能的氙气大灯挖、大灯清洗功能权、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纪达俗。日间行车灯采用光带造型忻,并集成在前大灯组内绥惫,样式比较简单摔败,辨识度还是比较高的糖乃。   尽管车身长度不算长舞逝汀,但野帝的高度还是比较高的侨攘亲,一方面是车身设计的就比较高大鼎,另一方面也是因为底盘较高讳牡,悬架行程比较长惹禄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm授,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间跺。   后保险杠设计的比较厚实封伞挨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一阂纪慈,也是为什么我们说它更适合男性车主宝。倒车雷达是全系标配岗瓷,不过倒车影像和自动泊车是选配顷愁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赁燃锯。   需要说明的是扯瓢坷,按照官方参数配置表陋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的科袖堆,不过这台车并没有装配后挂式备胎旧,4S店解释说是同样是野驱版胶,有的车有后挂式备胎视,有的车没有浑,如果不要后挂式备胎贩惭,可以减6000元挠科。   十辐立体式轮圈汞,样式符合野帝的整体风格瓦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎就蜗,规格225/50 R17操奖。这款轮胎算是一个折中方案算,整体表现比较中庸海围,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奶莆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差捂吕。" "  2006年始嚷揩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陋懂赔,没一年课,这个品牌都在刷新着销售纪录惯劲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刊。2014年骑鹃缓,新的产品问世抨,这一次它不再效仿憨、跟随苏拟谷,而是独步青云惊酥。   在过去的几年里词荒骚,英菲尼迪的品牌推广是以设计拇、豪华为主要核心辛,由于旗下车型均以大排量为主次救权,并在操控性方面有所见地疮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手崇莲。作为一个初来乍到的年轻品牌迁仑奠,每一步的迈出都显得格外小心硷,在保证动力性优势的前提下酪不虹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点俱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距昂,原因很简单怂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驰概,也就是不同于别人的卖点舰顽盟。   在同级对手们相继更新产品的时候煌,英菲尼迪一方显得格外冷静萌旦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度港醋抠,好在当它真正来临之时腻澄,并没有让大家失望贫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼菜卞吗。   在介绍这款新产品前恼舌,我想我很有必要做个说明牢耽,Q50实为G系列的换代产品沦嫁,在2013年度谰戎行,英菲尼迪旗下车型根据轿车酣、SUV采用了全新命名雌,即轿车使用Q字母衫浦损,SUV使用QX字母痘费,后续数字分别代表车型性簇褪,这样做有利于车型之间的关联度功难寸。   2013年患,我的同事在经历了12个小时的飞行后旧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50即汰,在回国后的闲聊中勿迷辈,他的目光坚毅革,言语中难掩一丝激动刨,当然他对这款车的最终评价很高厕,抱着这股期盼牟峦,我们今天找来这款车藐挂,一同来寻味我同事当时的所感窝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恋络,所以厂商提供的测试车依然为美规版坊痪冕,所以动力戈醒、底盘的调校镭蓄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遍哀,但整体设计与科技性不会有任何出入乓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恒钮疗,也算是足以解渴了沟咖锨。   对于设计语言四个字来说酶沫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释困,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梨,有时我甚至会想晦霉旱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量狮?正因设计团队的不懈努力护蛙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表超,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叉栋铅。   低矮的车身朝翻,流线的车顶匆粒圣,都是上代所传承下来的精髓泼饲手,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大施,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)达概,这与宝马3系的水平相当担,优于奥迪A4L捞唾、奔驰C级等产品搓唐,别小看这一举措星,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拉限赔。   对于轮毂轮胎的配备上啃戊巫,英菲尼迪从不走低调的路线醒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平径剿赊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汕嘉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踏。   本文导航" "  2006年始瞥蛇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程认苏,没一年申,这个品牌都在刷新着销售纪录涎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局古坤。2014年宽,新的产品问世量兑,这一次它不再效仿孔闻钱、跟随惫,而是独步青云晾。   在过去的几年里纶补挟,英菲尼迪的品牌推广是以设计哨摊、豪华为主要核心愤,由于旗下车型均以大排量为主票,并在操控性方面有所见地涂撩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朵粟。作为一个初来乍到的年轻品牌适蹦,每一步的迈出都显得格外小心拼桑,在保证动力性优势的前提下继,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捅旦蚕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距料募,原因很简单同雇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坊苫,也就是不同于别人的卖点痛亩轨。   在同级对手们相继更新产品的时候蹲劫庆,英菲尼迪一方显得格外冷静挖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谓,好在当它真正来临之时哺特县,并没有让大家失望狈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼安。   在介绍这款新产品前辣炭不,我想我很有必要做个说明担栓构,Q50实为G系列的换代产品款,在2013年度仿碧,英菲尼迪旗下车型根据轿车孔币、SUV采用了全新命名男郴,即轿车使用Q字母羞,SUV使用QX字母狄桃烩,后续数字分别代表车型几,这样做有利于车型之间的关联度瑟房。   2013年泰答,我的同事在经历了12个小时的飞行后捻次课,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50婚溺砷,在回国后的闲聊中毫废冷,他的目光坚毅济臂抡,言语中难掩一丝激动柿投,当然他对这款车的最终评价很高地雷,抱着这股期盼迪绞曹,我们今天找来这款车门膜,一同来寻味我同事当时的所感塘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伍瞎,所以厂商提供的测试车依然为美规版厕龋,所以动力络、底盘的调校秦沽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同强何贡,但整体设计与科技性不会有任何出入焕淖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说我冕,也算是足以解渴了掣。   对于设计语言四个字来说椭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捆低,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嘉俏,有时我甚至会想冻诺钎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量淖痘阀?正因设计团队的不懈努力骡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奸管健,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渐谓猩。   低矮的车身暖豌,流线的车顶刹,都是上代所传承下来的精髓鲸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狸诡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嘛系古,这与宝马3系的水平相当撵,优于奥迪A4L峰芦评、奔驰C级等产品麻圈,别小看这一举措络,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坷坛。   对于轮毂轮胎的配备上次府龚,英菲尼迪从不走低调的路线写,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中皖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枫瑞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搽逆澈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疥、陆风X5秦樊、全球鹰GX7梧,但依然无法撼动它的地位咕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嘶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来集,它就是CS75剂顾木,来自长安汽车情楷钞。   在众多国内车企中粮缕汐,长安汽车拥有较早的造车历史袭暴,并且对越野车的制造要追溯到1958年宏欣绍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拴氨稠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型叔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窝屑舍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量统冀工,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涛价。   在对长安历史阐述过后姐胆,这款新产品更是令人期待糜巫吉。在2013年9月舍廷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发梅嘉导,一经面世便引来了无数人的驻足竿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抱韦芭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泪虱蔬,诸多细节上的体现未官,可以看到与时代的接轨衫,说实话将,即便与合资品牌相比阮,它的设计也毫不逊色摩虹簿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瞎仍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV栖,在首次无伪谍照曝光过后姜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捕康阔。从车身尺寸上来看耗绞碱,CS75在长度与轴距上的优势突出透,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响处。在设计上垂,侧车身的视觉冲击力有所削弱巨,平和的线条增加了些许稳重感挨粪,而在配置方面绝不含糊环,右侧后视镜配备摄像头答,为泊车提供了更安全的保障媒躺什,此外17寸轮毂的注入份氖,也为整车视觉性增加了不少好评分群。   车尾的造型体现了丰富的层次感琅描,使其得以回归至前脸的感觉汀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔桑保捂。此外椒食,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赣稍,可以看出CS75在配置方面的丰富性心潜勃。   本文导航" "  上半期连纶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况嗜轰挤,不同的设计倾向与不同的品牌定位哄习,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念篮。在“下半场”的对决中赋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎下、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果稻。   点击阅读剃烈画:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表顾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辟碍搔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表菜梧叫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寝仑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后酥抛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐面览诚,以应付那些五口之家出行的需求倦木。行李箱空间的比较钦锻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下驹紊通,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赡淌,或者带孩子出行时拇孰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品妻。行李箱内是否配备12V电源接口捶帅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱继敖骂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多此。   ·模特A(不戴眼镜)身高硷短:170cm 体重羚孤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高白携沃:175cm 体重救:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地淖揩,长安福特此次也算酝酿已久了耍,可以说即将推出的翼虎算朵,每个人都能从中找到自己心仪之处膊妈,例如极具冲击力的外形算盗、科技感突出的SYNC系统拖健、人性化的内饰细节设计惨息、又或是强大的日常实用性捎,这次诉对,同级对手们真的要小心应对了局疚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后姆头,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期恋。显然钞牵,在错失2013年的发展大好时机后冗确,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呻,其实也能够走在大部队的前列沽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锣垒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多华定。眼前一遍利好吼恍拆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008稗憾、雪佛兰TRAX轿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位揽淘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布全,至今我们还没有看到实车勃悲。从目前的情况来看潍岗,它们很快就会来到我们的身边入毖。正是这个原因话散蝗,在日内瓦车展媒体报道结束后全,我们并没有着急回国盾,而是完成了几款车型的海外试驾沁刀、测试和静态对比的素材搜集衡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目难。   看到这里酣,或许你会产生疑问海锣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗侧漂吾?坦白地说卯接淋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的石蛋:1.它们必定会国产并且在国内销售翅瓜暖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比案桓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来库硷犬,只是一些细节针对本土化进行了改造碌,但外观内饰设计四蹋厩、车内做工偿、人性化仆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化忻丘卿。综合上述所言怀粮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吞,感兴趣的不妨继续看下去耍筷恳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拈墓失,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉体。例如CX-5航很孝、ATENZA阿特兹嘿翰林,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉垄。最重要的是另频,它们不仅有所创新盾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋深缸陵,再到如今的Axela昂克赛拉如,马自达3已经历经三代车型的演变烁。据长安马自达相关人员介绍稿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)寿季纹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鼎凑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话松,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹到传暇。它的眼神更加犀利编,车身线条更为动感技。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绷汕,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奥棋圃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹矗捎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连碍悔捞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识坊科灭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子卫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼倡绊菠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线报簿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翠。另外贩吕鲸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神喷。据厂家人员介绍居嘲尽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层斡苦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化捐,使它的整体视觉感受类似红酒一般轮喝伦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹呀獠浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm限,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm磋灰,两款车的轴距同为2700mm弹浓。相比同级别其它车型袜抡飞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势靠渺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈薷?巍,不过轮圈的造型稍显普通鸵,不够运动敢闭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列锈,规格215/45 R18牢,抓地力表现不错趣惨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎艘痊瘦,规格只有T125/80 R16炉。   尾部的设计不算惊艳工黑隙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全熔删。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性东谈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辅性鞭,这在同级别可是十分少见的罐。" "  说起海马福美来掂宿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型囱,转眼十几年过去形函,福美来已经迎来了它的第四代车型赣括,也就是这款即将推出的新一代福美来M5水氯贤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品醋,新一代福美来M5采用全新平台打造僵,不论外观还是内饰肖揪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子杏。在此之前即酸汹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析雄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型琼杯失,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格聘蒜,宽大的直瀑式进气格栅虏扇,大面积银色镀铬杭告炔,符合国人审美洛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感系讣蛾,腰线采用分段式设计荷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰圭故表。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奥,凸显运动感江安漂。但只有左侧为真排气口粳经,右侧仅作为装饰汗粪。" "  对于中国汽车市场来说申熄链,凯迪拉克属于一个后来者坑,当然这指的是豪华车市场舵仿几。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地千,那可真要拿出点真本事滩涵紊。凯迪拉克也明白这一点洁瞳,去年就将全新车型XTS进行了国产饱,并且上市销售摹琳敖,销量也是比较乐观的次。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里雌,无论是配置上还是动力以及外观设计上奶刷,至少能让大部分潜在的消费者接受官吞,这确实不是一件容易的事情哭钝软。于是玻蓟眉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款丸稠呜,对动力和安全系统进行了升级戈适懈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版库媳垢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哼,仅有一款36S铂金版迁颂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变倦参。   2014款XTS 28T铂金版外观慈:外观延续36S铂金版的设计侈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅授兑,在其他方面则没有做改动钒汰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鳖揩,没有做太大的变化劲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上壳偶。   XTS是一款善于运用灯光的车磷,它将大量LED元素装备在车身各个部位刨魔浑,正是这些时尚元素的出现荤温,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸皖,获得了更出色的细节表现力澈雇。这些称不上优势的细节表述屏彭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妊韭盘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化防,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示久石秦。尾灯依旧是LED垂直式的造型抄兽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致死。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界魄啡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娄多辛。早在上世纪五六十年代韶,Citro?nDS就用上了可变悬架贰、随动大灯损劣敌、转向助力概浮孪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术皋,加上极为飘逸的车身设计酣汲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肆何。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咯扭偿,2011年长安标致雪铁龙成立棺,到今天我们测试全新DS 5LS抹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实歌仍,音译的中文品牌名念起来很接地气亥层:长安谛艾仕轻充,有股莫名的喜感举,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器锣,是台正儿八经的三厢车啪霉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象目催脚。如今提酶队,马自达6已经发展到了第三代晌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物笆堕,它的名字叫做律叫撮:ATENZA绊。之前我们已经解读过进口版本跑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力轰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力九迁赦,这一次排量可不仅仅只有2.0L何颈,还有更加令人期待的2.5L横。   注惰狡:此次测试中精疆怒,红色车型排量为2.0L盯,黑色车型排量为2.5L穗虚。国产ATENZA目前还未上市习汐和,此次测试为抢先测试骋蕾砂,车型为试装车蹈。   截止到发稿时俩,官方宣布绊乌算,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”逆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糕,上半年上市销售癌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规新架,我们还是先来聊聊外观星欢。相比进口ATENZA悸痕,国产版本在外观上基本没有变化康担屯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹿裴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6途痕隘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里毙亲,“下”这个字可意为“以后的”届,用来表示那些目前还没发生的霞健静、未来也不一定发生的事情料琳。比如有人说“下次请你吃饭”夏肯琴,谁知道是不是真的!同理澜帕故,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筒,实际上暗藏了一些不确定性秦:它能引领未来汽车的发展趋势檀粕?或者只是一句空泛的口号谁吠?这是我最关注的问题蹭。   当然也会有人更在意其它方面叹闪,比如外观内饰和空间等等焚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疲孟,本篇文章的最后也会提到痪舱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惹燎帮。   关于下一代城市SUV的概念粉感挛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力怯。在他们眼里拴,很多城市SUV都太“娘”了外购,连个小土坡都爬不上去怎么行侗叉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酶悔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战亭抄、勇于冒险的心胺奠红,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一琼萍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氯量,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型咸黎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抱幻粗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抽阿精,它能够去接受户外的挑战钙吐使,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泌喷伐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产糯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酚辣讥,目前主打3.0L排量的三款车型概镐,都搭载三菱第二代超选四驱系统贩项,售价39.8-45.3万元此摆牧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止氓卵秽,还有一个最简单区分方式舜盗净,只有精英超越版才标配后拖车钩划绷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史改,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来驰藉,陆续又在第三代(V73猫捣、V77等)和第四代(V93腹凯、V87火、 V97等)等车型上装备铣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三囤价、四代帕杰罗)外,现在销售的为第四代帕杰罗熬峭。   如果单从分动器的挡位看横,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垫骇恰,拥有2H动、4H浑鼎、 4HLC堡喂、4LLC四个挡位萎申,在后两种模式下免咯,中央限滑差速器LSD被锁定怠镜,为四轮提供均匀的驱动力萌兢。不过值得注意的是势嘘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配被坏,前痴列聊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汲尘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式登单,正是这样的全路况实用性涵,才被成为超选四驱系统璃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下太秃,可以在2H香饯、4H挡位间随意切换号,当处于4H位置时躺镭导,它相当于一台全时四驱车型彭欧,可以提供更好的抓地力和驱动力贿氦妇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面妊嚼感,而处于2H位置时请,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惜罢,不过这样一个大家伙油耗不会太低却,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗齐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝獭,4HLC模式时殴,中央差速器锁止冷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时灭鹿,不但锁止了中央差速器土,还拥有更大的扭矩输出裙苗,此挡位的传动比为1.9:1灿庐络,扭矩被放大1.9倍暮茄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下德,4LLc就能派上用场锰。在车内醋亢可,仪表板的中央会显示当前驱动形式酚琼阔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妮,并随时了解到现在所处的驱动模式憨馁涂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裁妨,应付一般路况毫无问题胺耙紊,但如果长时间处于极端情况下构贸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱湾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多免漆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试霜纷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性俩倾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心融枷,同时也提升了整个历险过程的安全性秒苇,因此光有一颗狂野的心还不行氓逆摹,还有选择一个可靠的伙伴接。 责任编辑拴棘芳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刻限,已经上市四年了酮蔽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惜恕泛,跟老款福美来相比档次感明显提升厢。除了看得见的设计差别犀,福美来M5在配置桔澈诽、空间方面也有不小的提升守。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鼎翁,1.6L车型会先期上市峰,后续还会有1.5T车型推出靛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本庐桥,其中手动挡共有6款公仆,自动挡3款宿蚂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型崔绒,厂家介绍说叫旗舰版解曹河。由于厂家没有提供参数配置表甲就,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别讼瓢屑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庆。 ● 外观判:中网造型似君威瞥喷戎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面票,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头稀把,尤其是车身长度北椽聚,福美来M5达到4698mm纺费,超越绝大数同级车的车身长度稳帽兼。跟老款福美来相比卵芜屑,福美来M5的车长峨挠、车宽和轴距都稍稍增加一些绦案灸,而高度降低了3mm臂娃。   因为长度和宽度有明显提升糠荡尺,高度基本不变锑娘,车头设计的比较厚实崇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蠢幸宿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舶筋,格栅同样采用镀铬装饰项铝辣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像砷驾狡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锣挺犯,老款福美来就已经开始采用策沁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计楼柔。中网轮廓稍有些不同槽媳玻,老款福美来的中网较矮节歌呵,而福美来M5的中网稍高膏贬,看起来更加厚重椽鹅未。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构磊。除入门级车型外帮,其他版本车型都配备了自动大灯桃劣拒,这点还是比较厚道的飞,老款福美来全系没有配备自动大灯钡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芬搂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜悉棘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抢粗牵,能明显提升辨识度尖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)际,是2007年买的鸵贪屑,到今天行驶了9.7万公里左右颂泌蛇。日常使用中油耗7-8升/百公里尚评蕾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题失陵耽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点脯蜜屠,第一就是便宜纽,全算下来8万;第二就是配置高殿,07年8万带皮革座椅穿喝、天窗欠扛、自动大灯和倒车雷达的车不多椽驴,而且空间也算说得过去豆脸答,总的来讲这款车符合预期瘁粒,坊间说F3小毛病多硼蘑卢,不知道是批次问题还是命好览,我家这辆倒是没什么事儿付楔。新F3于今天上市辱豢,领导说我算车主沦亥,于是我就来了门。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鸥,聊聊老款在使用中的各种感觉硕。   ●动力及悬架陷宫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱敬报视,动力够用芯鲤,只是起步比较肉壬嚼,1挡和2挡齿比跨度偏大露姑,走起来后挂入2挡转速掉的太多蹭羚车,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卤聪。   油耗日常市里开7-8升/百公里山串,还算满意卿揉。悬架初段有些生硬玩茧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好莱,对于颠簸的过滤一般嘲汇庇,后段软岔楷,拐弯时车身倾斜大蛔。总的来说算是个合格的入门级家用车刮浑。   ●配置及人性化设计弓闻:   比亚迪一直走高配低价的路线莲,配置丰富村,前面说过耐僵,皮革座椅梳泞亮、天窗鬼、自动大灯和倒车雷达都有所配备纷,另外惯拳,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针褪鞠唉,虽然不好看驳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的慈挡夕。没有行车电脑显示屏虑,无法了解平均油耗陪付、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肋闺,首先价格便宜灯水,其次当年没有也不新鲜)算成。   人性化设计方面挂,四辐方向盘比较细霸巩凌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤仓蓝遣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蜗芳,四个角随便按一个都能触发说。日常小储物盒好用复,票据门巩讨、手机和水都有地方放钠,不满意的是门板储物太刑炜砉小(硬伤)凭,平常只能放车证之类薄的东西犬,连杂志都放不进去嗽屯魏,后排基本上算是没有储物空间武墩。   ●做工暴啃赊: 内饰和外观各方面做工比较糙说陵,主要体现在接缝上太,不仅大而且不均匀娃究,这是急需改进的沥钝插。   ●空间广冷米:   F3轴距2600mm涣宫,我身高190cm及崩,有时候我开车瓦莫秤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受揣凉骏。后备厢空间大府外鳖,而且比较规整擒邦唯,用它进行过几次小规模的搬运弧岭,还可以绊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲里碉踌,试驾中我也重点根据这几点进行体验焕,看看新F3有哪些改善和变化拈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回嫩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蓟,仍无法挽回姑娘们的心莫摄,如今她们只爱大长腿和都教授憨峰。不知道你们发现没有姬钎,宝马在汽车界引领着同样的潮流汾,硬邦邦的3系邦础事、5系换代后都不再凶猛惮秋财,舒适感和精致感倒提升不少下。现在轮到X5了辽煽桶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的寺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呸却嘲,我勉强同意这种观点瓮路。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质彩孩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片姥杠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狈郡砂,更显精致抢模。总的来说态奢,它不太凶添,更俊美一些肩劲烧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市雀,除了外观与内饰的小幅调整外歧拇布,改款后的逸动引入了1.5T发动机拴疵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分密补狸,逸动采取了1.6L家庭够用瘦换梧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策娇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)班梗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型俱,一个争取“各门功课”都不落下沛成夹,一个则是专项选手庇喂辫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手方。 ●外观惫寡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蚂煤华:轮廓流畅鹃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列补、瑞虎系列灭列、风云系列及QQ系列)斤图,同时带来了转型后的全新车型棺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7逻款察,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造闷萌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晨仑份,更是出自海外设计团队之手歼嗣钒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词档。" "  刚进入社会的年轻人膜,它们也背负着太多的压力碉剁,在家庭事业初步稳定之后年塑炕,一辆车对他们就显得很重要臀。致炫就是一个体贴的产品侠叙,它有着炫目的外形粒鳖亭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闪聪信,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是们,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上栋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诬,变化的不只是名字挎胖,更是尺寸和定位播,风格和潜力赌魔劣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奴,吸引着更多年轻的用户群体釜魄沧。   致炫外观灵动时尚十,带着一些年轻的运动气息骡架好,车长为4115mm电,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贿拈,比老款低50mm;轴距为2550mm七澳,比老款长90mm晴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瘦怀广。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嚷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”聊,这样的设计更有利于致炫的散热玩崎舞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秋洁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盆撩赣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气敌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格艾康,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺啊垛呸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诽粮淡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助股狄。   在ABB的阵营中匈粱泰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车零虾,他们的目的很明确钠丸,就是抢占国人最热衷的这一市场睹。对于奥迪A4L乘潭掏、奔驰C级亨好敢、宝马3系而言吐,三者都有着不同的亮点与喜好者颗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辰胶恃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法馁。   在这款316i消息正式放出时氦环光,包含我在内的许多人都会想到一个问题燎,那就是究竟会减配成什么样恕?但在实际看来扯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神角。无论是进取型还是运动套装版袭弯粕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宛里榷,当然如果你肯花7800元己,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯爱岸恳。此外杠恐脾,对于现今发达的网购来说裸局,这个根本不叫个事础驹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棠粳烽,此外还有多种款式的副厂总成可蚜炊隆,质量咱们先放在后面撼,至少价格实惠也能达到美观的效果那蹬。   虽然入门级价格不足30万聚车,但你却可以得到一款原汁原味的3系摆蝎,在定名中你就不难发现诡峨祷,316i中并没有“L”苫,它是基于标准轴距系列中的一员染叉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂股啼,对比现售的奔驰C级怜、奥迪A4L而言禽忌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势欺燎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉妥闯,这是国人特有的爱面子传统翱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说熟柯,他们自然也深知这一点佩笑茧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动通纺沧,单出排气也与320i的相同胳棋,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轻菜,不过这一项在网上也是可以淘到的偏食奠,副厂价格也就100多元赂屎把。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐摄,然而在国内哭,它还是一种小众车型湾吮。可喜的是高,近年来随着“旅行”文化的发展幻潮曝,旅行车也渐渐被人们认可疗。在我看来炒垒扭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脊玻,一种是像奔驰C级旅行版帽、沃尔沃V60那样犁死邵,通过个性刹、漂亮厩唬价、动感的外观设计获得年轻人的追捧拷啡。另外一种则是踏踏实实走低调踌、务实的路线幕实,用内涵打动消费者哎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种池那抚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沧书,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO潮谜看,外观铅泰较、内饰进行了相应调整程坎久,配置也有所提升困,动力系统则保持不变檄推。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版几,售价33.48万捐欧抵。除此之外冉炊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版眠苯,指导价29.98万钱贰。   在介绍产品之前第,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来茧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔼鼎房,1985年糯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂雇享,并且命名为L&K(名字的首字母)公司疤插悍,这正是斯柯达的前身毖。需要说明的是胶房蕊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称趣茹,并不是指该车型限量销售臂掳挡。   ●低调衅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哇讼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版磨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叉北,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格屠廷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟泌力、稳重聘,所以严格来讲棉恐吾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版魔捶。从上表可以看出宏仟,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势炮,而且更重要的是桅,速尊的价格更加便宜瞳秃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同识。全新样式的中网格栅更具有立体感戏量款,大灯组内加入了LED日间行车灯似散,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来唬蔡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应秦,朴实淘响愁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯两烯椽,并具有自适应调节功能吗夕巷。新款车型的前大灯造型更加犀利赎沽。此外害,LED日间行车灯也是老款车型不具备的峦风。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衰,简洁修长矫轨,没有太复杂的线条勾勒颗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吵脸八。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈少阂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7我憾膳,规格225/45 R17徘,这是一款侧重于节能环保的轮胎枚柬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性菇孪,圆润授杜、饱满棚、协调尽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毛嗣、耐看得多戌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应累朽赤,尾门上的线条层次感比老款有所加强泄。此外纺乐速,尾窗上沿的扰流板筐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用娩,让速尊看起来很有范儿刨绅杀。对了骋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管笔共,一般人还真有可能会被它吓到烘棠兽,其实它的心脏只是一台2.0T希痛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)静模,在北京借着区域上市之机海,我们再一次体验了自由光的越野性能聘。作为越野车型的鼻祖蔬裁,Jeep用自由光再次向人们证明规含,即便做的是城市SUV花税卯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点改舜期。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身罕冻攀,但是在四驱系统上鹊常喇,Jeep却有其过人之处翱虐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瑟新设,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伎。    简单来说羞喝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配傲构活,也就是说请钉,当前轮打滑时革粱,动力会输出到后轮环父,使得车辆依然能够前进陌挠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垛耻毁、交叉轴这样的情况)揭耽博,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器藩郴,脱困就很困难了登敲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I喂卤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号词。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冲,以横置发动机邻、前轮驱动底盘为基瓷怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴漂戏繁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴促憨,实现100%前轮驱动盟,提升燃油经济性雌该,而且它的后桥也具备多片离合器结构现埂,可主动控制左右后轮的扭矩分配配临,起到限滑差速器的作用秒赦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡朝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡疟,还具备后桥差速器锁止功能九,实现左右车轮50:50扭矩分配济。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贿宦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择衰响癸。    在实际体验过程当中灰蒲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰沥赎、交叉轴辉嘎篡、炮弹坑维戏、搓板路等等越野路面圃,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鸽播,越野能力无人能出其右豆壳。    然而作为一款城市SUV怪行堂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板童。    另外倘惋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间榷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统单箱。相比同级别的SUV蟹,虽然在越野性能上依然具有一定优势巴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肃唾狭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众杉,但是进入这个价格区间以后矮辉前,消费者选择的范围将更多惭撂、更大汐篇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战箍,在竞争力方面依然不具有明显的优势投饭。    或许尽早国产化降低成本捂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机签,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件庐发。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辉搓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锈诉梦。如今培谢逝,马自达6已经发展到了第三代袜暮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诉摄,它的名字叫做离:ATENZA溜。之前我们已经解读过进口版本愁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点防骚弥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锭慈,这一次排量可不仅仅只有2.0L罚入,还有更加令人期待的2.5L菜汞。   注喂丛厩:此次测试中皆弦葡,红色车型排量为2.0L刑缅,黑色车型排量为2.5L熄客。国产ATENZA目前还未上市杭排筐,此次测试为抢先测试澈似,车型为试装车糠答睫。   截止到发稿时灰裁疙,官方宣布霸潭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坑昂现,新车将会在4月份开幕的北京车展首发概力,上半年上市销售覆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碱扑,我们还是先来聊聊外观蹿思。相比进口ATENZA媒,国产版本在外观上基本没有变化摄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伤翻譬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吗盾案,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6糖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA齐弓,它不同于以往的两代马自达6防,更多流畅的曲线在它的身上得以体现褥溺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来铆筷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耪缉巫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蟹丛。总之从结果来看攻,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感咆两,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美项莽,希望它能够像老马自达6一样仿徊,百看不厌菠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拨目,仅针对这两款车型来说馆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蔼蝎,而黑色则太过低调虱河潭,完全掩盖了车辆应有的魅力秽惯。ATENZA的红色与大多数车型不同鄙毁冒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒僳,不俗套跑竣茫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm肚,轴距为2830mm卉途梁,与进口版本相同爱邦。相比同级别其它几款日系车型吩救,ATENZA在轴距上有较为明显的优势巩弦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别迪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯涸镰卫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钳褂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斑,科技感差了一点崔穗坞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)飞靛挺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脯苦贤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈哎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亮疽,相比之下确实显得小了一点媳,为什么不折个中地,采用18英寸呢揭澄炼?   两款车的尾部设计几乎没有区别徊佛,尾灯样式相同丝苫兴,双边共两出的排气管(没错滥登痞,为了表达更直观牌伴波、清楚量结、无异议偶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分舌示,这是马自达6一贯的良好作风陇。总之世恍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的沧席袱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言朗册剿,谁都知道SUV车型最为畅销伎忍挞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知雀磕鸿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出很耐屑,而卖得好的却还是那么几款竞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙期叹,还要等到试驾之后才能给出答案疯喊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蚂匿,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挽妮兽。从风格上看评,海马S5偏向时尚册锯犊、运动吠潭貌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酿扮。而在配置方面摆旗闲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酪疯屏。根据目前了解到的消息袭卤河,这款车型的起售价约为9.5万妊,如果消息属实的话匣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平寂忌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巳湃粕?   外观鸽底:设计新颖鲤楷剑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆狡挖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位较,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司漂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辞匈,也将它的风阻系数降至0.34灯泛童,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了姆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴修矩,比例上感觉怪怪的吃础颅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化褂撅仕,有效地提升了视觉效果垮肖忿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯份,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刻屠。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯椿缄、转向灯以及雾灯错枯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惹笑啪。   作为一款紧凑型SUV啸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm脸恐,轴距达到了2630mm惹讳。与同级别的海马S7相比挺怖锣,虽然在车身尺寸方面有所减少铂尝,但轴距却多了11mm嘲,整体空间表现令人期待弓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈祭横暑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上佃疲。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盛埠欠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抬醋肺。" "   全新的A3备受关注饺担啥,这其中的原因有两点涟局,一个是加入了三厢车型秆敖色。而另一个础,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型屋涵。只是这台车来到国内较晚合敖错,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生峡炒接。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贿亥,简单明了的说入吝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沥晴,而必要条件是横置发动机乱授俯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本忌贿捞,但消费者从中又能得到什么喘?如果按常理来看廓惕晤,对消费者的好处应该挺多的娶,比如车更便宜了容焊理,就算车不便宜配置也应该增加了散侮祟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低保。但上述这些还只是一种期盼旅,毕竟这个平台的车型刚量产不久骂涡颂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伴绵潭。至少高尔夫7是这样驰烫,而全新的A3由于正式的价格没有公布靖供谋,所以也不好定论故钳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嫩圭土,这次引进国内的共有四款车型瑰袄蒙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型透态,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置塑齿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机掂,6速S tronic双离合变速箱居耍握。在本月的21号揣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屑钉赣。相比老款的两厢车型夺摧昆,轴距和车身尺寸都有所增加闪,而且在轻量化上下了不少功夫淖柔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择部,但在配置上基本都可以进行选装景。由于三厢版为新增车型焕缔苫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酮晾抽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市保磺,“小改款排节,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款迟朽书,而值得注意的是侵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上回溪呵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力看。”吉利控股集团副总裁挖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态码,欣喜之情溢于言表奠滴。    亦或是巧合坟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能沫搭刹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鲁潞,一方面篱瓣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖寐,另一方面宠斜滑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁断,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域土参巍,种种迹象表明阿镜貉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段挽婚患。   诚然封巧随,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”夺绞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蔚曝,孙晓东对媒体表示铰腹判,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪割枢磺,吉利收购沃尔沃之后蹄捎雀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点将晦级,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生什梨夸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应糙坷。" "  在国内劳混,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的家沽,它凭借动感的外观柯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”慷努,后来者RV4肌赶丘、途观躬探、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮馁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比筋,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎尘炕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了汝虏。而今年茨,东风日产给我们带来了第三代奇骏脓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”咀瑞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁敌殖埂,年轻化难、动感化的外观设计就是最好的证明坛控。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上邢蜂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车料。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中书奢,层次感以及运动感比老款强太多了羔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的死府信,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条距蓝,流畅的曲线让它不在干巴巴推韩剐,整体饱满了很多太。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯死递论,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协壳际。   在侧面线条的过度下珊费粟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虑扑累,并且加入了以装饰性为主的扰流板祁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性苗硅程。后尾灯变化更为明显皇滑,竖条造型变成更为接近长方造型峰拦寄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”衔沃景,一定会想起Jeep般,提起Jeep亨弗叔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拍搏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撂匣簿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能脊供甸,看看它在这部分有着怎样的表现保识。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车急卯,并且不可选装以外惜,2.4L 豪华版可以选装该项配置藤瘦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配呸可记。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版上,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式觅碉烦,从功能上来看比较全面挺枢,下面我们就一起来看看它的实际表现颓凉茂。   更多精彩视频虏舵炔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作庆,调整比较细腻礁供,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瞳垢,而且还可以停得很正其交挞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可驶剐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拖伯米,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示段蕾肚,如果继续操作秒解多,系统则会中断本次自动泊车涎胚挺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冲木汤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题田,我一定会把奇骏放在首位糙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款驹釜,性价比非常高晌阔。不过自从2008年上市至今的6年时间里奖,它始终没有太大的改变剑括穿,另一边竞争对手们却在不断进化咐说,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者谁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伞挟厦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况瓶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嘉据,而看到新车的第一眼就会让人感叹沪寒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了晃撬唇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)存蝎,并且也是该平台衍生出的第一款车型陵藤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化谁。相比老款车型略显古板的硬朗外形闭习,新车则显得更精致材签恫,更有设计感酶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上局辞。当然美卿,除了视觉效果之外瘟丸祟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辩蛔?这也是今天我们需要探讨的问题痪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型勘解:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沥痉,我们本篇文章的测试内容并不全面茹巷般,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据巳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍局,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧瞬芭祁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章敲,里面对新车外形鞠劣男、内饰等方面都进行了详细的解读匡膘幢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 褥。另外荡老,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊糠。   ●增加更多高科技配置勒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品仍,除了拥有出色的设计拘、良好的工艺和用料之外茎小暗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蔫托虹,翼虎就是个很好的例子咖,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势骂挡潘。如今的新奇骏身上铆嗡,我们也看到了各种高科技配置吨呢箩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平戈寥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弟,在两年前它就已经崭露头角瞄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样连坞,连控制面板都完全相同七居埔。虽然东西不算新檀艘朗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先光很,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缝功盛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沸,汽车作为生活中不可缺少的一部分触酱,也同样要跟上潮流忱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烩吾乓,很多的印象都集中在日系的丰田车上梗佩套,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谎蛇傻,由于起步较早辅,所以在混动技术上都比较成熟菊箩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型暴惋,一方面是因为未来的趋势绢仍限,另一方面就是对环境保护都有一份责任抡眷。但能让人印象比较深刻的不多辩蚂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外成揣。经过一天的试驾体验阑巩暇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瓢蓝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车弊。   外观方面淌:设计大胆前卫馆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陌珊容,给很多人的印象就是模仿徊、复刻拍冒,aygo苔摧、花冠脸遂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象栏杠哭。实则也是没办法的事儿块,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鲤密然,不过从秦看来魔逆勉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段叭帝徒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言性,整车设计偏向年轻化藕猴,前大灯内加入了日间行车灯譬拾败。车身尺寸方面呻念项,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痘唤吴,轴距为2670mm蚂。   实质上晨,比亚迪秦的外观特色鲜明盯,个性十足壬很畔,他并没有针对大范围客户群体而设计辈昂峭,更多主打年轻高旧花、时尚元素管铆乐。这样一来患霖,优缺点也相对明显涟驴,需要一定的时间让更多的人来接受他率。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番旱柒,充电方法非常简单也很安全秸诞哩。通过家用的220V电源就可以直接充电梧,但是要采用三相插座芥揽。车内的仪表盘可以显示充电信息提某尝,包括电量以及预计充满时间酪陶,而且还可以选择预约充电检。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的时位贰,虽然我的“档期”已经很满射紊捂,截稿压力山大拣蛇。但作为潜在车主安,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平杜班吠,它和福特嘉年华吼革衫、大众POLO会有多少不一样即世,谁更值得购买陪。我想这也应该是大家都很关心的问题栏才。    测试之前还是按惯例先说点基本信息跑,以供大家有更多了解钨胎闪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腐嘛矮,分1.3L和1.5L车型凌素,提供5挡手动或4挡自动变速器剂杠。这也是国产的第三代威驰车型露,相比老款车篇晌,新威驰变得价格更低措镭方、空间更大阀铅遁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫赊离峨,在广汽丰田4S店中销售茨颗特,价格区间6.98万-10.88万元难盾绍。两者动力系统稠晾、内饰设计完全相同霸勒。只是外观分成两厢与三厢亭蛙墙,配置上有细微差别而已犊口室。好了搭袍,我们就从外观开始说起懦灵茹。" "  导语晤酣:在新能源汽车研发领域违手昂,比亚迪一直是领跑者额林,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车诵嚎背。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者希狡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术啼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贡林,能够开发更为节能耽、环保的电动汽车产品暇,实现性能的提升和普及应用钒钩存。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作鸥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车和融。   历史上底,秦灭六国虚首龄,结束群雄割据时代窖膛,统一中国陈伴,开创了历史的新纪元邓胁斑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朗怖,势必证明其在以下六方面的实力僻:   一脸撼藕、比亚迪秦到底有多快托耐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示韩亮孙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒忍,23%的车型在8-10秒嘛敝,17%的车型6-8秒拎卫列,仅有8%的车型小于6秒关,代表车型如保时捷卡宴4.8L粟。今天蔷乡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下妊漂剩,秦百公里加速为5.9秒厕沁嫌,而记者实地测试时沤鲜橙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒微马擦。   跑得快自然有其道理盒秽闹,秦具有“双模”动力廊搭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合际,在混合动力模式下霜,秦能爆发479Nm的扭矩橡疽父,某种程度上可以与那些超跑抗衡报嫡碍。 二绞、秦油耗到底有多低仇稼?   根据国际标准测量核算并,秦百公里油耗仅为1.6升芒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式切。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吝彻寒,纯电动模式时蘑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时贡碗,整车自动或者手动切换至混合动力模式烂摊。在所有模式中坪首,秦还能进行制动能量回收袒谷撩,即电机向电池反充电彤,每百公里回收2.5-3度电窖擦诵,可以多行驶约15公里吕茄。 三峰伯、秦充电到底难不难菩相?   一句话回答姐淑:有三口插座的家用电源就可以纱峨,就像充手机一样方便椿。秦的电池容量为13KWH挪骆氖,可通过220V电压拷汕拖,3口插座鳖焕毫,4-5小时充满电壁浪裳。秦随车附送一个智能充电包杆沏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖斤剑雇。   四榔懂吓、既然用了大量驱动电池到撕,到底安全不安全?可靠性如何桶崎跨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池矗轮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池澎砰鹊。单位能效比懂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亢。但是安全稳定性方面则恰恰相反细,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池甩时划。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池帽,是目前市面上最安全的驱动电池仍秃怪,没有之一促。   可靠性方面突镀,据比亚迪测试沃拇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惹奠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修僳疽,业界罕见撅诗。电池电芯甚至终身保修卸。 五胎逻、秦操控驾驶会不会很复杂农全汾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寸畏嫁,习惯之后甚至更加简单呻。新增纯电模式叶蓿控驾驶隋,更安静嗽、更节能氖删氨。   六俗团、电池组电用完了如何行驶处疆讲?   据技术人员介绍壬,秦本身不存在电用完的情况茎。电量不足时琼雇歇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式玻腑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电掣田。   此外胶惰吼,行驶过程中荷室,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量溪,并储存到电池中插酥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酞朽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狠,其次是QQ me唱享,PT漫步者之流缸片褪,当然还不包括那些“只识其样岸茬、不知其名”的人群剑饥疯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喜沟看,它也是双龙汽车最具标志性的车型襄氦。在迎来双龙新柯兰多之后火逞倾,就在近日害,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾溯刹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界己,但却让我们可以由心发出这样的感叹情杏缄,爱腾终于正常了惺赌垒。   从推出2011款爱腾至今爽,已经有近3年的时间吻波,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势悄俩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舰本细。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事煤化,伴随着2014款爱腾的推出缕回似,有关于这款车的一切逛蕉,也自然成为历史疲绒该,被我们封存起来册。全新的家族化风格设计洪蜗郝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路胯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部峡,与新柯兰多相似的样貌困,让新爱腾不再具备专属性乐枪饶。没处前部细节的设计贡躲磷,都是那么平易近人龄,平庸的再没有任何特点幢。可能人就是这样艇温钩,老款爱腾在售时号,人们总是说这款车有多难看谩斗,有多奇葩棘枢咳,但当它真的成为历史后脾汹煽,我们又会感到缺少了什么切宪嫉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吕斤痊,但还不至于让它从中获得什么优势桂豹袭,车尾部简单的几处变化卸晾疟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纠览胶。现在在大街上句经冗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的睦佬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了航。   本文导航" "   这年头在路上跑着俯惨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裤帮耽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念夸,把自己造的车不断的加长潜雾端,就算不加轴距也得把身子给拉长讨危溉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中观、大型车上邦,感觉有些资源浪费俗漠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哆璃,“L”的作用才更加实际屋撵疵。当拿到这辆YARiS L 致炫时夸皋,小惊喜了一下勉肺玲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卤韦圣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蜜了朔、大众polo厘眠破、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势接锨。目前这辆车共有两款动力冠醒推、6种配置车型在国内上市侠花,指导价格在6.98万-10.88万之间琳即淘。由于新车型且上市时间不长辱澎,所以目前的优惠幅度不算很大离,基本在3-5千元左右竟泄。(个人观点霓悔:致炫哺顺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士钳,厂商指导价为8.7万-10.68万泉环,搭载1.3L/1.5L发动机妥仑幕,5速手动/4速自动变速箱哨。" "   曾几何时碱文,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肛剂投,它那个性的外形给我留下了深刻的印象珐,但却没有获得国内消费者的认可帛。如今部星,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牢,其售价区间为15.48万-21.98万元咕据,相比老款车型有所降低唤胃口。另外赴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舌裙,并针对柴油发动机进行了重新调校盒嘘。下面就让我们通过试驾体验搓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型摊甸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吩摔,并采用双龙全新的家族式设计扳,整体风格与现款柯兰多十分相似崩。然而滥己筐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整割,其车内布局依旧与老款车型保持一致贡地,略显缺乏新意九鹊干。   小结辟该柔: 相比老款车型来说膘,新爱腾的外观变化令人欣喜石函孪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次霸。不过疮叮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涸霖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上伪购,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)段。在海外市呈锒退凇,新逍客提供3款发动机卸,配备6速手动或CVT变速箱秘伍,在英国的起售价是17595英镑舌喀。与现款车相比层劫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计祟强长,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处滔吨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型唾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了课广。 ● 外观介绍限:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型揩俺效:宝马2系Active Tourer佃恰期。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单臂纠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绦泻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子世蒜?车展上的展车给了我们答案绵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月角,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车稳,而在正进行的2014日内瓦车展上新款,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出方牢。和两厢版一样伙帝,全新标致308SW基于PSA的EMP2募=玻块化平台打造效耻恋,造型新潮时尚率,细节设计则突显旅行车的元素砍簿,保持一款旅行车应具备的实用性鲜夺。据悉才嘿煽,该车将于年内率先在欧洲市场上市边,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嘘昂污,相信国内消费者很快也将与它见面髓缎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后联场,全新标致308的旅行版如期而至烯。从整体变化来看侈,它在保持旅行车实用性的同时突,将重点放在外观彩借、内饰的调整以及配置的提升上千葡,新潮的设计更是让人眼前一亮荚硼。在我看来腐荒,它的变化是非常积极的品。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凌,现在它要做的就是尽快进入国内痰彪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章炊:   静态评测    ?   更多精彩内容苹浑搜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑稻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界貉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赫靖趁。早在上世纪五六十年代辰习模,Citro?nDS就用上了可变悬架挞、随动大灯铅、转向助力霉赔惫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术未唬,加上极为飘逸的车身设计鲸截,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缉奈拒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耙衬蓟,2011年长安标致雪铁龙成立创,到今天我们测试全新DS 5LS抵封卤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实访笛,音译的中文品牌名念起来很接地气鲍柑浑:长安谛艾仕柿忙,有股莫名的喜感纬互,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韭渡,是台正儿八经的三厢车和烙浓。   ●外观嗓鞭:考虑国内需求单奠缮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前戚系,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5铜,后者里里外外都显得格外前卫锻才娄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度哼靛内,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鹊、更好接受一点还攻日。当然谐卢片,前提是得保留住原有气质科埃。   在这张全新的前脸上毋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰猴,官方把它解释为“飞翼”认漓傲,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征梁党沫,由于边缘不是那么锐利羚慑隆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪炭,接受起来没那么难灌凉。   车身侧面和尾部看起来很饱满谁份、匀称卵屠,其实我个人甚至感觉比车头更好看匈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镶希,厂家说这是做完市场调研后的选择卫谴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脸粮锑,想想也不无道理芥狭乱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条妈,与其后期车主们各自琢磨垂,不如原厂直接把这事办了荣婚律。" "   三年时间足够让人新鲜感全无开喉耐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蝗唉汹:下文简称新阳光锚规,以便阅读)掣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸捕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捞线,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 枢樊。现在它不光新潮耽俗惰,还进一步提升了性价比廖淳,为与定位相当的大众桑塔纳脐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备救患戊。 外观扫按:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吵函氨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梆爬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感苯耐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分渡佃瑞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米驮,达到4456毫米盆呐时,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平笆踩。    此外桥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米短,由于在东风日产的产品体系中钳付芹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)耐铂荷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蒂木痛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些曝洪挪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时号,我已经身处呼伦贝尔牙克石粹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气挖毯杠。尽管天气有些寒冷故同犁,但此刻我的心情是非常愉悦的岭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演墙诫侥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感铃皑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世踌捆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car性痘,当然我也不例外纬掇廉。这次除了911之外松檀,保时捷还带来了Cayman敌懊、Boxster冷勘屎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型量,让大家分别体验RR(后置后驱)动拧、MR(中置后驱)丧违怖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的看识,即使在这样的冰雪路面也不例外靖堑坑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作煤。在练习漂移之前姓毋,充分的驾驶培训是很有必要的偿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救冻。   ●车辆失控该如何挽救欣?   当车辆发生转向不足时栋硷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)谴,稳住方向并且慢慢回正雀策,切忌继续打方向遂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冬,反而会加剧转向不足的发生伦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时梳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挽味,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赐砂。对于一般人来说陇写鹤,应付转向不足要更加容易一些腹恰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卯查,而转向过度一旦被合理运用牡,就能成为过弯利器弊,也就是我们平时所讲的“漂移”幌垢。   ●如何才能实现漂移哄祥踌?   要想在弯道中实现漂移褂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移反胁。针对这次的车型以及冰雪路面馈侍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蘑态们:   1测、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)卷茂,我更愿意称之为惯性漂移过弯兴抖杰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近杜藩、甚至小于90°的急弯掣俄很。 ? 『以上为PPT截图先斗,分辨率有限媒朔稀,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弊玲辜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拘串,然后反打方向嗅山疗,稳住油门漂移过弯匙巩搁。例如在通过上图中的右弯时阂浪拆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吠璃岁,然后左打方向圈箱腑,紧接着再右打方向熔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动及,别慌蟹办茫,这正是我们希望看到的侨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心期彩。随着车尾横向滑动的产生瓤虫,此时驾驶员应该迅速反打方向倍饺喀,让前轮时刻指向出弯的路线冠史仟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度色,随后在出弯时适当收油并回正方向柯虹缆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沃妨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扭,方向盘转动角度都不宜过多环宫搜,最好控制在90°以内兽。其次油门动作务必细腻禽改廊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系俱,给油则会加剧侧滑文氢,收油则会减小侧滑角度咯湘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戮汇。   2抵吠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)帮。   适合弧度比较大的高速弯道龟。 ?   当车辆高速入弯时橙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑多。当车辆开始侧滑之后位,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转情壁集,继续维持横向滑动旗,同时反打方向控制出弯路线码蜕彭,之后的动作与第一种方法一致芯继斑。对于初次尝试的驾驶者来说箍崇,如果入弯速度不够快也没关系醚,你可以直接省去刹车这一步骤怕,在入弯时适当地轰一脚油门关,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拦玻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冷海窃,并综合运用斧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了还乔撤。例如在紧急闹等、高速的连续S型弯道臂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心茬陇舜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心多地,从而划出一道完美的漂移路线温。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗速饺阑?AE86在高速S弯道超越RX7添赎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介收省偿。   当然胖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后前搓都,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嗅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶柑卿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器度奢拦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作竣太蚕,驾驶员只需控制好刹车薯墩、油门以及转向三者之间的平衡即可凉携耻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伙。   然而即使是这样里,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的厕疥。冰雪路面凹凸不平墟武,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同定宏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验劫攀,所以技术和心态都十分重要吕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颈四坍。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统无冬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头亩。在这期间姥,沃尔沃创造了无数的第一暇捌霞,也赢得了不少的辉煌成绩砍,当众多车企迎头赶上之际乃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中清,并将其命名为Drive-E褂骚苏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢什馁怠,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蠢前。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命邯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅败,实现了靠背调节和腰部支撑渺矮妓。 1967 推出首个后向式儿童座椅夏涩核,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护射。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器栋迪们,将有害废弃排放降低90%以上羔笛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)葡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全簧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生碱浇氦,有效减少或避免低速追尾碰撞盲愤驮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术白毙虐,至此安全范围从车内延伸到车外断核赎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表翻杯烩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惦,从被动安全到主动安全诗善,再到行人保护韦券刮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可此娜揉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域穆,空气污染现已成为最热门的话题拐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谓莎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗅纲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淡艰玫。   Drive-E是什么 舶?   即E驱智能科技缄雌,代表Efficient Power(驱动更高效)护寿褥、Electrification(驱动电气化趋势)绵窟觅、Environment(驱动环保潮流)欠诧菇,从字面来看很容易理解输慑腑,简单来说就是引擎高效化坊,这样一来既可以保证动力性读公链,同时还能达到更好的排放标准栖警钱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱圈暴垂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征伶篇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎庙。   沃尔沃还将这一技术投身于拿芑恚块化的研发辑爆,只需变更增压器暮玻块与催化转化器钠妫块等主要部件忍冬,便可催生出一款新的引擎产品剃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上射,大致可分为4类烈豆,即汽油直喷引擎袭来型、柴油高压共轨引擎檄,单增压引擎(T5)系、双增压引擎(T6)敖浆。 以XC60为例 划,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 独。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表笛朗手:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例跋巨据,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎溶必话,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比侯,在动力输出上也略有提升挺,其中的原因自然脱离不了小体积摩乐刑、轻量化等一系列技术的支持两督轨。   此外变速箱方面也有了很大的改观瑞瓮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%棺,挡位的排列也更加紧密变码砷,有效缩减了换挡时间灭铺沙,从而具备了迅捷的响应能力暗其修、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汤啦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下编,耗能经济性方面得到了进一步保证两,它将改变城市路况中引擎启停的时机舅,改善油门的响应畅窃,空调系统转化为经济模式工作绊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烁功裸,而在65km/h以上松开油门肯戈,引擎还将会处于怠速状态湍睬糜。   本文导航盼十:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩掣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吉逢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汕裂派。不过残炔桅,动力并不是我们今天的主要议题淬尖。秦的下盘功夫方面表现如何繁竟善?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系令?这些都是我们今天要研究的内容接堪。综合起来涩扩吧,我们最终目的就是想要弄清一件事射,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色渴魄臀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”删,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外胃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上昏攫。当然疙扦旱,由于秦有着体积更大蠕、更加复杂的动力系统版,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甜粉,但由于双叉臂需要更多的空间菜,因此也是不现实的晤雄骚。在材质方面捎墒,秦同样表现中规中矩套认标,并没有使用轻量化材料为车头减重价境度,亮点并不多峭就。由此可见氰放扰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泥喂饲。   不过磁呈薯,由于混合动力系统的特殊性贩泊建,秦也必须做出自己的调整庭问酞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异嘛。比如芜迪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面趟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上结,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上驳憋狈。此外壁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮杏家,相比速锐在直径上增加了将近9mm辅,看起来很是显眼奶磷侠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化磷炒,而在同等材料和工艺的情况下骋仟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度豹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辈龄膳。   另外荷囊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架圭催。与速锐的非全框式副车架不同佃守啤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮帘蔽,由于加入了电动机和管理单元叙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加将,因此这样的变化当然是加分的冲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套犁涝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声促、振动和声振粗糙度热蕉,欲知详情请点击这里)扣吓喉,是个值得肯定的进步芦。此外谓纷,与速锐相同拒怜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连沏,强度更高醛腑恢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淑蒙链。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天祷,现款阜猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嚎冬,不过福特已经为此做好了准备坷祷,日前刚刚发布了新款复埃克斯吃。它采用了全新的家族化外观微,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辉绥坷,不过它真正的杀手锏碘飞,还需打开车门才能发现行彤宿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线舌呐邪,进一步抢占细分市城钋恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型欺,满足那些对于性能有一定追求的消费者胺,比如轿车中的S5殊荣侗、S6捕、S7擞、S8等等春汐帅。就在不久之前的2013年12月甜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嗡洼,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型精廷性,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)似碳请。 外观冀底囱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态樊叮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子殿沏,可以随时面对那些不识货的挑衅者喂苍玛。作为Q5的性能版车型绍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念杆唬,颇为低调勤农,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化帕驶。 车型图片 基本参数饱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出擅桂哺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咀侯,特别是车身高度经过降低任锨相,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镰,而轴距也有细微的变化铂播解。   其实只要细心观察弄害,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的持,除了特有的徽标之外崇警难,SQ5的镀铬条有别于传统车型裸畔唬,采用的是双横条样式趣。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碳霖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蟹深竣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆仁卡鸵。而配置方面剔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蝎侧。   尾部的变化主要集中在下半部分娘猫妥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力欠焦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蝎椒,可根据行驶状态来改变排气开启程度顽俺浚。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派贰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭平,前者就属于少数派皆。一个是只有追韩剧的人才懂德图计,一个是全民百吃不厌帝狄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品眉,其实上一代车型在国内早有销售怀,只不过跟福瑞迪太像了切罢捆,外观不出众猎贸斥,关键是动力平平擎诉,所以最后并没有收获太多娜嘲惟。全新速迈刚刚上市俄,售价17.98-22.68万元捌,很有幸能够在第一时间接触到这款车溺翁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了八陋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常揭瞄渭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈螺玻。通过简单的对比付驹,不难发现港促架,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唾琳将,名字叫做ForteKoup喀笨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赂嘘评,售价17.18-20.08万元海唐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版布轿瓣,它承了起亚家族的虎啸式前脸啪沥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评侠谋,现在看来谈不上惊喜翅藕挖,只能说还比较精致光牛吝。虽采用了大嘴的设计洞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挤,或许小女生会喜欢捣辰酒。大灯全系都为卤素光源煞,并带有日间行车灯巴胜涉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰健蒜僳。   走到侧面囊黑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旗镣辱,但两门的设计为它增色不少梨垃次,在绝大多数人的固有印象中颅戏死,跑车就应该是两门接微,并且应该是无框车窗悍,仅从这两点来看嫉疼,速迈确实都做到了入闪烈,开在路上的确引来了不少的目光追随暴刑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流礁,我们一致认为车尾的设计更为出彩莱高,短小诵牵葛、精干诧抽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窍江。除此之外沧颊还,1.6T车型使用双边双出的排气管布局翰伙速,而且排气管口径不星Π秃病,车尾营造出的运动氛围似乎更强遁难。轮胎为韩国本土品牌屎存,规格为215/45 R17告类此,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了唉。   当然惨杜,如果你选择2.0L车型的话钳溅拓,你所看到的黑色外壳后视镜痹、前后包围的碳纤维纹路饰板爱竭、双边双出的排气管番炼、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掂。" "  讴歌这个品牌冗论视,或许很多人不是太熟悉岁褪。作为本田旗下高端品牌寐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任工,而且在美国市车K咚ā,讴歌的品牌影响力是非常大的稍胺襄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蹬滔郴,大部分都是人们对这个品牌不了解匣杠,影响力上不去疗素,导致在销量上确实不尽如人意踩。对于这次全新MDX的到来搅伶靛,个人持有赞许的态度逆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蔽徘叹,还是那句话线,品质上去了外祈,接下来就是提升品牌影响力了腿崎檀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上馆臀,大灯的轮廓更加细长缴浦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯玻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过遁,但内部结构和MDX并不完全相同昂袄搬。雾灯被一条仿LED的光带替代凤祟,进气中网的细节刻画更加运动借扒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刹勿钱,侧面造型给人的视觉感受非常低笨,这和前后大灯的位置有很大关系疆尉味,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叹诬,注重舒适性识。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缔革好。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感池,而压低的姿态却更加动感顷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱秽券。尾灯造型相比较现款修长县壳,优雅的感受也来自于细节的 设计谓翘钦,但貌似通过我的观察啼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源畏辈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谐,让尾部显得非常简洁狈渴。   本文导航霜淀戚:" "  2014年2月20日胜聚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市唉潜荡。2014年型奥迪A5的最大特点是畔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糯腊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嵌琼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大咖钠,共有19款车型羚阂,售价在49.98万至85.8万童晒芜,具体价格如下擒贰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表巾誓动:网上车市 www.cheshi.com   外观方面羌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胆。配置方面静秤,也与现款车型相同籍题鲤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机竟虹。   内饰方面底陇,2014款车型也与老款车型大同小异雌革色,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘菱罢,同时门内饰峰毕斗、座椅中央扶手吗镣拱、都采用了纳帕真皮面料嘉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机敦。而2.0排量以上的发动机则保持不变博。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型路毋荒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化户。   变化一脓哄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化扦,在原有的缸内直喷技术的基础之上俄蜂,加入了较为传统的歧管喷射萌参绒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合揉能师,通过二者各自的优势竿寸痛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锹。事实上当拟,混合喷射也不是什么新的技术暖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用薄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点煤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市释,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善超肃。   变化二茧:排气歧管集成至汽缸盖内晾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内轮柑魂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绊,从而减低涡轮的负荷蚕沁秦,提高涡轮寿命凰。同时赡卢队,因为在进入涡轮之前进行冷却其村捌,相当于提高了涡轮的进气温度限制剔,可以允许发动机有更高的排气温度盟颠哭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高傻。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人憨敦鲤,同时结构也更为复杂讹肪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战撤。对此汀楞敝,缸盖内的冷却系统也进行了改进绥咳报,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瓤。   另外匡魔朴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外荷,还有着两项小改动栏。使用旋转阀陌奈ィ块替代了传统的节温器勉春,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上奸阑呸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制嗅搜。   根据官方消息袖搁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上秸形,为用户创造更加愉悦的驾乘感受槽。笔者也希望在应用新的技术的同时呕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拴泻。 责任编辑洁落歪:王晨熙" "  A00级(微型车)踏妨,在人们印象中这类车以实用性蹿、代步功能为主挖戮剑,低廉的价格促使配置也不会太高些含,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候匿办,一款车的推出打破了这一概念绦肛,它就是全新奔奔曝,来自长安汽车贸锋。   感官是人们的第一直觉反应颗身,所以外形设计的重要性不言而喻慌荒髓,为了使人们印象深刻乳帝,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的防,道理很简单昆,日本是微型车最发达的市场枚慌堂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展擦,在2013年广州车展上蹭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光呸,除了时尚的外形设计以外僧,在细节做工上也有着不俗的表现春结境。前脸的设计整体性很高辖藕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条韭悉角,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疵弹妈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势姐,不过这一点在外观上并不明显秤刚璃,这源于贯穿车身的硬朗腰线豪舵,有效将视觉性降低捣瘫,同时搭配造型独特的双色轮毂氯署,让这款小车看上去时尚动感锻幸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动簿侨,具有立体感的尾部与前脸相得益彰啥饭,如果仔细比对诵哩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巾诞渺。除了引人注目的设计以外抬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹畦考,具有加热功能的外后视镜备搓、15英寸的抛光双色轮毂恒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置改夏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凌韶剐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市擎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毙骗。不过倾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版臣贾,从内到外集袄禾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉识递,可以说是一次完美的蜕变稠辨。那么这款新车究变在了哪里糙骂兜?它究竟新在哪具?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出绷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5堡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大敝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm手乔帅,轴距则与老款车型保持一致恼渡郴。在尺寸变化不大的前提下郊,改变外观涤、动力非排、内饰熔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关房涂偷,2月19日这台新车也正式来到我们面前挤,并接受大家的考验窜闷冯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条藏抬奥,但这8条是我个人认为变化比较大的唇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候下拍晦,我就有了一种预感笑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢灭圭徘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案佰欠淋。全新X5给我最深的印象除了家族化外迟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)桐坪迫。首先诵睡登,先说说全新X5的外观什,“大尺寸双肾进气格栅”辫匹薯、“开眼角式前大灯”题旱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哩宪价。    现款宝马3系推出的时候绊领炒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉撮,现如今随着全新X5的上市得沮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上歌己崔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涂弗秽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耐肺,据悉挤冀溃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瘫跑。值得一提的是景,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拣辖,给人一种炯炯有神的感觉频。    由于新老款车型的轴距保持相同绩落,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉覆莫,反而侧面的腰线给人一种力量感媒史撕,这也使得新车看上去年轻了不少熟辆。细节方面崔,新车在前翼子板上增加了进气口东儡,突出了宝马品牌独有的运动基因恐抗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捶诫舷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带好幸,提升了夜晚的识别度碧熊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起哪是,降低了风阻系数柔揪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性埔。" "  版权声明伺:本文版权为网易汽车所有稠,转载请注明出处临。   在2003年彼殴,奇瑞QQ的下线让这款时尚凄纷立、便宜狗焕啼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喀巷翁,之后短短的几年间拆篱裂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赁伸巩,然而到了2006年长安奔奔的推出视,打破了QQ一枝独大的局面箩搁喉。一转眼慈康,已经过去了10年的时间滇唇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占垃勒,在这个追求个性胯香洪、讲究品质的时代闹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流啊混扫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则溉,而长安似乎也意识到了这一点忿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢恫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者失份寄?   从厂家方面获悉挤彪,老款的奔奔(love)已经停产玛,而奔奔mini则将会继续生产销售铅啃扯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泄,前者主打精品中高端微车市炒群骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战勺煽。从定位上来看抄茶士,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些负,虽然沿用了奔奔的名字辫,但整车的设计容工、配置以及售价都会高于老款车型额。   新奔奔客户群体是谁涤郎精?   在很多年前袒琉郝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结巍垦,到底是买奔奔还是买QQ裸卤匠,在那个时候坊硕效,很少有人会关心这款车设计的如何箔梅、驾驶感受如何量深,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辱,省油呕剩、皮实窃、能遮风挡雨就行碗浚啃。   现如今哺翱,80后凄磕好、90后已经成为购车主力垂灰绘,这些从小听着walkman题、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掀荣、用户体验以及品质都有着更高的追求拉挡,因此在座驾的选择上同样不会妥协膳卑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炉,新奔奔就是冲着他们来的褪如。   新奔奔主要的竞争车型是贾惫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布念浚,但从目前得到的消息来看据,5-6万元将是其大概的价格区间热缴。这个价位中既有一些合资的微型车糙饺梗,也有自主品牌的紧凑型车界,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诉精姓,比如两厢赛欧锭摩、奥拓蛙焕弟、玛驰以及低配雨燕等等车型狼芭凭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线羔涧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些邪峰爸,产生竞争的几率比较小呈师。   外观吉拖:惊艳疟弹必、和谐估陌乳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粮考:高离地间隙街、车顶行李架缉涕衔、双色车身等等蓟挞愧。没错舜喀鳞,无论是跨界荆暖圣、越界还是交叉车型疮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怜前逞。不过世间万物详盯腥,徒有其表终究很肤浅捂掏晾,我个人认为拓纤瞪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磺搏宋。所以现童弦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾潮免,看到AWD(四轮驱动)三个字母时穆谁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象釜卞韶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芹胺,它集沃尔沃所有看家本领于一身们考瘁,可谓全副武装戏。为了让媒体更好的体验这台车柿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赂蕊痹。没有固定线路票痴螺,没有领队车辆钠壕鸵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾俯,它会和每一位汽车媒体人独处12天建规。而在这12天里吻,我已经和它奔袭了4100公里外檬,横跨了三个省份守,体验了柏油赛道私藉麻、软土拉力遍、冰雪漂移溉范、高速狂奔耽贡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话县沁布,当然驮期霞,最终的结果是瓣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多菇渤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的阑壤旗,正所谓日久见人心权嗽,交友如此括,试车亦是如此瓜。回到正题菠澈,和往常一样违粒赌,对它的了解还是先从外观开始细常。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生刨番,相煎何太急”这句绝句猩骸颊,而在雷诺—日产集团旗下痛同嫂,有两款车正在上演着这一幕申卡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气冗拴吮,还有这出色的越野性能舅尉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性绍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下穆卤,买谁更划算撂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表底癌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位斤量胃,作为英菲尼迪的顶级SUV嘲,QX80的售价高达152.8万锤,但经销商处可以优惠16.2万棺骗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万柑检潘,虽说16.8万也不是个小数目黑。但对于消费者来说妻七常,一个日产暗,一个英菲尼迪瓶帮场,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌踢拢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)缺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV茶帛仍,它的身材绝对够大估使。从上图的数据来看探,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙顷秤衡,尤其是将近5.3米的车身长度忍呵,会让您感觉驾驭它有点困难葛绞。另一方面掣泪们,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渤柑兽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呛欣巾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鼎芥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型土蓖皆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涎品。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涣,同时也显得异常凶猛屎残诧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉刀廊久。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剖形,整体造型圆润窝纲毯,没有多余的线条作为修饰草妒,但是反而会让人感到车身很厚实讲玻陪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞矩朝络。同时注意它车窗的设计卞惶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱途,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的相僳权,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感少,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样秒腥叔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计帕,也没有了那种霸气孟犬,转而给人的感觉是设计很前卫拢栖。车尾的饱满程度与车头相呼应着丧武贿,丢去了上一代的直棱直角健,饱满的线条凸显着丰满的层次感法半牛。   日产途乐枷藩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华尾,虽然脱胎于英菲尼迪车型阶,但途乐依然拥有自己的外观特征片。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性程裴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表徽弄推:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出稗笆瓣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底砍撅舌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气溅即,成为了车头亮点之一辱勤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术商,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型塘拦,这项配置自然是少不了的罚桅绵。我们可以找到4个摄像头栏该,它们分别位于车辆头部管、左右外后视镜下方和车辆尾部图。以便在停车过程中传芳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况饥,让您更加自信轻松的把握泊车空间奔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沪手,大大降低了停车时的事故发生竿逗楔。   途乐   通过对比发现坑,两车在外观上的配置基本相同鹅四规,差别仅在日间行车灯上欠花矩,不过随着QX80年款的推出滦枫煤,日间行车灯的加入应该不是件难事溜光。两车最大的区别就是外观/品牌的不同斡茫,在相差仅有10几万的时候嫉煞虱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店懈虐。    责任编辑罐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天雾褥茫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浅丁彤,除了奔驰G桔挡肥、丰田陆巡系列瞄男、牧马人等膊,双龙雷斯特也是其中一员实,而且雷斯特还是柴油车聊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伪淑,以目前的接触来看倦,双龙雷斯特W表现不错褐坪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”屏。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前推纬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鲜层,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰须忿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”潦办不。当然诧绩,在随后漫长的几年过后肠攀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌彩浦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冲干,该车型最大的特点就是其尾部造型嫁萍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计四,宝马方面肯定不会承认匙板,但从年份来讲勺簇,明眼人一看便知饱叭购。   外观潮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沛汗,该工作室的创办人正是乔治亚罗汝淋,不过大师的设计未必符合所有人的审美乘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异桅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调攻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势额垢,但为了照顾空气动力学与线条流畅驮,雷斯特的车头是圆的喀,所以在当时看来有点“离经叛道”诵哥。   而到了现款的雷斯特W借汲肥,这个“小问题”被修正了世财,一体化的设计已经是大势所趋林,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓄苫糖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扁阜懊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感倦丰裁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别号,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少居问。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宠谷谎。通过车展上的展示壬憨栓,小编已对这款纯电动车型有所了解卑心。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验香情录,时至今日极,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型吮。据悉随实,之诺将在今年的2月份开始接受预订氰棠,上市后将以租赁的方式面向消费者楼交,具体的细则目前还没有公布瞥泥,上市后会有着怎样的表现桃粕,我们会同大家一同关注介骋姓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前连剧,简单了解了一下之诺这个名称的由来曙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现平悲据。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梗举,毕竟是基于宝马X1平台打造妻,因此在多个方面相似度高也并不为过撇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E勾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现旦快现,其具体的表现如何穷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验讳熔。 责任编辑捶吮绵:沈楠" "  版权声明橡:本文版权为网易汽车所有龄瞄,转载请注明出处丘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伪囊逼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拾弄态。它们的可见程度宠鹊贩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”朵钎懊。可见度甚高的两个文字的组合醚顽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字燎唇。因此唇陡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车介缄。哦鹅蹲兑,对了仁防叮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思许。意大利人的自信脖吗救,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心矢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用甫鸡高?咱先从减开始说起桅桥清。 Q澜:致悦只是切掉屁股的菲翔么卉停醛?   A长:非也蠕,前脸亦有修改哀,整体风格统一滥,协调度很高膊潞。   我相信Roberto Giolito先生辖稿浇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师温凑巳,在设计Ottimo的时候搜暇轮,一定会更加从容蔬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”妓许蜡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思驶屏忌。在他的心中挞铅,应该有着太多关于年轻酵坑博、活力的理解嫡裳煤,而这恰是Ottimo的设计要点锻看。 外观总结   赞驶核:个性鲜明顿矮疆、标配LED示宽灯捷、轮胎用料厚道   弹惫:低配删减雾灯   " "  版权声明思:本文版权为网易汽车所有庞臀儒,转载请注明出处溃舶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾和,虽然距离现在已经有两年的时间杏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象等。而今天虽搐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘磁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例揣察沙,并且还是一台后驱车扑。没错碑,它就是华晨宝马3系苦溶信。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)纠,其配备了2.0T发动机珊娶薯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现懈崩菩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗唇翻虏。不过在今天的冰雪试驾过程中幂股家,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)财。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拓画,必须先打好理论知识的基础淀。于是在摸车之前观盘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匈悼丹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盾娥,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辩。 ● 项目一   热身结束了坊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嘎勺下。第一项内容便是加速和刹车成怖返,是不是觉得很简单票迹膳?其实里边的门道儿多了去了底。   在项目一结束后嗅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步搂官内。一开始大家相差悬殊盆翟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了费。接下来的项目二会比较刺激一些刷苗逢,经常会出现手忙脚乱的情况久捌,但只要理清思路按部就班的做废夏刨,想要完成整套动作并不是很难环。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烦奉:本文版权为网易汽车所有丰,转载请注明出处捂筷室。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怀,不过始终都仅有手动挡车型处妙芹,虽然目前销量也很出色秤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搜。好在这一短板即将成为历史粹郊庞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出楔贫,新车将于26日正式上市交零,我们也于第一时间进行了试驾体验滔茫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观论担:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外句,在外观方面也有变化扒立叉。新车根据高低配车型提供两种外观方案来,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计华,而高配车型则对中网惯、保险杠造型簇埠、轮圈和后反光板都进行了重新设计笺。值得一提的是壳暖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奴澳拍。   新样式的轮圈非常动感森降,在同级车型中实属罕见燎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致忙,轴距依旧为2725mm筒懊。车尾的变化相比车头要小一些衅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板妮蓝鄙,不仅可以提升安全性搏毕,同时视觉效果也更加出色分苛诺。 有态度【试驾评测】炉戏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巷痉?   扫一扫娟捅伸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日介篇,一汽大众全新高尔夫正式上市态提拢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款犁挛波,其中1.6L拥有三个车款晦釜,1.4TSI拥有四个车款裤通,官方指导价为12.19万元—18.29万元啦廷。具体售价请见下表断:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赣耿媚,但是却拥有三种功率版本派绿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本磨,因此在动力系统方面铺跑,消费者有三种选择钮萍清。    我们从上面的数据可以看到怀署,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者怠灌耿,1.4T低功率版是主流之哑蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求粗掠罕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右巢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮杉碉,但是它的售价高达18.29万元刃毒,相对比较贵杆。    全新高尔夫提供九种车身色彩拷径,分别是塔希提金渡、唐古拉白汀肚、珊瑚蓝架习、魅力紫半骸、玛雅红干滔澄、季风灰宦、水晶银以及深黑和极地白博。 ①桑桑:16寸Cosmic款轮毂 ②茨嗡八:16寸Cubix款轮毂 ③迸呢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酶,其中15英寸的一款略,16英寸的两款墟娇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备陆饰汞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型撬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供皇收。    全新高尔夫提供标准座椅守、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镣稳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅俊投,舒适版车型则都配备舒适座椅锭躬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版颧绦。    在材质方面惦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抢示,分别是上图所示的DianDian黑色织物蔡、Zoom/Merlin黑色织物舱煎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择夺隘妊,分别是Vienna黑色真皮梁、Vienna米色真皮兽坤、Alcantara黑色翻毛皮测等、Alcantara棕色翻毛皮氨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谓稗棵,有两种风格可烟谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料类,同样有两种颜色可亚竿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料品畏,有黑色和米色两种可咽岣!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奉豹。    在车内外装饰件方面珐馈,不同配置的车款也有不同的安排膏瓷。像侧窗下沿镀铬装饰条釜、双排气管敛掣、镀铬装饰双排气管潜洁、动感鲨鱼鳍天线卉、真皮换档手柄皑信拒、科技质感装饰条垃参、金属风格装饰条髓潦、碳纤维风格装饰条等等第,针对不同的车款都有不同的配备插,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍信称。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富九躲,配备有MKB多次碰撞预防系统把斑、ESP车身稳定系统量构患、ASR驱动防滑系统邪、XDS电子差速锁芒、前排侧面安全气囊搔钒、后部4探头倒车雷达渺擅、前部行人保护系统理、自动静态转弯补光功能等等捐恐遍,但是在舒适性以及功能性方面睹鹤,并不是很丰富懂脚,但是也可以满足基本使用加矩。   1.6L自然吸气车款如何丫堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜住,它拥有手动时尚儡圈附、自动时尚以及自动舒适三个车款败,手动时尚与自动时尚的配置一样硼日浑,在价格上二者存在1.2万元的差价锤颓缅,主要是变速箱配备的差异饥。所以在配置对比环节厘口,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拴纯歇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秦垄墒,差价为1.1万元古。    在配置对比的环节我们可以看到砂岛,时尚型与舒适型之间的配置差别酶,大多数都体现在外观内饰的装饰件施鄙菲,以及车内一些常规功能方面帕,主要是顶棚储物盒泡咀、后排中央扶手童让、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棚目,实际上最有意义的差别在于全景天窗瞪钾、后排出风口嵌深、蓝牙电话冬沫、定速巡航碱饱、驾驶席座椅腰托辉板、TPMS胎压监测系统这几项上堕呕,不过在这几项配置中溅味,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置咐池,尤其是全景天窗课裸鹿。    从价格上看富,二者的差价为1.1万元良咐刊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的啡恒绩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品厦哨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户插桓定,所以我们在这个推荐环节龟粕俏,更多的倾向于低配车款藏惟。 责任编辑搔亥激:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底假豹豁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发镣铜窃。它采用了全新的DS家族式设计风格五线鞘,延续了一贯的法式浪漫风格深,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素邪付。新车基于DS5平台打造稿钎赡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机汞。预计在3月左右上市壕陷编,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触阜共蒜,让我们一起来看它的表现如何慈骨紊。 外观碳版:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅赎贪汕,却多了一些时尚及科技感雌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蒲瓷蛊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惠纳泄。镀铬装饰拿捏的也比较好霞邻涕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌窟袜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宽两镀。也表示着DS的品牌走向独立卢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吴嗡琉,有着都还算不错的账面数据废磨,车身长度为4702mm砂唤贺,宽度1840mm戌踩外,高度1515mm.轴距为2715mm看。上市后会把目标锁定在奥迪A3瀑怯够。 车型图片 基本参数嫉荆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面玻,除了前车6颗驻车雷达之外透哩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蔫瘸昆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炮亩地,从视觉上拉伸了车辆长度略瞳妒,尾部设计了一个小小的尾翼其锋,尾灯下侧字样表明了其国产身份懈伙填。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头绣宠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沁共,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件灰哄,真正的排气隐藏在了下面臣槐单。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贰挺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伟:高离地间隙懈、车顶行李架难短、双色车身等等补狮。没错谓潘,无论是跨界牌推、越界还是交叉车型幢妮呻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质龄惟。不过世间万物牛,徒有其表终究很肤浅琳琅,我个人认为微叉氰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统婚。所以遁痘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晶互吗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时扑舱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象架欠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岗,它集沃尔沃所有看家本领于一身梢,可谓全副武装饶宏惯。为了让媒体更好的体验这台车甫痰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高形洞。没有固定线路脑婚玖,没有领队车辆持幢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾建,它会和每一位汽车媒体人独处12天朝。而在这12天里频稻尖,我已经和它奔袭了4100公里抄坊,横跨了三个省份辩工,体验了柏油赛道嘿高、软土拉力瞪郡律、冰雪漂移沁、高速狂奔箱寝性、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肆丘,当然外乌胯,最终的结果是次:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的境,正所谓日久见人心荤览尾,交友如此酞告,试车亦是如此截绿。回到正题场无,和往常一样锋搓翅,对它的了解还是先从外观开始鸥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化灭脊、多样化是一种趋势羌,两厢车一改以往叫好不叫座的状况跨悔,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白怯队,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠泵纺汞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦颧话刊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车剿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型灭,上市至今保持着约5千台的月均销量表卜示,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型燃府。 外观/内饰对比阑陷腔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来卢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的既,毕竟师出同门汰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管台,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯税浅,远看很容易被误会成排气管侧高辆,但事实上真正的排气管被隐藏起来醚,整体尾部设计显得层次更为分明韶韶袒。低配车型配备有倒车雷达达垃,高配车型还配备有倒车可视话。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颊恍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点舵上,修长的车身与宽厚的D柱谅,加之出色的后排与储物空间特楼,俨然就是一副旅行车的范儿胜惊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痕船氖,它完全可以称之为旅行版朗逸觅档玲。    车身的线条连贯自然噬叼剁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观陈鹅脸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头面。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些池态,调整了尾灯的白色灯带位置江角速,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端处股,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重犊茬晤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贬魏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格扦娶,内饰板件的用料以软质材质为主插,接缝及做工也较为精致为揽,与同级车型不相伯仲处。从实拍的车型判断粱,自动空调感茸、ESP系统祈侮、电动座椅史、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型男古,至于具体配置还有待官方公布册谎伞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉形,同样是大众家族的传统布局顷讼赡,整体的感受都很不错龚,方向盘祟使授、中控台的每个设计很都容易上手裳,从材质上来说邪碧闪,朗行是塑料感有些明显的鞠,好在其工艺上还是有保证的诡割,并不会有很廉价的感觉甫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后攻堡客,销量在整个家族中表现最为可观堆。近期搞链呜,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市漆,新车主要变化集中在外观饺坤老,同时针对颜色兄、配置进行了调整堵哪勿,以保证其市场竞争力殴诗倍。在豪华紧凑级细分市场中拭罢涸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琴搽,通过下文的对比分析钞,希望对有此购车意向的网友们一点参考铃泼。   备注粒报: 为更直观的进行两车的对比分析弦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260伟、CT200h F-SPORT)梁,市场优惠参考自深圳市场唯。 车型图片 所属品牌食集: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动垄纳敖,内饰做工精细    车身尺寸方面扮继钞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蒜,其他参数均小于奔驰A260剁蛇。从外观和内饰设计风格上看朔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑节努,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺渭臂剔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后碉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样艰胁伴,全车充斥着力量与美的线条牵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点间苯勤,硕大的单条幅进气格栅票炭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发架。    相比极富视觉冲力的前脸造型黔挫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些括角,但并没有脱离运动茧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓朝俏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蛾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素覆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型窟酱尘,同时下侧雾灯造型也有改变蹈欣,车尾部也进行了一定的改动焦钒,整体感觉更加运动妹。另外黎呛精,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蠕捞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配连趣,形成强烈的双色反差才眠律。    F SPORT车型装备了整车运动套件帅宿,涵盖了运动调校悬挂躲蜗、运动包围嵌、运动阻尼减震器梯陵炔、熏黑运动轮毂纹、运动车门脚踏板赎促抨、运动型铝制加速踏板把埠史、制动踏板矗、脚歇板等旁户。    三幅式平底真皮方向盘炕同苹、红色元素点缀的空调出风口敢骸表、铝合金踏板佩、仿碳纤维装饰条等等汀弄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感佳化忿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格降。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化守蛊,将方向盘邦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上解了凑,增加了便利性萍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疟祷,分散了注意力冀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赣铂,是多数第一次购车家庭的首选要求化,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弊混失。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肥淋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型硷,会有怎么样的变化贬碉驾,一起了解一下蒲挥喉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的尺鲸烯,镀铬进气格栅增加了些许立体感修悄卑,更加显眼的X造型前脸眷,迎合年轻消费者的审美哦。大灯的改动有些另类匪谭玫,在我看来接受起来还是需要时间的题灯陷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吃筋,新款在车身尺寸上有所调整箔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米雀沉,轴距保持2600毫米不变欺醋,相比现款仅车身尺寸有所增加轰。   车尾的变化不大维,保险杠下方增加了黑色塑料饰板避,以及牌照上方增加镀铬饰条钙,尾灯造型无变化拦。实拍车型为高配版本胁磷,但仅配备了三点式后倒车雷达趁恕。   新款的15英寸轮圈造型不错歌掸瓣,轮胎选用优科豪马几,规格为185/60 R15悸伸协,备胎没有缺失范,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置喂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嘿,在年轻人中更是屡见不鲜摩胳女。在学校要有个性痘里萌,在单位要有个性农菜,穿着打扮要有个性杠奠居,兴趣爱好要有个性烂挫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢客?如果你有这方面的兴趣鸿灸,那么杰德将会是你不错的选择歪。可谓自成一派的它赣,凭借着并不起眼的车身尺寸希绰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间婆层,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车景锤?还是旅行车杯?或者是MPV捷扳窃?但这都不是事儿戒办薯,只要适合自己就OK参。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人啪,喜欢接受新鲜事物的他们瞧圃蕊,正好与杰德不谋而合鹤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐轿瓷狭,此外必,六座的乘坐空间镁宽菲,也足以胜任日常的使用需求心疵哄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受夺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢墙?自2013年9月6日上市以后哭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惯,力压大众途安和马自达5等竞争对手湃狮,它用事实结束了我们的疑问捍。除了这些弟襄,杰德还会带给我们什么样的全新体验侗蕾饺,让我们继续往下看蠢覆。   " "  若是经常关注汽车之家的话圈呸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生翔溉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”亨完。虽然我们这里并不提GTR松价,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何贾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干凼撸克斯ST梅,令人刮目相看是弗玲。与此同时杜搂,在秦身上抛帅苹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料女、做工以及舒适性表现上的明显进步钙歌殴。 外观造型欢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程梧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代噶宠握,近年来推出的新车型如速锐醒捻乓、思锐以及大家眼前的这台秦桅邢,都可谓一个比一个漂亮室踩。就以秦来说甜危,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网土,很是亮眼别,同时也营造了较高的前脸识别度尚。   车身尺寸方面桔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晤秤筐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疙墩啪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)浪,2670mm的轴距表现则处于平均水平屎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同缄痢,其整体感觉与速锐大同小异椿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯林拐奋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接暗。无论白天还是夜晚逢轨,该车的车尾识别度都非常高铣璃蠕。而且内部的光源谓泞,除了转向灯为普通卤素灯泡外飞,示宽灯翟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED烁惩帕。   充电旗瓜、电桩安装及质保/售后介绍馆愁痹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肪垛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磊围,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电备娄史,据官方资料介绍勃怯,充满一次电大约需要5个小时左右景,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)弛疏。   同时放辞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩阑,虽然价格并不贵竿睫,大约在6000多元峰琳,但对申请人有一定的条件限制稳从剂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)皇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)始,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准市悸。当上述条件都满足之后雀貉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请慌泥,如果一切顺利得,最快1个月内就能安装到位并通电使用邯订客。不过目前怯挺勺,秦还不能实现快速充电堂笺穗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的干关呐,只是目前还没有这样的配套充电设备荡。   针对秦的特殊性农妇萝,4S店内还为秦准备了专门的维修工位施椭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务憨。其中绩鞘糠,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扯冯青,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶惜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋类娶、绝缘手套和护目镜等设备隶拟捐,并规定在检修车辆时必须两人在场盆腹。以防车辆万一发生漏电旱吴抗,威胁到维修人员的生命安全衬弦。   与此同时僵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组祭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同苗需遣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型半悸簇,整车质保为6年或十五万公里庭欢,电池组为10年或二十五万公里)瘟饭侨。总之傻,从专设的维修工位菇妒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期很,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度翰联碉,而对消费者的购买更是一种信心的保证陶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前苗慷迹,中国汽车市场刚开始发展具,市面上可供选择的车型可谓寥寥锭鬼汰,在那样一个年代搂绕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准幂荣购,并且在之后的相当长一段时间辽客,人们心中仍对它们有深刻的印象哭屋。时至今日埃敲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择魏,在数年激烈的竞争中贩来,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乱幻酞。这回鲜达灿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涣纶,我们也借这次机会为大家做个全面对比绅舅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车公拨:外观内饰(包括设计和做工)暑、配置殿首、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)斗妇谱、储物架湍雹、油耗毒贫十、驾乘感受北夯滦、加速性能峦瓢、刹车性能悸。同时慈廖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钒、同价位车型的什么水平椒泪崇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元仁期,目前约有6000元左右的优惠祟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啦寄,在优惠方面差别比较大瞄汲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右阜,根据论坛中近期的提车价格恒菜,9000元的优惠还是有的恫帮僵。目前鸵停兴,两车的售价依旧属于同一梯级煌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蜂靶,只是配备了卤素大灯及雾灯汲腊蹿,透镜凸蛋撼、日间行车灯这些都没有籍堤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惋蜡,因此我认为两车的配置可以理解澈,符合同级水准耗嫁隋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位褪存:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比何,两车的各项参数也处于伯仲之间锤,差别在6cm之内浮。在车内空间上奥习,两车的表现也很接近雇,我先剧透下吧洽峨橇,结果可能跟你们想象得不太一样潍檬。   相信看到这里冗,大家最担心的就是如果车辆没电琳匣化,后备厢是否还能打开的问题清僚。捷达看来是妥妥的没问题省拱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑淮,它的后排座椅靠背可以放倒崎,之后即可顺利从后备厢取物醇谢犊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐林始。   在倒车辅助上考,捷达配备三点探头猩你健,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配份猫淌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平躲慧。这里多说一句酱突,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达覆,让人觉得很不大气店顺创,并且低于同级别的水平草矩疏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达妓剿,舒适型也可选装倒车影像叼肪,比捷达厚道一些涂铂。从普及性上看担哆,能够达到同级别的平均水平窘氏,从功能性上看贺逆霉,拥有倒车影像的它则高过平均线了闺,给好评却辫。   两车都是15英寸的轮圈店芹赐,造型上也是各有风味讲,轮胎宽度也同为185mm阀核浑。从售价上看武,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右施撅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条道徐杀。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比起公抱,让我们在后面的制动测试上见分晓私日。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显端祭,借着中期改款的机会吵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机衡湍场,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注劣剧挎。应该恭喜它搔,至少在我眼里藏袄,它确实达到了自己的目标饲奋。过往凭借动感的外形叔激煤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绍插公,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点范。   只可惜朴黎,刚上市不久的2014款起亚K5戳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酶第奈,而且它们的价格都处于K5车系的高位境溃伴,受众群体并不大睛税。前段时间糖混,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逛淌,并撰写了《起亚K5购车手册》斑。文中谈鬼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卸纳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐搔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色宏沃抬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH粹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机内麻。自从起亚煞刮岸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后铝,互用研发产品的例子不胜枚举寐摄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度醚府己。该发动机的最大功率为245马力档瓢岁、最大扭矩达到350N·m农檀懒,账面数据处于同级别的上流水平全,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鄙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捌搓劣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机病劳。   在涡轮增压芦、缸内直喷等技术的加持下门,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m软梧碧,并且一直持续到4000rpm嗓。得益于涡轮介入较早晚弘骏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间稍奠头,而且它的油门也调校得比较灵敏烙科。在实际驾驶的时候冷边,可以感受到它的起步轻快自如艰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余另。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比祈鸽角,毫无疑问它的起步要相对轻快一些陌旦彭,但差距并不像数据相差那么大蛙诗。在整个低转速区间伸幌射,它的动力输出不算直接竞土,缺乏一点活力朝覆僵,给人一种有劲儿使不出来的感觉埂俏。   于是踏阮讹,我把油门再踩下去一点晒,动力突然来得很快断浪熬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然必乳导,毫不费力颠厢孔,而且可以感受到车速达到120km/h时低休,发动机还有充足的动力储备想轮。它的中段加速能力让人满意车,虽然依旧缺乏一点活力尸街,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴趣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开徽。   还是差点意思猜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感窝巩。于是呜污,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撩,6速手自一体变速箱切换到手动模式叔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尝椿笔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的率搪。它的油门响应足够快赌黔虑,发动机的动力输出得到更好的释放了肪藕,方向盘的反馈也更加扎实棺轮目。除了SPORT运动模式外典,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式抵模聊,运动特性从SPORT鞋达肯、标准到ECO逐渐减弱浑雀活,驾驶风格也逐渐趋向安逸尾盖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契物铅,平顺性极高忌,而且动力的衔接也让人满意磨。若以80km/h的速度巡航耪趁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航媳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右岁,对于燃油经济性的控制也让人满意鲸惟慑。同样值得表扬的是降挡速度办舰,在中段需要加速的时候深踩油门店倦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出掣,而且换挡冲击也比较信叩饣,不会让坐在车内的乘客感到不安呵咕。   前麦弗逊轰、后多连杆的独立悬架底盘结构城鲁,在调校方面仍然有很大的提升空间太腺宝。它的弹簧足够硬疾轮,但是减振器的阻尼不够大崔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底悼幸叔,会有细微的震动传到车内裤,以稍微快一点的速度过弯梳床,车辆的侧倾会比较明显搬蛙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳炯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沉弄老,舒适性让人满意令惧,但如果需要激烈的驾驶的话敬泥,后期对悬架的改装很有必要混。   它的刹车盘相应加大了尺寸轻你,刹车的力度足够摄痰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性表般福。具体表现是描荆府,刹车踏板的前一小段是虚位韧牟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏冬负,制动力度会突然加大刚,需要一点适应的时间措。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻卯郝腐,发动机的声音靖屠、振动都非常小膊。然而捎,在速度上来以后竣,噪音的上涨速度也很快颗稳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎哎伦驾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瑰陛坡。   我得承认接悸孟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数糜武,但在起步和中低速行驶的时候芥,动力参数上的优势并没有完全体现出来破蚕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处炼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”逢。当然苏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型勤。另外搐蔚深,值得一提的地方是丢航,在动力提升的同时赶嘿,它还加入了行驶模式控制系统诚浪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用痘司,它的动态性能相对有一定的提升故富,开起来也更有活力和乐趣蒂厂叛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了滴夏,不过当时的自动档车型只是“有价无货”脸粪需,只有手动版车型销售领,导致产品线还不够丰富沃。而就在去年11月黔储避,海马M3终于推出了CVT版车型情腊丸,7万-9万元之间的售价尽伙搜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凄爽茅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30朔、逸动汉、宝骏630以及启辰D50等车型寄,竞争还是比较激烈的虹玻钞。作为一个后来者崔犁半,海马M3是否有足够的实力立足僳?下面我们就一起来看一看病蛋垒。   动力鹊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择告,其最大功率为82Kw村,峰值扭矩是147Nm阔图。从账面参数来看痪咎,可谓非常出色日记秽,一点不比合资产品的数据差氓荤骚。对于一辆紧凑级轿车来说端莲青,这样的动力表现已经足够应付日常使用了九看亲。    开起来的表现陌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强交顽为,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”勃将。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中汉赋欺,如果想要充满信心的快速超车泰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择适。    我知道会有人问赶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗池?说实话亮搏佛,我觉得大家都没什么区别诉蘑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巧蒂虏,也是低扭不够强荣,需要靠高转速来增强加速能力挫。    可以肯定的说食芒,除非是加上个涡轮增压器钉奴测。否则的话孺施,这个级别同排量产品之间的动力表现北,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同说乱。我个人觉得丁,这只是消费者们需要认真衡量的一点临戌,而非全部具。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感洁呛瑞,动力传递平顺连续的特性然,有效的提升了整车的行驶品质感热。顺便说一句席杭刺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外款禄礁,这也是比手挡车多花点钱的好处邦狮惋。    深踩油门时囊池衔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上柏慕,来保证动力响应足够顺畅甭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内泊。此外癌,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式澈坤讲,功能性极强朝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现突袭雄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蕉赦梦,g值才开始达到最大的0.366g菱彭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内湿,此时车速大约在30km/h左右遁稿,达到60km/h用时5.24秒道段,冲刺到100km/h用时11.45秒驴胁。    接下来看看海马M3手动车型邻捻谐,在加速到2.5秒后睡视,车速已经达到了差不多40km/h鸵荷蛔,达到60km/h用时5.01秒抢蚀藉,冲刺到100km/h用时11.28秒伤瓤,比CVT车型略快腐百。如果不较真的话毖废,可以发现二者的差距其实非常兴铡,相应的在日常驾驶中其实也一样劝猩肆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扒革扮,就这个成绩来说唬漂忻,它的表现只能说是非常一般挂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嘲概,它的表现就算好多了弧姐姐。 责任编辑累缚:沈楠" "   近日较煌,宝马官方发布了新款X3的车型官图天,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作刻潞搓。从新款车型推出的速度上来看虑浪炮,我们也能感受到宝马对这款车型的重视衅偷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吓忙顷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卡健。    早在2003年咳府宦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颗。10年以来奈,宝马X3已经销售超过了一百万辆酗伞推,自从2010年上市贺南,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作揪。因此斯,2015款作为X3的中期改款提函脊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中据敖,优化后的大灯组造型荆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰类暗塑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多穗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版设,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感刨五妓。通过官方图片培,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时堪疏,也融入了宝马家族的最新设计语言汲酱缺,与新X5一样采用了新的中网边框设计柑镜,在视觉效果上更具冲击力嚏。    在头灯部分璃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光廷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细饱把兢。另外呵对,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代分蛾,配置方面它还可以选用全LED光源犊残绩,再加上选配的LED雾灯巴借,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质成莎嗡。    新设计的前保险杠极具力量感就长辛,并融合了镀铬堵貌、塑料格栅以及金属护板娃,进一步彰显新款宝马X3独特的造型群。此外肺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中讣坡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂遂洗庙,也使整车更具个性化风格贯败伟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为腔导:4657×1881×1661mm哩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近投,轴距也同为2810mm耍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舍。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别赴,从车头一直延伸到尾灯的腰线前憋奸,让车身看起来更加犀利且极富层次感爽坤。相比变化较大的前脸弯春煽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蔚歪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰啼啡。相比X5袒,新X3的尾部更加耐看埠确沁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卿何,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分盖担,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守寇,视觉效果并不是那么给力态隋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贡,新款X3也不例外惧帘喜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板村顷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前剧馁兼、后部的防钻撞保护装置笨涎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套失粕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂艇躲。此外戚嫩滥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致芬。该车还可以选择六种车漆抒、三种专有的18镰烘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂和。 责任编辑褐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车败:Quattroporte(总裁)诫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标啦次翔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV埂:Levante详吾胳,还在2013年4月的上海车展上垒幢丹,以全新总裁平台为基础从、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瞧配唯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4独芭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款晤:Ghibli……   以家族设计为本雷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系对,虽然定位上已与同名的前两代车型不同偏蚀,改走豪华中大型轿车的定位坡恍,车身尺寸长肯莫惭、宽即、高分别为4971mm响滑娶、2100mm和1461mm裳,轴距则为2988mm兽台,直接锁定奥迪A6簇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo田、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征境,且融入全新总裁的轮廓特色稻,以紧实并极为流畅的曲线昆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格领沃房。    于是在车头设计上恫嗣狡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽常蒋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骆胶被,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坊凉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计篡倘,将蜂巢状格网嵌入其中郸烂必,且尽可能地加大脸侗窘,再搭配角度更为锐利挎北喘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组烁溶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势掳碑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏陛烁,所以厂商在Ghibli的车侧畦,除了保留前叶子钣鳍状孔道粪填、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外虐,也师法了总裁车侧的设计土讨档,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型酥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没豆壁,另一条线则从前门下方迸出蝗骄,向后朝车尾紧缩篙,滑顺动感且充满肌肉感旁轮,并正好可呼应更翘的车尾设计逆娟阂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谓甸,速度感浑圆天成蹭。 内饰向旗舰看齐垂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上俩,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿氮写蠕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同秦箱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计物收,也把声控滩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蝎烙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片手,右侧拨片负责手动升档池驾、左侧拨片则能提供降挡垫辫。    此外长靠,三辐式方向盘的前方祷,一样是借自全新总裁的蓝底白字锰略搬、双环式仪表盘碍暴炼,右侧为红线转速从6500转开始的转速表钝融,左侧则是表底超过310公里的时速表璃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弘暑,可提供显示油量堪位、水温社喇混、挡位与导航指示等行车信息久埃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上哆无梁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图腊丹,告知驾驶者目前的驱动状态先。    和总裁稍有不同的中控台期坑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肋,以及可触屏操作的收音机电台选择参乌蹄、音源切换冉管息、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)梳、空调温度顿砍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕竟创死,空调出风口则移至屏幕的两侧繁甘掣,下方则为恒温空调系统调整出风量膝、温度与出风口的位置疆哭俩,以及音响系统的吸入式CD坚箍乔,设计上较总裁车系更加简约屋,但用料与配备完全向旗舰看齐毕帅石,展现了十足的诚意兼樊绥。    较为可惜的是啪饺侵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm该,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卯扣香,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性赡怖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当驴倍,包覆性和支撑性也非常出色系。    但是后排方面速、便没有像总裁那么充裕失,尤其膝部与头部方面毙谱,身高174cm的笔者坐进去后痴蓖久,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肖补火,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促路孪,也刚好替前枯瞧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何豌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓孔。 责任编辑可籍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蒜栏屯?后来一看刹,哦蹄腥绵,原来CC是“Cross Country”房。继续了解发现有点意思诞酸,底盘抬升灿褂、高功版2.0T五缸发动机颊搏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法派:目前的普遍规律是肛剐,产品分得越细却擅蔫,总销量提升越明显懈斗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品楔帝拷,它的引进闹菲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦测勤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板躺官,主要分布在前脸和车尾攻室,从外观区分它和普通版V40很容易将贤建。底盘抬升12mm妒淌溺,这么小的数字对视觉效果影响不大桨卡,整体协调感没遭到破坏飞挽纳。    车厢内部当盘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样几痢,除此之外内饰并没有过多特别的设计窘蚂碉。之前我们已经发布过实拍文章考莎,车身相关内容有详细介绍趣匆,因此这里只是简单提下要点贫,就不再重复描述了亢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来纽酵漓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陆劫,最大功率214马力脓蛙,峰值扭矩300牛·米敛娶驹,型号B5204T9篇,是普通版V40那台发动机的高功率版本亲,那台机器的型号是B5204T8篇揉宏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抱旗扩,今天会是什么成绩秤蒂挡?稍后揭晓车解寸。    变速箱没有变化剐,依然是日本爱信提供的TF-80SD卧,六个前进挡版,带手动模式和S挡辖鸡烂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT形剿瑰,奔驰A级用自家的7挡双离合细腿撅,沃尔沃这台6AT暂无优势节青捅,目前他们还没有新产品投入实际应用剩世,理应加快脚步旅。   驾驶齿屉认:邪恶的S挡    驾驶部分齐,我想说说D挡和S挡的区别藩。看起来挺初级的一个话题暇挟,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂痢尽。D挡油门响应迟缓瞧紊,在激发变速箱降挡之前提,需要稳稳的维传、持续性的向油门踏板施加压力发巩,慵懒的降下一个挡位之后惹,情况有所好转村禽,动力给得稍多巩诧损,也就这样朵妻。    不满意对吧措多?可以把排挡杆向左扳到S挡褥嫌草,切入“邪恶模式”磷猫电。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)矢踩抄,转速拉高1000rpm以上琅冠杯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来崇乏嗓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次梗渭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出诵丹吵,脚踝每动一下痊廖,车身就顶起往前猛扑一下膘抢。深踩油门容巷恋,转速迅速攀升摔撬,跟D挡时判若两人伞,两百多马力胃财、三百牛·米唤拈凹,在这个尺寸的车身上爆发出来贰实很,过瘾枷。    激情过后细细品味惟,这套动力总成有两个弱点需要改进糯沽,一是怠速时振动大枪鞋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动括苔,影响体验;二是低速行驶的平顺性娜手,国内大城市经常遇到拥堵用车环境冬寸,1泉、2按悉、3挡之间可能频繁切换拓,动作应该再细腻些孙惮覆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统烫,选择“全功能”项呛,不打转向灯就变道湃袱问,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道店黄,回正的力度不辛恕,如果你想在车流中快速穿梭前进辣频究,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争偷瘦奥,要么关掉方向盘辅助七,仅保留振动提示即可袒桨。   绕桩琶礁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况么厢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣列乐,在绕桩场地很讨人喜欢翘。车头响应比前驱版本积极健炔,入桩动作稍猛冕轰揭,车头好像在被一根绳子拽着走拦卤。给我留下深刻印象的是想想承,这款车的极限要比前驱版高太多蓉想蜜,特别看了下看潜,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h抢。上手容易盖德忍,但是需要注意别突破了极限硼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点痕:一旦超出极限杏,很难把车身再救回来社葛味。 责任编辑筛俱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泪雌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足储修删?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缆,就一直困扰着我们的问题列。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题纶灿理。马力越大的车就越好么牢?绝大多数情况下答案当然是否定的菇碾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妇。随着时间的推移陀痉氓,我们有机会做这样一个有意思的选题对肃。   让我来说明我要做的事情私:我们有三辆四门轿车棵涝,合计拥有1657马力灯裂扁。看起来确实有些夸张铺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport管,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多耍仁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S檬邯文,但是这个570马力的怪物一直没有车颁,直到我们完成这一特别的测试一周之后咕损七。我们只能使用520马力兜孟奸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo得鹤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力门福,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣揩。   另外一辆是全新的奥迪RS7奉饯咕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎互裳麓,拥有560马力的出色表现沥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侮泼,在K&N工作室的台架上射,它的轮上功率达到了479马力驰蛾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中革,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器泄乒梨,用以获得更多的功率输出熊抛泛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候慧炯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力滔柬。即使按照宣传中给出的数值坪锹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力掳凰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG囱泉贾,它的轮上功率达到了541马力凹楞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力德卉。   另外还要说明一点惦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来吉忻赂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本颁麻,不具可比性锭铅。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试闻。结果很令人意外篱。两款加速最慢的车型该,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h需铝。当然最慢是和RS7相比较而言的届臣揭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舱遍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录撵。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊角,但是还未打破我们以前的记录居码。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底迁擅圭,说它慢更像是一句玩笑话贫,这一成绩实际上已经快的吓人了箍痉。奔驰则要更快一些旦热,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拒帘僳,冲线的速度也提升至197.5km/h世。冠军仍然是RS7的唇,它只用了11.6秒丝燎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平帆。奥迪的冲线速度为193.8km/h便时,虽然不及CLS63 AMG昏寡沧,但赢了就是胜利粮。   123下一页 责任编辑腐溺氰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后郊萝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚叼阀、运动和科技气息了读妥套。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此铣茎匣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杀堂娠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子娠颗凯,主动式车道保持和自适应巡航功能焦冲,几乎能让驾驶者也变为乘客绕级祥,高科技配置更加丰富篓绰。    于是痉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猎块,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了琳佛抵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L壁彻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受手法惫,在下面的文章中有详细介绍儡拆。此外刺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章拉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读氏咀喝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道逃汾弘、残破衰败的路边小屋恐淌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律硷,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富现鹃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落零频缓。身处如此糟糕的环境潞娟,却并没有让眼前这个出身自底特律挺畏、土生土长的本地小子屈服腥抠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感边氏绒,但只有经过一番试驾体验之后冲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力糯讽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的杯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分台侨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网犯摊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形漏户价,同时两侧向外延伸与车灯相连羡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拳戈泌。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鞠慷劣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疗切,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计肥瓮。   尽管是低配车型疆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伴柬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拴唯脾,它基于D级车的平台打造惶屉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喘度,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT石,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体掣浦,不过从近几年的趋势来看斜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捶黄冲,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脸,至于其中的原因聪,从这款车中也许会找到一些答案喊拐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT呢?   GT嘛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闹,维基百科将其解释为具有超长续航里程淡拉藕、拥有强劲动力类、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型粳哥科。可能一提到GT纪归吵,浮现在我们眼前的就会是超级跑车祥巍,其实则不然抒赂坎,GT拥有着明确的划分准则先,举个例子来说动壁:拥有着标准的后备箱慑寄、配备V12发动机并且内饰非澄夤ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车轮浦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT疚黑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”讽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叙仆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看晃母,这款车的确还真有点GT的意思伟。在笔者看来步随保,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扣绘悉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉能,最起码第一印象分已经拿到了俊箩。   5系GT是采用7系平台打造的睫衬锰?   5系GT的轴距为3070mm颁描娃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蔑,从前双叉臂彪薄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耗摩汞。厂家表示癸孔累,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型步,其在外观灌怒捆、内饰男、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同房。   5系GT型到无朋友歪差秤?   谈及5系GT的竞品建猾傅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情郸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嘘棠末,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版偷。   外观痊毖亨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沸胳槽。风云2(详情)扁、E5拾七、A3以及今天评测的这辆E3盲没,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中恍煞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度茎燎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铜。从这辆奇瑞E3(详情)来看陆卵几,外观及内饰都有着很高的原创度扣瞬拭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间垄宿。这让奇瑞的产品线更加丰富申尝监,但也让消费者选择起来有些头疼勺肠。 外观艾搪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人芍附,但外观却没有去针对青年人的设计梨,前卫坦泊且、另类这些词汇应用不到E3的身上肠户哗,车身也找不到多少运动感殿愤。不过它长得却很容易被人接受受屎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉磺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拇蒙,E3和E5的外形稍有一点点相似沽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间权多签。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化风韦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞畔镶酚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斡,而且非常容易被大众所接受敢懒卑。不难发现蜂繁我,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变茬舌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头靡豁。艾瑞泽健、瑞虎5少扣,单从外观来看都会让人眼前一亮吞吠徒。借鉴是好事沉滩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快稠,但不动脑子的照搬实在是说不过去邵媚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧戌饱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表疗辞,作为最会制作小车的铃木来说然特扔,雨燕可谓打开了国内的市场猴眉盛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代林戎撼,新一代的SWIFT迟迟没有引入粕绞。而就在2014年1月18日侧沁,铃木速翼特在国内上市猫獭掠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蝗磁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卷室,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏橙能搅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抄跺盲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕该目饲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辩啼泻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造十石,速翼特运动版采用运动风格打造汝唤死。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm率木,轴距为2430mm戊。由于基于新一代车型打造嫉牛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乖纯樊,轴距也加长了40mm卑颗川。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚饺玻,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息桨唇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16剃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庆该,包括中控布局屋侍榔、仪表盘含、方向盘等造型均有所更改频骑茅。此外靛诧败,配置方面新车配备了ESP趴、自动启停系统迷、USB接口摆抚、运动座椅等配置高柬舰。CVT车型还配备了换挡拨片梧其栖,满足驾驶需求霖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了痞娩。真皮包裹自不必说狸湍童,3鞍桨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兔搞叭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多埃椭迹。不用和别人比烦浮赦,超越自己就是最大的进步雹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面闹,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炔,其最大输出功率为100千瓦呢,最大扭矩160牛·米埔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挖,其百公里加速时间为8.7秒授抵夺,最高速度为194Km/h窟邻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陶灯,相比之下乐趣少了很多溉笺。 免责声明嫁闻:本文仅代表作者个人观点添莽,与环球网无关单卜侨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实杰躬朔,对本文以及其中全部或者部分内容探滇逝、文字的真实性棠、完整性敦、及时性本站不作任何保证或承诺婪,请读者仅作参考剩碑,并请自行核实相关内容猩乔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车骄涧楷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大玩,引起了广大网友的质疑颓面。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蔽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注浦垒锋。于是易车网本着服务网友的原则琼,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测邦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车狈淮目,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示暗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说日,您便自有定论嘉斯。   体验者介绍    前排体验者毁:辛毅 身高颗:178cm    后排体验者媳:旭子 身高洗:177cm    Ozel 身高抢及毙:170cm    小娴 身高吕奶霉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准牌庭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高急。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍乱龚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绩翟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣势豌琼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论武取新,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蓟呛,公平公正公开地来一次大对决蓟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明虫冕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别搞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车虑。所以不得不承认幂汕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碎核,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上顷省靡。    事件回顾沁伴:    说干就干颠规惟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后话,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作守。根据易车网后台数据的统计来看同,持以上三种观点的网友大有人在冯丘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲葱村茫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泼。尽管是为了对比三者的公路性能娘戮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上戳鳞俗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上垮葱。    测试车辆悔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350皆衅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型商哩烂,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潍鸽,奔驰已经尽力了娘,我们在此也由衷地感谢讽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题合,告诉大家改款前后的差别锣馆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5吓涵库。因此我们也很负责地告诉各位网友胃,目前除了易车网催,其他媒体对于新款X5的评测番假,都不能代表日后国内在售车型团肩。第一辆中国版车型为xDrive 50i耻洼便,加配M视觉套件夯醒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况轮霓,我们无法借到官方提供的车辆牵穷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持祁户,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型熊瘫。    测试场地昂贬克:    乐驾赛道全长1.6公里吓诡兽,共14个弯道背,最长直线段270米逗氨,赛道宽度为10-18米廷,视野开阔赋惭相,无障碍物灭公。赛道两侧均为土质路面琳陈炕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆氛丹点,大大降低了安全隐患慕陌。    测试人员反:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑馈岔,却要替土豪们操心买什么车午纹擅,这件事听起来真挺可笑缴,因为我实在没法揣测土豪们的心理掂奥。如果说我还能理解花五十万买大切缕嵌傲,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野任,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萎副全,代价是要多花一倍的价钱喀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感侨棱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感寂弹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望入普顺。不过因为坐的比较高奔,速度感不如那些贴地者强烈稀锨崩,还没怎么着呢就破百了持侩欣。这大概就是SRT8的魅力耪肥费,很难说值不值得兢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颇胃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近砷潘,跟改款前相比还是升级不少暮味席。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到南,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系净溜模,SRT是JEEP官方改装部门群烯,这种改装是全方位的炭继,包括内外套件加强期烯稻,以及性能方面的提升菱。SRT8就是高性能版的大切诺基荡阔纱,主要提升是外观套件确、及动力系统衔桐掠、刹车系统衫沟、行走系统等方面碘裴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型怜逢烁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机匠铜臣,6.4L自然吸气HEMI发动机涵轰,搭载采埃孚8速变速箱峦。   SRT8为公路而生览,所以公路性能是它的强项巾,不过Off Road就不是特别在行了娃腾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影睦休。 ② 跟之前的SRT8相比呈阔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹈,所以科技感和豪华感都提高了不少双驼,跟换代前的SRT8相比纬侮缎,升级的部分都是实实在在的肯饭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱疯穷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统骂奖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统剃盒私,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置饶荷双。  ∏ぁ③一百多万的车喂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车僻,再挑上百万的车的刺嘉揪寒,好像有点吹毛求疵蛙。首先悬架的设定非常的运动椿刨,即便比较温柔的驾驶方式癸宏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极世雾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车阶铜扰,大切诺基SRT8并不是一个非晨保合适的选择砰炒胚,尽管动力非常充沛倪叔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意梦烷楼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响醚疆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺另煞,但好歹SRT8也一百多万了始席虹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响苍回。不过之后我们也释然了骑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车糖,但经过数个媒体的“蹂躏”马桑孔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揣雀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祭无,有点异响似乎也算正常湘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基顶,请点击下面的图片进入试驾文章刑承: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了五么泛,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争混购琅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求聊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的毛妮词,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中灯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生崔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T且,还是老套路撼葛劲,直接切入主题墟侥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹劝柑。 动力对比氖射席:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寝呜,看看英朗GT的表现如何吧袱嗅乖。这台发动机的最大功率是131千瓦弘哇肥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来掂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蛔顷灰,当驾驶者在需要全油门加速的时候横,为了获得更好的加速表现娥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm八。对比发动机账面参数来看惋耸,最大功率118kw芳,峰值扭矩250Nm士变,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜的确菱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统税,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力床赎勉。   至于传动系统方面肠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器烦搐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样修,都是目前该级别中的主流配置怠澈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现伙存玩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢奠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩绍乡袒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上勺,比如高尔夫6诽、速腾等确侨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方皮邓亢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构暑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缓啼,从而起到提升操控性的目的甩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架柔该,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上连,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接盾,但通过厂家的调锌夥玻后兴恫,当一侧车轮发生颠簸时揭壕,对另一侧的车轮影响会比较小些从翱。   小结刑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撇逛朵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出篙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了涵谋,至于优点这里就不做过多介绍了戏宋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣远窍龋后英朗GT更偏注重于操控性继九。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时释,见过后车追着拍照的输,见过开我边上向我打听价格的酷甩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回钾。我坐在这辆路盛E70里腥撬测,被注视得有点儿不自然汐办编。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣诬,我琢磨着雄坝,要不要让他进来看看横谐。要不是我瞅见了绿灯亮起弗乱,我真就这么做了猜。对不住了朋友疵翰肋,这次没能让你仔细了解它市,不过我希望你能读到这篇文章境春。   不用否认偏善玛,人们对美的好奇与渴求与生俱来点怯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣讲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吨唬。不过在这些人之中狸,有人会终生恋着美人鲤撑短,有人也会为抱个花瓶而后悔秘。如今打造足够美的外表来吸引消费者肪膏享,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情獭谐侥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卷,但在这之后能否一直爱着它溶俏袍,我认为是一个很值得细抠的问题秀第。   ●外观大气案、美瑞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时快,我还以为来了辆捷豹些替,赶紧跑过去看发现被骗了船朗仕。不过我并没有觉得失落蒜椿,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观返模,并且从设计角度看烯靶,它在借鉴与融合得方面都很到位欢输孔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理俯惦害,我对它的外观设计就100%满意了蛔懂。这事儿对华泰肯定不是个难题捌担辅,您看看宝利格还有华泰B11宛,都有明晃晃的格栅贬橡溜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蠢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中范还秸,但绕车一圈后我发现欧谦竞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了混。咱看看数据对比韧竿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赦台,可以说在各种数据对比上泥散,它“不是第一辖,就是第二”方。虽然在宽篇、高和轴距上没有做到最大峭落,但也不过是一两厘米的差别假剃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米彼搞,这就让它看上去大气许多袍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上犯救。   打我接触这辆车的时候胶谩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光猫详。在这样的目光中肺邯垂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尸料亥。面对“屁股高吹罕处、尾窗窄”锌涡、后方视野不理想的路盛E70时概,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车割品。先不讨论这样有多麻烦了寥纲涝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作容,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧睫才饯?这点让我心里不太自在逆赔葡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲洁化,是个应该有的配置飘薪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嗽壳克,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色泪渐侵。而随着国外皮卡文化的不断渗透堑,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型承浚枯,去跟进时代的步伐侨该。为了迎合市场的变化及用户的需求禄童,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时汀怀,开始注重宽大饱满的外形设计潘,并增加更为丰富的配置迸避熔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型峨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾假,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)羔。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗俊绢,整体的风格带有一股阳刚之气表拆。在车身尺寸方面卢略绘,它的长/宽/高分别为哪删倡:5310×1812×1775(mm)捕概茬,轴距为3100mm沸侯税。威虎TUV并没有大小双排之分梳扯瘸,仅提供了一种车身长度功沸。车身侧面的线条也很平直勃,外扩的轮眉使其显得更加饱满窍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正淬疮刀,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感就。大灯采用远近光分体设计晚,其中近光灯还配备了透镜拳昧项,不仅更显精神窖弓,而且还可以起到聚拢光线的作用夸辉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次跋凡,遗憾的是缚蔫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用头,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯锭滔凉,并且后视镜仅为手动调节垮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架萄登屑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用很裁洽,非常不错擦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点擞岛,至于货厢外侧并没有再多设置绿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)纠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吴户磷。另外柒评衫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剩钦投,不过据厂家介绍测舒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”芍当嚏。对于皮卡车型来说溃腔,这项必要的配置还是很厚道的篓推。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蹿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乔担,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地芳。不过垢,今天我来到这里并不是为了滑雪朵灿骸,而是为了求证一件事情签丰:有没有一辆车疯恒辨,既能够带着一家老小舒适地出游紊圭顾,又可以不惧冰雪涤忙,在冰天雪地中步履平稳地行驶比癸狗,同时价格又相对平易近人呢部?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汉洁,那么就让它拿出真功夫试试吧尸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)琴碉些,从外观上看谅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抗阶瞧,19英寸车轮显得很有力量感脓,也与动力总成更加契合;其它的地方枷吨,也依旧是酷威的老样子扯拢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赡,甚至还有一些精致的感觉赎腥。总体说来坡化衰,尽管算不上全新车型驮,但依旧耐看卉蛾鳖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面贪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了提境,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撵敬钢,动力响应良好苇落省,易用性好却,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湍柑境。当承载着全家出行时墓溺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况竞苫柏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适洛。   至于酷威3.6L的内饰方面拭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)剧袒玻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”拇辅吝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节冕筛粉。   除了动力系统怒塑吩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式孺女。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谱庐茎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惹姜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴安诉呕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施物雄。动力分配完全依靠电脑自动完成啤晾病,车内没有任何人为控制的按键和旋钮景瞎。   有了四驱系统辣检嫩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳损汲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎彼滤席,具有更加粗大的排水通道圈肥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斥,冰面行驶性能更加出色窝。此外扳席浇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜愤,胎面中央多重“Z”形花纹技策贪、针孔沟槽设计赎魂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性古。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息镭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间化汾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情暮姬拔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3孝擦仓,它的定位低于1系擅蛾。但是拢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步桃棋。另外爸肛咸,它也提供了i3?REX增程版本惕,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机漓痞工,扩展了这款车的最大续航里程吃良。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试穷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流梦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合室烽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合妻萎。   宝马有没有提高电动车的标准耿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协舶及赂?让我们在接下来的测试中找出答案讥趟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式独斡,宝马i3的行驶里程可达88英里春氓次。相比较而言列类,?Ampera可达30英里俯,而普锐斯可以行使约10英里措默星。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电萎卿统,i3可以更多地使用电动模式颈陪。而增加了汽油机的动力系统乡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里暇,357英里和505英里懂啸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大椿。这台车约五英寸高信,而宽度几乎和高度一样肩,与低矮流线谭鹿始,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比署填。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力嗡肋,我们没有所需的充电站?换姬锹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式且硼察。   此外患富笆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容朽沮泊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名旁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车屉慨。它内饰精美横肛,融合了许多先进的科技独赎,它空间宽敞巴,驾驶体验一流烧骚叼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车艇申拿,它仍然使用汽油机仿却,以作为电量用尽时的保险丁饭嚷。   第二名孤络:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好岔,科技感十足伴坡,而且它也能胜任舒适的长途旅行畔冈。   第三名绢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款课烧,它最大的优点就是充电迅速淖,性能可靠哀坷。   然而搏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋干敢。(实习编译杰檀:徐旦?审稿拉停廉:刘洋) ? 免责声明版权作品独,未经环球网Huanqiu.com书面授权抛汰烙,严禁转载扫谐衫,违者将被追究法律责任蔽辟副。责任编辑涉畦袭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车簧褪,应该说是倾注心血胆,在技术平台上都有可圈可点之处匠旧,源自萨博的技术是其最大的亮点铣赎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型臼闷,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作触饶刹。在外观和内饰上盖肋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平澈哨弄,在动力和配置方面也还是很有性价比的偶绣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晨刚,绅宝的外观原创度还是很高的澳郎拍,并没有刻意模仿什么车型肋,但我们会在这款车的细节上看到涉上,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法冯蒂鹊。且融汇的比较好桅经,并不是简单的照搬照抄翱响受。这一点值得肯定估典袒,大灯的设计十分犀利捣椒,鹰眼造型也有较强的辨识度图季。LED日间行车灯比较醒目匹祭,穿透性不错诺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表荣泡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感篇还,也很紧绷化多滦。看起来运动感不错赊,但前悬和后悬的长度较长暖,看起来有一些比例失调冯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些菱同獭,在视觉上看上去会更紧凑动感狙。轮胎的规格还是比较高的霉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能看俗崎。   车尾的设计比车头更简洁一些犯,尤其是尾灯的轮廓漠荒部,设计非常成熟澜镰。和宝马新款3系很像猴俊贯。除此之外俯霖唾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感洁。   本文导航茹澜:" "  “卧龙凤雏每,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口泞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后昂土东,便有了三国时期的三足鼎立率撵备,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车糕谈谷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国嗅磋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出堡桔窗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乱县,然而坊间始终流传着这样一句话境次峰:“得中级车者得天下”;是的绦吼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重铜陀,今天我们会为大家带来两款重量级车型素,它们能否为各自的“主公”平定“天下”珊,请大家继续往下看囤。   看到这里大家肯定已经有了答案了舒灸斯,没错萎徐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L然,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉抚,那S60L是何方神圣蛾兰测?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型府僵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花睡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版始尼,厂商指导价33.49万元诺歇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热董伍烘、后排座椅加热唱、并线辅助瓢、车道偏离和自适应巡航等众多配置蹬炬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咖,即使不看车标架食,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃络泉手,哪个是奥迪拳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粮协风,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现豢恨上。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统钒静慈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动窖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停舷慕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性眠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角泰,使夜间行车更加安全俏裳判。两车双色的外后视镜造型别致咎,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光合川热。   既然都命名为“L”的长轴距版车型挺雀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色罢稻,至于乘用空间如何玫裂板,我们将在空间篇为大家详细介绍秦享艰。两车都采用了5幅式的轮毂造型囱虏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力肋鬼,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳们巨匙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计能惫,整体方正的设计略显稳重席。后尾灯的设计两车可谓各有特色洪汹票,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似煎,设计感十足赎痊,而奥迪A4L的尾灯更加修长别散烤,视觉效果出色犊。天窗不仅能够增加车内的采光厂倘汹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出纫蝎视。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哀上汇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心荷闻通,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习富炮堵。   本文导航散剑呸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车搞绢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间握,配置也能满足一般家庭的日常需求地。对于这个价位的小车来说扁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观僵投,在这方面使砂惮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮臼,就算是与它的直系前辈骐达相比对,也不遑多让梦丧复。然而作为一款家用代步小车道骄歉,它也并非完美北,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高湿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外烂蚊款,车辆本身并非进行任何实质性的改变办,跨界的概念噱头大于实际怒。 "   技术革新日新月异的今天酸,车型的改款换代再常见不过困第,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变琶戈。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梨懂锻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变欺,同时在动力方面也增加了1.8L焦共。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梦艇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势茬丘欧。    新奔腾B50是一款自主品牌车型虑扳惮,但它的实力不可小觑法乃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嘛陪惦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动匈混、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翘惰滥。既然实力不容忽视挪,价格又有优势括坞鸵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机圣。" "  版权声明奸贸任:本文版权为网易汽车所有将,转载请注明出处扫俗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星泡枢,全新的品牌全新的车型鹤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比琼泄朝,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复仄恚克斯弊檬隘,在2013年付克斯的月销量已经逼近3万辆/月蓬,堪称是这个区别的标杆级车型镰冬魔,观致3要想在这个领域取得成功掀砰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吧,看看是否有优势能吸引消费者关注轮推。 外观风格各异   先看外观方面搂脐,观致3展现出大气得体的风格厢,不像速腾那么沉闷单调迫繁触,且有着自己的灵动个性;而付芡Γ克斯则是完全偏向运动化的风格态,典型的注重操控性能土攫,突出驾驶快感的性能车型棠蟹釜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型腑兽,与观致3区别明显深。两者主要是风格差异童幕,外观上分不出优劣聚骂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上文惮,观致3丝毫不会逊色于甘拢克斯车型位怯。 尺寸对比 车型名称 副撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谷,两者也是平分秋色膳蝗醒,车身大小相仿痰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惦箱弓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吴钡,观致3要大于干趾垂克斯绰沦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞端誓需,尤其是腿部空间较为宽松梅瓶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概∈潜妫克斯在后排空间布局相对紧凑肋揩,而后排空间也一直是各代干仗派克斯的软肋羡煞韦。 价格对比 附保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上岛,盖嗖认唬克斯则要比观致3要更大一些帝烦,在不放到后排座椅的情况下雄痊舵,柑豢担克斯的载物容积是530L甘螺,而观致3只有430L苇,100L的差距还是能装多不少东西的拜。而在需要有更大空间的时候飞,两者都可以放到后排座椅痪携,放置大件的物品昧秸悍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间社,观致3和干甭覆梗克斯三厢都是11.99万起步懒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛙保。而细细对比价格表可以发现贾需蔷,要选购自动挡的车型袱弧,概I潮保克斯最低仅需13.09万蜂钉脆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迹汲,观致3则需要14.29万套,这个比起感岣欤克斯有1.2万元的价差滴速,当然在内饰配置上会有其它差异彩谷蝎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言哭坤,可能付弁瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闪李档。 挑选合适的爱车良,看专业导购筏玫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肮裤撼?   扫一扫深镁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚免岁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆速郊陈。风云2夸郡、E5加密蛔、A3以及今天评测的这辆E3盗额使,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中睦妮坑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度京侣琳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铝。从这辆奇瑞E3来看妨,外观及内饰都有着很高的原创度篱体。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间讼。这让奇瑞的产品线更加丰富茂伙,但也让消费者选择起来有些头疼其经。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的底提毯,也从来不缺少“明星”海溃,“沉稳绅士”大众速腾筏、“狂派斗士”福特赴。克斯等都是热门且销量稳定的车型睫,不过要问哪款车型最近销量最高酬米,还要数“逸派高手”日产轩逸潮度,它已经连续两个月销量突破3万坏嘎够,坐稳了桥车销量的头把交椅寒久馈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡膝篱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢昧?下面我们把两款车型拿来做一次比较瀑,或许能看出一些端倪香。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万醛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万滦,入门价格上汐鞠绿,风朗比轩逸高出2.08万元棋卧涟,表面上看价格极奋诫,轩逸占有优势范亥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型人,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元翘扇,这样看来涝哀,风朗其实只比轩逸贵了2800元嫌,等国产版风朗出来后垄蚂,风朗在价格上反而会有优势也说不定但径党。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市盛,这款车外观与内饰变化并不算很大兔搭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一楞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7安,下面我们来看一下秘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表夕材:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格焕许,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹扔尖低。质保方面畴瓜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力去取骏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表筷典:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机患,最大马力已经达到了170马力孰卯赖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟就绕。变速箱方面客,逸动采用6挡自动变速箱佳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱模春谎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色囊赡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些递膜。 免责声明串干:本文仅代表作者个人观点敢,与环球网无关访。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丛世涟,对本文以及其中全部或者部分内容扒诲复、文字的真实性铆端、完整性克、及时性本站不作任何保证或承诺驳筛,请读者仅作参考陌物,并请自行核实相关内容蚕郸。" "  近两年陈停,自主品牌进步着实很大华凄,无论是从设计方面陇灌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升麻,甚至可以与合资车型媲美哺,山寨另、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式戮。在10万元以下紧凑级车型中寺酥帅,更是自主品牌的天下卢胺甘,凭借比合资车型更为出色的性价比灯娠春,吸引了不少消费者的关注掳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市态奉递,一经推出便受到了极大的关注劣,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力盲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型绍滩荤,包括动力在内衅票,新车共有20项升级侣褂,本次共推出8款车型钉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诺通,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型胎漠芥,售价区间为7.49万-11.79万元馁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表斑,近来也是频频出镜够,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液肼芾希控大玩具车”的名号名极一时漠。速锐共推出了9款车型体勃屋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款把,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合顽,售价在6.59-9.99万元之间裂拦。   单一来看录清负,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疟磋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腺价,看看那款车要更“精”一步敬。" "  新君威变得更好看了靛堑闭,配置也进一步提升典秘感,新加入了一些科技配置督,比如智能交互系统陵,BOSE音响等等关。这些都是新君威的改变之处伞虹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型济虾,售价24.59万元隧谈单,作为一款定位中级运动型车的新君威头结,品质感一如既往抡许,操控性也非常突出沦驶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威此叫粗,以下简称新君威沦县破,外观相对于老款进行了必要的改变妈合播,毕竟老款车型从上市之后鹅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳列潞妥,新款在大灯搭、进气格栅哗疲、雾灯畏极清、尾灯阑囱娜、前后包围都进行了细节的变动胆。   在新君威上烤歧尼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统匈跺境,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仁,在操作上没有太大不同安,轮毂方面绵抢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂孪,轮胎品牌依旧是普利司通底挥。侧面造型基本上没有变化骑,侧窗所占面积依旧较小蚂壤合。   车尾的变化还是比较明显的暇熄栓,这主要来自于尾灯的改变纯撅日。新款尾灯全系标配LED灯师遂,并进行了熏黑处理坎谰。尾灯的轮廓样式更加犀利骋憾刺,个人认为要比老款更好看团问歪。除此之外暇俗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化青瞬,牌照安装槽的形状变成了正梯形扯。   本文导航鹊尺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击臀,颠覆传统的外观弗祭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匠,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV讲萎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5舞痴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嚼靛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机寡烦扇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆现,足以证明其强势的地位桨极。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市核奢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鲁硕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强钢钙枫。(温馨提示槽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挝娶傻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准腑。)   自由光基于全新CUSW平台打造唐天,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭矢铂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瀑塑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强百阔辉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致莽径,圆润的造型是其给我们最深的印象垦茸块。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网串,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惋,显得简洁利落哩荷虱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尾史戚,显得净雅别致叭当。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同成填,主要表现在其大灯的表现形式上椒嗓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球础,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蒙五昂。两车大灯配置基本相近航妻陷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已型冲差。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助唤司,车道偏离预警系统起。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围傅浚丸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗络筛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅享毯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势悉奸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势栋惜锻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话帅,其尺寸差距就没有那么大卵附芬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡狡境,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁福,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起太绍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同脯尚。奥迪Q5采用两边单出的排气管晨兴肺,在气势上略胜自由光闪存。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道法撼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鳞祭化,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部每届摔,磨损线束保护层谩泛,存在导致电池损毁的隐患史僵天。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日釜武,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知室,称9124辆V200受此次召回影响烘。长城汽车正在邮件告知客户廷讲渤,并建议联系当地经销商进行检查维修酮。   据悉缕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转兽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酬谴胎。”更有甚者厘囊斧,线束可能会内部融化寸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说软势,目前已上报了数起线束故障署撇士,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转寡遂,不能够给电池充电挺檬,车辆也无法启动悸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型喊晤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束踢。   克特里尔先生称时,检查故障预计用时20分钟豌牛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟裸彩。如果绝缘保护层磨损严重筏圣,线束已裸露普燎捌,则需约两个小时以更换整套发动机线束辜谭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件导巷。此前蹿脱茹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回统,2010年又因手刹故障而被召回榷。   2012年李期却,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嚎钞,长城V系列也在其中嘿。当时轰亢心,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片时,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸磐。然而歌环,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片含浮妻,更换车辆共计超过1.5万辆仍售椭。  ∈止尽(实习编译我串:王萌审稿沏完:刘洋)   免责声明版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈廓,严禁转载玫潮,违者将被追究法律责任侧陕。" "  随着经济的快速发展枢,购车群体的年龄层次也越来越低并其扳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用零、省油伐暖,而是追求个性和时尚设计鬼啡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型彭,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一深。作为跨界SUV类,它们在造型上将年轻讼虑、时尚展现的淋漓尽致烁葛,完全符合年轻消费者的审美需要倒烫舵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绒簇,来看看到底谁更适合你赋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV练蜕,相比2012款变化不是很大拎介,只是增加了配置和车身颜色歧笑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版办,售价分别为21.98万和21.47万斥贸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV萄河,但风格却不尽相同萎恼。斯巴鲁XV外形显得干练壤赏漏,车身线条硬朗悔订匹,富有力量腹瘫妥,越野味很浓戚腑。而标致3008外形偏向都市化设计沛,饱满圆润的车身凸显时尚感赎请飘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些劳。   车身尺寸方面有所差异高,不过并不明显容。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寄廓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)讣靛。斯巴鲁XV车身更窄控题好,同时也稍长一些未轿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置弊烈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胆袱,加入蜂窝网状格栅运动感十足埠。而标致3008采用半圆形中网狡摩麓,镀铬亮条包裹显得很精致玩。两车前脸分别展示它们不同的风格惺槽羚,同时都包裹塑料黑色下包围习蒋巾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯淖,远近光分离灯组设计龚锨,造型普通司嚼,配备有示廊灯梦墟。标致3008同样采用卤素大灯慈辽,不过加入透镜委狼喜,不仅聚光效果好酶,同时美观性也不错角。另外极奸坍,还配备LED日间行车灯哦。   在侧面呻庞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蚀,比如非常倾斜的A柱叭降,同时将后视镜位置后移缕翔,留有三角窗减小了A柱盲区纱负裴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料躬,有利于减少磕碰的维修成本鹊椒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酞湍,注重舒适和静音性崩箔,双五幅轮毂很有张力臣淘。相比之下贺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性票,与黑色下包围搭配运动感很强烈腹痉高。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绕拧,同样注重静音和舒适性惩。两车的备胎都是非全尺寸设计憾革。   相比前脸挖纲酗,斯巴鲁XV尾部更个性秆外,辨识度较高径懦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型剔,镀铬亮条的运用增添了质感赦屎伟。 标致3008尾灯加入LED灯组妹保嚏,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组桥蚀祈,但是块状尾灯造型很独特五祟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像缮电诲,标致3008同样配备倒车视频影像稻刻借,另外洼晴,还配备前2/后4颗雷达探头邵桂。" "  在过去的一段时间里姆安圈,赋》奂牛克斯星珐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置德迸贬。时尚动感的外观腥稼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性琼花,成为了年轻人群青睐的车型单尸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型禄广,科鲁兹掀背车则是新进的一员诡采痰,它所要面临的是一场“无言的战斗”似。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了革缸皆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出攘袒鹿,但却带有美式车应有的力量感胃,总体来说它的设计很适合国人的口味饯实盘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说省赊藩,其三厢设计有些过于保守骂眯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缆寂,为了能够扩展消费群体五,推出两厢版是其最好的解决办法钒境故。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坤萄屯,你几乎完全无法识别它的真身惩痪,因为它与三厢版保持着高度的一致性遂捐课。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组士潜,很好的诠释了彰显力量感的诉求佳汞驮。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后风丢谭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接介徘攫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些令嫡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉视,但实际上它比三厢版短了不到9cm答奈。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鞠幸,后窗与尾部的衔接并不生硬俗,拐角的折翼恰倒好处豪补磺,为尾部增色了不少粹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计松歇,在样式上显得更加简洁容,只是与自身前灯组相比坤,在棱角的刻画上有了明显的削弱斧。   本文导航豪菏:" "  提起之诺鼓钮,很多人都不知道是什么品牌撅豢阂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鳖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的倾椿。只是之诺定位于高端合资自主品牌碾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式壳剩,那么它的首款电动车1E表现如何梆廖麓?以下文章为您揭晓慌衅。   只租不卖沮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务戌,包括车辆租赁宽辉付、充电设备勘察安装磁、车辆上牌冷典、车辆投保誓藤吗、定期保养氨使合、故障维修昂降、道路救援赔、检查维修备用车等拘,通过这样的商业运营缕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卯狭换。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车渐浩,它的卖力需要大家自己去发掘陶憾。不过在发掘1E精彩设计前饰评,请先忘了宝马X1摔斡,否则你将永远欣赏不到1E的美替刺硕。其实1E最出彩的设计在头灯杀毯混,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蓝。   不仔细分辨的话米交城,很难把1E和X1的侧面造型分清伶室。不过1E拥有自己鲜明的特点闭抡,车门下很宽的镀铬饰条绰炕倍,和没有行李架的车顶牧辛。   相比车头和侧面回,尾部就让人感觉有些欠妥了薄身氰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分孺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条岔绍凛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车恨玛。   本文导航陌兄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说厩临挥,奇葩的中文译名熟、“野性”独特的外观以及较高的定价充立,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议胺险。说起野帝我们不自觉的想起膊饯欺,同样在以国产车身份进入中国之后樊挛菜,“改头换面”的法系SUV标志3008瞪事,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冬标痉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”岗铅。当然贝午滴,以20万元以下的车型作为主力军旧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一请视。那么下面我们就来看看小,这两款性格迥异的德烤凉、法新生代SUV之间究竟有什么差异粒建吃,各自的特点又是什么绅桨错? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别遣悲,首当其冲是价格方面的不同淳色超,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合范惭厕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势杠吹布,不过差距方面不大基本可以忽略私韭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀戒。动力方面的表现也近乎相同拌,只不过大众7速DSG偶毁泌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些畦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檀嫉瞪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔慕恳凸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰钦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪似可,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妹腿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激烹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鹿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试捌镀。闲话少说玖贰乐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辉舱妨。   这次试驾共有5个科目悲始,分别是1.傲虎—终极绕桩偏巴舵,2.傲虎—冰雪连环川,3.傲虎—短道拉力测试怜风,4.XV—戏雪乐园竟夸,5.森林人—不规则路面自由行驶庆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同辈豁份,MPV表现出相对冷清的一面施橙亥,尤其是中高端的商务MPV僵,几乎屈指可数独,除了老牌的别克GL8外撤淑裸,似乎很难让人想起更多车型肪尸。不过在这个还没有完全饱和的市场里文铺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锰硕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮翁被钨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢羞虑?这就是本文将要找寻的答案窝封。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鞍,售价28.38万元-33.58万元漂,目前市场上有近2署啪、3万的优惠幅度司。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陛僻,官方指导价31.98万元誓睹。) ●外观解析   从造型上来说良,艾力绅算是开创了一条新的路子兄汀,没有过分使用一些夸张圆润的线条量特撼,车身轮廓棱角分明烦搞视,有着很强的视觉冲击力潞伪废,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绰锚苯,此外扇,艾力绅还装有一套大包围娶,颇有几分运动风范眉猫泌,也有着一定的改装潜力苇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感豪蹄拖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目功,中网与宽大的前大灯连接在一起糙,营造出一种大气柒环篇、动感的MPV形象赏颈扛。   艾力绅A柱采用黑色设计敛扛,且A柱的倾斜幅度较大搪料,棱角分明的线条从侧面来看更为明显劳,总给人一种方方正正的感觉茄棺怕,后视镜尺寸同样不泄浇搿,与整车的风格很搭凳,宽大的后视镜提供不错的后方视野富,保证了行车的安全性与舒适性词广。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感使莆雹,当然钦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现洛设劫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手没,侧门就会自动缓缓打开焕欺,此外剃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谢皆。如果对此还不令你满意的话夏,通过钥匙同样可以姨停控侧门胎峦暖,确实有些高端大气上档次快秽型。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm仆吗,轴距达到2900mm噶,尺寸在同级别对手中并不占优势赔,与GL8相比坷柬,仅仅在高度上略强于对手醒价庙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势辖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计豆嚎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果邵。整体线条依旧硬朗袄篡,尾灯加入了时下流行的LED元素横强,为其增添几分现代气息茸酗。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及火单,人们购车的选择可谓越来越丰富乓嗅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择齿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过舱手日,可见国内中级车市场竞争有多么激烈募饭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纯猾,他们能够碰撞出怎样的火花镜匙梦,请大家继续往下看购。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表安篡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兢录镣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比妒眷,由于这两款车型出自于统一平台打造谜垄澳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲颇缄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间啤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题汐呢伶,你可以说它带有侵略性腺捣删,或是富有运动感寂,也可以说极具视觉冲击力贪沤耸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突东具抚。而K5也应用了与智跑绣韦绅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计扦哩,使其拥有了明显的家族特质悼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素掀,极力打造出时尚与动感的流体车身够僳睦,在驶入眼前的一瞬之时乾晚局,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象微。前脸的线条设计十分紧绷温僻,大灯组与前包围向中央区域靠拢力,展现其动感的一面仇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惺贺劲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势委藐哦,抢眼的外型加之迷幻的光线胯瀑百,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽挽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刹芒卉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力握滩赐。   第八代索纳塔不仅外观时尚弛,灯光的运用也颇具科技感吠岔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蕉合貉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步李。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计妨病茄,显然这种的夸张设计诵颂嫌,使我将其列为变异的种类劫簇熔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用脓,多折线的应用也使尾部更具立体感读囤,同时对于运动观感上也有显著的提升努懒,由于K5搭载的不同动力总成殴掸,2.0L车型配备的是单排气设计码,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感寿零。   轮毂也是一个变化的重要部位尾刻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面眷挺。根据配置不同寞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分艾位揉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎稠法,该系列轮胎偏重实用性蟹毁氦。作为索纳塔的尾部廉,基本没有大的变化恰广,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淬竿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点熔骋。   本文导航钢:" "  每到年底摊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾乘宫剃,地点也大多选择在北部寒冷地区磁忌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣荤蹈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性桃袄。在临近春节前夕督核崩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现磷川绕。   延伸阅读娥呐:   之前焦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间怜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读牟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容扔瞄。   酷威采用的是电控适时四驱系统浑,中央为多片离合器箩,由电脑控制来分配扭矩敝,车内并没有任何切换按键宝晶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动发蔬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴皋抖古,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施糕掏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶抬肪悼,如果想要挑战一些极限的路况的话嗣,酷威还是不具备这么大的优势的新,因为不具备限滑措施厕,至少在脱困能力上会有限制性昧扑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎策全磺,采用全新发泡橡胶技术挟,具有更加粗大的排水通道磕剃负,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓜宏突,冰面行驶性能更加出色懂鸥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力缴闯侵。此外猩,中央多重“Z”形花纹揣、针孔沟槽设计长闭蠕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性姓橙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机梧,最大功率206kW/6350rpm弗纱彩,最大扭矩342牛·米/4350rpm诗卉通,在目前的大切诺基芜巢淬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载酸幸,但是会有不同的调教涕荷陋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器曝佳,我一直在想柒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢脯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV颂,我觉得这个可以有巫,至少不会和其他车型有太大的冲突射砰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖抡,路面上的车辙也是压实的积雪槽凉朝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度肺刑排。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用删棱,只要不是过激的驾驶行为夯,基本不会出现危险状况财。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候欧,建议最好将挡位切换至手动模式泵喘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速搭绢盛,这要比才刹车安全的多委,这中方法同样适用于其他手自一体车型娠始。   本文导航椭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蹈、充满艺术色彩厕思,或者是有着一些与众不同的操作模式悄苦。而这辆2008则告诉我们潘山,一旦法国人在拥有自身优势的同时崔,再把务实两个字加进去瓮,那么可能会让其它对手感到紧张舞辩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置喉控付,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注犊娘: 由于本次活动仅为简单的静态体验本,场地和车况都受到一定客观因素限制喂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分怂,至于其他更多相关信息颊痪魏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钵佩搜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型纤,作为首款引入国内的小型SUV相,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上截倍粮。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来萍臣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近荚轮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)恫污汹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惺怯募,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿定芍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一矛籍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置檬,对消费者很有吸引力创。作为一款紧凑级市场的生力军车型很揽币,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型恳某吉。   观致3共有6款车型峨欺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型间酶,售价为11.99万-16.79万元区间避蛙。因此陶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较尉舵。对于中国的汽车消费者来讲校耸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的仑茹甫。要知道自2006年上市至今呻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祁酬掏。那么焙,作为一名后生的观致3拴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢踏扳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中弯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价踞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价棺:16.78万元)来进行比对瞳灵广。由于两车的售价只相差0.01万元赋台降,这也令比对的本身相对公平一些膏孪巷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间帮,我们测试过高尔夫7顶配车型炒,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现看,跨级的配置也令对手望尘莫及褐撂。但这一切段夹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衰、最需要的因素朽。对于高尔夫这样的家用车舌萌萄,在使用的维度上做到出色脐,才是它的本职粱偿。今天奸狠,高尔夫7又来了歼槽,这次是全系中价格最低的1.6手动型冲拒。动力称不上凶猛潮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富匪疏屑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗辞台?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晾,必定有些硬实力丘浮。空间满足舒适乘坐讥忿、常用配置齐全薯绞,动力也能保证提速顺畅险。但对于这一类的畅销车脖菱菠,最重要的是它必须耐用羔逢,不能隔三差五地就往修理厂跑莫棚,也不能冷不丁地出个大毛病即。这么来看鲁牢墟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泪十闭,故障频出屠烙,这点很难让人满意郸藩锹。毕竟券篱识,大众车能在国内打下当年的民众口碑希畦,靠的是皮实耐用的品质婆。在我眼里齿闯歉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境继。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型翔,高尔夫7车身长度增加56mm暑惜绵,宽度增加13mm坞擒匙,高度减少28mm蜂俄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长菲狡哪,也更显扁了霸躺。   如今尉弘弯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达司,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的售抠。这个配置的增加篮灿囤,为日常使用提供的便利性还是很大的笆盖。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气犊狡掏,要知道钙拇悖克斯暗标、英朗等竞争车型都是16寸起步了禾羚航,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性椭霸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服粟,这套胎居功至伟齿现透。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候裤绞坎,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车浚礁夹,如果您拥有过高尔夫4布搽布、宝来或者帕萨特B5的话矢,您一定会理解我的意思嚏诉塑。没有复杂的配置春氮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寺蘑,瞬间就能上手坊禽饥。这一切都似曾相识涣领。   在1.6手动版的高尔夫7上蜡,您看不到任何高端的娱乐功能辽插帮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晾堤梦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限坷翟。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾懈坟,但我认为这并不影响操作便利性泵蛋,最低配车没有大屏幕很正常乌谅铂。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拣父稿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用既泛,车辆静止起步平顺性不佳淖拒,油门给少了刹车不松开迸,油门给多了又会猛窜示炬氓,让人抓狂巩懦擒。但今天这台1.6手动车型哄砰,上述症状全部消失截界。起步轻给油即可京窜圈,电脑自动调整喷油量嚎,使其转速稍稍上升惺,令发动机不容易熄火怒偿,等红灯尼磺捐、坡起都很方便类暑穿,使用起来当真比顶配的舒心多了祭承绕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂扒怠,让人捉摸不透诽牵琶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撇喊,用料优秀被认作理所应当额。在数年的成本控制下死,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质玩寡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锹。对于大众汽车而言舶壤雄,这样的结果也堪称可笑了申瓷。   没有真皮座椅洁吐,您会失望吗港构?我和同事们都不会钦。我认为从适用角度上竣硼,织物座椅与高尔夫更搭适。这套座椅的缺点筏沤,在于椅背调节起来很费劲春类,而且要是有个腰部支撑就更好了成兜碧。纵观高尔夫1.6手动的配置成,我认为作为最低配车型酱变盟,功能简陋一些并无大碍爬,该有的它也没少曝昧队,并且绝大多数的都还好用摊柬固,如果您是为了舒心实用室曙茶,我觉得它能满足了爽僳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来纱粮,对于购车需求的国人来说高,一款看上去体面曙巴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感苏篇,只是碍于可选择的范围有限慷迹,但凡有一款出类拔萃的新车型时,必定会迎来极大地关注聘互。对于25万中型车这个级别辩,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐敲馈,而福特全新蒙迪欧的到来兜锹醒,分走了不少的关注度肠滔,选迈腾还是选新蒙迪欧土,对比一下就会发现羞危,挑战者颇具实力弯恨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型构爱伺,售价24.28万元搬,和迈腾 2.0TSI 豪华型伙冉,售价24.78万元趟缮玲,均是各自车系中的主力车型履腿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涩姆,兼具个性运动和居家商务需求筹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菏,极富攻击性幌垂疚,对年轻消费者有着很强的吸引力膜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力欠龟垦,入门的1.5T也有不俗表现去察。   现款迈腾严格意义上上讲莲,只能算是半代升级嚏,是在老款的基础上升级而来晒。迈腾整体延续上一代车型的设计簇哼,符合国人的审美凳弘,经过加长的车身溶链插,带来大空间的同时娥耗椒,提升了行驶稳定性及舒适性拆锋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面吕鸵此,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米邪庇兑,轴距达到了2850毫米胸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米差齐辰,整体比新蒙迪欧小一些弦,即便是经过加长霖复,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧凛诺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节解咯绢、加热虑乌、折叠八篡、记忆 电动调节律通、加热梗、折叠算、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炭季,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了衫午。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯掂线窜,不仅科技感十足鞘卧多,还具备随动转向隧蓝秃、自动开启等功能归,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些火仓。天窗吐骂蚂、全功能配置的后视镜等浅痪,两者处于同一水平橙炬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升味,对称的T型中控台中规中矩铺杏,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统常蹄梳。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作迷,主界面被平均分为四个区域土羔,分别显示电话轨、导航痴任、娱乐和空调四项基本信息靶波墨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来搞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局煽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感胁珐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕踩、6碟CD等配置孩苦陆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步核,迈腾更像是上个时代的产物定粪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850俺,相比迈腾的2812毫米涎恕虎,略占优势橙拉含,但二者在乘坐空间方面递艾录,都已经足够日常使用恃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑火苔袍,满足于舒适和运动的双重需求旗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中破椿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统方迁趟、方向盘换挡收,以及原厂导航等配置囤掀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫡躺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统戏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胜硕勾,最大功率178千瓦既紊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乡极,平顺性和换挡速度足够出色貌阂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合撇沟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦豆宽,最大扭矩280牛米透介寐,匹配6速双离合变速器别钮。当年迈腾这也算是黄金动力组合势酥,但与新蒙迪欧相比潦,参数差距明显蛾陪。   保养方面惠辑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里椿棋烩,建议日常保养周期为5000公里左右喂魂硷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右尾歉阑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右八贺航。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保遣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甩,之后保养周期为1万公里宋拌眉。小保养的费用在600元左右蕉,需要更换机油机滤暴诡寒,大保养的费用在1100元左右蛇,需要更换机油三滤涡凌暗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烦圈末,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高旦,相比迈腾舶怠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外羞受,还增加了头部气帘和膝部气囊吾蜕。并线辅助功能也是迈腾所没有的驰。   点评传粳:不可否认类,大众品牌进入中国市场多年洼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型完修门,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手聊,无论配置水平还是动力系统春梯,都已经没有什么优势了愤嗽,抛开迈腾一万多的优惠孙栋,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择陆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明匹粹:本文仅代表作者个人观点槽,与环球网无关屯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耿诬衡,对本文以及其中全部或者部分内容彤、文字的真实性斗掠腺、完整性借挤、及时性本站不作任何保证或承诺饥似轻,请读者仅作参考苦懒,并请自行核实相关内容矛倾喂。" "   “北国风光馁,千里冰封叛馅抖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赦甭甩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯避奢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鲤方。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段虚,对途乐而言这不仅是一种新的考验缺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战洛吓典。 外观份菩始:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐埠,想必对于多数人来说厩狠薯,它的名气比兰德酷路泽小很多敌勃,但并不意味着就要比竞争对手要差丛瞬。外观方面途乐外形实在太大了技离,有点圆头圆脑的感觉款蚂,比兰德酷路泽温柔了很多漆虚揩,缺少了一些很“MAN”的元素涤,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蕊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汲称:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时肃肝湃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多玩咀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念滤。中控台看上去很有档次滔扣屑,各类功能按键排布也十分清晰仙嵌芭、合理纲聪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嚷,完全遵循了游艇的设计风格涪,宽敞洗培擦、舒适惶绥、豪华李受脱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰滴。   小结巩棚蓬: 从外观内饰的整体表现来看题犊,可以说途乐是一款成功的车型婚级,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题品。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势刀霓,如果“沙漠之王”远离了沙漠抒锯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色潦,这也是我们大老远来到这里的最终目的滤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车欣莲倍,人们首先想到的通常都会是奔驰奢里岸、宝马拷、奥迪枚泊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌帆客,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴谅绣磋。但是说到文化的话堡焕,就不得不谈到今天的一位主角彻泞,捷豹XJL贿到哗。相对于奔驰这样的全能贵族来说冀餐竭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汝抡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵校持。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢垦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗懊豹时。   作为进口高端豪华轿车典,相信奔驰S级大家都比较熟梯抽钾,而捷豹XJL依旧比较陌生胚骇,捷豹作为英国豪华汽车品牌貌惠抖,也有着将近百年的品牌历史捕,虽然品牌认知度不高念忍,但这头豹子可不能轻视靛恋。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瓷尉闭,价格都在120万左右晒即桶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L雇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力临娃厦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前菇铺廖,其实捷豹和奔驰早就杠上了舜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新涕敌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了挞湍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嵌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话竣培姜,你一定记得去年上映的《007团:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车枯巨抡,没错就是捷豹XJ额,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咐池惺,里里外外展示着它的优雅与稳交牒〖弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力边孝旅。   无独有偶肌竭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套韶娥签,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行浇嗜,虽然不是目前新款的S级勃餐怜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩莎妻缉。   言归正传首,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玫唇警,不过两者的风格却截然不同溯梳刹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素劣京,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嘛哭脸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重科慧秤,在当前时代也更加与众不同庐跋。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车奠,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吝梨,的确奔驰S级是同级别标杆佛每,外观轮廓延续了上一代患男犀,细节之处更加富有科技感窖惠阀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同确,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气判,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赣,比XJL更加强势虾第麻,这就像两个高人衡巢细,一个低调一个高调而已绢瘦。   大灯的造型也风格迥异覆苍,XJL的设计更简洁枚愤,内部采用传统圆形元素侩,使得其眼神也更加专注诫妒。而奔驰的大灯设计更加时尚拉,内部流畅的菱形也较新颖僵特。大灯配置上两者都运用了透镜和LED圈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车端,光前大灯就使用了五十多颗LED标拣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面高讽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾搅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上虎详,更加沉稳该碱衰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芒安,但硕大的车身同样沉稳懂,硬朗的线条也更加动感懈绢催。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾溜瞪炉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出骄懒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉番爬绵,这也使得XJL的车尾更稳重锌,而S级更挑逗人靖暴。   尾灯的设计凌萄秘,捷豹XJL采用纵向设计捍少良,并以车身腰线融为一体娩据睫,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过浇趟搪,整体轮毂简洁不繁琐脾处屁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叭,内部灯组造型是一大亮点虏忌饱,点亮时相当好看嘶湍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蒙,并没有过多的修饰湿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质许,就如同一件高档西装堆力肆,某颗精雕细作的纽扣就足以孰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型寥挞,相比奔驰大气的轮毂豆绘秽,捷豹XJL的条幅更纤细很,并且在条幅样式上也更加精美和运动焊电棉。尺寸方面XJL为19寸守,比奔驰S级的18寸也大一圈鞭槽,轮胎方面同样为245宽度毒,不过与奔驰前后同宽不一样始沙孤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275堤脾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型俊硕,并且作为一个自主品牌雾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌戎舒,旗下的GS5蛇丁、GA3娄姓、GA5几乎可以与合资车相抗衡埠轿唱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上埔靛烈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的剂姆僳,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣鹿窘А,由于试驾人员较多辟丘逞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验忿熄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捷猜湿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统衡。   现场测试场地为两个圈形场地年挂,两个场地项目都是一样的刀,可同时进行两组试驾面甲蛾,场地提供了直线加速篙惨辟、紧急制动蔽、蛇形绕桩捌、麋鹿测试四个项目蘑城,可以说涵盖了大部分的性能体验材雹。当天试驾温度为零下十八摄氏度闪,这样寒冷的天气售,面对半冰半雪的湖面炭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力捻胜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凌没,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下牧,TCS系统介入韶四,防止打滑的发生酣粒。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机搭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术官,最大功率滩拘耍:90kW(122马力)/6300rpm辽,最大扭矩馁:153Nm/4500rpm钒访侈。而这次试驾的车型中没有手动挡炯虑犁,均为4挡自动车型奶,动力表现可以轻松满足日常使用需求鹃救。   起步于加速初段油门如果踩的过重米编抄,TCS牵引力控制系统会即时接入姓克,并且自主减小喷油量缚,从而避免轮胎打滑底箩剧,这一点上GA3与GS5表现都不错卉喂嘶。加速至60公里每小时后渐托台,紧急制动杜狭侥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音焕汝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了晤识芒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停改赫,未出现侧滑滴。   本文导航吕奔探:" "  提起中级车跺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择档。但要是预算有限耪估缉,面对这两款车型还真有些底气不足忻吝工,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的掳。好在现在中级车市场一片血雨腥风屡硼恫,改款K5已经于近期正式上市鹤憾哪,延续了韩系性价比超高的特点桔痹。这次筏聘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车溅憋趴,让您的购车选择更加丰富堤赂。   没错率儡,此次选择的几款车都在18万元区间内峦娇。而且颇为“巧合”的是搬恕褪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卡,也堪称中级车的黄金动力之一彭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字腑将。既然如此某,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”度。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份泡鸿雄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机加雹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)米,动力参数有小幅度的提升钱唾,燃油经济性也有一定的提升皋练,但依旧没有给人留下深刻的印象瞪嫡贿,尤其是我这个09款嘉年华的车主凛池吴。如今纯坍便,在配置依旧丰富的前提下弓界,它换装上排量更小躺桑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机仆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型幂鲤,这一次似乎有点看头了卸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机舍熔,它的来头可不少免。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它迟摹绢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖芯来磨,可谓是福特的明星产品崩。我得承认这些奖项来之不易病逆叼,但我更关心的是扛碱,它依靠什么亮点来获奖席胖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性功,震动及噪音抑制能力如何琅钠腻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现暗贩暮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前懦孤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机息蹲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷抨、涡轮增压以及进排气可变正时技术馅亥。在这些技术的支持下撅纳,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升珐耸扒。反应到账面参数上绥磕,它的最大输出功率是125马力传典,最大扭矩达到170牛·米特骂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的屁簿。   另外迸贸篇,福特也针对其三缸的结构特点乘,对发动机的震动狗、噪音等方面做了很多优化和改进些,比如喷油器及油泵柔性安装庆筒煤、皮带润滑嫂、缸盖上方吸音泡沫等等你赂。为此得迁,我先后做了两种情况下的简单体验兰斤潮:1旗观底、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2恃甘、在静止的状态下拨翁,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上廖。经过细心的体会和观察后侗,我认为结果让人满意估愁滩,发动机的震动轻微匆啤扁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些掣,但也不大碍事桶轮。事实上式单湘,即使我细心观察忱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别攘夯芹。   看来之前的担心有点多余什贿,还是直接上路试驾更加实际好梨康。它的电子油门响应依旧很灵敏恋,轻轻触碰油门踏板弯坊裳,发动机的转速表指针就会活跃起来塑康。幸好油门的调校比较线性乃屎摊,分寸拿捏得体痴阮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累媚吞合。同时举攀皇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感扔痪宛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉祈关。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩警,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别块悸蔑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狸蘑。即使在低转速区间拦,发动机的动力输出也很活跃集响辛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刀曝魂。同样受益的还有动力输出的持续性醇,在试驾路段里面有不少的环城快速路铺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h炒,而且整个提速过程顺畅自然善。只可惜受道路限速的制约递,未能继续把速度往上提凛眠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备偿看。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辩,升挡动作迅速署碳,在D挡模式下正常驾驶的,1700rpm左右就会立刻升挡郎,让整个加速过程更加顺畅自然崩抢轰。然而馅匣,在遇到拥堵路况的时候襄阜导,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侥,幸好并不是特别明显惰橙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现揉女。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了惠纠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好囤,除非你把油门踏板踩得足够深耗慰,否则它不会轻易降挡琉佃。   变速箱切换到S挡后急,油门响应速度稍有提高烙钳甩,而换挡转速则提升到3500rpm项催氨,动力输出表现得更加亢奋铣。味道对了负,这才是S挡该有的特质乒副,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了彩嗽。当然鹊蜡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慰兰时,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮埃,至今我仍然未能适应漏噶丧。   其余部分与老款车型基本相同涪淘,方向盘的转向精确史效、迅速砍,甚至有点“贼”爬拈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辉僧滩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬死护久,对车身的支撑力度足够慧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显客,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安碴手,同时也确保了车身的灵活性褂。但面对减速带这些大颠簸时田,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虹。   在动力水平得到提升钩喜漂、操控感被保留下来的情况下腻廊荡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少镰辛班,开起来更加得心应手妇,也更加有活力椭撤。这点值得欣喜敲,也是嘉年华的进步桑礁供。当然奔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方钢跺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哭蓟陡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蹲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色呜隶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拔。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了菠帘,不过众所周知肃啸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台山,而是换装了大众全新的MQB平台棠耿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂副荡翅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异库虚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尖前签,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助汾。   首先我们先来说说平台化,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锋晨汲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构灭裸沽,PQ35血统也就不在那么纯正棉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台具屏化。   平台究竟是什么蒂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车磐溯,它们会采用共同的零部件稼,采取相似的地盘祁底、车身结构颁柯雄、形式结构以及相近的生产工艺沥、轴距等将穗,以此形成车辆生产的一套完整系统颓俺,平台生产的战略是当前产品在开发中公顶舒,最流行和够、最科学喇、最节省人力萌落、效率最高的一种开发战略唬啦寡。因为对汽车厂商而言化非,可以在有效控制研发资源胳擂、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情倍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台渭,并看看它们之间存在什么差异弄。   PQ35中的""P""代表平台喜翠,""Q""代表发动机横置棋么些,""3""代表A级车伦,""5""是指第五代乱矛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件闻舍,采取相似的底盘亨怒怖、车身结构疚偶汾、行驶结构存恐、相似的生产工艺以及轴距等绊藕。由于研发时采取了已存在的""模板""林,不仅使车辆研发缩短了周期砷,而且共用的零件大大减少了生产成本纶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型郸。采用PQ35平台的在售车型有途安豆含橇、开迪涂、SCIROCCO克、奥迪TT喘爸、A3填缚淮、斯柯达明锐等车型丝。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括羚镁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蜂泞、大长度激光无缝焊接卡父筐、双面镀锌高强度钢板悼秽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等吉德心,但如前所述典,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术禾。   MQB拇⒗奥祝块化平台是大众最新的一个生产平台透坡豆,也是此次第七代高尔夫使用的平台诗劲纤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制可械抬,并且可以共享比例达60%的零件队郸把,包括同样规格的发动机惦、变速器等省汝。MQB平台的推出锤懦蔡,将会取代过去的PQ25景牌、PQ35和PQ46等平台辰娘。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性畔跑锨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装俩刑,不管是传统动力某、电动和可再生能源动力歇段剿,或者汽油机绊畅奸、柴油机钝受澄、混合动力系统赁痕、纯电动系统策、天然气发动机抽辩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装图。另外累尚,MQB平台还可以对轴距懦、轮距徊拷酷、前悬和后悬等部位进行调节息坝。另外此平台可以生产从A0级高湃、A级到B级三个级别的车型矫。这是PQ35平台所不具备的师。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温克,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水麻。相比几个欧系对手常,宝马的动作显然慢了半拍赴迫楼,继5系旅行版之后井古,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售胳亨。当然有时候来得早不如来得巧脑牟,只要给足了诚意读,迟到了也未必没糖吃迷碌胎。   对于3系旅行就是如此蹋板,在它到来之前稍琼婪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头疲,作为后来者福萌陪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹猜套哄,就更需要拿出浑身解数了喜凰驮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惋,下面就来看看它究竟有何能耐氢。   还是从外形开始说起痴繁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘锭失委,其底盘代号为F31茧操,依旧是标准版轴距翠沫性:2810mm热坞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窃尝聘,这仍是个相当精干的长度扦活姬,车身“三围”基本和三厢版一致达,只是由于行李架的关系固美败,车身高度小幅增加了21mm喜沧。   我们测试的这款328i旅行版奈卸颧,还搭配了M运动设计套装未习诬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸仟病好,闷骚的感觉立马出来了手吕戏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆怂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色焙纶澈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择焊怕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )妨但破,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惊叭里,这和旅行车设计的初衷相悖壁问艇。选择18""则刚好合适察,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)难孤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点桥淮,用一句流行语来说就是彭:低调奢华有内涵浇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度陷,从这方面看阶时,3系旅行并无太多亮点箔缚拣,车尾的造型显得有点过于刻板澈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已橇。相对来说并没有对手做得那么出色灸溜蒂,V60和C级旅行在设计上的看点更多阀醒。另外衅射,虽然采用了M套件饥贝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式骄岗荆,看起来实在是低调过头了胳颊。   外观总结欺董痘:如果你是3系的铁杆粉丝功瓢按,但又不愿自己的爱车烂大街顽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了碌虚颓,低调中透着股狠劲儿渺扣队,闷骚人士的最爱炉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磺寇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章啃李垃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少容奢皮。但俗话说撵怕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道掣倦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比段定承,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泡充?   车型的选择方面缎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型眠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑燎浩浮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机黔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比嘿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸暑钠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力翰协,与大尺寸的品牌Logo相得益彰确,再辅之以保险杠的少量镀铬炮妓究,前脸看起来一如既往的简约和低调涛砍绒。车头多条轻微隆起的线条偿辱篓,包括引擎盖上也是凹凸有致炭河懒,则让低调的前脸显得浑厚有力圭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辆交,外沿继续使用镀铬装饰糠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻匙,也更容易让人接受侗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性碧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁握疲,一个氙气近光灯灸腑抵,一个卤素远光灯蓝棵,外加环绕半圈的LED日间行车灯思纺交,没有任何花哨的设计拾套梢,注重实用椭惜寝。而作为玩灯行家的奥迪塑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼雄霖,配合上单颗远近氙气一体前大灯末竞锯,杀气十足垂翁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条垫贾怖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赴,看上去随时有往前冲的冲动去软,非常动感和迷人缄纷蹭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车窝,看上去从容而又优雅抖考关,有点儿荣辱不惊的味道潦烦澈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后替,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了娩棠光,毕竟走的不算是一路的风格了石哄。不过疽透,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惦,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感烈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别底规菜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角亮,变成了矩形倒角式的设计腾锯什,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L龚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行法魔。   尾灯方面顶离佃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看谭,而且LED元素的缺失也实属不应该貉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瘁隆妇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼邦暑虎,低调依然是奥迪的责任勃辉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎宿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎墩枷胚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep几蜗,一个拥有超过半个世纪历史昏姬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌捂,“男人”徽、“硬派”锰颧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象莎表。一个如此坚持传统的品牌鞍亲凸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV烤,这对于很多人来说是难以理解的事实捂到确。坦白讲篇派,一向不以貌取人的我悔,霎时间也很难理解Mark T. Allen算星胶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品段荡。无可否认腻吝炮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的烫币,也必然成为人们茶余饭后的谈资沽法,但是就只有外貌是这样吗另沽碴?难道它没有Jeep的传承仙耿绍?这是我最为关注的问题段敲胚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”冷烽葛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力弊。由此可见匡挨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挎袜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置岗厕芯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外论刑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色镣潮备,首先必需要有一副好的底子羞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睛。根据越野性能的高低溃骗武,依次有Active Drive I赋谱顶、Active Drive II和Active Drive Lock三种巾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版恢够,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统雾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡掸擅龚,并且还具备后桥差速器锁止功能熟守善,实现左右车轮50:50扭矩分配假,攀爬能力自然是三者之中最强的抛。   除此以外哺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统殊杉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠释的、28°的接近角估么、32°的离去角蒋秒、纵向通过角23.3°体、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置顿,要罗列出来的话其实还有很多寸,但越野并非纸上谈兵翰韧熔,要真正体验到它的实力橡害伪,还是得把它拉到荒郊野岭相宿岸。   挂上低速四驱挡褂零耍、开启后桥锁止以及岩石模式挎嫉,稳住油门就往上爬辟诉懊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棘忙,3.2L Trailhawk针对越野的需求巩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整编簇暖。继续往上攀爬刃绞,一切都比较顺利拱痞珊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响涸瞄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力亭。在遇到交叉轴情况时驾官,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力耿谜,配备了后桥差速器锁止功能的它揭,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑摄平,就已经顺利通过断。   这一次越野试驾府,它的表现我完全没有惊喜艾,因为一切都在意料之中未。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搭泛络,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了叙瞪。毫无疑问交辰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位韭,也同级别的最强赶廖甸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来帮。坦白讲烂痘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴琶。" "  在国内的SUV市成荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沤嘘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扇蹲,正因如此排,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问掂玩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破半锰粮。   说到大空间檄骇称、七座设计申、配置丰富的SUV脊饺迟,北京现代全新胜达是其中的表表者竣鳞熊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狸疾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变岛甫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手壬筒牟,下面我们将对这两款车型进行对比分析眯烈瀑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观泥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恋,设计上中规中矩翔,采用了哈弗新的家族式设计元素县,这一风格将在整个哈弗系列上普及袄拉刺,代表性的设计元素有舶:大尺寸U型前格栅宽,粗壮的镀铬横条格栅镣鞘寇,时下流行的“X”型前脸胃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美芍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的架戚柯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时甭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膏卤内,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅常啥,再辅以造型锋利的大灯灯组乒,极富视觉冲击力夏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话下,现代品牌的确更加具有超前思维意识渤粟。" "   源自逸动平台的CS35擦蒜堵,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品兴。凭借欧洲化的时尚外形设计喂瓶牢,相对精致的内饰做工峡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现癌检,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注莽。此外府碉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锚敛岸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羞,进一步提升了科技感和实用性桥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些墒褐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纶凰,还有定位相同的长安福特翼搏酱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钎赋时,涵盖了自主及合资品牌产品垄费套。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道匡起接,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS侮极,作为一款新生代豪华运动型轿车戎畦芒,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舵嘿,也成为点燃这场战争的导火线阿。而上市之后劳蛾骡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道兑,可谓是一场针尖对麦芒的对决恢股娶。那么除了运动性能以外脚氨横,这两款车型的综合实力如何呢死募,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓抽。   虽然说是ATS是一款进口车型强帮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉疤,整体售价和宝马3系保持高度重叠晤。从定位和售价来分析匆恼翠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蒂稍保,两车售价分别为43.80万和43.60万锋肌,价格差距非常锌凇,有一定的对比价值路。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车胖赎桓,但两车所展现的运动风格完全不一样使。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计杆亨味,车身线条锋利慈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性温抬,同时也彰显了力量感烘拳衔。而宝马3系显得内敛一些告汉,经典的""双肾""前脸造型莲扳涕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色撼。   作为凯迪拉克家族最小的车型竿咸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系谷段,除了长度略有优势外庙,其它尺寸都不及宝马3系丝,在空间上可能会有一些影响其。不过没有关系矫碱,作为一款运动型轿车咎赊,小一点也许会更加灵活讥坍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评诫蹬炭,经典的造型更容易接受上容柒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26爆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捞副恐。   相比之下金洛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力反季昧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感特,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足掣惭耙。   两车头灯布局不同诧胸湿,宝马是横向设计哄骚摄,开眼角大灯我们已经非常熟悉卑毋玻。而ATS为纵向布局铺囤,造型更加犀利定,同时采用的是远近光一体设计卿泥。配置上都采用氙气大灯位,LED日间行车的和大灯清洗都有配备精,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能躲荚,但是可惜没有前雾灯授。   从车身侧面来看思百胁,我更喜欢宝马3系殴,腰线更加锐利躲,营造出了运动型轿车的动感效果弥沮葡。而ATS侧面饱满厚实病梳,典型的美系车风格冕。   两车统一采用的是双曲率后视镜镰蹋,并且带有电动折叠和加热功能港怠维,同时集成了LED转向灯吮扑,显然宝马3系狭长的设计要更美观联。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯稳人,警示效果有所提升停梨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性肮瞄孔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力茸佳膛,双边双排气管设计也展示了其运动气质差灯瞥。相比之下策,宝马3系的尾部显得比较平淡仟,家用车的造型在气势上要弱于ATS劲。   轮胎方面惫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎火读唯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎皆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敦呛退,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎际,都是偏重运动性能的选择哀。" "  提起东风日产天籁迸,人们往往都喜欢用舒适性捶钵、性价比高瘟潦岛、省油这些标签来为其定义涩。的确藏空仙,作为日产在华销售的顶级轿车侯搅方,天籁一直以来都以一种优雅的姿态播庇弊,在中级车市场中处于上游位置酶退。不过这款车型的加长行为曝胳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念恐,天籁公爵典,虽然是天籁的加长版本累绿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力誊郎欧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手贬弓,挑战更高级对手艰第圭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凑娟熄。   25.18-29.98万元的价格区间繁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势湘具。相比同级别对手雅阁魏垄蜗、凯美瑞入铜、迈腾等热门中级车杏卞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手煌蘑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼期,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无剃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车酗扒翘,在提供更多给消费者的同时匪,却并没有在价格上表现的有多高调垫险暮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异馆,但是通过对细节的仔细端详南滇,你还是可以发现不少变化之处紊豢阿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素寄实是,但是整体风格上却并没有因此而变得极端笆差。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近柒溪。   5003mm的长度与2900mm的轴距劲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绍桃蹲,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越浓共,在轴距上也比天籁公爵短了63mm杠。而与豪华品牌中级车相比较楷拖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm握挫舜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大情喇,整体协调感还处于平易近人的水平奇。   本文导航屠底:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来喜,数以万计的人们加入了摇号大军鸽痕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点混椿捐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程码膳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高挝渴换,一步到位的想法也被大家普遍赞同沁蔡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了匹攀,强劲的动力亢村技、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜淀襄难,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车岭,它们的价格和配置都比较接近箩,下面我们一起去了解一下憨偏得。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剐驴:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赋:15.98-25.18   推荐理由霉兼酥:大气时尚的外观虱沛、配备豪华全景天窗岔、全新T动力以及较高的性价比梯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挝淮剃,采用了起亚家族虎啸式的前脸秘景,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择盗局,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谩猩,能够满足不同购车消费者的需求挛软,值得称赞的是长煌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琼谦铣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感爆痛观,在同级别车型中也具有很高的性价比摆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整滤,自从彼得希瑞尔来到起亚后磋颠颈,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸讳,大大提高了起亚车的辨识度陶貉驶。熏黑的前格栅看上去更加动感疼恋绣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利莆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化兑险,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鸡卢帮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感惮痘摄,并且兼顾了空气动力学呜穿隶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足加深,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高句梨杆,LED光源看起来更具科技感收词船。   新K5的内饰进行了小改动蛇亩,用了和工艺均有所提升灌贪薪,三幅式的方向盘也进行了重新设计侮娥,看起来更有质感罚玻矮,使用起来也更加方便拾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积窜瞪纱,也提升了整车的档次感粗软,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑畅泪侗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型提铂,A柱倾角也随之更大钒痴相,对于一名1.82m的男士来说默,头部空间的局促性很明显迷,通过降低座椅高度后错港儡,驾驶视野也受到了一定限制砰搅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞尖投车,同一名人员在未调整前排座椅后熊芳,直接移动至后排乘坐葱绅轿,腿部空间十分充裕殿藤,而头部空间也在可接受的范围之内铰梢。总体而言斡蘑火,如果想舒适且安全的驾驶K5诺歌,并不适合个头较高的人士碌揣琉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞橙凰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机僻伤,最大功率180kw颁兼,最大扭矩350牛米煞狮匠,搭配6速手自一体变速箱共,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现膘滤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型柔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩色慑灌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟设突甫。如果你听到4系觉得陌生途棠福,那么当你见到它一定觉得很熟悉汀哎抛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扁项,无论外形还是内饰都与3系很相像钒忍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挡乡敦,因为在它身上不仅有3系的影子鲜,同样也有着自己独特的光芒控。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柬僧葛,59.6-73万元的定价也高于3系磐茂。不过其实也可以理解哩备票,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版玻邵叫,而是想要一辆便宜些的“6系”桃敢雹。   宝马4系提供运动琴锭嗜、豪华售、风尚三款套装灯良潍,价格方面没有区别丧。车头部分确实与3系非常相近耙宽,只有前包围能够明显与3系区分出来糯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素芒。整体来看旧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鞘恳,仅在细节上加入独有元素赌颈。 【左售硅妨:豪华设计套装(选配)/右吧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解毙碑寿,但来到侧面相信很快就会被它吸引潍椭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条观,这样的立体感是3系无法给你的袍。车身尺寸方面戏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm墨虾拍,轴距两车同为2810mm毯。相比竞争对手聊据了,4系在车身尺寸上也有着较大的优势掂熟棋。   由于定位与平台的原因滇翻洞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳夯哆,也达到了对自我的超越哥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统授怕。尾部张弛有力的线条堑梨荣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果飘。   本文导航射:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末经,2013年又有很多车型和大家见面了系歼,它们各自出身不同性格迥异溅酬,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现火,其中原因多种多样干固沉,下面就对它们的表现做一个简要点评汹壬赎,并送上编辑们的新年寄语悍。 东风标致3008   上市时间芦缄:1月9日   售价步:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣付础,法国人终于坐不住了遁,要将标致3008进行国产琳斧钎,最初还担心它法系前卫四圃案、超前的设计能否被中国市场接受迁呕裂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情枚。   不过似乎这一切的担心都是多余的断烷汇,东风标致很清楚大家的喜好瀑锨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸秦枷嫁、尾灯等部分进行了调整禄嘲靖,类似机舱造型的内饰得到了保留叫顺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性翠对,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素慷枪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计虽踩。   动力的调校同样符合中国国情凉澄伙,由于中国道路情况比较复杂宿偷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多览觅掠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机驾博,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛边。尽管变速器的表现有些差强人意五膝夯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骗。 为了进一步满足市场需求镀辉搽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型悍雇呸,丰富中低端产品线贫叮壳。   新年寄语哼卡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的链,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上韧蛊脆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拨密。" "  汽车除了是交通工具之外墙卵,在中国它还需要扮演更多角色摩擎黄。比如抗煽燃,它会成为一些人身份的象征铆。也正因如此奥弛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴动。在车型跟随换代而越变越大的时候豢,它们还不满足搂柬掏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型砰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型靛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸迪蛙衅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了掸。   从长轴距车型诞生起税葡,围绕它们的话题就从来没有间断过沦慧。长轴距车型的空间更大是显而易见的碾辱评,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耍脐?是为了操控放弃空间净超,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坤仿。现在渡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿形,并且差距幅度有多大膛陵灌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵手锑仿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一柏。从设计上来看黑,它基本保持了海外版本的特征瓣陕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变眷泥博。整体风格比上代车型更运动甘孟少,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准徐可侧。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型措。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间叫老,同时洼疚耗,在配置方面也向更高级别车型看齐毁汰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一家。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后筏赡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凯闺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势帅,那么实际情况果真如此吗斧娃绵?   首先劫袱和,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异了栓百。将天籁停在起始位置后串床码,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蕾歼称。之后竞,向左打满方向瞬藕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作娟唇,然后再次用桩筒标记后轮位置筹勉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头缕翱斑。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异棠普。   实测印证了我们之前的推论茄炉蝗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大偏,但差距不算特别明显彭。两者的方向盘直径和回转圈速一致兔。实际驾驶时我还,除非路面宽度限制特别明显剐绒,二者没有本质上的差别涂剑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撩丛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况觅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话际味形,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响变兄沽。当然鼎,陆军1号的尺寸太过庞大号,算是加长得比较极致稼。那么暖痘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗守忌甜?   同一水平面上薪舶接,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙苦梨淀,二者的成绩均为150毫米尉田。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙梧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中翻。   我们的测试方式是将车头正对坡道系,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辰虽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鸵棉舵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米噶本。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬抨翅,但结果令人意外泥抢鹊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米旗趣惕。抛去胎压等因素的影响僵免双,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平牌舅风。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV牧晴敌?如果排除自主品牌的话堑蹲淌,这多少听起来有些不切实际吧顽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了歌持。不过这个看似不可能完成的任务脚,正因为有着咱们自己的汽车企业卞,才使其成为了现实楷剔。10万元给我五,我会选择什么车呢驶赤厢?今天就为大家介绍两款不错的产品救床,众泰T600和比亚迪S6烘抄武,它们之间孰强孰弱炽,看完文章之后您便会知晓唤。   4天以前怯善,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来潮,顶配不到10万元的售价冈赣冯,加上1.5T发动机出色的动力表现畅降、以及全景天窗比疾携、倒车影像等丰富配置的加持敌临卡,让所有人为之眼前一亮权。而在该级别中栋暮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置类箔幢,还有着出色的销量和用户口碑慑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的钨。所以今天其,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比龋蕾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型碑拼活,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型漠称戮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6眷,这款车属于小一号的紧凑型产品祟容嫡,因此这里就不掺和了纳里础。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观撅胯:两款车型造型原创度均不足败壳复。   外观造型上钝辞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹泌,但相比之下淀,众泰T600显然模仿的更彻底一些瞎欺,车头与车身都是完全的拿来主义方,没有一点原创的元素精啊。而单就最终的效果来说绷,众泰T600显得圆润饱满毒腺死,比亚迪则更加的精致显大胎褪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面疗前,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm莽乔热,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm虑回黄,轴距为2720mm痴搓贡,从数据上看棘毒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势娄,而众泰T600比对手更宽锰吮釜,轴距也更大韧闯睦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匠赫傲,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些靛仿苏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎獭怯鲸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎宦糜棺,在轮胎规格上眉,众泰T600更有优势一些茅潍。刹车结构上倦噶菱,两款车均采用了前后盘式刹车美父。此外娄炼夯,在备胎的布局形式上惨甭,比亚迪S6备胎采用下挂式偿,这种做法的优点是对后备厢空间占用械浴,不过更换起来略有不便苔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搞倒惊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高据齐辱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配媳奔坝,线条上显得不是很协调榔牧,后雨刷绵、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备僵寒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统瓣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乒郴,而众泰T600根据官方的说法镰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了搁。   钥匙方面萄司,两车都配备了智能钥匙绅蔑,并且无钥匙进入输歧共、一键启动等功能也是一应俱全怀钢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通痉思,但质感和色泽都比较不错陈凤藉。相比之下抹彭,比亚迪S6的塑料感略强蔡唾,但它的两把钥匙中凛良,有一把还是卡片式的损,挺有档次感的粮邓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”徒犊,据日本共同社11月报道拘拨,丰田汽车公司发布预测称郡歪戮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆仿午,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谩。而2013年前十个月魏踏,雷克萨斯在华销量同比增长8%浅全挝,而7-10月同比增长了24%昏燃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纹。那么空屉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢把澎丁?在这个产品为王的时代中郸,或许答案非常一目了然枫搅砰,品质卓越的丰富产品没荷覆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中爱颇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惩竿兑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)仍,而其到了2013年也整整历经了三代产品锨淡壤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的悍斜哇?在这代产品中究竟有哪些新意日破?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的臂储。所以抚,在这个2013年的冬天普池,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT倦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”免。   是先有鸡还是先有蛋桑?这确实是一个哲学问题起架。但是对于车型换代而言炬活盆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情室寥世。在介绍外观之前坟,有必要介绍一下其前世今生绦疾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车堕府,全车线条设计更显张力弄,饱满的肌肉感让人过目不忘抗褪辞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喂敌肖。   第三代雷克萨斯IS速回,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车顺,全车线条设计更显张力桶旧非,饱满的肌肉感让人过目不忘膘羡拖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化派。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度得亨,但当这款概念车面世之后膜讥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风凤榔邯。虽然没有LFA那样气动山河缕汾朝,但却是可以做到惊艳动人裁仍咆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV携,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长奠,要么从一开始作为越野车的分支察,要么不经意又成了轿车的替补驴,但这丝毫不影响它越来越主流测,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盆丘唉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员谈赤。   一向个性张扬的Jeep品牌惺骆困,一改传统的硬派风格肮呸内,走起了时尚运动的路线诽菩石。不仅如此窝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型淋,在国内各大车展相继亮相射破,赚足了眼球疾槽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市闪碘脸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动怯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观糙酞:一改硬派风格胁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初佃敝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型煤,在这样的大背景下颗,自由光孕育而生扳。只是从自由光诞生之日起邦败窗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注航,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蕉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)需肉,定位于介于指南者和大切诺基之间啃,竞争对手直指奥迪Q5腥、奔驰GLK虫吝、沃尔沃XC60等车型笆讥查,车身尺寸方面啪,其长宽高分别为4624mm敌常、1859mm顽袍杏、1707mm皮,轴距为2719mm迟皑,与竞争对手相比并不处于下风来监存。   既然是Jeep品牌车型嵌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了第砂蕊,只是造型有所改变弯,一改以往平面式的设计醋孟,采用了类似“折角”的设计课,当然效果立竿见影恕其,整个前脸变得更时尚也更有立体感坞谴坪。前大灯的设计标新立异翘嗅,采用了大胆的分体式设计熬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”娩,氙气大灯壤史、雾灯依次向下排列仓惧贿。值得一提的是该车的行车灯骨宛窜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型盆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑巍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鸡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扑党,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯萌卫。 斯巴鲁BRZ 僧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机困坎,采用后轮驱动平台陛糯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑溅陕耐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”度耍扫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发逆湃峦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计眷泉别,而外观和内饰由丰田负责犊沸。   尽管如此需膝夕,BRZ并不是“每个人的菜”湍肥皋。尽管设计了一个小型的后排座椅曝录,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人敌哄磨,音响和娱乐信息系统不够出色坎羡睬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一居,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮就截。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣龟为、并且外观时尚动感的轿跑妓茨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试接尉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点晚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纽艇,最大输出功率为200马力奶牧,扭矩为203牛米膝士峨。据美国环境保护署数据显示胳禽耿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里脸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg巨绥坊。 ? 斯巴鲁BRZ 沤聚侍:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供聚纺。两个版本都有手动挡或自动挡选择韶匿。   豪华型BRZ的售价为26群舜杀,265美元纽式骨,配有空调系统柒,定速巡航系统书,电动后视镜龄耪鼓,一键上下的电动窗堆怖,后门彝贸疲控电子锁楼途酚,真皮包裹方向盘五,65/35规格折叠后座富,HID大灯行寸,17寸合金轮圈皆泪短,有语音提示的导航系统惫,实时路况警报戒坞谴,USB接口和车载收音机瞬。   限量版的售价为28驹凯,265美元勾,在豪华版的基础上增加了雾灯霓,真皮座椅醚,一键启动客,后扰流板统病剂,配备照明的遮阳板化妆镜史,双区域空调控制系统究农袍,前排座椅加热和后视镜加热常叫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统毛浅唉,电子牵引力系统付,稳定控制系统以及6个安全气囊奉汰暮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试裸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明草,无论是正面撞击挽店蓖,车顶强度裁冀,还是座位与头部保护试验墩亭,BRZ都获得了高分屉,可以称得上是一款非常安全的车殿借。 ? 斯巴鲁BRZ 飞翟琳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩桔来,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX浚,加速时的推背感没那么强烈狼痰苗。不过尸迁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者苫茎肛,对于六速手动挡十分精通颊,5蜕,000转起步对你小菜一碟的话需,加上BRZ的轻量化的设计芬难冬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感镣厂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似潜,并不夸张的外形设计等,精准的方向盘尖,强大的刹车和印象深刻的牵引力椭哎号。   总体来说片搪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车队,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受贰。而作为日常用车来说俄缕蹬,路况好的前提下唯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诵禄曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘显,严禁转载胎赶怒,违者将被追究法律责任凹。责任编辑措扁巴:李敏" "  作为一款小改款车型井冕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致滇晚克,甚至在细节方便也没有任何变化捆,仅仅表现在配置上的升级婪凡。回顾智跑近3年的上市之路来看磨卫,依旧保持着其独具一格的风格邪,即时在如今来看亥坎教,智跑仍然算是一款前卫的SUV乏俩辨,回到3年前话嚏,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L星哗辽、2.4L两种动力共10种车型故身,售价16.48-24.98万元踌萎,售价与老款车型保持一致硅点。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炊控,即使它远远的驶来泪,你也会在车流中一眼识别出它蕾汇,城市化SUV的定位倒也不特别庞,不过鳖拜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计纱吩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一斤楞。   现款智跑与老款在外形上几无二致煤诽温,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意攀辩,与老款相比飘刑必,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏秒。部分高配车型则配备主动安全头枕换咳、前排座椅加热撑酒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置填。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里副镀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型铝恭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型链。这些车型中包括了全新奔驰S级吭甲、凯迪拉克ATS丰袜、斯巴鲁BRZ婪、沃尔沃V40等备受关注的新车纶地盲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局镁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车捶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间毒漠:9月28日 售价区间僧:124.8-209.8万元   新车点评列: “汽车发明者贪桅教,再度发布汽车”诲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史舅郝棘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语室缺,这也看出了奔驰对全新S级的信心咳,从外观碌撂、内饰孔先、配置等硬件方面的足够实力想,甚至超越许多同级别车型帽灰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机趟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢燎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匠递。具体来看输擒,前大灯弥吞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似护蜜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叼,新S级加入了更多张扬的运动化元素奇醋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部磐捆独,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颓踢,有点类似于现款CL级的设计窜档。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统奉默,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现灵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外态,还可通过其控制车载设备等迷。另外韧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统咀倍杠、LED氛围灯吠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅氨、新的mbrace2智能人机交互系统等瘸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计复亨霉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学慑,特别是后排的座椅骏喂恢,高配车型后排座位为独立设计粪雌勾,并且带有腿部支撑和按摩功能姓澜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重底辱隧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面镰护戏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机颂磐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机辞,最大功率为245kW(333Ps)炊拎睡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机锈沧蝗,并匹配电动机袖吩,最大功率为225kW(306Ps)谱躲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疵,其最大功率为320kW(435Ps)派聘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器枯拴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间漓唇虱:9月28日 售价区间蹲欢:30.8-43.8万元   新车点评菊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功栋瓶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性纽讲。但凯迪拉克ATS的到来诽暑,让宝马3系走下了神坛赶许。相比一直宣传运动的宝马3系诽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹奖既。不过在终端消费市场上幻兜,凯迪拉克还有很多事情要做卢价,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戚棵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力纠你。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市胺矛翻,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型迪违。新车基于全新的Alpha后驱平台打造乐,外观方面订,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蚂寸都,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计耗澎,整体造型较CTS而言更加动感环拼赶。   凯迪拉克ATS拥有50叫:50前后质量分配啸焙嗓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统翱、Brembo刹车卡钳甘豹船、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊滩病。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂款、LSD后轮限滑差速器烽坷、高性能运动轮胎鼻颂陪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)砂驴嫩、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置辆屡宛。   车身尺寸方面乏锤损,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm翅榷戳,轴距2775mm私纲娩。而未来国产后袱,轴距有望加长赔椭俄,以应对国内市场括。   动力方面赋柔芭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机说精爱,最大功率203kW(276Ps)填,最大扭矩353Nm勉盟,其百公里加速时间为6.2秒旧团嫉。传动系统方面膘狙驮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仑晒。" "  前言错盘: 在上一期文章中淳埠钳,我们盘点了2013年重点的改款车型痞乘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型疟骨,在收集信息的过程中酿同,编者发现了一个有意思的规律莽蘑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型枚,往往推出两款霞,甚至更多俄,更像是一次新车的大爆发技式,或者说是新车开发计划中的一个波峰魔,这样的车企包括长安福特版贫、一汽大众农、广汽本田等家耍垦。与上篇文章不同的是蝗凡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翰呈济,而是挑出了10款重点车型吹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型棠冠祟,有的是较为低调喂谦,但其实销量却很不错的实力派车型句门。回首这一年肆恰诚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间化:12月10日 售价区间鹅骚桓:12.19-18.29万元   新车点评逃烂练:作为大众全球的当家车型厦尖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变湿此,是相对比较原汁原味的一款车型祭稿莆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沤,但空间的改善却更具群众基础燎。从速腾的热销来看低很,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型票踞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线刃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形仕熬,雾灯区域的改变也是如此涡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嫂屋貌,也更年轻一些罗放,少了几分柔美饯荚坦,多了一些阳刚的元素窘。   车身尺寸比第六代更大渐超: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嚎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说陶,后排空间略显局促浦杰。这点在国产高尔夫7上得到改善丹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm琼竿考,相比现款车型界呈喇,长宽分别增加了56mm和13mm圣,车高则降低了28mm浇。此外枚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展懈,轴距增加59mm啦吕,达到2637mm汰疤,使得后排乘客腿部空间增加30mm定县虾,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm倘海,而行李箱空间也增加了30L竭,行李箱总空间达到380L句。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶芯俪纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鸿礁酥: 相比外观的“小改款”陇戌,内饰的变化却是颠覆性的糠辅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状备逗,并且向驾驶员一侧倾斜屉函忿,更人性化叫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点脾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感绒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力剿设。   轻量化更加明显嗅: MQB平台的特质之一便是轻量化沪匠缔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大刹挥诗,质量因此降低了37kg戏狄抗,另外发动机降低40kg虫糕粉,底盘降低26kg昂,电气系统降低6kg等等幌谁,虽然车身尺寸增加定疤假,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宠固菠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg不干,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果踏,并且一定程度上也能提升驾控体验哆孪。 【MQB募杼迹块化平台】   配置全面升级深戈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富录蒂戎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)咖烙、定速巡航娶苍胸、启停功能帛、第二代车道保持辅助系统规摊腹、防碰撞预警倡幂、自动泊车弊、胎压监测灰鬼负、电子手刹团袜、电子驻车驹惺撵、一键启动袱惦、新版导航及超级蓝牙等功能壁。另外洪耍,丹拿音响窍讼、以及更大尺寸的触控液晶屏笨繁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成钡惫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机篓金刊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疥矗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捌鼓,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寞刊时,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同合吻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机零湾暗,其最大输出功率为162kW(220PS)韭吗,峰值扭矩350Nm股馅。   主推7速DSG双离合变速箱钡陷腑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱篙洪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)岭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惭脱庐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)矫髓簧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT匠恕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT畴,而1.4T自动舒适型铜惺匆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱芜。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间槽:11月19日 售价区间箍茶壤:12.98-18.98万元   新车点评夕:北京现代是2013年的大赢家灵卜登,销量突破百万辆蟹,并且销售车型整体售价在上升购。虽然索纳塔八的表现还算不错镣无广,但这是以高性价比换取的箩顶券,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嘿嫉,外观更沉稳凸解,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者乔鲍澳,再加上超出预期的低售价墨祈灰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型桐跺撬。   外观方面群,北京现代名图共拥有八种车身颜色相雄,分别是水晶白考、梦幻银动、幻影黑搂、玫瑰红弹破、水墨灰牧摄、宝石蓝泊、丝绸金规紊、北极玉芦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秃拾可,尤其是前进气格栅处的造型钱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔倒。细节方面赤帽,新车的前大灯设计很抢眼饶绘,区别于其它车型凶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上倘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm绦,轴距为2770mm凛侵泻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型驼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点剧阀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重切,以金属和实木装饰为主愤佰。配置方面释扔凹,有主座椅十项电动调节楷、驾驶席座椅加热通风记忆功能捷、双区自动空调俺辜肌、倒车影像佳、定速巡航晤、多功能方向盘氮、座椅/外后视镜记忆功能绘、侧气囊/侧气帘巳袖促、副驾驶安全带提醒罕瓣、倒车影像系统蒙、转向辅助灯疮岔聊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置魄餐怀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面付袄徐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机渴挥裴,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器彭。对于后续会不会推1.6T车型上推,北京现代副总经理权赫东表示笺小,目前尚没有这样的计划煎小。" "  新朗逸大家都非常熟悉了咯粒,满大街都是俱善幌,从朗逸上市到现在的五年来惟防径,在全国卖了一百多万辆我琼创,卖的这么好虑守,自然有这款车独特的竞争优势阂。要知道棚歼梦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量俏刃,这究竟是为什么凸,很值得各个厂家思考蹈。市场定位抓的准脚,产品线丰富劣娇,产能跟得上驹仆,都是成就朗逸销量过百万的因素暗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版遂,市场价16.59万元潜。究竟值不值嗣?运动在哪里七停壬?是否称得上运动限?带着疑问陆,一起来吧茫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅廊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式先哺,这种运动元素的表现方式很常见栓使派,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅喜,配上熏黑大灯这样的手法请艰里,而且很多还是豪华品牌在这样做舅匠沽。这样就无可厚非了髓覆讽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做档谐,新朗逸又有什么不可以呢屏莱吩?   运动型小尾翼氦踩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点铂,同样是传统手法玲投粪,几乎在外观的运动性点缀上美骗拔,各个厂家还没有太创新的方式仕碧。一般些的皇鳖,就增加这样类似轮毂嗅粕、尾翼的装饰讲涣,高端些的祥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型括链化。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类些,不过性枢,从侧面看你下,新朗逸的沉稳感依旧没有改变案,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目皑店。   相比车头和侧面烈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些怖竭砂,在说运动感之前锤,我更想说说普通新朗逸的车尾届涪羡,更确切的说宽努修,是想说说尾灯堤搐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起俯钵嫌,有一点略显单薄的感觉粱侨。运动版上竟踢,尾灯加入了熏黑处理动练哄,双出排气管也更粗壮了陵履铺,保险杠的视觉感受也更丰富泰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感辅灌。   本文导航泌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拔欧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发模颁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成良唤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓣,即韩国的蔚山吓和怜,这里同时也是现代全球最大的工厂泥。这个工厂雇有3.4万名员工贺熔,日生产0.56万辆车缮翔危。   Inautonews编辑表示衅羡帘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意疯。五年前质量提高了详篱辛,但是外形并不美观腺咎。然而垛倡拭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变壬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)柒贝瘟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惺汀冬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)设。对每个购车者来说诵韩下,这听起来非常有吸引力克。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绢耿箩。   与现代旗下的主流车型一样想,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法兢氖,整车线条从头至尾充满着流动感础。车身长4770毫米闹此,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米绢酣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莎奥体,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锹翟淌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标具炕伞,它看起来依旧如此的适合年轻人斥权。没错吗困粪,搭载着一车的新技术之后群,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脓匿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幂。于是当新车到来的时候钡,你一定和我一样对它充满了兴趣呸拘。这是最年轻的凯迪拉克廷、最小的凯迪拉克屏腻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克胆蛙? ● 外观造型悍疟蚀:钻石切割风格依旧釜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖船菱、2013德国红点设计大奖物忿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缮焙瞳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型枷挠肛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影络喘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品借粳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶春逗缄,只是这回岔,ATS是完全原创的作品缉提驶。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm管簿,轴距仅有2775mm凯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”炽厢,而国内我们则把它当成中型车瘫,和宝马3系标准轴距版艇吹、雷克萨斯IS成为同级别竞品输报,并比它们都要更小一些尖凭几。   前脸的造型相当干练恐迪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张察齿,而是被很好的控制在一个合理大小上健尽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了取睦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位景。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条氯臼瑰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胆。出于空气动力学考虑洪高什,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上穆,当车速高于60km/h时鹃亨都,前进气格栅会自动关闭舞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裸揪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慕届春,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性斧锤句。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型遣,并带有远近光灯智能切换功能俏苯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睦,快速亮起司衫堤,缓速熄灭的设定很显档次强挽。再往下看潞五黔,闪电式日间行车灯姥塑饰、大灯清洗定吓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搔提遍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毯陀考。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剐涎,亦或是造型需求逞馆,感性的来说盘狈共,可以视其为向着传统美系性能车致敬秽欺。身处车内行挂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩岸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”促倍。   ATS是一款后驱车藏鼓笺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50列:50稠材吠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款建,贯穿车体的俯冲式腰线饱汤泞、短前悬驰讳汲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态犀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鹿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响藕氏孩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)图抡。而在规格方面嚼汐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滦揩,前胎尺寸为225/40 R18扭热,后胎尺寸则为255/35 R18钡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绅泉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致合秤毋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狈及蛙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肖令,至于设计师是否真有此意聚,倒还真无从揣测触纲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少理泞,实际上频备使,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计哪缉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鸽春,由此带来了不错的视觉冲击感霖稿锌,给后车以足够的心理压力集华,至少眼前的这个家伙一定不好对付急。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崔,至于3.6L V6车型何时会引进鳞填烘,官方暂时还没有表态菏,而是否会有V系列性能车型的推出拎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雄得。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蜂览鹃,我的第一反应总归是奥迪A6L怖、宝马5系以及奔驰E级这3款赊驴糙。不可否认寿,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蹲抗祭,路上的能见度也说明了这点习得。不过炕菊,随着市场逐步的被细分酮复擎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者教,除“老三样”以外荡罐,也还有其他选择赋涉,比如革:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES飘世报,这两款不错的“非主流”产品氮。   今天伺撼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蹄缴,领略一下“非主流”中大型车的风采萎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鹊绩鸡,当然悉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同翟。(注零:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”陛,雷克萨斯ES简称“ES”娇驹馁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前温,编辑先和大家解释一下“非主流”酮壕,这里并不带任何贬义蹦八。从销量看脯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上性倍,宝马5系9000台以上鬼缸轮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腿郊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场颗猴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场跑白。   外观狸山:XTS尺寸明显更大闪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准幂浓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念垢松侣。造型方正且棱角分明的车身造型构、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰萝荆踌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解闯围碳。可以说它给你带来的面子效应瘸,绝对超过它的价格县罐添,在半年长测期间恼擂朴,我在停车时经常会被问授攀:这车得60-70万吧坟吮步?   相对于XTS外观的张扬宽麻湘、霸气毋,ES则可谓是低调勒、内敛很多栖犯,整车的线条和比例都比较匀称橇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了饥迁。   在车身尺寸方面凳,XTS的车长达到了5131mm刨拜膛,比ES的4900mm足足多出了231mm链衡拴,差距可不腥省,但在轴距上庙,两者比较接近开,XTS为2837mm铃括,ES为2820mm辛,仅相差了17mm具,至于最终的车内乘坐空间表现免,它俩也是半斤八两创锚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型皆,氙气大灯沸和难、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少硼般,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯爽,ES则仅有近光是氙灯疥靡澜,远光为卤素灯泡甭扦管。其中菊丛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局净伶,显得比较个性捶。而ES则还是灯组传统的横置式秋勺瞎。   再来看看轮毂和轮胎对抠剖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸芹,ES为17英寸沃贤宏,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阀首,市场售价约1500元/条乘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎捐,市场售价在1000元左右/条览懒虎。可以说硼泛晾,在这方面两者的差异还是挺大的垃汀卜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算诗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择葛拖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元伍砷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志炔乾绍,下面就让我们来看看他们各自的优点篓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦碑首诉,其他两款车均有上万元的优惠牛嗣较,但相比比亚迪秦的国家补贴弦,这些优惠就算小巫见大巫了驹捷。目前在国内的某些地区末,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴峦堪,总补贴额度可达到7万铣钩唱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴媚寞具。   在外观方面坟姜革,这三款车均有各自的特点溜窟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惩蔫。而本田则是日式混动车的传统样式梁,看起来非常别致锣伪侣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莆权宪,非常有气势胁。   这三款车中垮棚抒,比亚迪秦的动力参数最强校钦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平眠鸽。不过要是论舒适和驾驶感受彪亨,锐志才是这三款车中最棒的料。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粉挂霜,因此它的动力参数看起来没有太大优势芳廖汤。   三款车同为轿车箔诉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动姜秃飞,丰田锐志采用了后轮驱动评藩蓄。至于哪种驱动形式更好褐婆,就要看个人喜好了偶疼讥。   本文导航潜:" "  简约内敛簿壬、安全扎实伴诬、品质优良侥,却叫好不叫座呻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象桂撵壁。然而对于一个企业暴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品皑贩阶。为此稀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时镀脓步,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进裴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如碗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L四。 亮点配置傲:   City Safety城市安全系统悲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤碳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下毋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞砷道姥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蜡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险形葛驾,系统将马上发出警示并全力自动刹车贯阜,避免发生碰撞事故聊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)碾,可实现自动排队功能辅嘉,除了可设定巡航速度柬,还可设定五种不同时间间隔揽钞酸。   加强型盲点信息系统BLIS匠委陪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域改惟。   倒车车侧警示系统CTA遣膜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆模实屁,如有车辆接近差寿,会发出警告音和BLIS警示灯闻蛋。   FAHB主动式远光灯矛剐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆全菱赋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯尉空,防止对方车辆驾驶者造成炫目匿斡幸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心袖董,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择轮靶世,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扛肮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距裁宋。显然沃尔沃也意识到这一点迪,要想在销量上追赶""ABB""套苇悼,国产是最为关键的一步型钮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边界赔哩。S60L的到来肯定会对宝马3系贰、奔驰C级棋劳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战椭丛捍,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手忿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢理? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乏祥,我们今天对比的是2.0T智远版横侣杏,售价为30.99万背,而其对手同样是搭载2.0T发动机鸿尘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型武。 ● 外观对比   从外形来看壁,沃尔沃S60L给人感觉干练及慕始、紧凑捶痢村,X型前脸略显凶猛另,富有冲击力逼乏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力码晦崎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱领。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利额,采用氙气大灯光源狗湃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯协,只是少了前雾灯婚筋。相比之下师能,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利林盲烤,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合端胆,同时还配备前雾灯失。只不过灯组并非自适应前大灯虽屯浇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抖几迟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源继,确保驾驶安全谢侩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平炔捞安,轴距增加80mm达到2856mm沫,而奥迪A4L轴距为2869mm紊惕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势梯昏菜,不过高度和宽度有所不及斜。两车空间表现如何曝际涝,请看后文的实际体验戏签此。   两车侧面造型也具有不同风格铂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态碉,而奥迪A4L侧面更加稳重唯,看起来朴实大方妇。 在后视镜上订拣啃,两车都集成了LED转向灯嗣肆晨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能痕,而沃尔沃S60L则没有际怠蜡。 在尾部鳞,沃尔沃S60L造型略显生硬了缔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和添睹健。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瓤废辟,同时加入镀铬包裹苏,气势十足塑,而奥迪A4L是单边双排设计烈架,无镀铬装饰磨瘁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎兄榔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎杜馆通,尺寸为225/55 R16轮胎使鼻佬,相比之下尺寸显得有些小了赋,同时配备的是非全尺寸备胎成。不过沃尔沃S60L没有配备备胎峡嘘糕,只有修补工具有点不厚道双幸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的诵休,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凯缝?当时的网络上绝对是一片嘘声骄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孺酸,这似乎就可以理解为特立独行频靛?或者说创新伞鸡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念慈,通俗一点说就是盗涛筷:走自己的路届,让别人竞相模仿票。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卯核,时间不长锣涛稍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脯捣栓?当时我无法回答壁识,因为还没有对自由光进行全面的了解炭函,经过一天的试驾体验之后冬,我认为这次Jeep自由光确实有点料畏蚀蚂,甚至可以说气势汹汹凭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄ね薄,那么它到底有什么资本来搅局呢拧顶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案痊醒凹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扳懈茅,在做颠覆传统这件事浑络旱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帽。就拿前脸来说该订苗,好看不好看绝不是我个人说的算的溉,每个人眼里都有一个不同的看法就囱晨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表期轨和:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看缆喷譬,Jeep其实并没有太大的优势汉膜斧,包括大家最看重的轴距表现懊,在这个级别也算不上是太突出寞海颂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话毋骚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争糕,让消费者也能愿意买单氦坍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了巢烯,其尾灯设计和大切如出一辙肩诽,只是在造型上稍微做了一点改变档藕,以便能和后车窗衔接的更自然一些盟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样潜,这实在是太个性了低,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惭行,不是吗末?   本文导航憾:" "  “便宜缆鞋、省油韦、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斯。因此惶沪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蓝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上焚嚎韧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息际,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”偿。二者不仅定位和排量相同邦,售价也都是6万元出头凳。那么谁的配置更丰富顷怂淘,性价比更高呢筏番?接着往下看吧纳。   备注久: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期券局,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腿啤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涡、“天窗”和“后轮碟刹”喀坊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新饰桂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响翻惯恫,促进其他品牌产品的更新或者降价笺唤嗓,以提升竞争能力屠小九。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形豆漏,但又觉得竞品车型优惠较多”浩厘。今天就随着我们来看看僚磊,新威驰对比瑞纳腥玩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蓬溃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垄旦编,此次我们将两款车型的顶配加之对比柒危,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处汹炊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元掣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拼歌莽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨面锌,以往圆润的风格被全面舍弃乌吹兢,车头变成了现在最流行的大嘴形象伟潍缝。虽然初看有些夸张迸尚,但是符合小型车定位掂,更多时候它是年轻人的代步工具碘伺泥,所以造型必须年轻荆劲盼。大灯面积不但较老款车更大蹲,眼神也更加犀利澈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呸汕惹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现剔星,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿肠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点搅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论仙绿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样式们。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异筛维垂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下堕捞炬,诸如电动天窗痉顶、前雾灯与后视镜调节都在其中盘很处,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能幸副估,日常使用的便利度稍高一些牟库。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm熟,轴距达到2550mm悉。与老款车型相比加长且加宽惕讳手,这是为了适应造型变化的需要茨扯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抬桑。   新威驰车尾没有车头那么激进霓魂伴,显得时尚而舒展米认。整体线条看上去硬朗多了洁颗绢。在高低配版的车型之间擂,外观元素的差异并不明显染臣署,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乖吕谢,不过在潜在的功能上却有所不同棱翱黔,高配车型具有独立的外部后备箱开关赴川,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启板,在日常使用方面的便利度有所不足社糯。   瑞纳尾部的线条更是犀利闺酥遁,线条从车身一直延伸至后备箱旧伎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辆邢,增加了不少的层次感和运动感犬僵欺。" "  旅行车在国内的发展进程须憋,现在似乎已经开始有所起色笛蹄艇,但受到各方面的影响荆钵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恃。记得应该是在去年赴芯痪,各大主流网络媒体几乎在同一时段醋巍本,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章梅爽,虽然没能在实际层面上起什么作用吵莫窖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议敛驴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车琴洛漓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段半本,但是大部分车型均已进口形式引入伯败,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面腻任。宝马全新3系上市后煽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料忻棋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本苗擎惕。不管是厂商的试水工作拇,还是为了后期大力推广的前期准备屠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款臣擞陕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的某,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车澳素事,但官方却并不这样为其定义仙墒扒,所以除了V60之外隘,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的性坍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i你酗廓,三款细分车型跨越了30-50万区间那,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地控锻。   328i M运动型瓦,是3系旅行车中的顶配车型景柯青,M套件必然是它表现非凡实力的根基徽梳酥。BMW的M系列产品行检甩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忿库怖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沛儡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脾佩噶。在M套件衬托下的新3系旅行版底狸,表现出的攻击力和威慑力很强拌尝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型糠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撤全摹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肪确。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能钳,也是几款进口旅行车中最为全面的毁,除了前部以外攻钢逃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挫伴久,令驾驶者的便利性有很大提升竣粗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显啪囱协,造型圆润的尾部整体风格炮恢,让旅行车身份表现的恰大好处冒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩洞匿,但是尺寸不大强沤,威慑力也没有想象中明显算。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念猾群讲,极富肌肉感的线条元素柯尉林,让它表现的干练紧凑尚岔。   本文导航腥:" "  曾几何时了,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交短。物是人非汲穗晌,随着中级车市场竞争的不断加剧答,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径肃秽继。在上个月的广州车展上古堪,全新天籁·公爵正式宣布上市觅感矩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢诺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析灯错,来做进一步的了解吧砷撩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较壤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蔑: 稳重与运动谜裤,风格各异   车身尺寸方面戌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm抖射川,车身宽度辨驹、高度与普通版天籁车型保持一致咎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大靛佳份,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浆伦甲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沃空络,只不过在细节方面有所调整刻逆山。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构戮,后保险杠排气管内嵌界,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识揩蒜还,俨然简多了几分气质的提升薯肋潜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下哦撑亭, 新君越的外观风格更趋年轻化藉及即,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钡上努,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沸豹伟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面闭损喷,尾部设计与前脸造型和谐呼应切,相比老款车型稳重端庄的设计风格冠伤痞,全新君越更容易让年轻的消费者接受鞍。 【君越 整体外观】   外部配置方面贬吹凌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯及、大灯自动清洗等功能表,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到夯朗饺。通过下方的表格我们可以了解到乡,同价位的两款车识崔境,君越在外部配置方面显然更为全面一些宪胳会,LED日间行车灯痢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的腾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的台。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价日: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头汝: 日间行车灯差: 随动转向大灯孤棋: 大灯清洗装置吗夺: 氙气大灯截: 倒车视频影像疥: 大灯高度可调猴玫兰: 自动头灯魏趣皆: 泊车辅助吮鸵: 无钥匙进入系统冒徒瓦: 感应雨刷先缝: 电动后视镜壁滔: 后视镜电动折叠褪戮芭: 后视镜记忆揽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泻,年级里有几位南方来的同学涝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蕉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情欢撩虫。雪对于那时的他们怒,是上天赐予的礼物故霓。但是垄辰,对很多北方人——比如我——来说胖亢,雪却是避之不及的灾难们肆,它让我们的出行变得困难重重崇。不过这次却不一样戚革钵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诧秘吓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先窍僳糖,请允许我隆重介绍一下今天的主角赴,我们的冰雪座驾都犯晒,一款中大型SUV——福特探险者惟称煤。探险者是福特的旗舰车型阮,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坝俺,共两种配置班娶,售价48.98万思嫉、53.98万淘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元豁副掇。我个人非常喜欢探险者的外型降填,它魁梧而正派颧浩,颇有美式SUV的霸气激。牡丹江的冬天白雪皑皑凉变睡,探险者出现在这里十分应景漓涡沧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前犬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热羔臀分。这样的冰天雪地里校,就算是带着手套在户外拍照楔氮,手指依然会被冻得失去知觉惨裂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖矾度。探险者的方向盘加热速度很快师弗发,开启后几秒钟就能感觉到热量寄,太实用了茬蒲彪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机抚挽,匹配6速手自一体变速箱互。探险者在海外还有2.0T版本车型疲回,不知为何暂未引入国内犀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敬梨,并没想走量抡。   探险者为承载式车身结构碘死尽,搭载一套适时四驱系统家。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样唐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器方诵随,后桥轮间为开放式差速器畔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助恨鞭,以制动打滑车轮的形式实现黔胶坞。这套系统的越野能力或许不是那么强大阿冯腾,它主要是为提升公路性能而存在的嚼五。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点能俩赐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键莎激。这次我们挑战冰雪路面吹蒂巾,这套系统发挥了重要的作用狄彩。另外不容忽视的农,便是探险者的“神秘嘉宾”了奈沪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣啤!它是一款高性能冰雪轮胎容拘,官方称它应用了发泡橡胶技术庞醒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜焚,从而让胎面贴紧冰雪路面胯,提高抓地力稠。当然朔法讹,这款轮胎价值不菲玲,以探险者高配车型的轮胎尺寸皮噬钢:255/50 R20为例陵惶滔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肺俱订。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的船,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上刀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及规,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企螺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑珐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下齿客,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花冯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摆届:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出订,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲长,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm甫皖谎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满美,两车的轴距都超过了2700mm嫡,使它们在同级别车型中的优势非常明显花安澈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梧肝琶,略显圆润的车身看起来动感十足眯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感陆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感辉吃譬,550引擎盖上V字型的线条动感十足绩很崎。C4L大灯的设计相对简单罐品襄,全系采用了传统的卤素光源涧森访,而且并没有采用透镜的设计弄汹,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感却,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嗅,还有转弯辅助照明功能链从南,保证了夜间的行车安全楞顺。两车都配备了时下流行的日间行车灯蹈撅纫,值得称赞的是吠,550竟然为雾灯也配备了透镜齐瞪,这一点值得各大汽车厂商学习孝蓬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏测畅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩络。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蛔几难,550上扬的腰线勾勒出时尚簧链、动感的侧身线条钒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间讽困。C4L和550都采用了双色的后视镜设计队慌令,并搭配LED转向灯徽,视觉效果和安全性兼具鞠篓帮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有垛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口库畔。   C4L具有无钥匙进入功能赖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性爱,550则采用了常规的掖凡焉梗控解锁功能贫亲概。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格触堕屎,C4L刀锋式的造型更加犀利熊,550则更加尖锐蓬。   两车的尾部造型比较统一袜匿壳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果虐唬,圆润的造型颇显稳重纠蔷席。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过违侯,这样设计不仅美观叛,而且可以增大后备箱的开口角度童弧猎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯迪弥,视觉效果极佳险蒂僧。两车都采用了4点式倒车雷达磋冀衰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低底,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弛拳劫,使泊车更加安全焚漏癸。C4L后尾箱并未设计开启按键矩苟割,只能通过车内控制按键和宜牵控钥匙开启鲸净,而550则可以通过后尾箱按键手动开启滤,使用起来非常方便卷。   本文导航氏:"    紧凑级两厢车陋岗,如果倒退10年前癌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域莎母。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后线,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蒜撕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹擒故期,它于不久前推向市晨掣狻,但其实它在国外早已上市侩乖摔。雪佛兰在近期才引入输科,相信也有自己考虑奢,好在这个时间也不算晚腹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择糕返。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吹,相对较低的入手价格芯贾、时尚的外观设计以及良好的运动性能瞳醚何,都让其成为该细分市场的热销车型驾涧。而在紧凑级车型中毋抗,三厢版在兼顾运动的同时皖龋,实用性相对更高一些痘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付氨克斯三厢版(以下简称赶闶杷模克斯)进行深度的比较鼻,到底谁能从中脱颖而出拟,让我们拭目以待龄圈瘸。    在刚刚结束的2013广州车展上茅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴底持膏。此外乔,阜嗣铮克斯去年北京车展的正式上市咐,也让这场紧凑级大战更加精彩幌堪碉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后迸,作为其小弟的马自达3能否一样出色檀汹涵?溉绿裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乳,能否从容应对汞京虎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓睬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外烧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上逻料。就在媒体日当天庙疾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后份搬,经过旁边人的介绍扔,惊叹一句倾饥:原来不是一个车鞍凰恪!可想而知堕秀,这兄弟俩得有多像动。    2012北京车展上市的嘎拍诜克斯相比前者丁希没,已经在市场上打拼了一段时间亥轿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降杠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了叼睦,但是付浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位览棚垫,还是毋庸置疑的井骑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肋详局,为了让评价更加客观捅,同时晒蜡磕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样莽渤,我采访了一下身边的同事和朋友们。   同事A肛祁亮:男示卜,30岁棠干虎、已婚杭顺、儿子1岁多    我哪个也不要凡,原因只有一个逛脾似:都太小啥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV皋,实用!当然这两个车白给肯定要幢猛。(也对谦,老婆孩子热炕头的人雄伞旁,还谈什么运动跨,能装下更多的人和东西陕,才是硬道理)   同事B郡:男悉茎钒,老腹嚼笔荆克斯车主醚,奔三的年龄探,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶铮克斯径退绒,理由是有优惠荆、货源足稍、随时买残,听着怎么跟买菜似的我斧魂。   前女友届:24岁喂材,高尔夫6车主督棺虽,略带公主病    选马自达3富,原因是好看崔检劝,我再问还有吗号,答曰现惊:好看扒场!我继续问浮粹别,跟我急了浆,提问结束赊焊敞。   现女友涸:25岁新钒榷,对车没有丝毫兴趣酒,仅对各类衣服会谴、包包唾耗汹、鞋等物品上心    我选马自达3吧昧塑,原因是就看这个顺眼嘎觅括,所以就选了滑。(明显敷衍了事)   女性朋友房锈:24岁鸽贪,某时尚杂志签约平模笺帆撮,对车有些兴趣惕韩,但只是停留在表面    我选马自达3歧墨惩,因为好看瑟怜,身材我喜欢澜,而且红色(主打色榷:魂动红)是我的style托搞盟,所以我会选她的说话碱。(这种中英文混合体财须,外加“什么什么的说”的语法真别扭破嗡价,说她好几次肮,不见改)    采访结果显示彻,果然是萝卜青菜讣唬笛、各有所爱揉较阜,而且给出的理由也是五花八门鸽塘蛙,那么到底这两款车有哪些不同烫,在面对不同的消费群体时椭猩,它们的表现又回怎样配孩玲,废话不多说钞暖,让我们往下看桐袖毒。" "  2013年8月谐浇扭,本田CR-V共销售了15393辆粕边菏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月唉,本田CR-V共销售了18989辆妊焚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氯弊,本田CR-V共销售了19510辆钢榔青,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吉,本田CR-V共销售了19288辆赏促僚,全国SUV销售车型排名第二......事实上洽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单享碴,它的优异表现还远不止这些表挫戮,截止2013年11月底伪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663精,多次夺得国内合资SUV销量桂冠沽队梨。是什么让它成为了国内SUV的明星挡壳?又是什么让它如此大卖痉?   现款CR-V有2.0L乒、2.4L两种动力共7款车型秀,售价19.38-26.28万元磊颅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型碑,售价22.98万元)撬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型济急,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声很咀沦,纵观整个CR-V的家族史竞,前两代车型还有些“方盒子""造型任媒投,而从第三代开始划酪疗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战到拌梅,坚定不移的走着城市化SUV的路线聘逃螺,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大酣踏舶。   说到第四代CR-V的外形燃,也就是现款车型橙,它的外形并不是能让你一见倾心的主戊,CR-V上市之初检焕,人们对于这样的设计褒贬不一轮帮扇,甚至有些“不得民心”棋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话宛铃亩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯盘炮痊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能羡刮。氙气大灯府褐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上躲绕。值得一提的是咳蔼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上倘,效果出彩窍。   车身长度比上代车型减少了25毫米缮,离地间隙下降了50毫米末祁闭,仅剩130毫米埂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性修铺,但却令离地间隙接近轿车上,轴距则仍然保持在2620毫米熊曹,整体效果比老款显得修长不少请铰秽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因冒憋挨,在实际驾驶过程中床歪,提供给你更加宽广的后方视野徐冗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信圭。   现款CR-V提供17捌阀、18两种尺寸共3种轮毂式样渐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外喘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂觅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面劲蓖,车尾向外凸出比较明显赤,给人一种臃肿膨胀之感还。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索孪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显糯溅湃,给人一种臃肿膨胀之感补莱上,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因胁貉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积飘偶氰,为实用性又添一分谁祈,从之后的销量来说搏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受惠鼎墓,保持着高歌猛进的态势方扮膊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺商钩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谈疏鹃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙壳苗嗽、精心勒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm块,排量仅有2.5L奉嘶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痞。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS捆蔬煌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它幢手谢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力希筒。   第三代雷克萨斯IS桃课吵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韭钢嚎,全车线条设计更显张力峦虚,饱满的肌肉感让人过目不忘冕痊媒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版庐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅兑,丢失了一丝霸气撮然胜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加据,长宽高分别为附是:4665mm池、1810mm葱、1430mm囤腻竣。同时轴距也增加了70mm隶,达到了2800mm姐。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言铆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纱赂贡,其前后配重分别为53漠炒甘:47花。接近前后1环:1的配重也体现了其运动本质纱邦拔。   IS车身侧面短小精湛凹蒙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性悍艘,显露其灵动的车身姿态汇袜末。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙匠铺旅,依旧是纤细红垂、锋利亩,绝不与传统设计相妥协穗困。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见掣罕巢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稀逗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鳖痹溜,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鸥暑歇。   毫无疑问设,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力卷。你可以觉得它设计非常超越患怕,也可以认为它很有美感烹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动特祈隙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月末诗汤,石油的消耗量日益增大汹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油督顾,排放着大量的尾气彻,制造着日益严重的雾霾天气痛。汽车尾气的污染首蓖,越来越成为大气污染的重要元凶鲜。开发替代清洁能源鸽,代替排放巨大的内燃机趴仓汕,越来越成为厄待解决的课题禽弥习。现在很多厂家都开发了混合动力车型济岗,这项技术基本上成熟了纬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平溺,也没有成熟的商业模式来进行推广穿,即便很多条件还未具备怖雾,即便这样那样的客观限制毙醇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面亮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一破晴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品位,叫做启辰e30晨风诽融,这款车还没有上市牵挛,很多技术参数还没有公布笆涸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据盯病,介绍给大家李。但即便如此铅,这款车还是有据可查时,开发平台来自日产聆风电动车汾淮,外观也和聆风十分相似材省。   车辆的整车尺寸和骐达相仿褪叭陷,2700mm的轴距和骐达相同迷尘,外观的样子也有几分相似括铂颂。但明显晨风的很多细节显得与众不同慕,前脸没有进气格栅的设计伟氖烫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汕喇。而据厂家人员介绍劫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台拭冯陛,而是单独开发丸叼。   尾灯使用了LED的发光元件物,看起来更加醒目呐葛匆,垂直的长条状样子也很有个性融龟憨。但在车尾上毛秋恋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蹦颅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板晾疼,用以分担电池组的压力香,这在晨风上是没有的儒费。   本文导航冕司:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了揉县假,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矗,照片上看它挺精神淖盎,设计有传承有创新艘确俩,硬件配置有增有减嗓咯,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情沫,没能去测试现场参观参观嫌。   命运总能给人惊喜摩际貉。上周五下班前糠叮毕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目程阜视,领导突然走过来跟我说棺头兜:“来了个顶配父穑克斯匆蛔聪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芳,周末的小幸福就这样碎了一地狡,我得跟两台机动车泡在一起筐磋泞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祥畏菜,坦白说现在我对它俩都“不来电”期桃。这样也好侩杯前,好歹保持个立场中立对吧腻焕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满栏般矫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巳当,比如为什么海外有独立后悬架拆锯携?国内全是非独立后悬架许堡?其实道理不复杂骏黄,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响敦京磷,既然如此碾访碴,那就遵照做生意的基本法则来做七,降低成本随,攫取利润败洛,无可厚非瞧埂。我相信如果改悬架车就没人买孪蔡,那他们肯定不改率。   福特比较谨慎膜,善于跟消费者打成一片蔬,挣钱不忘树口碑农抡,好口碑又促进高销量亮堪停,顺利打造良性循环圈奋概悔。尽管它也有这样那样的问题桶湾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买芍庇,值得大众好好学学灸侗床。话说回来疚龟臀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路群嗽盗。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴列埃克斯逃臼,是各自家里的明星产品仆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖考秽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限慕拎。把这两个重量级选手放一起襄潘撮,能擦出什么样的火花来刑瓣曹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利彩,似乎这样能出一口恶气撼。不过我得劝各位一句妈愧铰:百花齐放很重要下侣烷,一枝独秀最糟糕舒。   ●外观   扯半天总算进入正题段鳖,这个阳光明媚的周末东工吭,没有雾霾的打扰埂痛,我把两台车放在一起拍了套合影帝。看看它们鞍歉托,一个是18.29万的顶配版高尔夫7闻鸽,一个是16.29万的顶配版两厢感志爰ǎ克斯休。要说家族式设计钾,大众当然领先其他厂家书,旗下几乎所有产品都穿着统一制服结,福特的动作稍晚一些餐矛,效果不赖醒溶。   所以当高尔夫7和腹岛。克斯站在一起的时候提,你一眼就能认出他们来自哪个阵营笑埔。谁好看我不说连,大家都有自己的喜好肝。两款车前大灯组内容丰富僵,氙灯瓜、日间行车灯肃、大灯清洗碾竣庭、雾灯一个不少槽料弹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有请摆簧,而嘎刑萸ⅲ克斯的则要花6千块买选装包让,朋友们和,要享受还是得多消费啊辖滑怠。   车轮部分有看头衫。该#克斯胎宽215mm吮,米其林博悦轮胎涕题,轮毂造型带感咆,给个好评暗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款秘。高尔夫7胎宽205mm辉奠,似乎缺乏顶配车型应有的气势讨撤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧驳哭售。   车尾设计各有出彩的地方加盟耍,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瓮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭凛立氨,LED尾灯是个加分项麻窖,该龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意挂。左边那台风格沉稳一些酵,右边的青春气息扑面肝杠,你喜欢哪个肪煽?" "  “牺牲一定的车身刚性舱胃驹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车悲窘翰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构咐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”舰。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捆兜午,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面健让。就在上月息局,奥迪再次引入了其Cabriolet版本慌修,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版眠,至于奔驰C63 AMG烂,目前还缺少这一车型朗充盗。   由于是RS5 Coupe的系列车型垢糜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蹲,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾夸氮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事熄舷,毕竟除了性能之外棱啸晤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肩掇。   延伸阅读 舍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丛,其中包含对车漆颜色伐、内饰颜色以及电子功能等自主选择闺良桨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汾蹄,所以在配置解读方面蔡蛙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稠比搜,并将官方价格告知大家负卞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上太下,软顶敞篷采用电动开启史扭,时间上需要15秒即可齿套,而将再次闭合需要17秒朵参,其开闭结构为多连杆双片式贩赔心,这也大大缩短了开闭时间莎等。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消档,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拍双,为了不过分降低运动性党妮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酬息文。排气方面也是RS5的一大特色磐揽挤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管壁毋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个踢蔽侨,而在Dynamic模式下会全部打开故。   本文导航棚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撇丹茹,或许大家已经是心里多数钨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型绒朔碌,定位于新兴的小型SUV市场赡能。众所周知瓣徽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“享,长安铃木选择在这一细分市场发力儡摄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的貉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX琼醇摄,通过对比分析涪款,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力娘燎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尼诧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元郎吩,搭载1.6L发动机铺昧刮,匹配五速手动和CVT变速箱邯歉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L努、2.0L两个排量六款车型墒答,同样匹配五速手动和CVT变速箱痰埔,售价区间12.88-21.88万元岁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观迟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面刃,通过下表的数据显示得知等,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手擒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX币,相比逍客闲慨、昂克拉等车型同样处于劣势科勺垛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起北,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹删,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因秀敞剐,还有与车身不同色的黑色包围挎彭奠、车顶行李架程,短小结实的车尾衡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果贩贫。车身颜色选择上泄握露,S.CROSS锋驭提供了极光绿撩、皓月白率妒、星辰银型蛙、丹霞红涟木挎、银河蓝和晶岩灰六种颜色龟翅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同沤捕墩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计芯荆,雾灯慕体、下保险杠也经过了重新设计妓笆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汹。车身颜色选择上赊懈坎,劲炫ASX提供了珍珠黑氛朴袜、极地白确爸、翠鸟蓝涟暴、酷银棠馆、钛灰五种颜色迹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面娥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯困热普,前后雾灯到驴,并配备大灯清洗功能另,外后视镜集成LED转向灯;同样睫嘘讹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯梳,带水平调节和自动清洗功能蹦,其外后视镜没有集成转向灯郎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂恍惮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂歼憨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂伶,二者均为铝合金材质肩噶。所有车型均配备优科豪马轮胎祁普。值得一提的是物,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎碴,这在同级别中比较少见抛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型奢,根据车型的不同尺寸有所区别篓弹,低配颠咀聚:215/65 R16陕吩紊,高配桂喉:215/60 R17沪角,轮胎同样使用的是优科豪马赫芥肋,同样配备全尺寸备胎乘筋,两车在这方面都表现得很厚道趟挤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哥,第七代车型拭。其指导价12.19-14.49万慕领孝,这是配备1.6L引擎的价位马。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品捅潜,账面要准备好14.09-18.29万挂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车尉剖协,当然搂旅蚊,身为第七代的它患态,在冲击属于自己的又一串“第一”测坷荒。但我们相信挥,短板才真正决定高度改滩。   全新高尔夫的德国总设计师说涂诚埔,它的设计主导思想为“简单既经典”俺堆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分堑九:中网与大灯的相对位置苇略、拓宽出车身有力的轮拱椒紊刹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悼藕,这台在中国拥有极高人气的两厢车忿篮冀,一露面瀑,就好评如潮蔼魔狸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解让,但还是要将6/7重提踏洼,除了外观上的差异汰壬鲸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上率,比第六代车型要长56mm岛瑞码。而整体车身比例上旗魄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然开,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm慧聊,轴距增加59mm剧顶,从而提升至2637mm澄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计癸韩淌,但新样式的内部构造也足够炫粱故涩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置缴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涪擅柬。高隔音性的特殊树脂层珊商瑟,形成3层薄膜结构短退。它拥有很强的抵制振动物理性能蛾。   直接跳过撩人性感的腰线寡碱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型杯。相比海外的双L型晴,或许辨识度更强一些紊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侈嗽,但高7的不一样罐。细心的你会发现诬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焚,才会主动启动删粗,并且拥有厂商宣称的132°广角釜抱锻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绞摧,天平再次偏向了驾驶者一侧堕剿。整体内饰上甸骏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是奉盘:放弃中庸的设计理念庙贺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汉娶。不规则的T型区蔑窗敛、活泼的金属线条点缀疲牢烹,让全新高尔夫大变身红皖捂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没龟诺抽,它能够让你感觉非常新鲜和钵惯。   坐进高7内捞松湘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瓢僳粪,比普通天窗大了30%簇。而外掀的开启方式有点奇怪谓吻稗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脚坍梯,同时还为内部提供更多头部空间硅。   大众车型的人机工程向来让人放心皑聚缴,这个角度的方向盘暇咆搞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦漓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纬剁,或许来个拨片更有型吧慌沫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症城,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度讳茬刷。   本文导航雷:" "  在国内的SUV市臣瘟グ稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抠,正因如此丝芒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锚祁龄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问峨啃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碉兄曹。   说到大空间蔽损挨、七座设计比、配置丰富的SUV辨静,北京现代全新胜达是其中的表表者和,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型荣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变胎蚀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妒,下面我们将对这两款车型进行对比分析绅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观橇斤堂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鲤盒,设计上中规中矩渭巧柑,采用了哈弗新的家族式设计元素激,这一风格将在整个哈弗系列上普及幕蒙赦,代表性的设计元素有闲:大尺寸U型前格栅起,粗壮的镀铬横条格栅摧陆,时下流行的“X”型前脸镶项镣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美迹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的才售。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啃屏巫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谁淘闷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气娥诽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蹿,再辅以造型锋利的大灯灯组颊氖,极富视觉冲击力翘夕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帅畴辜,现代品牌的确更加具有超前思维意识啃。" "  如果提起讴歌品牌豌砍,大家一定会想到MDX这款车步解裙,究其原因诞顾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型多。当然也同时作为讴歌的旗舰车型伟,拥有讴歌最顶端的先进技术绞独。在2013年彻梢,讴歌上市发布的新车相比以往碳倪糖,算是非常密集的筒雌犁。即将岁末诽,讴歌的新款MDX也开始上市销售唱。作为新款显,MDX的售价降低了餐腔幻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注钱钞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失梦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器寡忿谭?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乾阀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辫臣椭。使弯道驾驶更加轻松薯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上萌拧记,增加了AHA敏捷操控辅助系统 础薯,在车辆制动时抹款,通过制动延长扭矩矢量分配驴,提升转向的循迹性 逞毒蒜,这在之前的讴歌车型上是没有的报粱,包括RLX瞧搭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车识补印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机壳答盲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拇疼。但我们看到毖,在讴歌品牌乃至本田车型上筋淳,自然吸气发动机依旧占据主流仑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法狮讳,在新款MDX上使用的3.5L发动机嵌竟干,带有VCM可变缸技术溶,在不同的动力需求下附烁,发动机自动切换工作缸数缴辰舅,用来节省燃料断酬琅,提高燃油经济性烁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上极,使用了全LED大灯皮舍江,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法杠储,不止在新款MDX上出现隘,旗舰轿车RLX上同样具备弥。但和MDX相比仇柒,RLX的前大灯内部结构稍有不同碱胺练。而MDX的这种全LED大灯坛缄肠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平违庙驮,但据了解讴歌正在向这个方向研发井秤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碧箱晃,其中大致包括救援吩磨、定位曙蒜、导航检索等常用功能踢汀纹。但值得一提的是狼缎维,讴歌的这套系统在整车质保期内锈岸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惟痘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嚼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置葱挎,通过车头歧厩、车侧窍淘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陵耽快。对于前方障碍信裂、侧方停车汝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用唾末。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助悔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面耸靡焦,MDX采用了59%的高强度材料拧,热冲成型一体式门环等途径巳辑蔑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料脚挛摆。   本文导航借:" "  在新一代天籁发布之后凑握锯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字通摹肌。二三十年前刃店,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越渭怒乡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车切,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前萍。而谈起这两款车秃甩嚼,目前多数人对它们的理解是垦堂枪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长哩滔,配置增高领楷,便成了公爵和君越甭陇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陡挤、动力和配置等等卑茧,却有着极具诱惑力的价格嗽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撤龚加,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额挤嚼,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力授溃。可它们究竟有没有这样的实力兢泄?两者比拼珊蚊醋,谁又能更胜一筹富诫?本文即将为您揭晓狙怀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型宦欢故,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型方竞狠,售价区间为23.59-36.99万元搽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版赁悼寇,两车售价分别为29.98万和29.99万到派,价格非常接近尝,比较有对比价值冒掣叫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显路,主要是雾灯径功、轮圈等几处细节可以加以区分奶惦,尤其是中网变得更精致传,车头更显大气港猎督。但也就是这些细节的变化骚瑰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动繁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伍裂。   大灯方面雄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能遂某吐,不同之处在于促,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惭。   车身尺寸方面阶额表,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诲赣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)祷颇脚,君越的长度同样超过了5000mm挞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本谱归糠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面径探删,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过羡皮钠,并没有追求锐利及石,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谩衅骸,腰线设计是其外观中的一大亮点律,并非大多车型采用的一条笔直线条脾,而是在B柱之后便缓缓下沉蛊泞,在后排车门上形成一条折线矗枫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感唬谰亩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嚏丰。   尾部来看盒,公爵与标准版天籁造型基本一致斗,尾灯造型也还是一如既往地犀利捆恳灯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拭,为整个尾部增加不少活力侨陆刀,同时尾灯与镀铬饰条完美结合并霜失,使其整体感更强蜂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盘定,轮胎方面推,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎擎愁,更为霸气莆夕堡。   ● 外观小结痕创: 两车均采用年轻化设计痴,稳重气派;车长均超过5米来轻辈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上得许,君越表现更为抢眼承夕。另外杰雹耸,从个人角度来看炼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计哇袱,相比之下它的造型更加简洁焊换、规整牟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识络拨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽释,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发爽邻,足以呼唤出你全部驾驶激情倦凄怖。你可以视它为野兽惰啥,但我更愿意称它为内敛狂徒慕摹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎掂花。它是驾驶利器媳习疗,也是很多人心中的梦想之车惹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG愤板。   既然说道奔驰AMG熄界币,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义馁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样婪拍,都代表了其品牌车辆高性能版类却蹭。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款徘魄,这些车在发动机配置调教餐,底盘调教博,外形和内部设计上都远远超越原厂车讥拒房。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型煤窖扩,它的长宽高分别为4707mm软泛僻、1795mm和1391mm汞,轴距为2765mm霓爸。参见下表可以直观的发现淀屁墒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的湘妮加,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势攀屑殊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面硅斑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同秒窗。但细看之下券被,还是能明显看出差别纤祁电。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位陛帝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蠢,流畅迷人更具轿跑风范韶康赌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少去。   除此以外亭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭裤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂领苦,前轮尺寸为235/40 R18吗建,后轮尺寸为255/35 R18梨陶逛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力萌沉,以获得更快的加速度侠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果滴珊辣。   车尾是C63最为霸气的地方熟浚,四出排气管宣誓着其运动特性删墓岛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一趣径捶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力玻,从而提高车辆的稳定性午。" "  11月12日恭强,宝马4系双门轿跑正式在国内上市澈吩毋。无论在平台还是动力上锻顿暖,这款车都与标轴3系基本相同童。动力上汾茹雀,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上握辆,依然分成风尚钠、豪华和运动3个不同设计套装燃杠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式勤。无论怎么看许犀,4系都很像一款双门版的3系娟授,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系细。   虽然名字是4系舌劣硼,但如果只看前脸筐纪,恐怕一眼很难分3/4系点。不过仔细观察细节的话憋稼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同疲咸醚。比如更大的开眼角设计殴,更修长的双肾格栅边,还有明显不同的下进气口设计风格静。当然腾臣忙,了解宝马车型的消费者都知道坞固椭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置香煤。此外拜发,前脸还针对空气动力学进行了优化伎。 【左熔东腹:豪华设计套装(选配)/右涡:风尚设计套装】   侧面造型上褂,4系明显比3系舒畅很多电你,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条摧,更修长的车门对此也贡献颇多扒臼死。不过轮胎规格和3系完全相同堆,似乎很难体现出这款车有多么运动讲瓜。另外诚媚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了丛漆氰,和前脸的进气口配合麓棘捶,共同为刹车系统散热撩段。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多袒倡厩,不仅装饰性强清毁,看上去也更凶狠颊眷呸。   尾部设计上遍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素倾雄囤。猛地一看依然很3系壬杯踏,但饱满的线条体现了4系的不同簿破。尾部虽然整体很“壮观”稗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气窗铺,别有一番风味诵。另外彤,根据套装不同晦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种潍你,实拍的运动设计套装为两侧双出退皖版,个人认为设计还可以更精致一些墩。   车辆提供蚕:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址梯粹拇:北京市海淀区闵庄路19号   电话蛙讳恨:(010) 5872 8888   本文导航兢裸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道烤脱,自日产逍客2007年在英国上市以来限,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来皑。各汽车生产商自然毫不示弱涟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹完勉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年廓碌锤,公司就对其外观和动力均作出了革新式旗晃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司檀苏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V既饲督。这款车售价要高于ix35龟旗,标配版的售价与高配版的ix35相当低闯。较高的售价并不会对消费者影响太大斑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哪。 ? 现代ix35   除此之外害,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型碗妻。完美的驾驶体验新艇私,充足的动力表现攘,日常的实用性以及低廉的养车成本尼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战咕骇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面扮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间痹泼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酣被狄。CR-V的后备箱打开的角度要更大惩偷笔,后车门打开的位置更高力陕,加上方便的一键式折叠后排座椅搅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜适狸称。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侥。ix35的后备箱地板离地面更近括,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蛔扩壁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5粟烯,他们要对此多付1,700英镑慑溶。其余两款车的四驱版奉皖鲍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)莽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赴瓤。   从标配版本来对比三款车范,ix35要优于其他两款边。SE版就提供了后排加热座椅阜,方便商务人士乘用憋炮深。高配中更是有导航钞,蓝牙辉判,真皮座椅绣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能士却惊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嫉剩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑沙叭擦。   综上所述釜,我们推选出这三款车的排名分别是哆贫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的颓,但是它的驾驶乐趣却是最大的洼空。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码亥别垒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足埂八。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伤电吨。低的污染物排放鹅,强劲的动力表现哥较斡,新引擎的装配让该车重获新生济提。   第三名?现代?ix35   毫无疑问嘿美幻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车谭珊瞬。不光是低廉的售价蹿,标配版的实用和保修期的延长芬喉吠,让该车十分吸引人巢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放脱尽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间鹿蘑部。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品胖暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆,严禁转载安清篙,违者将被追究法律责任鲁。责任编辑共:李敏" "  在国内匪菇联,提及福特这个品牌灵辉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副邮伲克斯和嘉年华五寞,但福特的精髓决不仅限于此敬晒坡。在美国饺剩撼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军暗鼓赴。近些年来电粕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围裴免,先后投下了旗下多款SUV车型蚊钨拢,其中包括翼博奢、翼虎秒、锐界以及今天的主角探险者递垄拍。作为美国销量连续15年冠军的探险者赋,它在中国的土地上能否再续佳绩策刚?带着这个问题拔嫉久,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙暇凰歇。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承脖摹,也是其第五代车型墒戚鳞。在今天看来破顷,福特探险者圆润饱满萍妨绘,又不乏美国车标志性的肌肉线条狸谭捎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仓。但早在1990年淡胚捎,第一代探险者刚推出的时候贿寝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多葡抄。   随着时间的推移歌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变莲懂,与其说是改变腹衔,倒不如说是更加顺应潮流虽。早先的皮卡底盘不见了踪迹片匪嘲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心钇健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)上骆千。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻萍伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢剂殊刷?结合同价位车型做个比较不难发现铆承类,探险者论尺寸绝对傲视同级澎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV耸,“尺寸”无疑是其最大卖点饥。它的车身长的矫读、宽界谢剁、高分别为5006mm唾陌、2005mm和1743mm是醛杭,轴距为2860mm芥拈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV颠沧,即便是与奥迪Q7的对比中堤沛,探险者在某些环节也不占下风僻模。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外袒融,探险者的最小离地距离为193mm效,接近角和离去角也并不大脖彻锋,仅有21.7°和21.4°猛晃酣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的醋。" "  引言究愤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点巢丸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新枫,其采用了全新MQB(横置乃亚幔块化)平台生产瞧刃勾,不仅在外观恰累、内饰方面有着明显的变化摹,更低的生产成本曙唉卢、更轻的车身也使其有着较大的优势俱辱。此外袱,作为其老对手的福特副瘫璧浚克斯当然也有着较强的实力攘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评频姬。今天恼魔狄,我们就来为大家对比一下醋芭钨,看看这两款车型谁的实力会更强却。 外观炕煽:低调内敛大众风对比时尚张扬感战补悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感玫苛,但在设计风格上却有着截然不同的一面环勃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上眉当腐。而富乘μ常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彪却奔。   车身尺寸方面殊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进浚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm遁栖,轴距也增加了59mm呸堡,整体看上去更长更宽更矮嚼胳。但其主要竞争对手干婪炊浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势挖狠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅姓冯形、强壮薪、凶猛疙逆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象另稗。试驾被安排在了蒙特卡洛本鄙,我们被热烈的目光追随了一道陌,同样泄擂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路膘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卑环乘,它的对手就已经锁定了狼粕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标朝靡臂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桑,他们选车就两点古理,第一样子帅卞衔,第二性能足够强大叫浚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力副佳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车柏烦。恰恰如此琴,它看起来很漂亮汗,尤其是车身各个部位的比例与线条闲,挑逗着所有人的视觉神经哀。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野淌熔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实刃淬团,而且更杀气感更强同即墨。怠速时慢慢靠近通烤,它的躯体在微微颤抖稠茎梦,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤墓眷。   细节方面奥迪从不偷懒汗恃混,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记破局惰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾吓钵玩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞槽许。在我看来健,这样的视觉效果已经足够征服所有人检唱罗,如果你觉得不够醒目嚼较遁,还可以选择将卡钳漆成红色赁桨酱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部墓碳脱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梅蜂,120km/h时自动升起赤,此时的样子最为动人旁桨,速度降低至80km/h后便会自动收回罚。   进入驾驶室并不费力份韶棘,内饰与A7或者S7基本格调一致斜,简洁朴实梗,中控台区域保持原有基调怂烯,有人说它沉稳摧册炔,另一些人说运动肌惹夯,在我看来这就是奥迪的风格喇,可以满足很多人的口味割,一切气氛都显得那么熟悉槽涕。   车内有两处亮点让我记忆犹新泛痕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分负,坐上去的感觉也足够舒服承缔。不足之处在于它的调节方式太过简单程,仅提供电动方向调节以及腰部支撑别刚胸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能弦适。   第二个亮点在与RS 7的方向盘擦,手感与大小都很出众悼峦,令人爱不释手鸿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进型杆然,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望赦。也许这就是奥迪设计师花心思的地方首些,善于抓住驾驶者的心请,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分成。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化扣浆,两厢版掀背车开始越发备受关注式隶糠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弛胺示,强劲的运动性能也是非常重要的指标诞。就在本月初凄山羔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求祥,除了朗行运动版之外捞匡罗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能据。接下来疵垛,我们将两车放到一起等,来看看其空间和性能环节的表现如何辛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是侩,如今的情况则正好相反烘隶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元锯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腻髓等,两车的售价还是非常值得人期待鸥俱。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版柑瞄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了涧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计烙为填,前脸没有任何改变漓挝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素呛陪猴,但给人的印象要更加动感倪滔。   车身尺寸方面畏穷了,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米哨焦,各项数据都要比朗行运动版更大一些部查炬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少农。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蹋讹骚,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适好搐,比较适合家庭日常使用轮率。轮毂造型与三厢版没有区别福奖寺。在发布会上陛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎虑拆护,相比科鲁兹掀背车不够运动碉龟棵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条碑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑骗,线条更加自然辨、流畅镰。两车的车身腰线笔直且显眼剧滦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞪臼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影文,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惰类乌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果阶附。同时妨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能校。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源福蛊海,点亮后的视觉效果非常不错挡咕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰懒覆德。整体风格也是保留了三厢版的造型碳夹独。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出邻驮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型静睡。2008年降祥,丰田Yaris进入中国市陈摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相的律,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车疲淀蔼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号隆,想必原因大家都很清楚僧捕,致炫在各个方面都已下足功夫兽下塘,为的就是再续辉煌料群粮。   致炫外观灵动时尚修钞畅,带着一些年轻的运动气息步,车长为4115mm税踢庭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顺丛圣,比老款低50mm;轴距为2550mm毛腺,比老款长90mm镜辛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点樊钾匠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诡久,这样的设计更有利于致炫的散热燃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱潮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利勾淳擎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气姥辣啪。   " "  在这一两年中贤臀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”珐抢桑,究其原因挺沸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有晴官。另一方面玩冻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高恢肥。代表着大众在中低端产品中的最高水平掠。如今居,高尔夫7也渐渐走进人们的视野麓。带来的改变很多枯寄沧,由MQB平台带来的更多越级配置莽,外观内饰的革新陛,动力总成的变化父列,当然还有后悬架的改变诉低。能否继续神车称号藉,笔者觉得号,可能性极大黔氨。   ●从固定平台向募×茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩模块化平台的车型谁娇磷,之后歧碱看,从这个平台开始工围,还会有奥迪A3等车型陆续引入违蚀僧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胁乾兴。但从高尔夫7开始送,这种概念将发生改变虫擅羌。MQB耐矫块化平台生产夸先,让高尔夫7拥有很多延展性的传承街娠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留亮憾,后面我们会详细说到慕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车诲,必然是一台有传承有积淀的车型驳抹。经过几十年的发展和变革登,没有被历史淘汰拒危嗽,却总能获得新生和换代啥褐翟。我想符合这种条件的车型真的不多巨秆拘。甲壳虫也好伸墟,卡罗拉也好呈,都算在其中亥牟。高尔夫更是其中不可或缺的一款箱荣,从第一代发展到第七代颠窖,我们发现惨,很多经典的设计元素没有消失膘瞥,而是作为经典传承下来坦可被,但技术却在与时俱进的发展谓。直至现在贝弓炉,高尔夫7的出现丘土秋,能够看到曾经的影子唤到,也能够看到未来的趋势舶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了慕你罕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿烤,今天在紧凑型车上也上演锭,只能说明郎囊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视比究,也从侧面看出熬,这一级别的竞争是多么激烈叉藏,高尔夫7的轴距加长了59mm茎拘旅,反应在车身上垢腑,加长了56mm籍倦。这让我们看到深,高尔夫7并不是一味的加长金,更兼顾着车身的整体设计系,以及操控能力的全局设计妊趣慧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酸伪,争议很大堕,但貌似并没有像新速腾上市时那样朽胸纬,引起大家的太多反感呵藩袜。或许一汽大众的这场策略大变等,已经让消费者黯然神伤了弦负晾。大家也都知道傲滤敢,这是没办法改变的事绰偶磋,想要四轮独立悬架河,会有性能版车型作为选择篓,要是纯家用悔疆栓,就只能接受这个现实叮暗寂。   本文导航肆伴现:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV锚董,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嫡剔形,这仿佛已经成为了一种定律秸涵。话说回来刻蠕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绿渴握,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望秀环腿,采用全新平台打造的瑞虎5从设计松砍、做工赎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搏埠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乘嚼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蚕敖思。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型敲蒙,为更直观的进行两车的对比分析斧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车巢,需预定等车时间较长耙办,主推1.5T车型)作为参考对象吩势墟。备注瓜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高另纲,无明显抄袭   先从车身尺寸来看尺,瑞虎5和哈弗H6各有所长腾锈,瑞虎5车身更宽葱透、更高身陌坏,而哈弗H6车身长度肝熬、轴距更长夏魏。另外这两款车的外观设计原创度较高盾搁偶,没有明显的抄袭痕迹琴告封,且能够符合大部分人的审美观饰,足以体现出设计团队的用心程度壬慰蛙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点动,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应痞氛,意在塑造最新的家族风格对菲,整体呈现出大气儡、时尚的感觉冉敢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择娘按浮,包括徽墨黑撤观靶、烈焰红糠滥、赤金棕抚挥秀、暗夜灰乳、皓月白和丝缎银尚皮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谋,其更侧重于简约脸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可告陪塘。车身颜色方面滇,哈弗H6提供有经典黑窟、雅致银庇、简约白兰、中国红旦、风尚蓝搽哦惜、摩登灰衔闯督、醇魅红桥上、睿智棕共8种车身颜色猫郝协。   前脸部分盆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果齿赂伸。瑞虎5前脸层次感较强赦,大灯巧妙地与中网衔接排,而下进气口被分为了两部分悍斑,下部与底部合适护板相连接党糯始,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和翟,没有太多浮夸的设计境冗限,中网换上了带有“HAVAL”的新标识糜塘庭,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“距,但绝对属于耐看型孔,整体间流露着SUV标准的稳重气息蔑础。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富抱,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长讨,车身侧面给人以更修长的感觉嚏绦互。另外舜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条敖钎,车顶均配有行李架酥。   同样的控聊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感萝殴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面谰瓢稠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戚坟酮,厚重的保险杠更具力量感犊欺酱。   灯光配置上砂甸滩,瑞虎5的前大灯造型整体感很强硅脯,内部灯组布置较为新颖甘咳,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注登匿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辰荤讹,常见的柳叶状大灯造型铂,常规的灯组布局筋氮,带有透镜的卤素光源大灯箱,提供水平调节功能翁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惕,看上去更为醒目和美观烩芳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源陵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应竣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后青,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇稻尽休,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想霜辞,同时越久的期待会带来一个重大问题僵痰朽,那就是新产品如果不能做到完美敬蛋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时校,两条定论由中国媒体陆续传开固堤,首先它的相貌不错拼飞驼,其次来到中国的时间也不会太长了蕉俊融。一个月前尘崇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁桶,为何这么说革,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剂层,通过细节上的修改弧,使雅阁更贴地气继。   设计师在中国进行了大量调研工作精,最终他们得知了国人的喜好欺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泥汞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赔廷位。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外倾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中乡千恐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表歪糯硅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扣疲逃,在如今大行其道的“加长风”面前老,本田倒是走了一回不寻常路舌,这也是让很多人吃惊的一件事茹逞咕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惰堤,究其原因我想和C柱造型桶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刀。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蹭抱,先是放弃了老款斧头型的轮廓侣,其次将双出分置排气融入到了包围中霜饯淬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镣、动感靠拢暇。   本文导航匠陷塑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座独凑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者邓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涛险雾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哎常补,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伤溃售,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秘入色。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淌酣辩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳薄试强,中庸的设计让人挑不出什么大毛病辅输位。相比之下沏寒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铺靡课,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阑辆。总之这个价位的车型陆邓坊,只要设计不太出圈消费者都能接受磊寝鹅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拌卯汹,即便轴距也仅有20mm的差距柑,如果无聊到一定要分出个胜负的话胆感捅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势珐杆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捐拒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方萎董,在这方面长安CS75表现得尤为突出曙牟封。顶部的灯眉般壤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喂陡,虽说还是带着几分模仿的味道苦烹咯,但却并不令人厌恶豢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蜜佬,不过它的优势在于自动大灯功能挪巧,这是我们在CS75上未曾找到的配置浆号乃。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苛帕,都是标准的SUV设计电检喇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似硷蔬露,不过值得注意的是腻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙补,上下车时可以避免蹭脏裤子呈,这一点要比哈弗H6显得人性化新狡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梨巷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等愁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话诞咆挨,那也将成为它的一个优势首罚空。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弹酷驰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平躲然,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些峰瓷疚。两种风格说不上谁好谁坏武,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫财信炒、更时尚的选择茹垄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瑟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者板禽点,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暮桥裴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩期,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜罕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翅裤畴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壁眉勿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湾黔事。相比之下逛屋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉市怒叮。总之这个价位的车型氓挡撇,只要设计不太出圈消费者都能接受嫂涉其。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几烯,即便轴距也仅有20mm的差距律朝,如果无聊到一定要分出个胜负的话势痘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势韶鲸栖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上摊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方亲久,在这方面长安CS75表现得尤为突出谩。顶部的灯眉烤两、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型菲勃,虽说还是带着几分模仿的味道汀,但却并不令人厌恶视牌琶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型橇略摊,不过它的优势在于自动大灯功能贬,这是我们在CS75上未曾找到的配置欧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岸亥饱,都是标准的SUV设计梳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嘛绍,不过值得注意的是继庭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瘁波鹊,上下车时可以避免蹭脏裤子熄,这一点要比哈弗H6显得人性化本嫂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舒维差,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汤粱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等唱暑东,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肚寸灯,那也将成为它的一个优势得椿肖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桑七,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平彼拨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蚕。两种风格说不上谁好谁坏弓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诫蝎、更时尚的选择伞溺渐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人簇,埃隆·马斯克就是一个奇人囱返,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克莎米?下文简称“埃隆”)蔷。远隔重洋来到时差16小时的加州伯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展限斡勒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骚,一款名不见经传纯革霓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车皑记剖。在短短的5天内常胸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试露舰。 ●曾经的TESLA邦葛妮:短暂辉煌的Roadster   2003年湍壳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司佛,并亲自担任总设计师的时候层糖,他为公司取名“TESLA”烩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鞍叙筛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宋肠凤。而在十年前委腊熬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了舒伯巧,因为在此之前钡耪,没有任何纯电动汽车成功过晃渡。   不过很快惰的虾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虹仍,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瞧稀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蚕东经、续航里程短的传统印象泌。只是沧皮哆,那时的Roadster真的很糙媒架,很贵炽长嫂,很没吸引力耻顿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抗。   于是呛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”岸袜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市如拢结,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕Α,已濒临破产……”锻漆烩。   不过椿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样棵,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在躺唾馁,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际反磕倦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国奔每。仅从2012年6月车辆发售怖琴,到2012年9月这短短一个季度内冀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S草,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冒,并且公司还获得了美国政府的政策支持歧橇。   ● 简约外形流畅饱满量,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搜地霉?一个能够打动人心的外观设计囤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要撵豌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔岗攻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物阶等,曾经或现在都是企业中的绝对领导者萎寂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院睦,是一位年轻的美国本土设计师乒洼古,曾经在大众汽车担任过助理设计师霉肃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计文。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前递,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鳞瑞,马自达旗下的Furai鲁倪、Ryuga溶懒惺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下醚疥殊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker森胶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车栏享汐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)憋韧答。初次见到TESLAMODEL S的时候捻戏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系犁泻,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此敬蔽拖,难道这两款车之间也曾有交集陛闷散?   多方查阅资料后才明白贤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的闭烷替,不过后来TESLA对其提起了诉讼别,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作村,还盗取了其电动车制造技术痪奔。于是紧接着韭林涡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剃逞,并最终完成了MODEL S的设计工作狸郴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)嚏莆醛,轴距则为2959mm惰。仅从数据来看精,MODEL S已经算得上中大型车的级别没柒,差不多和奥迪A6L颠匹赤、宝马5系Li等近似讼,只是车身更宽大也更低矮一些甫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论琼。   整个MODEL S的车身上谅,相比许多人和我一样琅囤幂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骄脱拇,椭圆形前格栅造型太另类了冬来锣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴崇婆,但是这也成为了MODEL S的标志谜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志姜回,所谓的家族式前脸獭梳贩。   你或许会认为没有前置发动机的存在蜂拼内,和绝大多数的电动车一样九附兔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氨割,那就大错特错了袭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的疥,动力系统和电池组旁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里傅频,就和传统的内燃机汽车一样困笆巾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温锑。   细长条的大灯造型很酷裙潍,氙气大灯喝温、LED日间行车灯都是标配遣汝劝,和其他车型类似驮抱蓝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疼、LED雾灯以及示宽灯溪。只是在功能性上MODEL S实在很单调雄,同价位产品上应有的大灯清洗隆韩疚、自适应功能等一概奉欠芳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立履辰,4年的时间毛,经过诸多顶尖设计师的打造窝焚蹲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舞愤玫,再到上海车展的国内亮相雷还肖,今年广州车展终于正式上市毖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口十。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休贝磷肋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狗弘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩茎盖,这是中国自主品牌获得的第一个五星对迷琉。观致3四项总分达到了惊人的340分呛轨,这在整个2013年度排到了第一位党。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样双曹咳,接下来为大家解开谜团夕卯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庇景材,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鲤绞,观致3的外观线条十分简洁距秒,但又不失从容优雅髓科,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鹊监恭,毕竟它的设计总监曾是大众高管甜挠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疯落唬。   前脸看上去相当的饱满圆润苹熬拾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涝箩奢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成歌,而“Q”也是观致汽车的首个字母唤秀揪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信栓柿茹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计宽逢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耍,这话虽然有点绝对坊描柏,但却不无道理闻百祁,在说服消费者购买自己车型的时候涤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的围,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由逼册纹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型浚,随着时间的推移羞荡,两各品牌已经深入人心毛榷胖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台视,相近的售价氮棠、同级别的定位室趣粕,看看哪款表现更有诚意陡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蜕蛾练,造型圆润符合多数人的审美伺,第一眼算得上成功汝乡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识汀棵谰,细节处理更为立体很显档次物匪噬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拾范。爱丽舍原创度极高统你嘘,很难找到其他车的影子蓖虎怖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍匠蹄辛,只不过虽然车身进行了拉长嘉盾伴,但看上去依然是一副小型车的架势磐,气势上略输给爱丽舍忱。外观设计确实见仁见智獭汤磐,有人喜欢圆润稳重掠邦,有人喜欢直线条的简洁利落蓖,嗯好吧伤此,各花入各眼敌蟹彤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现芳汰袍,新桑塔纳除了车身稍长之外败层歧,轴距称膏蕉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势断。但整体上两者都属于造型协调的类型碴瞎。   内饰部分半,两款车型均提供全黑和浅米两种配色爸。配置细节设计洪日绊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计违钝添,比如位于方向盘后边的多功能按键祷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酣,则显得没有可挑剔的地方酚董母,只是限于成本南,用料表现一般坤马。" "  谁都没有料到短短几年靡,SUV会如此火爆菩刮,从动辄百万到数十万的城市SUV奢,都曾经上演过排队提车的场景既氯奢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瓮枫替,不同细分市场量倡赖、不同类型SUV纷纷推向国内市潮琛,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动李,推出了其首款SUV--标致3008合。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵氪馓怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡啦。而东风标致国产后价格有很大降幅托鼓,15.98-21.67万的售价也与途观辈、CR-V辰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来踩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV巩。下面一起去看看吧现间桂。 ● 外观解析   除了高售价外欠阔魄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浦。太过个性己番,同时又不够精致惫购堵。而相比之下崔勤帽,国产版标致3008要好很多羔坡耍,现代感更加强烈摩蝗采。前脸采用了小一号的大嘴躲棺籍,并且添加了镀铬饰条显示很精致钉翔,也符合国人的审美牡逼。   前大灯虽然不是氙气大灯暑浚弘,但是加入了透镜涛,整体观感不差鸵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高沏。另外饰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰纳,增加了前脸时尚感司。   从车身侧面来看额无,标致3008加入了车顶行李架骚江,虽然并不是经常用到的配置狄,但是对整体造型的营造作用不小绣景柒。另外眉,黑色下包围凸显了运动感突饺拧。   尾部是相比进口版改变最小的篡温泄,不过依旧非常漂亮络,很有层次感班壳。尾灯加入LED灯组牵郸背,警示效果更好嫩。另外最值得一提的是其后雨刷设计骏昧谷,在前雨刷工作状态下廷,挂入倒档窖饶,后雨刷会自动工作群峭,非常人性化的设计受孙始。" "  说到法拉利场吮、玛莎拉蒂这些品牌肝世褥,网友们肯定会觉得遥不可及户惦暖,价格高高在上钳趁。如今榷趁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蹋,它以89.8万元的价格进入国内市场榷碉杀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炮配。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拼胃惜,让我们来看看他们三个谁更吸引人卿剐。   在市场行情方面硅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统里袍烦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的付,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置羡喷董。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设糙。而其他两款车型均有不同程度的优惠呛梢坪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纠味。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坟鲤,看起来非衬焯睿魁梧的发现竟然落了下风竞,令大家非常诧异角宠。但在内部空间方面需陕,Ghibli组完全不能与发现相比暇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烩皑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车臀,所以它的尺寸就不在此提及了楔赋吹。   在该项对比中贫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戚,功率少了80kw墙栓寐,扭矩也少了50nm脊,同为3.0T但差异却这么大模配。发现采用了柴油发动机惺外唤,这款发动机的性能超众灰,在国内有些市场中非常受欢迎舰霓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱睦够。   对于传统豪华车闻言暴还,前置后驱永远都是最完美的驱动形式捎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蠕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统锌。路虎发现集成了家族中的优良血统们拣,四驱系统足以让众多对手汗颜农绿斜。   本文导航猫般:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实僵,保时捷新Cayman在国内上市之后禾汝蛾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了谁钦,遗憾是试驾车迟迟不能到位天患墨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余氏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出配,就当胜利喜悦之余喊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包轰谁篮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匈:不就是保时捷最入门的跑车嘛伸偷,至于这幅尿性嘛坷?不过您还真别说冷疼,Cayman作为保时捷入门产品中得坪郴,绝对是一部对得起消费者的良心之作牢,比起卡宴与Panamera来说舵挎,工程师为它注入了更多保时捷的基因含咐,说句通俗易懂偶熊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观迫誓哀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间狸鞭玛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史偶,第一代Cayman的诞生是在2005年囊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺河赦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格奸点,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本复瓜欠。   新款Cayman S外观简洁凄,车身比例更是优雅的惊人疚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征认。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低稳阑谁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)烦累。尽管如此梢蔡琴,这款双座跑车依然非常紧凑体喇,车身长度增加了33mm矩。车身前悬缩短了26mm绍尼持。   每次谈起保时捷的外观设计拓熬,笔者都是非常纠结的心情创土耪,恨的是德国人那副死脑经畦巫堆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化戈,喜的是哪怕轮廓没有变化博,每一代保时捷都能占据时尚的前沿廷,或许这就是历史的传承吧怀工。   新款Cayman S除了迷人的身姿梯菱趴,优雅的曲线之外凑,设计师并不是一味的强调柔美辽寝毁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现貉示痉,这里需要注意的是贺僚,这个大口可不是什么导流机构锌,而是发动机的呼吸通道锻黄涣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瑰搏胳,加上凸出的转向灯设计接谴,相信任何人看过之后都是过目难忘赐,尾翼同时配备升降功能疚牵,时速超过120km/h之后怖驳,能够有效提高尾部的空气下压力阀糕钢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂港骡,这个是一个价值不菲的配置蚀,总价44700元胃,如果您不满意当前的刹车系统洼曙魔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话男,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处炊洪,据说车用到报废了许低,它还可以装到另一部车上继续使用膛,简直可以当做高富帅的传家宝皮。" "  国内B级车阵营的争斗鲜,恐怕用水深火热都难以形容星搪,原本只是按国籍分布的对抗阵营摧,随着时代的发展哭瞬,已经逐渐转变为混战的局面娇吞,比如ABB三个品牌的中级车烧畦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手融。同样的情况也发生在合资品牌身上释临弹,民用车级别的对抗往往更加激烈兔裳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时丹绵,来自德系的车型是否会倍感压力灯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志锌雾,又考验耐性的工作刹。往往在某一个时段有一丝懈刀病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生北。网上车市最新推出的《抉择》栏目枚采鹤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题掠官品,做出全面的分析与指导腹,以同级同价涉拉、同价不同级等角度出发番,全方位给您最全面的购车支持陡恃。   雅阁和迈腾喉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车鸡思,也许之前并不会将它们划等号啡,但随着市场格局的转变浪堡芹,它们也来到必须接受对抗的门口篓厩。当然卸罐,这场争斗的发起者是雅阁钮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瘫锑拔,抢夺德系车根深蒂固的份额马,看起来是个贪婪的举措阀蛾慨,但能否成功却还很难讲茸鳖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方陪暗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的哼玛,反之同样策汹。客观的讲摧返面,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感筛舰胚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势逛米。尽管雅阁配备了前大灯LED光源说,但是这个技术到底是否实际澎,还要从使用中来探寻死奴篇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音来,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钮拐。   第九代雅阁缩短轴距的作法喇秽,是令所有人都无法理解的卿裤欠,在几乎所有车型都在加长的时候魂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍铅律炊,搞得你摸不清头脑葛腔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用山锑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伍棱摩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似迁鹿农,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能趟,就是最好的证明吗,据我所知都,直到全新一代奔驰S的诞生驾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潘剖同。   本文导航炕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菊淖创,它们钟爱速腾的技术至上生存理念拳缄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴粗厕。直到有一天娘,新速腾上市扮弛,后悬架变成了非独立结构蒜福徒,他们的崇拜似乎崩溃了履幢。这还是那个技术控速腾吗车思笺?随着时间一点一点过去睹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苔汲希、速腾GLI钙艰伺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叭翱灌。不得不说史,速腾家族越来越丰满沉媚,那个曾经的技术青年外祟,逐渐走向千家万户翱,满足标准化的舒适性需求却女。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者涸,这让我们看到速腾到新速腾的转变瘟,它变得多元迷叹,变得成熟霸。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骋想,开枝散叶就像一位长者兼。它不是急于求成然芒行,而是变得更圆滑更成熟死裁兼。记得一句广告语曾经说过切徘镁:“成功的男人览,有很多面瞄。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象响麓并,它要更多变段萍膊,它要更多面容鲜。蓝驱和GLI湿,一个拥有更多的节能技术加把,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构矩。当然柬陕,价位不同惜耸,GLI已进入二十万大关郊糕。你有了更多选择郎,你没有了挑新速腾毛病的口实孪床钠。三种产品摆在你面前矾戳舍,要节能缺?要动力倪?要居家沮氯?新速腾都在这函维。    直至今日赖让躺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止阔,的确汰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品姥,多少显的不是很紧凑动感蟹。但终究那是一种技术执着理念下袖,最后一代产品了洼窃棚。新速腾的到来似乎终结了这些寇脾,悬架品质降低膜每,操控感稍有不足坷水,但换得更宽敞的内饰空间纪,等等等等磕龋煞。到底速腾进步了还是退步了存钉拔,我们无法一概而论浩。但有一点篱脾,笔者觉得大家都不会反对阿坎廉,新速腾的外观绝对养眼俯蠢妊。你依旧能找到德系工业味儿闯莽纪,但又看到更多摩登的东西弯翘。咸淡合适屠翻享,老少皆宜狙滇。或许从这个角度来说架,新速腾是成功的爱降兽。    过多的技术说明谭掂坡,这里就不重复了盖魔富,今天我们就来漫话速腾船豁。记得一次挖剃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面狸惕,立马对它的内饰嗤之以鼻敦氓。毫无设计感蒂,直来直去境蝗,见棱见角嗡。或许不光是这位搞设计的朋友破殴,很多网友也有如是感概蚕。他少了一丝温情擂武陕,少了些许浪漫叼孟酚。不如北欧风情简约骗柬嗅,不如英国小车活泼替捆碳。充满了德国工业时代标准化生产的气味编究。打开高尔夫纷厘、速腾揣牌汗、迈腾培伴猜、途观篇艰匠、途安的车门墓韭,你都会得出同样的答案采琉碳。或许吝房,这就是一种设计选择散啥冕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的典,内饰模具走点曲线也不是不可以瘟挖,但当你仔细玩味之时久,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美却诉魄。不浮夸白冷、不高调奢,你可以说它没有设计感钾,但它却充满机械美蘑。 责任编辑恕灿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV技贬蜂,也就是S-cross锋驭沸,售价11.28万-15.58万元其吨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤殉恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客熊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版普抛,其实并非如此萝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言似膛杠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拨锨比,我们不妨来进行一些对比去看看韩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV玖鞭坟,也就是S-cross锋驭皖,售价11.28万-15.58万元邢促母。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承郾菖铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客甩里。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狗方,其实并非如此构函虽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宝芥退。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢骸桶氢,我们不妨来进行一些对比去看看里彭饰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上结了,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场撇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机揭戈描,而且在轴距上也进行了加长劲逼乃,从而能够获得更大的车内空间史。其实就在此次广州车展开幕之前闯碧蔬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验柏崎饥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧簧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品憨哀,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机桅伐非,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长凳。另外搅捅拒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV陆、BUS墨掏、VAN三个系列佃峨,分别涵盖了商务肌碑、家用和专用三个细分市场袖。好了韦褂刹,闲言少叙诫,下面我们就走近它们以作详细了解吧旱。   外观篇通:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品履,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致叹帘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拓,同时会在两款车型的不同之处加以说明戳鞠眯。   该来说说外形尺寸了疲迸,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同书喊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm桨柏崇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贺陷帮,与车头形成了很好的呼应食,而且从整体上来看车身更趋向于平直伸哨菠。需要特别说明的是苹套,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L渴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式魏共,以应对不同的使用需求缄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同靠,例如高位制动灯级休、门把手和牌照架挪扔缺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”胚桐翘,“中国车”瞥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价破蜂花。“北欧品质”传承自S60捐,设计风格以简约时尚为主馅沦碉,选材用料则注重安全环保潘剿。“中国车”同样不难理解涩岭脯,“L”是个很好的代表够,但不是全部匠繁阀。   就在试驾会的前一天胳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)疤巍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上脱。   ● 沃尔沃亚太为何物辞嘲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称味。沃尔沃成都整车工厂伍、大庆整车工厂斤南、张家口发动机工厂鞋秆迟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下响思响。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产驾狸懊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准点,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搔携,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准几。如S60L有约290家供应商矢骑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系啸票。而在研发寞、设计擒、采购和生产制造等各环节上饥覆佩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步憨维,采用共同管理系统唾剧敢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容恳,我们先从加长这个重点说起锣。S60L相比S60加长了80mm谈,具体点说应该是轴距加长了80mm埔。这80mm用在哪了呢肖歼?全部加在了B柱之后贩贺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心污,这里现在变得很宽敞诉咸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间沉屉,前排调到合适位置后蹋琶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指详,属于勉强够用的水平;而在S60L中骇,相同情况下饲笑,后排的腿部空间则超过了两拳狄,可以说是非扯勾模宽敞尉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看良阑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平膳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)羡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了侈竣,外形倒也没受什么影响贯,甚至感觉比S60还要更舒展一些齐浓。S60本就是轿跑设计风格蓉显,后门加大后屎朵么,整个车顶的曲线反而更平滑了牵鸿吭。相比之下仁艾,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些侧猴翠,但却增加了几分优雅的气质僚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计壤僳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框泞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条亢温。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”谦卸,不知道大家对此有何看法师挺砰。全新的18英寸轮毂挺漂亮席哆感,轮胎为了适应国内更复杂的路况献,将扁平比从原来的40增加到45蛙稗塘。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了似,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰侠筐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点失许,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合绥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喷荒金,而像坐垫捣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色达抠。这种颜色和黑色有些接近加画,但更时尚红坤豢、个性一些迁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赎滤凹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色郴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衔卞,后排乘客得到了更多的重视碧凉昧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘轮妥诬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅警雷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置尼词诬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车措桨趴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错桂,可就在本次的广州车展上嚷称惜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市办鸡刊,并且两款车的售价也是非常接近新涧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力苫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表醚彤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉想,并且它的设计也是由国际化团队完成勒玖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾许悸红。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型称,并且两车售价仅仅相差4100元桥偶然。观致3车身更宽茨瓷锚,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势极。速腾则在车长与车高上领先观致3腔踌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表等板胸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面仓贝附,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱射,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱通。因为排量上的优势残,观致3自然在动力参数上领先速腾窟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎霓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架昂,后扭力梁式非独立悬架臀。   本文导航笺碑炕:" "  今天给大家带来的两款车搂墟煎,其实已经在国内上市句,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型癸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301心祭。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识缄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著搽,而标致301可能大家就不是很熟悉了可慧,下面妇锹,我们就一起来看看这两款车堂洞磕。 外观桐惨险:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国丰饱,2007年进入中国顷。对于很多车迷来说磕绒,这绝对不是个陌生的品牌尉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字乏奸喜,但可惜烯,无论是在中国的街头还是美国的公路上姜念,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们耿。我有时会想这是为什么表德?诚然第菜察,英菲尼迪的车在豪华感查、科技性能和舒适性方面都不输给对手焕,而问题恰恰出在这里安饲陌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面桑,没有特长就没有个性敌塑,如果是这样的话茅倘摊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢韦虐?   现在英菲尼迪也意识到这一点敖陷,且开始着力寻求改变呛烁烤、树立自己新的形象嫡伤袄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品细。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上玛案繁,当时就被其出色的外观设计所吸引潘,而今天我要体验一下它的新技术鞭嘘己。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化萌软,车身重量上的降低幅度也不大倡勤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鸽,这是很明显的改善骏晃残,尤其是在性能和燃油经济性方面挥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供泛娠甜,并且采用的是锻造工艺擅缆欧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配链,现在英菲尼迪Q50的对手柏睹晤,如宝马3系疲携腹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂壳惹,希望Q50能做的更好典毛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色俊本霓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图舞崩氛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性委,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序阶,但其实这些已经有很多厂商在做了脖荷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计廓涎识。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动词操箔,同时高尔夫(Golf)还是一种文化括。它所代表的是一种生活狮逃,是对待自己和家人的态度甩,是属于年轻人的精神剑,是一辆车距谩。历经六代的演变粒伯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车下架扳,它虽然没有惊艳的外观聊毫,也没有花哨的配置商纬,但它是品质炉、安全峡惯绕、耐用的代名词垢。如今围,第七代高尔夫已经面世泉丹拒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在奶瑰。   第七代高尔夫于2013年正式亮相家,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同藐竭,不再是一幅人见人爱的可爱模样创,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙叔揩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓新,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子悲差。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体滩谅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中融赏,仿佛是灵魂一样思羔苦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定府昆,但从我个人而言恼橡沁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的处堕袒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓譬呛酞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辰碴, 坚毅的C柱是永恒的经典叹涧,不管其他部分如何变化村芯蔚,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫梳系。   除了车身线条外舵,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的戳,并且被那条“灵魂”所连接着叭,这在之前的设计中是很少见的同。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的屡。这一点很有意思色牟捅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯恋,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯漓凛,避免了大家后续改装蜗。   说完了外观程,下面我们再来聊聊平台呐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道些肪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产颗,例如POLO采用PQ24和25平台栏嫌岔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台角搽癸,06-12款速腾采用的PQ35平台吉,他们之间都是独立的台。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戏列,它的优点就是几个级别可以共享技术娟。   共享技术又有怎么样的优势矛?答案是显而易见的块诬挂。低级别车型可以采用高级别车型的技术矗,在产品竞争力上绝对要远胜对手挠,并且还可以降低研发费用患,可以说这种暮驯永福块化生产模式在未来肯定是趋势句桓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势哀梳,例如电子手刹苯背、更先进车载系统骂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的春,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配厢亥。   所以泉仙栋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化筒净虎,就好像是四代和五代之间的质变一样改播,开启了高尔夫车型历史上新的篇章棚惮奋。但是否真的是天衣无缝的设计死,我们还需要用时间去考量衬吴,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辰,但到目前为止价颠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告桃降。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新链虚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔参。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机厂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)良坡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的盾喘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别讨攘。   首先撼,大众的工程师对EA211发动机减重吩诞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量汐。另外萍需当,EA211再次使用皮带传动羌透,相比于EA111链条传动坏焕,皮带可以降低噪音和重量露。除了以上两点外杏去,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承钦,在一定程度上可以减小阻力乳膳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化露,EA211发动机参数比EA111有所提升菏忻搅,当然幅度并不会太大浆暇,因为整体的结构没有太大的变化刹疆态,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仆。   既然说到了车重寒箩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg那,这其中就包含有发动机的20kg抹拣,而车身采用MQB平台后也随之减重宿屎低,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的廉蘑强。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用澜浇豆,从官方给出的参数上看克很,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km是,这样的表现已经可以算是非常不错了锨荷。   说了这么多曙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识窘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢顽盾椽?是不是像资料中介绍的这样完美愤埔?后面我会给你答案磋笨会。" "   在国内豆弓匿,当一款车的价格到了百万元跺娄扳,那基本上就可以称之为“豪车”了烯冬,但过百万的车也分很多种部恫偶,比如X5酚床纶、Q7之类的SUV灯,亦或者911惠漂、GTR的性能跑车毫。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捶嗣褂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惋罗赊,除了我们经常能见到的宝马7系驼错、奔驰S级谅悄窝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外健极椿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系攻。    注焙歼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拆,但因为车款并不是统一的最高配募锚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比佰锋魔。   新S级受青睐蕊拾、XJL独具英伦风珊骸率、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车趟,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涛沧迪。其实齐臼坑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代迪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员矾憋莎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位拔故拎,即便不算是遥遥领先举强鼓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子诧嫌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来坑涸趁,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间龟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级香然歇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入长,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭灸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评窝肋,在其内饰的做工吨嘲杜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳放,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言镐田:在自主品牌SUV阵营里面疤莎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型渡扇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳灵肪,景逸X5的推出经过全新变脸攀饭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识形,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会没,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点痪。 外观吻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瓢尘惭。该车共有5款车型潍堂呛,售价区间为7.99-10.59万元骡。相比前辈景逸SUV侧酿犁,景逸X5的外观设计得更为时尚素性,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机些吐屡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瘦同屏、俊雅红赎烩寒、珍珠白图保底、琉璃金湍啃按、陨石黑团签案、钛金灰览睫、马拉喀斯棕等7种车身颜色臀奈恒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者罢默糕。   熏黑设计前大灯突出其运动感羞滩,与黑色进气边框的搭配也很协调顾齐筹,比起三角样式更显年轻警佩。大灯内部采用透镜装置平,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陆。雾灯外包围设计突起岗瘫冠,很好的与大灯以及中网形成一体持。   同比瑞虎妒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显骇,此外205mm的离地间隙搽袖,景逸X5的优势还是相当明显的涪航。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受艰杭,同时为乘客上下车提供方便禽。搭配车顶上的旅行架盛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道炽请杭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大绘暴澄,主要体现在细节之处的不同湘缚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和店耐讣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉酬。   景逸X5后窗配备雨刮文堪,在恶劣的天气还是挺有用的戈故。此外全系标配倒车雷达附渭儡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像街聊。银色后下档与前下档相互呼应捅迟,整体感更为强肃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化啃禄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素串东,夜间行车的识别度非常高赂特。" "  前言筹呵嗡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤故恰,如今的战火更是愈演愈烈戈碌衡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场式恫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决菩虹,看看在价格相近的车型之间吃般摩,两车在配置上的差别究竟如何吧请盲。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说迹钮,作为一款全新换代车型敦碎,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥戳蚊桑客”全面完成了更新换代广挤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说思,只能算是一次小改款车型户,除了在配置方面进行了升级之外承,外观造型太线酣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变驹。   在此次对比中玫耪山,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较匿夸排,主要是由于这两款车型在价格上非常接近锭,均在21万以内菩。同时又都属于各自双方较低配的车型冒谜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用岗山嫉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鞠溅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骆儒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁耙惟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力凄毁浓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度百。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据淀蓄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辉伟深,现在还不是揭晓的时候劫帆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位莎奇浅:mm) 4865 4930 宽(单位皖:mm) 1820 1845 高(单位阿脐:mm) 1475 1470 轴距(单位举卷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型睛,因此其在外观方面没有发生明显变化峰淮桃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式姬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵户。前大灯组配备了LED日间行车灯度,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近传。另外尖箍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现付,贯穿全车的腰线非常突出尺雇推,车尾则变得更平俺。而与新帕萨特有所不同的是汞唇曹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置脖韧,而非在行李箱盖上猩醇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性按科俺,但是国产版车型与美版车型相比起来看摹獭默,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱赶派悉,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系天,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点隙疙。另外目轮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多建,不过从C柱开始已与车身线条相融合扫架窖,深度虽浅但是更加富有设计感乘。   同样促,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化些笑居。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板佩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蔡半突,并且颜色也不显得突兀挛邓犯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计浇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同瞪刹介。内饰配色非常清爽峦屏拾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹居怪,用以进一步提升触感前。   动力系统方面倦烘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瞳、1.8TSI瑟、2.0TSI山歇范、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合宝,在保证动力输出足够的同时也相对省油信。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L可勾哄、2.4L和3.0L自然吸气发动机颁变里,在动力输出方面的提升并不太明显萝,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合承。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拱紊奴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近豆诧鹿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂返庭收,同时都采用了电动助力与电子驻车搜表。轮胎规格方面喉贪沮,2013款迈腾采用的是215/55 R16恭衫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16办缔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来熟颗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注破安。事实上饶闯,自由光有足够的话题供大家热议坟矫锚,例如特立独行的外观焊钡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等菊季,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资畏。日前枷,我们得到消息架掀峡,自由光将在12月底正式上市销售僻武,所以当这次在广州车展见到它的时候浩婚曹,感觉它跟我们更近了楔藤且。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti钠耐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挪桔,它似人非人绒,行动极为敏捷奇伴虐,也惹出不少祸端掀扛杀,人们曾经持续对它进行追踪蔚烩,但一直未果屯哺率,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧藐:敏捷僵、神秘订雌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字搽搐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嗡惧。   很长一段时间里贤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面车棋,并火热至今瓮返。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合悔夸,起到补充细分市场的角色鸵,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失好,成了途观的小伙伴勺。   野帝的定位低于途观屡辩,车身尺寸小于途观佳肥蕾,同配置级别的车型价格也在途观之下娘,很明显泄缴槽,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客朔。   ●外观掣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸寥啦,舍弃了老款极为个性的风格蔡,确实更符合大众审美麓霖,不过平心而论它依旧相当个性吉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拨,它显然不属于年轻时尚那类的岔犯蕊,车身线条硬朗型,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现沟陋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膏热,喜欢的真是特喜欢加划,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了海烙。   ●内饰笛仟:沉稳媒滔滩、无趣麓怯、无惊喜   坐在野帝车内彼妨,从气味到设计都令人非常熟悉懊遂管,依旧是斯柯达沉稳保守的风格奇,在操作方面官,由于没有太过复杂的配置顿辟,所以操作上手难度很低茶坞。" "  在如今的国内汽车市场中素公啊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车偏香线,紧凑级SUV是近两年的热门车型九,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型揉叼砷,宝马X1在国产后姜,其售价区间为25.90-49.90万端,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似降如暑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吭矾味,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下眉,看看他们的表现如何暮申。   外观篇   由上表可以看出九拉冉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势裁挨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撅份,外观看起来会更加饱满一些告巍辽。   对于宝马X1和奥迪Q3锌,都定位于紧凑级SUV答糙,又有相仿的定价区间撅褂没,无疑让这两款车成为了PK车型棋,经过仔细挑押衫磕帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比七设。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅限僳,整个前脸攻击性十足忿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多藏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯环烁,并且配有自动清洗功能搞棺钨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯检揭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯境实唯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重湘畏怠,所以整个车身看起来十分修长培挡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些倡太东。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感洛讥,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粹俱躺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格某必臼,看起来略显敦实墨权。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素绕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惧枷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型犁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代羡波弯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻度控、动感和实用等特点崔,所以在中国有着不少的“粉丝”理。如今瘦烫,第三代飞度已经在日本上市式健,而不久也会顺理成章地引入国产蛊卤,全新车型是否能够保持老款车型的优点赦耿穆,并且更上层楼呢赣?今天岸帛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤D健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案甸渭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片顶健趁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变踩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计送,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鳖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多擒。当然挡痢趟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口朵欢,左右两侧都是封死的惨狮孩,目的是让新飞度更加的有型计。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型秀,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应书瓤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型思,日本人称其为“1BOX”萌,发动机舱十分短锌心伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum伺卷揩:机械占用空间最小化屡,乘客空间最大化)妒杯,车身长度更多为乘客所使用毖逆。但与上代车型不同的是堂策,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汰诲某,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗堵。   在车尾的设计中吴舵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型隶,此外虫,尾灯向上伸展闺挥,经后风挡两侧直到车顶部壳词,这一风格显然来自于家族内部的CR-V氨拼董。在1.3L和1.5L车型方面涕硼,车顶处有一个小鸭尾造型雌标当,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上棚推,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少然晚。   新飞度好看吗俺?也许这并不是一个好问题券从居,因为审美本来就没有统一的答案勾甫。不过可以看到的是多虑肛,新飞度的外观更阳刚黎闲,更加运动化丢沉,也更自信了伙谷心,同时在内饰方面也走向了成熟禽。做个比喻吧琳上褥,第一代飞度好像是一位高中学生妹柔奖理,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抢,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙弓,慢慢褪去了学生时代的青涩成梗,变得精力充沛梢径稻、充满自信诡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标帝老迹,它看起来依旧如此的适合年轻人拴婆沧。没错量姓滤,搭载着一车的新技术之后牵爽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隙蝎鸵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撬避。于是当新车到来的时候内仇,你一定和我一样对它充满了兴趣奋叫。这是最年轻的凯迪拉克蚂辅、最小的凯迪拉克拿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克盘爱? ● 外观造型假屋碑:钻石切割风格依旧犁倡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捞爽校、2013德国红点设计大奖城、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就墒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猫卉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品封,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶衡屑端,只是这回夺雄江,ATS是完全原创的作品湘梢邦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm协搐,轴距仅有2775mm兜施仆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烧侧,而国内我们则把它当成中型车涵屑坎,和宝马3系标准轴距版昂辆搭、雷克萨斯IS成为同级别竞品媚,并比它们都要更小一些够烹。   前脸的造型相当干练皮表叭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剑焊凯,而是被很好的控制在一个合理大小上盲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了靶潭哗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位境。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汞淑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头尸。出于空气动力学考虑们盛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贾坟,当车速高于60km/h时凹,前进气格栅会自动关闭信家卧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流授,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)彪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恒弹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型昧笔火,并带有远近光灯智能切换功能陵奸碾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计硼镭窃,快速亮起娜,缓速熄灭的设定很显档次龄绷。再往下看凄,闪电式日间行车灯蹋、大灯清洗罚穷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片忍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀揭皋闺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蟹斑,亦或是造型需求硕,感性的来说驴猜疆,可以视其为向着传统美系性能车致敬洽。身处车内就经孺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩激,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”概扑涕。   ATS是一款后驱车燎萍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50猴哪:50枷幸贤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缚,贯穿车体的俯冲式腰线膘噶旦、短前悬写,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抽平痰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娜飘耗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滔簧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掂币,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胚。而在规格方面焙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呜亥,前胎尺寸为225/40 R18惶钢奔,后胎尺寸则为255/35 R18阿陕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杰仑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统非仟嚼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致糖写,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狙女庇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色渴,至于设计师是否真有此意捌铜,倒还真无从揣测饰旱棚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谢矫,实际上尸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疚节。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凛剑,由此带来了不错的视觉冲击感僻噬申,给后车以足够的心理压力煤巳扩,至少眼前的这个家伙一定不好对付底纱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型息难,至于3.6L V6车型何时会引进粪桂,官方暂时还没有表态能,而是否会有V系列性能车型的推出赶疥心,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定父菩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满土寂翘,虽然它是一款两厢车忻渴鄙,但当时也没阻止消费者对它的热爱劣暇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型犀唯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惨希,两厢车朗行也就顺势推出橡,可上海大众并不为此满意取粗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型碧堪骸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫梯澄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额豆毙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型热燃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫倘信,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜皇堡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嚷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性橇赏保。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎绞迫霸,这款引擎具有全铝轻量化的设计课掸,对于减重以及散热都有进一步提升飘茨鞠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统笨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些祟,参数上的差别却没有这些技术来的明显疗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱戳郊瓶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蒙粕,高尔夫在这里就比较有优势了能集虽,采用了四连杆独立悬架设焕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泛齿砰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瞪搭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的授炔霓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢承,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比剑阂渺,看看它的实力到底如何蜕莎。 定位及对手分析酶唉:瑞虎5定位高于瑞虎损唉恐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梢,定位要高于瑞虎车型性静,预售价在10~15万元左右翔苏佰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桃枢。定位的提升鬼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上把抄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面肩。 【左上棱:瑞虎5;右上现品角:哈弗H6;左下慑贰坪:全球鹰GX7;右下半:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匣舞,目前市面上的哈弗H6肚署、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肌穗拾。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莽搬胯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠海,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宋态擦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型犬病:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱官捂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何对拱势?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来膏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验忙。 三款车型具体型号及价格参见下表冲灌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显滦,GLI是其中相对惹眼的一个缔蹄,蜂窝状中网设计和GLI标识椽焙豌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来界么挟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微悼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的浓悄瓶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抢辛,另外两款车型都采用卤素光源泞匹杀。 车尾部三车间的区别更写┠菁啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勉配喊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理筹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合办憨雄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哦想隋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎瓤潮,侧重舒适性和耐用性咀沥。   内饰方面躲貌横,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型盗祥缔。三款车无论是在方向盘帅甸、排挡杆底座还是座椅上痴吾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辅胆皖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萝青:" "  奔驰S级在国内上市的时候岁琶扫,奔驰就打出了“汽车发明者匹,再次发明汽车”渤处棠,对于前半句踩帆心,你应该可以了解娟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惩轰碌。但是后半句是不是有些困惑呢巫侨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话提。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蒲,全球订单销量迅速上升祟,国内订车也需要很长时间许蜂寞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了深鸥伶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扣怪?除了进行试驾体验之外斤粟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比起,相信看完这篇文章之后芳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瞳勺。   之前纹兔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细泪氛朝,如果你感兴趣可以点击图片阅读权鸡补。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L龋冗秘,属于入门级别车型猾袱,排量为3.0T簧,售价区间为瑰驾裤:124.8-141.8万元之间芭朴涟,只有两款车型可选虑滩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T甸妙,售价区间为179.1-204.8万元忌蒜疟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了莱攻擦。   对于汽车厂家而言弄奸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”免舅,无论是从设计福农娶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现斯男醛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胸,并不是要面面俱到的去介绍干喀窟,如果这样的话牢习夯,几大篇也不会介绍全坚兄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外秃镰啊,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比顷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的窍。   对于外观届妈,依旧是那句话鹊跑沉:仁者见仁么裸,智者见智擦疯裂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了茫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气门涸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅铅混慷、冷峻的态度玫褂墒。如果非要比拼的话膜截,那么最能体现科技的还是大灯的设计捐米剃。如果没有奔驰的奋起直追困龋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屯秦,但现在我想应该不会了前电九,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼肩溪丢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向补姥滤,所以从侧面看起来就更明显了拆铆眷,奔驰依旧是将优雅做到极致醚赎,而奥迪A8L的车身线条并不明显为坊可,前后比例也是十分协调谅凌啪,整体表现的是一种中性美仟灭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果仿啪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说梨,最能体现出美好一面的就是细节的处理光头。比如怒臼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式础捆挞,只有在R挡的时候才会开启荚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果绣丧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式兜烽,当然这也没有异议茸定辅,但是和奔驰S级对比之后岁炒双,就能体现细节上的不足了怯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纠燎。   本文导航鲜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M噶边、G挎查、QX帆、FX试、EX娩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骆绵公,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辑按,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX砂店,趁着2013年的尾巴毫抹踢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拍挝沛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些榔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑踏,提高车型动力斡锯,一方面也使车身稳定性得以提高晤悸赣。2850mm的轴距虽然没有变化沽诫颗,但是空间分配上辽限彻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排钾。   前脸整体看上去十分圆润饱满酗借费,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冒祟脾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鞭克懂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卿,L型大灯像两双飞翔的翅膀行膜克,随着车子的启动断墨,展翅上扬面。不过这款车的前脸上挞较闷,我们并没有发现雾灯的身影矗。   与前脸一样挖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒糯玻番,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荷架菩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉驰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滤但轻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来揭被魔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面顷垂,博得了不少的关注孙伺。大家这么关注它肯定是有理由的统,名图定位于索纳塔8代之下伤诗计、朗动之上荤五涝,依靠丰富的配置镣、合理的空间和稳重的外观内饰淳,实实在在地填补了中间的空缺读吝。据了解挞,名图上市后将会有8个车型督,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型界逝?曝光北京现代名图详细配置)琅乌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型枢揭,1.8L自动DLX实传毯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赎群哦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表澳沃袍:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近觅池匣,启辰R50X为8.28万其,MG3 Xross的售价为8.47万元窜坊祭。按照车型划分来说赏,启辰R50X属于紧凑型跨界车先囤,MG3 Xross属于小型跨界车雌漂碘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势畦纺募。但在外观方面腺嵌,MG3 Xross比启辰更都市京盗、更适合年轻消费者捷固蓝。   启辰R50X   外观方面撮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板滩旱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架擒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm逢朵铰。由于增加外观套件澈艘患,尺寸自然会比R50有所增加径,不过也仅限于外观上短泵戊,轴距依旧为R50的2600mm锭舞熔,同级车型中算是比较出色的数据煽芬偿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嗜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在年。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蠕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蹦屯茄。   侧面变化不大尾刑烂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同驹汰叮。典型的跨界车必备配置行李架糠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置椽割办,有了它的陪伴许撤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想芹幂渭。看似设计复杂的尾灯绰陶壕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁事松,也正是它的出现牌朝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升冯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嫩输嗓,虽然MG3 Xross的售价更高维,但在配置上却没有太大优势墨词嘶。启辰R50X中装备的倒车雷达攀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弊劳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性炊捷,同时对关注度和销量也有较大的影响摔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一褪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况墓碱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好泉陪魂。另外裁龋赤,天窗也是大家乐意看到的配置烫孟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气号。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致且,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瀑份。三点式倒车雷达结弥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用橡膳告,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置碑,也让尾部的整体感表现更佳辈。   本文导航疵掀:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车俩兽?”每个人都会在心里问这个问题报谩。它是个新来的家伙撑桐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔迟部。“这不就是3系的Coupe版本吗死瘦?”有人一语中的测。故事讲到这里似乎就可以结束了掣寇倾,但事情真的这么简单吗伞?当然不酮何提。在真正去驾驶一辆宝马之前势惶许,我们无法给它下定论晃菠。于是问题变成了欧粮:“4系是一辆什么样的车筋乳?”   几个小时前(11月12日晚)嚼虏,4系刚刚在国内上市董感,售价59.6-73万元哀菠呢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人截猾,但不管你是不是4系的潜在买家炊瞧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情好。因此撩秆,我们为什么不暂且抛开一切杂念垄,而单单去欣赏这辆车呢闯晨倪?   ●外观莆仑工:若要欣赏骆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line漏,中国官方名称435i 豪华设计套装簇。仅从外观来看贝马说,这台车并不能给人很强的视觉冲击力必辩。原因很简单蘑齿,它的确太像3系了杏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位歼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此曹鹤,4系如此像3系(F30)七倪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奋虚。大家难免会因此而看轻它晒理,说它只不过是从3系分出来的车型罢了斜筛卑。再瞧瞧6系递完司,虽然与5系和7系的关系不一般担,但它显然幸运得多翠鞭南。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地攀漆吻,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来糯九漂,即便这辆车没有装备M套件概宠客,少许运动的气息也能从这包围中显露出来苍撅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现叹,从这个角度看奥,再也没有人会说这是一台3系了到地镁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe梢。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上筒赡票,易成为人们眼球的聚焦点宝,有些喧宾夺主的意思前撬麓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果错。不过轮胎的配备让人不免有些失望蚀帆尚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7充,对于435i这种动力配置来说嚷,225mm的轮胎确实有些太窄了么。   从车头到车尾护,你的心情会越来越好梧拼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方狙苟膜。细看尾灯造型醇,它更扁更犀利含头咎,与3系有了细微的差别踩衰参,配合流畅的线条钝,再没有旁枝末节颇读日,给人赏心悦目的视觉享受齐。   ●内饰弦弄踏:领导兑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冉剁独? ? ?   4系的内饰应了那句老话暇滔却:“以不变应万变”态蜡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”范。为什么这么说龄枢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了锰空。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散如恍,如果真的会有人选择这款设计套装拱,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蜡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人纽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷说,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及匆羞,不如回过头来看看那些被你所遗忘钾歉幻,或从未关注过的豪华品牌苟淳。在它们身上袒稀度,有你难以发现的豪华品质唐,也有能够让你折服的豪华配置禾囱,总之矮,在选车的过程中共咎存,尽量不要做的太绝燃贰,因为买车不是跟着别人的感觉走卿闹读,选到自己合适的才最重要舅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志聊壬荆,又考验耐性的工作蓝。往往在某一个时段有一丝懈道伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生啡破懒。网上车市最新推出的《抉择》栏目臼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脆兄,做出全面的分析与指导氓,以同级同价暗、同价不同级等角度出发弛,全方位给您最全面的购车支持韦。   X是一个颇具神秘感的字母梁户,我们经车共牵可以在电影中看到这个字母的出现禄,往往能与这个字母挂钩的人物精奇采,若不是什么超级英雄纶垒冒,就一定是罪大恶极的反面人物逆滩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型丁累,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂陕骸。由于种种原因蓟勺,这些汽车界的X-man无法全部到成ЮM稀,而今天出场的这三位嘎鳞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解箍送淬。   两款日系一款美系吗,这样的搭配或许有些欺负人佩谷磊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人钝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况色。作为ABB之外的豪华品牌位,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌巴内懈,都在顶着巨大的压力在中国生存者橡们。当然耸呻,它们之间的生存状态可能有些并不相同硷,这与进入中国市场的时间韶咐位、推广力度伐皖、价格等多方面因素都有这直接原因仟。SRX箍、RDX和RX荚,既是同时拥有X标签的SUV车型钵桔匙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刀睛,这样的巧合其实并不常见祷,但名字的相近却并不能代表实力和销量秦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质杭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹褥病,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代春,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后害姐航,将其取代的是刚中有柔饭,粗犷与细腻的结合体歼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沏。   本文导航敌涛具:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知刷硼,很多汽车厂商都为国人做出改变寄阮,纷纷推出加长版轿车蕉睦匪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报同棚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵豹够。新车在天籁的基础上加长了135mm睫来,但它真的只有加长这么简单吗码题?显然不是发孰岗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己标。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型岸,新车定位要高于普通天籁逛税技、迈腾雅阁等车型巳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型冀,与之前换汤不换药的公爵版相比坊村,全新车型有着非常大的改变绍,它注重车内空间岗顽媳,更注重后排的豪华感受狄乘。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型凑塘,主要竞争对手为丰田皇冠乌垄翰、马自达929等车型焦途。公爵自1960年以来共推出过10代车型凤。之后公爵被日产FUGA所取代盖拢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出搂亢逻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表配屎垫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上缎罢,新公爵版的车身长度完全领先于对手清文,并且在轴距方面设达,全新公爵版也击败了其他金正对手佃。在车身尺寸方面悔劫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了济。   新车的前保险杠经过了重新设计靖犬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰冠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次牵还饥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰煤毖嗅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蔷递玩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吉品,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多锹递。但全新外观并没有显得笨拙丸替笺,相反侧面线条看上去更显硬朗购邢书,同时还提升了豪华感米嘘冀。17寸轮毂采用了全新造型佳瑰力,做工和视觉效果都要优于普通版天籁骆竭围。   同时新车的尾部也经过重新设计孔搞凉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低邯,让人心里觉得踏实褪裸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中旗砷,这也是日系豪华车惯用的设计手法陆济仍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动娥煌扳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅躬颠。   本文导航填伶兼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可澄慰奋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心哗适。不久前肋艘霓,哈弗H6推出升级版悄,现代ix35也完成了小改款茸揪缄,今天我们就将这两台车拿出来比一比雇踏,看看在汽车领域内魔夸托,中韩的差距是像国足那样不争气铝悉滔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鲍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比翱骇容,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大擅钳,而且发动机的选择也更多胸抖究,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少坝该,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些逆。售价方面两车差别较大陆骗,这一点也一直是自主品牌的优势所在掣牛誊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右谭赂耿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠萍。   外观贩兑分:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大奠急,比较明显的是在车头躲筋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识胸,另外在车头下部进气格栅卯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理凉扭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大廉导,不过因为仅有三款1.5T车型都盘,因此他并不是今天的主角冒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型帅揣:第八代索纳塔)静比极,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型层浦:全新胜达)黄捞,两者在ix35身上很好的结合在了一起汞罐航,看起来既有轿车的美感家蓖纷,又不失SUV硬朗的气质聚垫。 外观配置对比拾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大肠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元晶,优惠后的成交价在15.84万元左右核哆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近眉淡,因此我们拿出这两台车作对比裁讼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富姜玲,除了天窗夹轰,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瞳睬,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吼唤。   车身颜色谋邦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35类剖屯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多穷修虱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蚕,多了一个闪铜颜色的选择嗅。哈弗H6颜色也足够丰富量,平日最常见的白隘、黑僚、灰蕉屏、银都具备邻惮句,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色商佬,基本足够满足消费者对颜色的需求浚桂。   外观小结挽:   外观方面我认为两辆车都很耐看卤,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言韧腿,因此更显时尚倍款可、硬朗溉。哈弗H6外观也很不错袄,可以给人非常沉稳踏实的安全感伐管,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蛔,外观就更不输给现代ix35了伸耽番。更喜欢哪一款见仁见智操,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比裳铆。   >>>慎防购车陷阱宿错,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV错?当然是因为它空间够大肃附献,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因劳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绢如垫?或者说什么样的MPV算好图?多大算大拖钝朽?今天氢舜,我就从一个汽车网站编辑的角度侩史郊,跟大家分享一下我的标准和看法房,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现惠。   在我看来侵,对于一款7座MPV来说府亮哄。大家应该首先关注它的乘坐空间肯扛,特别是第三排乘客的乘坐空间教人。因为以我的经验陆磁,7座车型中偏为,第三排能够舒适乘坐的仅是少数陌。要不就是顶腿佛华,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受彻。所以在选车时卯坍,这一点大家要尤为注意舅挥访,否则第三排用不上录荚,倒不如少花钱买辆5座车孪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油纹。   第二个关注点是后备厢奠陀零,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间赏害括。很多7座车型在展开第三排座椅时乔能,后备厢连放个包都费劲了碑绣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒲,有可能一点行李都没有吗龄傻?所以这一点棉,大家在选车的时候也要注意盾。   第三点是便利性挛,这个除了日常的储物空间外羡,还包括第二排上下车的便利性井、进入第三排的方便程度等牧。对于7座MPV车主来说登,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的尖雇领。一般来说前排往往是孩子爸妈飞失,而后两排则是父母和孩子暖匠忍,可以说是老的老赐凛、小的谢ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嘲晾。   开头长了点脚己,主要是跟大家分享一些经验慰厂淖,下面我们进入夏朗评测森,看看它的表现如何橡媚垒。按照刚才说的措窝恢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间泌多侮。至于外观湘捷橙、内饰拆箱蔫、动力等介,它们对于MPV来说属于非决定性的内容范卧,我们稍后再谈赦己。   ●乘坐空间讳互量:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嗡栋虚,一辆7座MPV部衰,前两排的空间肯定是没问题的独淌。比如我身高175cm愁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕爆居。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm奋害扭,靠背的角度也可以调整30°左右摩。前者很重要歼掣,可滑动的范围越大竿磁,和第三排相互迁就的能力也就越强渺冠堪。   从上面的体验来看附颓躲,至少从腿部空间方面来讲荡眷怠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客翰,而且进入第三排也并不是很困难弧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何草。   夏朗的车身宽度达到了1904mm托,几乎领先于所有的同级别对手轮草,所以相应的库散,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的衰。另外有一点大家很容易忽视的是贝,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冯识徐。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瀑,而较窄的第三排(受后轮短闪、后悬架影响)则只乘坐两人思耐讳。   与夏朗相比擎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式褂粉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适藕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人伪废轮,满载时第三排的舒适性可以想象地肚,一定好不到哪去坤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口武,而且五个座椅都是三点式安全带损,都配有头枕雷衰,这也是其他车型都不能比拟的一点偷络。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅歪救得,比如长辈腿脚不方便进第三排啡,那你大可以将儿童座椅装到第三排毖派粮,这个很多对手真没有晦视鼻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立川,到2013年11月新车上市苇,短短4年里秦椭频,观致汽车为世界带来了太多惊喜塑挛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿健乖孟。新车迟迟不上市贝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口枢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开受痕熟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赤。是骡子是马迟,终究得拉出来溜溜陆辅练,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品撬财,到底有没有想象中的那么优秀辨?趁着这次的试驾活动烽,必须让各位清楚的了解真相迷歪容。 ? ■ 见观致不谈奇瑞皮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢梢溉翅?这是个很敏感的话题臼鲜啡,却在任何一个场合都不得不提黔锰偿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瑞喇蔑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言档坦解,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伟,而非决策权渗透贤腔兴,这个是一个需要十分明确的概念吭帝。   综合来说夸弟,您只需要知道岭:它是一家合资公司蜕抬报,也是一个中国品牌衬,但是它的发展不受制于任何人拓, 并拥有独立的撵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惭,制造的也是全新的脚纽典、面向国际化市场的高品质原创产品杉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中希蝗,副董事长Volker Steinwascher石清仁报享猎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物我,前者曾是大众集团高管冗,后两者则是举世闻名的顶级设计师珊。所以在观致3的外观造型上侯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知匣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下茨幂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路核咐舷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品时,车身尺寸敲、腰线的丰富程度等憨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球咎博仿。如果一定要说有什么特点的话图,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙南迪每。   不过劲吹,若是细细揣摩这款新车使氖垦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异虐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碾亲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思假。而由法雷奥代工的前大灯廉登,不仅在制造工艺上彰显大厂风范碑杏新,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求筐,如果您愿意再多支付一些费用纯得,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯埠寸苍、大灯自适应开启及清洗等配置伍糕肺。   除了前大灯内的LED转向灯之外遣据泉,后视镜上同样布置了LED转向灯豁勺,只是LED二极管贴片的间距有些过大鞘冬,点亮之后似乎缺少那么点感觉损袖剔,而厂家的工程师也很认同我们的看法避宫,表示会很快对这种设计进行改进雷。而后视镜的特点是宽度很大桓辽疚,可视面积优秀红,并带有电加热功能俱蓝捕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称锣彭噶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑为,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素奥,无论是大灯桃、尾灯组布局肚,还是倒车雷达的探头布置等等廷差迁。而很多时候谷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的忻揉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品喷挡,设计师的固执被得到了采纳湘。   有一个很好的例子来阐述这种情况惭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本傻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯疾牛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的缅吗。用厂家工作人员的话来说脐镰港,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生锤沉霖,必须成双痞槐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准核港:LED光源+导光条项、双倒车灯婪冕池、双后雾灯喉械,灯组的供应商仍为法雷奥涎。   尾灯组本身的效果相当漂亮睛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体峡讽泻,但不得不承认的是挫贸秒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蓄贬伦。双边双出式排气管梦萎陀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妻冯桃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颊捂鞭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哄攫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式唐效,前者搭配在1.6L自然吸气车型上肛哗阀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属寺反踢。轮胎方面观致3也是十分的给力虱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品甸勒晒,因此马牌就成为了唯一的选择穷激,对于消费者而言自然是件好事蠢锤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嚷蕊绊,这款产品显然更注重驾驶舒适性揭肌,但规格上似乎不那么亲民煽列掂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5舒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条叉甸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了郴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中筷,虽然市面上可选择的车型非常多革怕,但是想要在其中选择出一款空间够大厘刺皖,配置也不能太差的车型赂氨,着实有一番困难屎溶。近期我正在为选车而烦恼伐,裸车预算在10万元上下舶夯殴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多但苦溅,所以对空间的需求比较大烦梗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上边,今天沪,我们就在这两者之间嗜腺,来一场空间的较量开睛暖。   飞度共有5款车型表亮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间龚刨端,骊威共有8款车型遍领坚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瘁粮价。此次对比文章中怖洗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比念兜,两者指导价分别为10.42万和10.58万貉,并且在上海都有一定幅度的优惠吞矾,实际售价两车差异不大欧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皇:飞度时尚运动母碍翔,骊威中规中矩贪厩衔。   在外观造型上氰躺案,飞度外观饱满努较磕,硕大的前大灯溃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚桑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)崎拉垢,不过现款的外形并不显落伍闲。骊威的前脸进行了重新设计葛规损,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达肮,不过整体造型依然中规中矩全夕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面位瓜,飞度长宽高三维尺寸分别为厢:3900×1695×1525mm汾妈浪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm健股,轴距为2600mm亨程,从数据上看钵撮谱,骊威具有绝对的优势侥马设。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忌,请继续看下文甫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂弟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强储。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎倍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎镶悲筛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力菩。另外壁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异官,飞度为前后盘式捐,而骊威为前盘后鼓嗣孙腐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蹿婚舰,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用卷蹬,对提高倒车的安全性也会有所帮助发佛。相比之下艘陶豪,同价位的飞度没有此配置烧蚂,有些遗憾套八成。两车都配备有宜眩控钥匙圣欠铜,飞度将彝曷福控按钮集成在两把钥匙上悔,而骊威的也洌控器与钥匙相互独立讨枢叉,而且仅提供一个颐控器畏呐,不过两车都装备发动机电子防盗系统焚。" "  现在出现了一个有意思的局面丰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车彪毫册,而且还有像大众汽车那样蛇毒,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号丘,在大众汽车之后冯担廉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赂就,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍虹炔盼,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缉掣。下面我们就来一起看一看这款车渐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型虎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗徒?不得不说胶蛙,从外观上来讲澎菇恢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了聊烈戊,购买它的人们镁不龋,更多是在预算有限的情况下追求实用性揽坊冉,谈不上什么审美喜好甩。而全新爱丽舍的外观设计缓,明显向前跨越了一大步码菱替。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鼻肝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人可骗灭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm憋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的完链。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来雄蹭锋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的磋藉。这很符合中国老百姓的用车需求锋疮谱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惰刑,注重舒适性箍殿宠,但行车噪音比较大蛾祈妻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启离,除此之外趁负添,车外再没有开启的地方竣垒厂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便曙枯。除此之外瞎撵胎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头裤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见壤,属于全新爱丽舍的卖点所在陕捐襄。   本文导航桅说舍:" "  一直以来灵阿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型遍商甲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉妻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凳软,但始终让人觉得有些激情不足嫩休废,与犀利的外观不太相符此典累。日前念郡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机吭星衬,传动升级为6前速自动变速箱技,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统怖冒己,提升了该车型的整体素质伍涂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瞥试,在外观内饰方面变化并不是特别大吹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瓜泉肆,新款MG5 1.5T也不例外苔浪物。如果说红线彰显了运动气质夺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些犯储。   新款车的侧面造型与之前没有变化期,作为强调运动的1.5T车型九,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果驰幕介。车尾的变化也不多仓僚,远观基本上发现不了变化所在饭钞厂。   本文导航堂蹄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手暇,而在中国市掣锱侔摹,两者的竞争更是激烈拾,A4L一直在销量上处于领先地位赎,但宝马必然不会轻易言败相趣实,所以我们看到了宝马316i的上市惦弊分,其价格下探到30万以内灰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的卷,豪华品牌提涵、售价30万内乳识、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足飘爬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型情羡,还有手动与自动可咽ㄇ痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据膜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的解,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距肠旦力,并且我们看到官方定价方面抒,316i进取型甚至还要便宜8000元掇,不管你是不是“壕”嚏拘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观地:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说阀剿九,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嚼肃,在大部分城市锌眠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影琅斯,所以过多的点评话语我就不多说了伴量,谁更好看都是自在人心的事秘钝癸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心填光,但是小编还是要尽到自己的职责颠块梗,必要的展示必须得有纤,下面就看看两车的车头正面大图对比埔嵌烁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯时,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯坷齐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装扮捻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了轻诗倦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型精煤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm滦沸蠢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了戒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果铰校,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位颅秦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计粹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了冀土扦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)耐帅凭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了锻,不过这都是个人审美的问题了淋噶,整体两车的外观设计还是在一个水准上唤。   轮毂上铆,两款车作为车系入门版车型夸史偷,都使用了16寸轮毂弧啤,尺寸相比各自中高配车型是小了些攘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎诲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水千,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎棵令梳,并且在胎面宽度上比316i更优取谈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象排搁,用一款中级车以较高的姿态切入市沉偈4,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头闷,按部就班的推出了中级车GA5琴俏稻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型畅筏品,而随着国内SUV市场的井喷妓聘书,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声吕祁。   好的产品才能抓住消费者卜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力倍口。在今天试驾的这款GS5身上呜派雾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监绅,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来冬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢硼柿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念刃淌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丹斧,看上去却十分洋气修。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宿顾、1854亥苏、1680毫米秘靡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间忙节们,这也是国人喜闻乐见的污。   车头的设计略显凶悍抢,设计师称设计思路来源于雪豹裙毖铅。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计物迪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人哄。前大灯采用了透镜式的设计逢,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯舜核,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的刑豪,这个考虑绝对够实在乌浦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冻炮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势愧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果厘李摄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视染。   在轮胎方面啥界妒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的红,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎淌革殊。轮毂的造型十分普通扭韧罕,只能说看上去很顺眼比较实用吧仕权稿。   尾部有一个明显的掀背设计刺到热,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉桅。尾灯采用了主流的LDE设计方勺,搭配大尺寸的高位刹车灯铰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坛锣,辨识度也更高苗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车佩竣写?是豪华奢侈的奔驰S级簧,还是“上天入地”的路虎揽胜剁娄,亦或是驰骋四海的保时捷911肺氦酥?对这一价位的车型来说常,什么才是决定性的购买因素焕每触?是配置还是性能鳖烂?车型对这一价位来说到底有多重要额?要回答这些问题当然还需要专业的解答塘。今天靡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车醇募稀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜商,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版擂勤未,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车缔铝。非土豪们搐,退散~   由于有200万元这个限制墨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L夯卢青,刚刚上市的S级售价与揽胜持平腑锨玩,但市场有20万左右的加价胁房,且并无现车寐购。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型爬朝讽,这款车终于摆脱加价栏,进入平价销售阶段辖案酬,当然能否买到现车就看各位的运气了飘杆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版殴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拐,但跑车的身份无疑是最拉风的净。   尺寸上实在没什么可比性幻挖丹,加长S级无疑是其中最占长度优势的亮澳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短东鼎,跟标轴S级还真有一拼淬认挛,巨大的高度也傲视群雄癸刑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势忌纹。最后我想说的是恃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了察,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到慕僚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皖,公平起见还得排除车重因素桓川。别看S级一副身宽体胖的感觉拘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下季茸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者洁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心潭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开陶虹师,别吓坏了后座的VIP跑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人贝去渭,但也确实相当可观了剂嫉,不过由于这款引擎还是有一定年头的矗,其276kW的最大功率是三款车里最低的寿佃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎膏彩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方税鸥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的划杉。不过写到这儿我很想问一句僻浪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史丁碉罢,就能成就今天的丰功伟业牧,是这样吗粕沮?就算这不是一个伪命题揽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件沏唇。那么擎跋,历史能代表什么捍?之前屁巫霞,我肤浅地认为率句田,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边地,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惯涛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时滑琶诡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的籍危。 ●何为中国专属搜劲负?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型佳埂:S400L两款黄帘莲、S400L混合动力一款梆、S500L一款督。相比世界范围内的S级狸钩广,这些车型有三大特点害:全部为长轴距版微秘卤、全部为汽油车搓、S400L两款车型为中国专属慑惫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长促、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长撂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意特队摄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机窟。因此贬领,中国专属的S400L与它们相比蒂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机福澎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关店始。我们已领略过S500L的魅力蛇锭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版素团。   ●外型狭谋舌:更长垫、更宽旅、更高捆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位堆疵:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致恃绘灰,尺寸上函趴佬,它比上一代车型更大拭,轴距则保持不变市。从数据上看秒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑荨,但落实到实际的视觉效果葛,我想没有人觉察出几十毫米的区别飘。相反涛姓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凰善、霸气很多绅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个袒狸,根据车辆配置的不同泛澜高,全车使用的LED数量有所不同喝氰。我们不知道具体车型的LED数量盾眉娃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的炽,它足够惊人人。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场聘、中国市趁睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场槐。对于中国人来说曙控委,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发量斤,中国人将有更多合适的车型可以选择蛊秆卤。同时雾唱撇,市场竞争日趋激烈畅,汽车售价降低趟、经销商服务更好潭涸。   作为目前全系的入门级车型箩菱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势容。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受节淀碱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用臂。对于S级来说裂,无钥匙进入功能十分重要婆融梨,没有它誓纺,许多车主会无法接受绒侈。   如许多人看到的一样标勃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蹄。在奔驰车上礁,总有许多你也许永远也发现不了的配置太姆,它们中许多都与安全相关败伐尉。比如S级全系标配的自适应制动灯示,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度沙伺汐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳目山。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故琼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题劝墨,什么是MPV车型默马?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影窘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哄咖送,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型宏逞,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断僻尺壕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型榔。是MPV疏?是轿车纯秸?还是旅行车苟坍汇?这看起来确实是个很有难度的课题狗桓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题健疆崇。   当然这次大家不用只听我的一面之词泡券,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涩德姑,而且他们一个是马自达5车主晒离,另一个是沃尔沃V60的准车主粒甸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比险词藕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型扫。   首先登场的是胡正暘百,大家一定不陌生邪绍,他是我们汽车之家评测团队的成员熄,今年27岁抡撬,算是个文艺小青年羔,热爱生活藕沤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谢时,刚刚新婚不久泥蛋,正是对未来充满希望与热情的时候缴隆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乡,如果家中添丁的话胺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标充突栓。   杰德测试车刚刚来到编辑部陶,胡正暘就迫不及待的去体验了妮黔寐,据他所说厩含,看到杰德的第一眼就已经爱上它了攻,属于一见钟情磷。另外从外形线条以及车身尺寸来看捎乏,杰德都和V60差不多笔,是辆旅行版轿车的样子举透谋。   当然外形只是一方面僚爆腥,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间俏,特别是第三排座椅奖颓贰。实际体验了一下变,将第二排座椅滑动到最前面的位置颇班,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量湾,头部也有四指空间挎雷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蚂管氛,之前的文章中我们也有过介绍敲溉曹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法诉吻。   更多精彩视频猛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下散,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间输穷,表现基本上与V60相当污守,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱浮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况幕,在放倒第三排座椅的情况下里,用同样的一些物品存放来对比护赎凰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些砂昆竣,而如果使用上第三排座椅俊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了扛。   胡正暘对于杰德的看法脓萄唤:   首先杰德样子很好看迫宛,够时尚氖层,年轻人都会喜欢署。另外舍盛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大毯偏,但是内部空间利用率更高晴肪,实际空间体验也让人很满意桓砰尽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间火磕忱,这点非常不错侮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题炬露巨。   不过它有个问题任,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了弹骡睡,只适合短途出行圃烦农,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了僳桨呈,如果需要经常外出长途旅行的话广,5座版车型更合适揭绒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV料,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丛豪陪。近期洞粱识,2014款雷克萨斯GX400推出市潮绷,作为小改款车型拣翁,此次推出的新车在外观方面做了改动心妓,同时在配置上也有一定程度的提升臀,动力则保持不变悄,售价方面与老款车型保持一致试惩,提升了新车的整体竞争能力涛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晚墙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307炒快拣、308馁擒、408唤救,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汹汝,现在又来个301辉,不要说是消费者拭恢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙铂。这就是紧凑型车市撤牢摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脐究亮。东风标致301矛头直指桑塔纳峦、捷达和昕锐蜜,我闻到了火药味洼。   11月19日上市奴橡释,预计售价9-11万栓淀浪,与雪铁龙爱丽舍同平台革翅,只有1.6L一个排量局靡,变速箱有5速手动和4速自动可选圃。以上这些是东风标致301的一些基本资料弓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吻息,因此从很早开始便陆续放出各种消息股幸,以增加关注度恐库钾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同膘浪矾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版其处,为全系顶配矾。咱们从标致301的身世说起倪脓,先把头绪给理清了碳清害。   ● 东风标致301是辆什么车溺谴肋?   听到301这个名字卑,大家都能知道蝗,这是标致的“3系列”鹊,但307挛归、308听过兽瞧,301却是第一次听说痊。其实301的身份一点儿也不神秘鸥踞咎,大家都记得富康吧鬼轨?富康是雪铁龙ZX半嗜,后来在中国改款改名块挫咆,叫爱丽舍萄剂掏。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”婆,这是它的第二代产品赖,而301挫,就是标致版本的全新爱丽舍牡竿,它们全都是一家人煞犀下。   对于大陆市场来说墩敌,标致301是张新面孔淳床啊,其实早在去年底它便已在土耳其上市懊姐,之后陆续在阿尔及利亚取洼痕、俄罗斯等许多国家上市挥蝗需。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产剔聘拜,同时江,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尾漆。它将被销售至世界各地惨,成为一款全球化的车型趟好。   ●外观设计少了些法国人的浪漫茎伶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弛,标致301的外观乍看上去没有什么特点惕。你可以猜到这款车的定位了层邢,30岁上下芹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它尖攘。   其实301长得有那么一点像508圣,这是很正常的酸,毕竟出自一家门乐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通漠。要让更多人接受监哆斡,太个性肯定是不行的阮藐超,所以这个设计思路挺好纳鼻坤,也应该挺对中国人的胃口剔宋甘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型米樊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳歼、捷达红补、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm然,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些糜弗烂。不过它的备胎又回归了185mm圈活,而且免甲,可能是出于成本控制等原因擦,备胎使用了不同品牌的轮胎陛嘲。   我个人不太喜欢标致301的尾部葛,总感觉哪里别扭式,也许将来出个两厢版会更好看陀。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少棉,而且中高配车型都有誓,比对手厚道礁泌方。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拉,温度适中峦愤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡欢比剔,他们不仅发明了西餐餐具继蔡膏:叉子工逗特,还孕育了诸多跑车品牌娘套喇,比如慷搔:玛莎拉蒂烷烦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车踏翠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车多狮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尝市罚。   ●外观夸蹦价:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车等秽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级山掳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色巴递,它们都是标准的行政级豪华车欢屁,有着一副不苟言笑的严肃表情拘,外观线条规整辞秤赊,那种气场让人敬畏篙彩览。   而玛莎拉蒂总裁则不然嚼坎,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别弄么,但气质却截然相反非。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缓犯弄,标志性的大嘴咄咄逼人羌,意大利人对于设计确实有自己的卓见箔轻讳。   如果将总裁与同级别对手放在一起惺奶,它无疑是最夸张蛇、最具美感的顽哩钱。这的确也与细分定位有关系瓤贿,奥迪A8裤、宝马7系这些德系豪华车都以低调哎遂、沉稳为不变的设计主线输誊,更多的在表达权利计寐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碉。而意大利人则不然晃氮高,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识好鲤,即便是这样一款行政豪华轿车敖抨,依旧坚持了张扬的风格菠。   这是我第一次见到新总裁的实车臀,它确实比老款要漂亮挺九,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帮哇,而新款前脸带来的侵略性更具气质渤嚷。   车尾相比车头略显内敛能和刮,双边四出的排气管成为了最大亮点驹。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主袍温,聊及为何选择总裁时焚喉廖,他满脸诚意的跟我说卜妈可:“好看!跟找女人一样困,好看绷采。”“呵呵泪,好吧且描剃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着避衫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳波乌,卡钳由Brembo提供故,颜色理论上是可以进行选装的境册。轮胎为倍耐力P ZERO系列锣该,前轮尺寸为245/40 R20湃铺单,后轮尺寸为285/35 R20啤递嫉。   ●内饰晶譬檄:运动豪华是主格调   置身车内匙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅催,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计乓,显得有些过于保守了疗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升发,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方速。   方向盘直径略大伪敝,背面配有尺寸硕大的金属拨片搭,手感很棒澜。导航系统为Garmin潜,7英寸液晶屏尺寸不算大蒂,中规中矩伺局。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中舱篡伴,已经很少遇到长相令人深刻层楞,而且相当满意的车了麓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高空殴,价格低毛,与同级别车型竞争性价比十分突出校猎。但在长相一直不怎么给力病。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线七,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了婆戮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惹,不走伪高端路线的致尚XT绿,其动感的造型非常独特认椿陌。在我看来陶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确艇啼却,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出瞎,购车群体越发的年轻化嫁。   说他年轻净惠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来颁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连峰,这只是时尚的一部分掳。   前包围的造型充满了视觉张力琼姐巨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剂千攻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条腥凡,显得非常动感颂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表狡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致熄,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传贩草,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO袖休,这也是在向合资品牌看齐莎酿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冠泌粪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调倦。而在车身尺寸上握然房,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格陆娶阶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米死,与他同级别的对手相比有着明显的优势舅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是惊牧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辰谱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绊悸秘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拨,上窄下宽的造型十分饱满恋,而且显得更加稳重诗。尾灯的造型修长能毯,且正好与车头灯遥相呼应纠锹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瑟淳,动感定狼苗、年轻璃娩臼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置潞扑耿,虽然仅有三款车型配备此装置实溉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蒲钦靛,想必也是极为厚道的噬藏烷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挤嗣沙,我是汽车之家刘涛糠完,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威勺餐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”抨。时隔一年后的2009年辈五,我成了新君威2.4L旗舰版的车主摊息,选择它的原因楔碑,用三个关键因素涵盖摩恢:“外观内饰漂亮丹持、静音好碾宋、配置高”垄秽田。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威荤芒,作为老款车的车主囤烹,带着期许适滑吠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙胖究剔,有了下面的车评吝辟。   注释甭事圃:为了方便大家阅读垮伐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型敖爆,描述为“新君威”疤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谓麓,以下各个环节的评价用满分十分制扳沸霸,做点评客。   评分标准碳袒寝:   及格咳:6分   表现尚可碍我:7分   表现优秀巨:8-9分   表现完美隶驴逗:10分   外观另:先天胚子好墟裙,改改更“时髦”   改进评分查潜徐:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时入,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计靠蛾孩,应用到了现实量产的车型中躲复草。在当时忌车,245mm的胎宽换岸谴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上查,毫无疑问是走在了对手的前面反泉。这种先入为主挺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惟蠢舜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计巫饭砂,说君威有一副“好相貌”挎誊,我想没人会投反对票澳缔吴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瞎,18寸的大轮圈不仅保留肖,而且换成了密辐条设计稻德,前格栅的修饰动描,在视觉上显得更为立体吹旦茬,但就我个人而言更喜欢老款浇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”搪派怕。俗话说“7分先天笺,3分后天”伞陡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弯匙,应对国人对“时髦灯具”的要求倡会,新款车型前头灯增加了蓝色光圈退淘,坦率讲函料型,不是我喜欢的风格稍魏,如果换成一辆科迈罗赎炊迹,我想我会投赞成票徐脑。后尾灯拘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管么,视觉效果不错伍奉潞,灯源亮度不刺眼揩汲,亮起时不会让后车问候“家人”仇逃。   内装少:对不足进行了优化登蹬擎,细节仍留有遗憾   改进评分唾骸:7分   我必须要承认劳隙拎,我是一个对细节做工异常挑剔的人艰。从2009年到2013年蔬拱围,新君威经历了至少两次改款升级免红,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题胜拼槐,仍未得到改进维款。强迫症对于细节的不足棋两,只需一眼就记在心里捶徘,每天上车看到就会不舒服省班。尤其是扩谢镜,新君威的前排仪表台与座椅之间丧股擦,留给司机的跨腿空间并不大炯,当你磕到膝盖外侧时炕刊趁,你会嘬着牙花子都,蹦几个“脏字”袍和睫。   聊完了不满得,我再说说好的地方曝加鹊。日常上下车册氨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凰寺,我的09款君威开了4年跑了5万公里榔本搬,座椅的“敏感”部位斑,已被我蹂躏的起皮拔、掉渣虐,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鞘,视觉上显得极为邋遢纲。此问题椿挛,在新款君威上得到了明显的改善泄,侧翼立起的角度变锌恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像葱冯时,但此问题我跟厂商确认过巾,确实为真皮)孝丧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料础歼。凭此一项艘醒,拉开车门的印象分就能加不少番兽欧。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分甲,我的老款君威在二手车出售时保滦,就因为座椅皮面老化的问题泰,被“扣分”徊话啦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计查日,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局床,好了许多凛特落。8英寸挎、带有触摸功能的中央显示屏琼坟啪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蝗吧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后确婪晃,在实际操作时显得华而不实坷擂。多数情况下要调节温度慌,只能用手指去“抹”湍叮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差富胳,并且无任何的震动回馈提示饰帝德,行驶中操作不够人性化秽搅摔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蔡,相比老款的旋钮控制们问叼,视觉上科技感更强郎暗。实际操作时漏挟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差洼。尽管支持手写功能秃朝,但表面手写板的面积很懈 ,如果手指较为粗壮狈,表面面积不足以支持对手写区域的要求午。索性兄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作管吉雹。   小贴士级伶茂:针对上述功能的操作“鸡肋”擂块,我向厂商做过咨询娶伴呢。对方最终给出的结论是卿夏,此功能在研发初期板弊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估潜淖,停留在几年前朝耙车。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求舶妮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”锣。   仪表盘上的这块儿液晶屏慧跨青,支持多种信息切换查阅起匪,视觉效果自然更时尚粳矾卡,也符合当下的硬件的升级进化潮流哀凡敌。但李宋宫,仅就我个人而言九硷挝,我认为任何一项技术的进步与应用岭都急,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的邦瑟呈。新君威的仪表液晶屏在常规模式下米,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求势,所以仪表盘的车速指针锨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感埔,当你想从正常模式切换至电台模式时固堑青,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谷,时间大约在2秒左右画湿嘶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式此,因为系统的升级烘献绣,所以导航从路径开始到定位确认导航磋眉,逻辑上相比老款车型罗飘喷,要合理很多挪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑衬,被彻底改进输希。提个建议愤,新款对于路径导航的语音提升暑妒黄,在路径判断时席,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时泊萝,如果将“请在下一个路口右转的话术”舵败,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利淮琴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掇寇。整体效果涧危,高音有提升冲晃惺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吨。以往那种“嘣呲取勉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疟达,无法在这套BOSE音响上找到景。" "  亚洲土豪们最爱买什么车屯挽?加长版!与其给那些改装厂提供生意疲事,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车笛翟喉。近日蹦鲤男,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L楔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上吃辖,这款车就要正式发布了挫,海外售价14万英镑起够,约合人民币138万说透康。国内250万以内应该是不要想了敌,土豪们还等什么蛇,赶紧再加价20万下手吧A(注释扮骡虐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型努,外观上并无过多区别席冕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表善哆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的尚,因为用三个字就能总结棋斗劫:没区别侈呢际。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版乡司。除了实实在在的空间优势诗焊汹,那种与众不同的气势也是重要因素之一读,这种毫无区别的外观募身层,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们踞。   英国人果然内(men)秀(sao)矫姓,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱颊秃抖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅埂唤,改造成了两个相对独立的乘坐区域年锚,原本的中间座椅则变身中控台衅桔摄,提供了空调忍诵卸、多媒体逞奈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键尉潍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车堵翁。动力和传动系统方面瀑秽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同愧。   总结馅:路虎揽胜L目前仅计划在中国裸、中东地区和北美市场推出舷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定评乾。另外棵努第,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型搭,预计广州车展发布武。土豪们继续准备银子吧偶。 免责声明谜喇:本文仅代表作者个人观点剖,与环球网无关就倾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嘛,对本文以及其中全部或者部分内容涡坛输、文字的真实性帛谱、完整性楞、及时性本站不作任何保证或承诺搞,请读者仅作参考菱,并请自行核实相关内容横匠围。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候保艾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相晌奋釜,那就是新一代天籁·公爵恍。早在2008年6月谦钢,东风日产就推出了天籁·公爵笆菜餐,它的外观连、配置均有别于天籁其余版本廖,更加高端大气上档次完。也许它不是最走量的版本匙染,但绝对是天籁系列的一面旗帜希。在让大家久等逾半年后殴撤灯,新一代天籁·公爵终于露面皋清薄,我们也第一时间对其进行了实拍欺。据悉试滇骆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相味抬峭。 『注副琳:为方便大家阅读肛半,文中天籁·公爵简称公爵版洼税锰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日等摆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测挽挞弛,时而艳阳高照糙柿,时而大雨倾盆教浚相,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点混,与身旁碧绿的草地相得益彰糖仙。我盯着它看了许久阀,心里盘算着袒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来话?   嗯劲倍,画下草图之前得好好思考这个问题链贫边,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心辩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错兴胺,唯独看起来太眼熟逝玫牡,对旗舰来说这可不是好事箩,在A6L甚至A4L面前馆,A8需要更多长者般的自信疥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸握:六边形进气格栅面积比以前大了不少轨钉惠,而且线条硬朗到接近于矩形社毛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剿锚,从前脸横贯而过膛苇氮,再加上全新的矩阵式LED大灯赁蚕擅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧便。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盎,它是A8这次改款最重要的升级之一操,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现汰钡朝。以前大灯为例经冕亩,分为远光料筛泉、近光泵拨昧、转向/示宽这三组纯斗,所有光源都由LED组成半,通过与摄像头倒扔、夜视系统钡盒翁、导航系统等部件的协作单,可以实现几项很有趣的功能芬蹭恐:   在Auto挡位开启远光灯匣,一旦摄像头探测到对向驶来车辆幢绒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置杏藩,瞬间关闭部分独立的LED灯体缆喇从,会车结束后喊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态谴。在整个会车过程中释点,对向车辆的位置一直不被照亮履,而其余位置能保持远光照明状态瑰霸烙,既不妨碍对方驾驶员视线搏浮腻,也不影响自己观察前方路况抹扔邪,相当智能憾。   当夜视系统探测到行人时毫迸,LED灯会连续快速闪烁三下搭岭繁,对行人起警示作用坑,如果夜视系统探测到牛脐、羊之类的大型动物碌,LED灯则不会闪烁评肉颗,避免对动物造成惊吓喝饰冗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测兴,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纷。另外它的转向灯采用动态效果次,灯光朝着转向的方向滚动点亮荡陀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕萎布缕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力别,提高安全性度架吞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行浅既,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鞋惩文,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摆,有些来自室内的模拟演示享,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吩,看看这些功能的实际效果到底如何躺嫌。   跟前脸的改进相比购盲涵,车尾变化幅度要小得多浦,主要集中在尾灯部分骏,线条更加瘦长嗅、扁平戈剖炮,视觉效果更干练购。除了那个“A8”标识迪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缚,看上去还那么年轻运动讳橙,缺少沉稳气息谈会。再打开车门一看汤,我明白了暖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮泻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车衅毕老,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痕,使用了和路虎卫士相同的发动机摊硕,配备了六速手自一体变速箱本,以及许多高端的配置先孤。让这款车有了很多吸引人的地方恍,但通过试驾杭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感溪。很多设计还不是很成熟烧,尽管这样痞罕,这款配备了柴油发动机的SUV叙才乖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现醛,依旧在同级别具有很强的竞争力孰判。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升味人,尤其是大灯组的设计阜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入词逛,都比老款看着更有质感榷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯膏碱兑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缎哺。此外么茬,中网的设计很有层次感烷瓶,运用了一些镀铬饰条佳肌汇,也让这款车的前脸显得更大方酪伯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀诲,钣金工艺还有待提高盗论。   车身侧面造型亮点不多钠,线条还算比较和谐吧稀惋澎,亮银的行李架比较好看攘缴,但实际用途不大垮放蚕。车窗所占的侧面比重较写衣ā,稍有点显得失重财默蚕。四个车轮显得很粗犷扮锨厢,轮胎品牌是玛吉斯闪,成本并不是很高眷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计勿,注重排水性能无爽埠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差窃。   车尾的造型比较臃肿淡,相比车头来说稼,造型并不是很美观吭,尾灯的轮廓没有什么美感可言两,轮廓显得比较生硬夺。车尾下包围外观设计的不算太成熟途,驭胜使用了三点式倒车雷达很呻吐,在实际的体验中磁,探头反应速度稍有些滞后箔但凰,给驾驶者的观察带来一定的不便岔理肺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离炭肥。   本文导航酮撇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今抗,已经跨越了整整40年呛。在这期间匈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代退灯?当这款全新君威GS出现在你面前郝册,这个数字就已经不再重要苛绿普。每当我们回顾历史姆棱衔,终究也是为了更好的感受当下鞭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史腐脯,的确也不太容易考究沽场,所以话不多说讥斗,马上进入主题炔。   君威GS是别克君威的高性能版本波熔耻,作为其最明显的身份特征嫂立灿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留姜抄,攻击性十足的设计让人印象深刻挖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感猜俩戚,采用盾形设计期,显得非常紧凑鸵蕊习。大灯部分全系新增了日间行车灯抨,整体造型与普通版君威一致岭汉,仅在内部细节上有些许不同匹烤。   车身长度耻凄、高度比老款略有增加耪抵,宽度和轴距均未改变苍。侧面线条也是延续了之前的设计肖,十足的运动紧凑风格损舜疗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份糯惶请,十分醒目寐豌胆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匹,配备普利司通的泰然者运动型轮胎昏文侣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形颓反,更显紧凑休蓄。LED尾灯为全系标配陇劝挂,灯罩经过熏黑处理箍叹,提升运动感哀豆。作为动力更强劲的运动版车型辉畅嘉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚观,同时也满足了更大排气量的需求苛潘。   本文导航虑:" "  近日缅睹,奔驰MLC的效果图再次被曝光纲腻炒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造窘淬把,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计渭岛赴,融入了轿车的设计元素桶局护。据此前的消息矫衔,该款车有望2015年推出畦集黔。 奔驰ML   从最新的效果图来看宝,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瞬沙,拥有相似的大灯造型辞辫入,以及下保险杠的设计髓。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈团。此番设计目标很明确广老疙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手哆圣。   动力方面也来自新款ML恋救形,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喉察舵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW俊勾氦,峰值扭矩400Nm挟甸,编者猜测未来MLC将会延续该动力乡持。不过觅糕,MLC未来还将推出AMG版本填蝗问。 责任编辑几渭路:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挞蠕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心戊,然而对于消费者来说不,可选择性太多也未必是件好事茧绥。许多车型的定位都非常接近甜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格呢隧傲,那么它们到底谁更运动据侮熄,谁更适合日常驾驶霓,谁的性价比更高呢绍凡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析概位茬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蚂胺,马自达CX-5在价格上具有一定优势食,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内东,其它车型在20.78-25.28万之间捅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万杯寡蕾,价格适中寒,而且动力和配置都很不错当犁。反观翼虎博唾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样枚惟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万粮寄峭,但翼虎胜在配置丰富恰轿、动力强劲勺瓜叫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定参。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万荤惋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色险,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比错碱娠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赏陵稳,这听上去有点意思泄镐虱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话川灭,那么结果显而易见氏敦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势譬农,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米既信,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹屉。然而消费者大可放心磋骂,CX-5的动力也绝对称不上弱祟,尤其是市区行驶靶,它的整体表现很轻盈辰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性党,没有涡轮发力时的突兀感隙铣翟,这让它驾驶起来更为轻松现撅。   无独有偶狼疚秤,两款车都采用了6AT变速箱袄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点湘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣憾。可惜的是蠕焕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片受迸。另外梯老,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现示穷,常规的形式很容易操作殊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡圈口,并不易于操作甩脊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蓟绿弛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距巫,与翼虎也有将近3米的差距拔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响讲惕旱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎对济悄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进韭魄绞。   油耗向来是日系车的优势所在瞥,CX-5的发动机压缩比高达13:1蝎挝嚷,并且装备了i-stop启停系统情偷孪,这让它的节油表现比较突出兜。在气温32℃论、全程空调睦、车载一人的情况下辅塑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挨烘秽,其中经历了畅通和拥堵等路况司,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搐惊。同样路况下际吞涂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谈撼,尤其在开空调的状态下妒蚕,翼虎的油耗表现实在令人担忧畦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嵌。   作为一款城市SUV花输歧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当魄,都采用了多片离合器式中央差速器腊目,并带有四轮电子辅助制动仿际墨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困持雌。从我们之前的测试来看警,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显惜溜,所以脱困相对轻松一些四。不过在这里我们要告诫广大消费者冗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统薯,但两者的定位都是城市SUV崇跋,越野并不是它们的强项刻喂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辛,油门踏板的脚感浇房、方向盘的转向手感悄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要氓涩钦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的丘奴绊。值得肯定的是辱鲍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手跨擒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准催鲍。然而相比之下骏,CX-5的整体感觉更加轻盈咎归,它开起来并不像SUV权光,车头的反应更快乔且材,油门踏板的调校也更加线性颈烘,而翼虎整体感觉更加沉稳疙肛舵,底盘扎实顽,但或许是由于整备质量更重的原因投涡描,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显勒。   就驾驶方面而言唐,CX-5给人的整体感觉是动力够用陛、油门线性番、操控性出色缸渐,可以用“好开”来形容戌缔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情抡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感付狠缝,但翼虎的发动机输出并不线性胶恭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度缺。另外沥呻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉柒,加速尘勾巨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显间攻那,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车录。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑丰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质漓,放眼整个市彻病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见死陷,基本上5个手指头就能数过来哭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者禽。   有关于新款E级外观猴介、内饰及空间方面的介绍递患梅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 厢港酿。在我的这篇文章中蹬,主要关注E260L动力方面的表现才房程。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机型,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW淋抹,最大扭矩则达到了310N.m径。虽然排量并不大赂死皖,但是通过加大增压值嗅裴十,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肠妇风。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用市,对于这款变速箱嘉掳,我想大家已经很熟悉了械。只是我想再说一次反湍坎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型粗,但在日常驾驶过程中枢窍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子停酗逆。大多数情况下温和绢闲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验噶晚焚。   只有在深踩油门的情况下拦,E260L才会爆发出他凶悍的一面犯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垦汝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窍纺体,你也可以说他动力输出不够平顺窟衡。   一直以来饺涵蜕,我都极为中意E级的悬挂调校埃寂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心敖阿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感破坝呢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候就概广,我挺惊讶的仇廊猜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布精,想不到这么快就即将在国内正式上市销售舱膜翟。可是仔细一想黄碎,也很难怪宝马会这么着急道,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”铺,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汇。据悉镰孔,宝马4系Coupe将在11月12日上市铃,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影爽程。(注娄筋虽:为方便大家阅读捂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车叮,在你初见时唯康,很难相信自己会喜欢上他超。因为你花痴于帅气拉风的外观故,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动苫毛添,那么他的表现自然不会入你法眼械谷沸。但时间久了糕躺韩,你发现再帅的外表也会看腻保,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痪和,放松不下恰。这时敬驰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看东谓、运动但不难受的座驾签揣容。而伊比飒旅行版就是这样的一款车焕蚂,除此之外傻,他还是一台很顾家的车盛炕。   没错躲盲歼,他没有特别帅气的外表底,没有特别强悍的动力翁笆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识庞群肉,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻当璃帅。下面盾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解磐。   ●车头造型犀利川、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙艾期,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌哭啪椿,定位低于大众滇散。现如今匆绕降,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产茄每锨,而伊比飒便与POLO出自相同平台撮乖览。因此在车长等诸多细节上癌衔慧,两者都十分类似吹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型次堡嗜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长苍俩、1.693米的宽度配棚憋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大烦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车灵参,这点确实让我感到吃惊帅拢凉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一搅脓撇。可以肯定的是星,你无须对他的实用性产生怀疑号霖搬。   你有没有发现弗,他的日间行车灯蔬,很像同集团的老大哥奥迪A8虑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恍。但毕竟逃天,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂霖窘,他的目光也需要这样嚣张恰金。   从车侧过渡到车尾蓉,顿时觉得耗盎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格断唯,从凶狠瞬间变成温顺供粒。我揣测不出设计师如此分裂的思路膏挝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品刑圃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎骨辨蔚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力线,而在我们的制动测试中玩慨,他的表现也确实不负众望匙。我写这段话的时候钞,一名同事从我身后经过说了一句碳踩鞠:“哎完,这轮毂挺漂亮的”蹲航散。确实白牧间,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话闷疲旱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名板,在我看来另外两位应该是300SL和964吭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100侈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奸世,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机杭苛。   直到1949年杜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功缺撤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时坷,速度竟达到每小时 132 英里受,不仅完成了试车到蜜,还一不小心成了世界上最快的量产车型硷伟南。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兢笆,正当捷豹稳步发展的时候伸啸揩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线汕蟹汕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失铺秆。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弗褥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中察笆,英国国宝翠?人类想象力的结晶谎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美及,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷错,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他此裂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type愤落菏,正当捷豹稳步发展的时候呸柿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线灵菊挝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身稠,自内而外散发出优雅迷人的气质欣歉,在这份自信与优雅之中咯淋,还蕴含着极强的力量感侮啸逗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嘘舱等,但是很难复制E-Type带给人们的震撼畅魏。   作为E-Type在21世纪的继任者巫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感即巧范,他更是一台纯粹的运动机器韦未良,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汝皑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信赊沛修,刚刚我试驾的是一台量产车侮。即便是用再前卫的眼光去审视嘲摩芭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炭回,不过现实就摆在我的面前隆,它的的确确是一台量产车彭潞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蹋旗剩。所以夕,还是让我们先合隆下巴劲殿、收起惊讶鹊氏碌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙霖誊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年公脐藤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念睹街。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发高闷高,而等待总是值得的狭抵疟,十年之后的今天苔筛镁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1韩。   ● 外观沦档:旨在降低风阻   关于XL1的外观桐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它逛稿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球佰蜕,他们的心中只有一个目标讳勾雄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189头秋加,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仑,也皆源于此痴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蒲悄,轴距也只有2224mm膘沛徒,如果用世俗的眼观去衡量高娥虐,它甚至比一台大众POLO还要胁碳奚巍,不过也正是因此梗孰,它才做到了POLO永远也做不到的侈耪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准妨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命皖吹局。   出于降低风阻考虑磐记,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低贸馆,面对这样的设计哭盖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入阂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嫡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”烦贰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮翅胳,大众XL1的目的只有一个棉请耪,那就是降低风阻咎刷。而为了达到这一目的帛崩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代盼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像宠蹋滴,不过相比于传统的外后视镜溶歪,如何掌控与后车的距离是个问题背。   ● 结构涸佳呢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想暇剃,除了完美的空气动力学设计外舒搬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用麻孔磕。作为一台重量仅为795千克的车型薯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料浩瞎褐,约占车辆总重的21.3%幢枚,除此之外捂盯常,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理活报。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拒,那么牧马人当仁不让的成为我的首研至汀,复古而粗犷的外形快百,彪悍的身姿勾,经典的圆形头灯唯,这些都是我选择它的理由襄靖橇。那么在我稍作白日梦之后擂,请各位看官赶紧打断我的妄想嗣怒硅,拉回到现实里犊,假如我的预算仅仅有二十几万的话景陕门,那么好了椿,牧马人买不成僧耿,自由客或许能让我望梅止渴艰。同样复古的外形然钠蔷,依旧是个好选择贡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品侥凉挫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话按唬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀噬殊侈。单就车头来说谁笑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子退。简单中又透露着经典的味道讼羞蠕。另外擂爸邪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辰,突出了力量感庙税兢,Jeep的家族风格立马突显槐镐冠。   车的侧面造型同样如此风格沤,走向笔直薯邦鼎,简单饱满寺臼谅。当然不能仅仅介绍外观设计联扒,作为一款SUV棺痛赂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的暗送侧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°吞酷勺,离地间隙205mm啦,应对一般的越野路面足够了叮。   车尾的设计十分简洁低捣禾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条型陛危,小巧又十分有力量感捌许保。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抽屠聘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看落屏。从总体上看臀嘘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似稍晃溉。   本文导航辖返:" "  国人自古就有一种“侠”之情节龚,而“侠”自古就有不同定义兴肉,“言必行号爽擞,行必果眠沽讹,己诺必诚藤,不爱其躯烦羡姆,赴士之阨困票僚睦,千里诵义者也谓之侠”京埠隧。他的形象亦正亦邪飘矩,游走于主流与非主流之间自成一派瞧爽柏。随着近年来疼刀绘,国内越来越多的人们骄沛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辜洪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势卑攘,开始在国内市场发力圭膜割。其中领踌抵,路虎全新一代揽胜运动版瑞,向无数消费者展现了一种精神集酗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神判叙。   路虎全新一代揽胜运动版舰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概雀劳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调话,它的独立特性被设计师完全释放第。如今顿借,这款至今为止速度最快刷、相应最迅速盟矩、反映最敏捷的全新路虎嘎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪坷,冲入国内汽车市嘲奁场,夕阳下一人一车凌,古道中毙唱晃,说的是情义无价卷。谁人不为它心动铃?路虎全新一代揽胜运动版鹿,驶入我们心中!   65年来何,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者祥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”歼钮。如今杏锋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版放,再次席卷世界绥九,那完美的车身比例评,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌焕群。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为茫踢:4850mm*1983mm*1780mm驹酮,前后轴距2923mm狮查。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锰步,3.0 V6 SC汽油版HSL绥栋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版糠、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴香雹豁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型齿漂。   姿态万千的路虎揽胜运动版体,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度霉,无拘无束的气澄鸭,气宇轩昂的出尘之表凰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹么炼玲。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒颓猾,厚重的前脸氛咆,配合后倾式格栅设计表疾秤,更突显了它的自信费车。发动机盖上两条凌线刚强有力洗投,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹澈。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情仇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挛。   车身侧面线条的风度也极不平凡龋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮老,带有亮黑色指状套件的、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口便成廉,装有亮黑色装饰边的后视镜湿愁素,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致艰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂税,这些铝合金结构的轮毂分为犯款:19英寸5辐式铝合金轮毂池、20英寸5辐式铝合金轮毂氛、21英寸5辐式铝合金轮毂爆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂景酬晨、22英寸5辐式铝合金轮毂妇,无论您选择其中任何一款虹几,它都可以陪您乘风破浪佃脆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐痊,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联牟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中澄力洼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯绕隋,整个车尾看似简单却极不简单萝涕纫。   本文导航撅稍排:" "  1998年秃,广州本田成立徒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酪红杯,而时光推移解,今年9月12日稀溉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆介暖舱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户狄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁及哺,我们今天将穿越时空煌骏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型版绣。它虽然是日版右舵车型握樊,但3.3L/100km的平均油耗日、双电机电动CVT舌呐那、大容量锂电池玖踩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭稳。   外观更加原汁原味稗:说到原汁原味疚宋随,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同赫祷衅,更运动疤哭。混动蓝色特征焦汾:作为混动车型寥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标答港。   在下保险杠处圃苦脾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻膏疏沥。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节署哦藏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计毋凌。混动轮毂纤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志簧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缔臣,为节能更尽一份力莽温。   本文导航瞧略:" "  就在前两周骏却,我的同事刚从上海归来孩,当时就是为了试驾上海大众的朗行梁乐轮,而在不久后的今天墙碍懊,我来到了大理嚎墩帆,依然是试驾一款来自上海大众的新车鹤董偿,虽然我与我的同事地域不同奖抵,但对于这两款车而言甸,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来孰川,我不得不从朗逸说起递科纫,由于现如今大众慕幔块化的产品研发慧腔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品烈笑,朗逸舶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此些墒,它们的关系算是孪生兄弟悍姥,反正我是这么理解的沸宫。   目前朗境的广告已经全线铺开冻,消费者的关注度也很高汕,虽然我个人比较抵触暮撇绾海块化的产物(感觉个性不足)祥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑褐吧胳,其次在10多万的紧凑级车里萄痴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了肝。所以销量方面自然也很喜人钨哆棋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息玫,朗逸加上朗行两款车在上一个